2011年10月の記事
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鳥取、お召し列車 運転！
１０月３１日、DD51重連＋なにわ、菊の紋章、日章旗 装備で鳥取－倉吉 間を 天皇皇后両陛下を 乗せて 運転されました、前日の夕方から 雨が降り 、一時 やみましたが 夜中にまたしても どしゃぶりでした、しかし、朝６時半に 目覚めたら 雨も上がり 雲が多いながら明るさが 見えて 来ました、 鳥取駅、８時４分の列車を 目指して 駅に入りました、かなりの 警備態勢が 引かれてましたちょうど、朝の通勤ラッシュ 時間帯で ホームには 大勢の学生の姿が 列車到着を 待っている 状態でしたそして、５両編成の キハが到着して 終点 折り返しのため超満員の 乗客が 降りました、そして 学生で 車内は かなり混雑した 列車で 出発しましたしかし、二つ目の 鳥取大学前駅で ほとんど 下車しましたなぜか ほとんど 大学生ではない ようで？高校もあるのかなそしてこの ５両編成の 車両は ガラガラ状態でした鉄も 数名？位しか 乗ってないようで そして目的の 撮影地、松崎しげる ではなく 松崎駅を 下車しました要するに 有名な 泊 －松崎 、間です曇り、晴れと 目まぐるしい 状態でしたが 時間的には来ても おかしくない 時間に 綺麗な 晴れ 状態でしたけど まだ来ない という間に 曇りになり そして 踏切がなり一瞬 絶望的な ため息が 聞こえてますその状態で お召し列車が 来ました！結局 曇り状態で 通り過ぎて 行きましたしばらく 間を置いて やけくそな？ため息まじりの寄声が 上がりました、鉄は ５００人ぐらいでしょうか自分としての 結果的には 新たに購入した コンパクトカメラのフルハイビジョン機能 との ビデオが２台体制になり 以前の フルハイビジョン ビデオカメラを しのぐ 高画質で ビデオ画質に 満足する 今日この頃です。
2011年10月31日
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スーパーはくと IN 鳥取
３０日、今日は 米子から のんびりと 鳥取に 移動しました沿線には キハ47の タラコ色が かなり 存在してました適当に いろいろと 撮り 快速で 鳥取駅に到着、すると、行楽帰りの 乗客で あふれていました、何とか かきわけて 端の方に 移動しました一応 並んでる 乗客を 避けて １番後ろに 落ち着きましたそして、スーパーはくとが 到着しました、ちょうどタイミングが良い 位置でしたので またしても 撮影タイム でした 、指差し確認が 魅力です列車が 発車したら ホームも ガラガラになり 落ち着いて他の車両などを 適当に 撮影して 終了、夕方には どしゃぶりの 雨になり 早めに終わって良かったと思う 今日この頃です。
2011年10月30日
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幸せの 黄色い電車
都電と東急世田谷線が 協賛して お互いに 黄色い電車がありその.黄色い電車を 観ると 幸せになれる というキャンペーンを実施するようで、元を 果たせば 東海道 山陽新幹線の ドクターイエローから 始まるわけで、そんなこんなで ２９日、東海道 山陽新幹線に乗り 岡山で 特急やくも に乗り換え 時間が ９分という 時間で新幹線は空いている 先頭車両に乗車 で 乗り換えに あせりました、何とか 発車３分前に 特急やくも に 乗れました、この電車も 空いてて 楽でした発車直前 、 反対側に 黄色い電車が 止まっていました早速 ２枚撮影したら 乗った電車が 発車しましたまあなんとか 撮れたけど....考えれば これから この黄色い 電車が 増えていくそうで....でも、なんか得した気分な 今日この頃です。
2011年10月30日
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下町を行く 一度限りの 日章旗
いよいよ 今週末で 最後を迎える 都電１００周年 花電車、結果的には 初日と ２回目だけの 出撃でしたが やはり ２回目は 一度限りの 旗日で 貴重でしたそして、１０日の この日は 初日には てんこもり だった飛鳥山駅の 大塚寄りは 誰も いなかったので チャンスでした、しかし、みるみるうちに 太陽が 落ちて行き 焦りましたがなんとか スポットライトのように 輝きました、まぁ、バック布団干しも 下町らしく これはこれで 良かったと 思わざる 今日この頃です。 行こうぞ さぁ、これからだ！
2011年10月28日
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DE10牽引 ロンチキ
