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2012.11.03
テーマ： 自転車(13589)
カテゴリ： 自転車
サイクルモード2012
10時オープンなのでそれにあわせて、バイクで行きました。関東地方今朝はこの秋一番の冷え込みだそうで、首都高速は寒い寒い。
浦安の手前でハプニング。
白バイ（CB1300P）がVTR君の後ろについてきます。左側車線を80ｋｍ/ｈで走って、前が詰まったので停車。
すると白バイが後ろに止まります。『あらら、なにか違反しちゃった？』と思ったら・・・
「運転手さん、この車線、ディズニーランド行く人で渋滞しているから、いかないならほかの車線行ったほうがいいですよ。」
な～んだ。びっくりさせるなよ。白バイ隊員さん、ご親切にありがとうございます。
余談はここまで・・・
さて、朝オープンと同時に入り、新型デュラエース９０００を見たかったので、シマノのブースへ。
確かに、ブレーキング・シフティングが軽くなっています。11速も確実に変速します。
でも、コレは新型のポリマーコーティングインナーワイヤーのおかげだと思います。
サイクルモード会場にあった7900シリーズを触ってみましたが、明らかにスムーズです。
しかし、7900は、LOOK585に搭載していますが、ここまでではないですが、小生のオリジナルチューニングでかなりスムースになっています。
ということは、ワイヤーを流用すれば同じような感じになるのだと思います。
シマノの人に聞いてみましたが、プレスリリースの通り、旧型にはやっぱり使えないといってました。ワイヤがツルツルで抜ける可能性があるとか・・・。
ならば、ポリマーコーティング部分をペーパーヤスリでこする、もしくは火であぶるなどしてはがしてしまうのはどうでしょうか？意外と簡単にはがせそうです。
実際ぽろぽろとはがれているものもありました。
ワイヤー部分に注目↓
シマノブースにあった別府選手の実機↓
LOOKも含めて高級車は、既に9000が搭載されています。
ニュースです！
ケルビムさんのフレームは相変わらずキレイ。
いろいろなブースで普段疑問に思っていることを質問してみました。
＜シマノ＞
Q セイントでは今度、ロードスプロケットが使えるようになったようですが、マウンテンバイクスプロケットとごちゃ混ぜで使えるのですか？
A フロントがシングルなので、リアディレーラーの調整次第で使えるのかも～。（担当者本件わからない様子、聞く人いなかったのかな？）
Q デュラエース9000は、フロントのトリム操作が復活しましたがなぜ？
A 剛性の低いフレームに7900を使うと、チェーンが落ちることがあり、復活させました。
＜パナレーサー＞
Q ロード用チューブレスの参入は？マウンテンバイクはとても良かったので期待していますが・・・。
A チューブレスにすることのメリットがまだ見出せないので、今のところは予定は無い。マウンテンバイクは低圧で使うのでメリットはあると思います。
Q 御社のチューブR-airがお気に入りなのですが、マウンテンバイクに履かせる26×1.5だけが無いのはなぜですか？
A ぶっちゃけ数量が出ないからです。ご要望があったので考えておきます。
（よろしくお願いします。）
パナレーサー(Panaracer) タイヤ＆チューブパナレーサー(Panaracer) R-Airチューブ 仏式バルブ 20X1．25 ノーマルバルブ 32mm
＜ブリヂストン＞
Q ロード用チューブレスの参入は？
A 現在開発中ですが、タイヤの開発はなかなか難しいのですぐには出せない。そのうち出るかも知れません。
＜ＩＲＣ＞
Q ロード用チューブレスで240ｇは普段用につかえませんか？エア抜けはどうですか？
A ぎりぎりまで薄くしているので、通勤やトレーニングには向きません。エア抜けや耐パンク性能はさほどかわりません。
いつもスルーしていたのですが、ウチにもコルナゴが来たので、エルネスト・コルナゴ氏にサインをもらいました。ついでに本も買っちゃいました。
サイクルモードは明日まです。自転車ファンはぜひ行ってみてくださいね。
10時オープンなのでそれにあわせて、バイクで行きました。関東地方今朝はこの秋一番の冷え込みだそうで、首都高速は寒い寒い。
浦安の手前でハプニング。
白バイ（CB1300P）がVTR君の後ろについてきます。左側車線を80ｋｍ/ｈで走