２６日、この日は ロングチキがあり 電化区間は EF65 1118で、越中島 までは この DE10が 牽引して 行きます、この日は 天気が良く、日差しの強い光線でした、少し風も ありましたが 半袖で じゅうぶんでしたまぁ 夕方のニュースでは 木枯らし１号 だったとか、この日は 快速で 隣の駅まで買い物 の ついでの撮影でしたが ロングチキも 長く 迫力があり 、ついでの撮影も捨てがたいと 思う今日この頃です。
2011年10月27日
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お召し機 先頭の ３重単
最後は お召し機 EF81 81が EF510×２を 牽引、その後は 入れ替えをして 各所属に 戻るそうで、まぁこのぐらいで 撮影を終了して ちょうどいい時間帯に武蔵野線直通の しもうさ号に乗車、これは便利で 乗り換えも スムーズで 、夕方のラッシュの 混雑も関係なくらくらくでした、でも、１日３本しかなく タイミングが 難しいです、もっと 本数が多ければ いいなと 思う今日この頃です。
2011年10月26日
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510とお召し機 8181
普段は見られない 北斗星を 牽引した 新旧の 重連 、片やEF510 501．片やEF81 81と 人気釜 同士銀釜は EF510 510で 今回展示 された EF60 510と…これで EF65 501がそろえば 似たような 番号のオンパレード ですね、これらの 釜は みんな 華々しく 特急列車牽引した 釜であり今後は、510にも 末永く 特急牽引を 期待したいと思う 今日この頃です。
2011年10月25日
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お召し装備と銀釜の 派手派手コンビ
近くで見ると 正しく お召し装備の DE10が 牽引する、連結する カシオペア色の 銀色が 目立ちますお召し 装備と言えば 煙突と手すり類が ステンレスもしくは 銀色で連結機も 銀色、そして車輪の枠が 白色に 塗られているあとは 区名札が 黒に金文字が 付けば 満点 でしたね、まぁ、粋な計らいで ここまで楽しませて くれるのはありがたいことだと 思う 今日この頃です。
2011年10月24日
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お召し 装備で 牽引 4重連
終了後の お楽しみは 入れ替え作業です、でも今年は いつもと違って １０月でしたので この時間はかなり暗く 厳しい撮影でした、しかも、例年になく すごい 撮影者で 賑わってました肝心の、SLは 重連で 出て来たけど 少しだけ見えて 引っ込んでしまいました、でも、この 4重連は 見ごたえ ありました、なんと、牽引の DE10が お召し装備に なっていましたDE10も こんな姿で 本線走行も 見られたらなあと 思う今日この頃です。
2011年10月23日
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秩父のC58 363「仙 」の 区名札
現役時代 最後に 東北で 活躍した このSLに 「仙 」の 区名札が取り付けられ 東北を アピール している 感じでした東北と言えば 陸羽東線も 震災 被害を 受けた 路線であり、復活蒸気 としては 過去に C57 180、D51 498．C11 325と運転され残るは C61 20と このC58 363だけ ですね、東北復興の 証には C58も 里帰りを 実現して ほしいと願う 今日この頃です。
2011年10月22日
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保存車両 D51 187 大宮、車セン
早めに終了して 出入り口 付近で 当日限定の 駅弁1000円 ２種類 が半額ということで 早速 ２種類を 買いましたこの駅弁の パッケージは 真岡鉄道のC11と秩父鉄道のC58が印刷されており この日のために 作ったようです秩父鉄道が 焼き肉弁当で 真岡鉄道が 幕の内弁当でしたこの時、例の テレビで おなじみの カリスマ駅弁販売 の 女性も いました、まぁ、当然だけど テレビと 全く 同じ 雰囲気 ですねそして、最近 リニューアルされた 保存車両D51も 人の少ない瞬間を撮影出来ましたこんな 時じゃないと 機会がないので チャンスと思ったら撮影 することだと 思う 今日この頃です。
2011年10月21日
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秩父C58と真岡C11の並び
C58 363とC11 325の 貴重な並びが 実現しました、片や 秩父鉄道、片や 真岡鉄道 と 普段は 並ぶ きっかけがほとんどない 並びでした偶然にも C11は 全般検査 上がりで C58は 全般検査の 入場と偶然の 積み重なりと この時期に 変更になった この展示会でしたマークは この時間帯では 付いた 状態でしたが これはこれで 仕方がないかなと 思う今日この頃です。
2011年10月20日
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EF60 510 寝台特急 「富士」
注目の 展示車両 、 60 510の 富士の マークは 目立ちます、しかし、今回の 並び方が イマイチで 撮りにくい 状態でした最近の他の展示会でも EF510の 展示も 良く見られますがこの新型車両も 人気の部類 らしい から 仕方がない が…狭い場所なので 別の 場所に 展示して もらいたかった、…と勝手な言い分 です今後は 60と65の各２台ずつ 、計４台の並びも 見てみたいと 思う 今日この頃です。
2011年10月19日
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EF65 535 「輝望」 KIBOU
東北に 向けた 「輝望」という 特製マークが 付きました月に輝く 1本の 松の木を 強調した 物と 思われますほかにも もう１種類 ありましたが すでに 終わって いたような？、まぁ 最後まで この状態 かなと 思い 適当に 引き上げました東北の 復興の 暁には ぜひ、希望輝く 多くの 列車を走らせて ほしいと思う 今日この頃です。
2011年10月18日
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2011．大宮 鉄道 ふれあい フェアー
ということで、１４時ごろ 入場 しました、いつもながら 入場するや パンフレットを もらって いながらすぐに リュックに しまい込み 展示車両を 目指します展示車両は どこだと、感で 目指しますが 心細く途中、職員に 聴こうかなと 思いつつ なんとか辿り着きました、まぁ、家に帰って パンフレットを 見たら わかりやすく 配置図が出てました、次回は きちんと先に 見ることですな、結局 １番 奥側から 入りましたので SLの 後ろ側から でした、すごい人の中 少しずつ 順番待ちで 撮影しながら 進みました注目の EF60 510が 綺麗に 塗装され 注目を 浴びてましたお互いに 静態保存の EF65 535と 並び、 ブルトレ特急色の60から最新鋭の65に世代交代 を 彷彿 させる 時代の シーンが よみがえり ました、これだけでも 来て 良かったなあと 思う今日この頃です。
2011年10月17日
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最後の 常磐線用 203系 廃車回送
今回で 最後の お見送りになりました南流山では 後追いは 撮れなかったので 新座なら 両方と思い 選んだ のですが案の定 宍戸錠と かぶりの結果になりました、まぁ 後追い狙い なら ベストな 位置でした去りゆく 最後の 203系に 別れを 告げ 考えたあげくこのまま 撤収して 大宮を 目指しましたこれだけでも 撮れて 記録に残せて 良かったと思う 今日この頃です。
2011年10月16日
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EF64牽引、常磐線用 203系 廃車回送
１５日、本日は 113系 廃車団臨回送から 出撃スタートしました、丁度、家を出てから 雨が降り出し 風も強く 、駅に着いたら電車の ダイヤの遅れが アナウンス されてました、でもなんとか 113系は 定刻通り 来ました、短い ４両は 仕方ないですが マークなしで 団体の表示でイマイチでした。そして、武蔵野線に 移動して、南流山に 来ました、こちらも ダイヤの乱れが 続いてましたが 廃車回送は定刻通り 来ましたそれから 次の電車で 追いかけますが、次の電車に遅れが出て廃車回送が その後を 続行する ので 緊迫状態でした、なんとか 新座に 決めて 降りました反対側のホームに 上がった時には 手前の 電車が発車して いてその逆側を 廃車回送が 通り過ぎて 行きました結局 被られた のですが 後追いだけ なんとか撮れました２０人ほどの ホーム最先端の 人たちは ギリギリで間に合ったとか？少し後ろの人は 前も 後追いも 撃沈のようですその後も 追いかけを 検討 しましたか 時間的に 大宮の展示会を優先して 間に合って 良かったと思う 今日この頃です。
2011年10月15日
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EF65 1080 片 からし色扉
その片側の からし色扉を 撮りました、普段 晴れていれば 順光な 光線で 撮れますが残念ながら うす曇りで 回復せず でした日曜日限定？の 単機ならではの 形式撮りになりますまた 次回の タイミングを 期待したいと思う 今日この頃です。
2011年10月14日
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EF65.EF81.並びが豪雨に遭遇
EF65 1080と並び、しかし、肝心の からし色扉は 逆側でした、なぜか、どの機関車も 綱渡り走行で 旋回 している ようですこの日は 日曜日のため 単機 でした突然、黒い雲が 現われて この近辺だけ にわか豪雨になりました近くには 雨宿り出来る 陸橋が ありますがなんとか 傘だけで対応 しました結局 水戸工臨発車 まで 振り続け 、その後すぐ に やみました、最後に 65、からし扉を 撮り終了、結局 うす曇りで イマイチだった 今日この頃です。
2011年10月13日
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EF81☆ 水戸工臨
だんだん 少なく なってきた EF81牽引の 水戸工臨、以前は 人気釜が メインでしたが 今じゃ 81なら 何でもという感じで 狙います、この日は 98の☆釜、９月１１日もう、平凡な釜は 次々に 廃車候補として 進んで いるようで人気釜より 貴重だと 感じる 今日この頃です。
2011年10月12日
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ブルー ブルースカイツリー
８日は、スカイライナーブルーリボン賞、記念乗車券購入して押上まで行き スカイツリーを 見て 引き返しました途中、高架工事が進む 四ツ木付近を 歩き回り スカイツリーも見える 場所で 色々と 撮影しました、暗くなり、帰ろうと 思ったら 京急の ブルースカイが 来ました偶然ながら スカイツリーと ブルースカイの 組み合わせが 撮れましたいずれ 高架になれば 撮れなくなる 光景ですので貴重な 記録になりでしょうまぁ、近場の 場所ほど 行かなくてはと 思う 今日この頃です。
2011年10月11日
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日章旗. 装備の 花電車
１０日、今日は 唯一の 旗日ということで 出撃しました、当然ながら 全車両に 日章旗が 付いてますそして、今日かぎりの 日章旗が 花電車にも 付いてましたしかし、昔の 都電は ツノのように 真っ直ぐと 角に ４本付いてました、でも 今の都電は お召し列車のように X型に なって お召しのような 感覚に 得した気分になります本日も 相変わらずの 混み具合でしたが 日が陰るのが早く飛鳥山も １本目以外は 日が当たらなく なりましたまぁ今回で 飛鳥山も 卒業かなぁと 思う今日この頃です。
2011年10月10日
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赤ちょうちん と 花電車
赤ちょうちんと言えば かぐや姫 でしょうが赤ちょうちんに バースデーケーキも おつな物、てなわけで、最初の画像と同じく 道路に 出た所を赤ちょうちんを入れて 撮り始めました、ゆっくり 信号の 停止位置まで 動いてますこの場所で 数枚 撮り、急いで 少し先の 横断歩道まで異動して 停車中も 撮り、見送りますやはり １カ所で 撮影して 画像を 確認する 余裕よりも枚数稼ぎを 優先してしまう 今日この頃です。
2011年10月09日
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がんばろう日本！、１００周年 花電車
そして、続行で 荒川車庫行きの 花電車が 来ました、最初は 駅撮りを 考えてましたが すぐに数人が 来て、その中に 落ち着かない 撮影者も いたので 現在の踏切まで 移動しました、まぁ こちらの方が 人もなく 正解でした、上手い具合に 最古参の7000形と 並びましたまぁこれで 中心的な 町屋界隈も 初日から 納められてやや 安心感を 保って 良かったと思う 今日この頃です。
2011年10月08日
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都電、新型車両も 祝賀マーク
先行する 新型車両にも １００周年の マーク付、その後に 花電車が 続行してます前回の花電車は 数台運行され、次から次へと 続行する華やかな 光景が 見られました、でも、今回は １００周年なのに １両だけという 地味な 光景ですやはり、スポンサーがない？関係 なのだろうか？せめて 函館のような 活気あふれる 盛大さも 必要ではないかと思う今日この頃です。
2011年10月07日
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下町を行く 花電車
この日の最初は 下町情緒の 町屋駅、予想通りの 混雑ぶりでした、１時間前に 家から出て 京成町屋に 早く到着 したためしばらく 駅で休んで 花電車が来る １５分ぐらい前に 都電町屋駅を 見て ホームの方が高いので 選びました予感通り 若干遅れて やってきました、一旦 踏切停車したので 立てアングルも 撮れ、横アングルで ギャラリーの雰囲気も 撮りました近づくにつれ、目の前を 通り過ぎるとき いろいろな模造品も撮れ、後追いの 駅停車や 発車の時 スカイライナーも 通過しましたやはり １発勝負より 枚数稼ぎを 選ぶ今日この頃です。
2011年10月06日
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ホワイト 花電車が行く
1往復目の 返しは おなじみの 歩道橋から、この場所も 飛び出しから 直線まで 枚数稼ぎが 出来ますが停止位置 無視の 車が 乱入がありますその、乱入車に 遭遇しました、でも 、電車が 停止中の間は 車のかぶりに なりましたが信号が 変わると その車は 一気に 走ったので 速攻で撮りましたその先の 直線も 車やバイクに 被ること無く 楽勝でしたもう、この時期でも 日の当たりが 弱く この最初の日が ベストでした、１週間ごとに 日も 短く なるので 最終日までには かなり厳しい暗さになるので この日に 収めて 良かったと 思う今日この頃です
2011年10月05日
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黄昏の ハッピー 花電車
飛鳥山の ２往復目は もう 夜行運転 という感じです結局 最初の場所に 戻りましたが、最初の時点で 誰もおらず最終的には 数名 だけでした、しかし、こんどばかりは 停止位置をオーバーした車が ２台停車したため 直線区間は 撮れず、このカーブ だけ でした画面左側に いた人たちは ほぼ 撃沈かも、まぁ 後振り向いて 駅停車と 後追いの 姿も撮れてこの場所で 良かったと思う 今日この頃です。
2011年10月04日
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デコレーション 花電車
なんとか乗れた 先行電車で 飛鳥山に到着後、目の前の 好みの 場所には てんこもりの 人だらけでした、でもなんとか 後ろ側から 狙えました、この場所は 昨日公開画面を 撮って、接近も撮れる場所ですが電車のかぶりと車の 停止位置 無視した 車が ネックです、このときは 運良く 敵いましたやはり 枚数稼ぎの出来る場所は 効率がよいので 思う存分 楽しめたと思う 今日この頃です。
2011年10月03日
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都電、ケーキ 電車か
今回は 荒川線 新装以来の 花電車と 称して ますが、実際は バースデーケーキ 電車 とも いうべき 感想です荒川線 新装のときの 花電車も なぜか 宣伝カー的なコマーシャルが 圧倒され、各車両ごとに スポンサー名が 書かれ各車両名が スポンサーの会社名に なっているという 印象でした、花電車と言えば 花飾りで 飾った 電車の方が 花電車らしい 感じですさよなら6000形のときの方が 花電車と 言える と思われますが…まぁ、今回の 花電車は 交通局 完全な オリジナルバージョンで構成されて いるようで、でも 飾りの中に トロリーバスの 関連が 無いような ？１００年の歴史には 欠かせない 存在なので 残念に思う 今日この頃です。
2011年10月02日
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都電、バースデー花電車 初日、
１０月１日、１００周年記念の 花電車が 本日より 運転されました、久しぶりに 都電に いちばん近道な 町屋から 狙いました町屋周辺も すごい人で なんとか 往復撮りました、その次に 飛鳥山に行くべきの 電車が 超満員 続出で４本ぐらい 開けて なんとか 乗れました普通の電車に混ざって １本、 回送電車があり なんと、警備員 回収電車でした、飛鳥山に 到着して なんとか 花電車に 間に合いました、しかし、ものすごい 人でした、結構 車の 停止位置を 超えて 停車する車に ２回ほどかぶられましたが うまく 処理して まずまずでした、早稲田側 2往復目は もう 日没で かなり暗く人出も 激減して 楽に撮れましたやはり デジカメの威力に 感謝感激 です、最後まで 飛鳥山で 撮って 大塚まわりで 帰りました今回の 運転で初日は １回限りの 土曜日ということでほかにもたっぷり 撮れて 良かったと思う 今日この頃です。
2011年10月01日
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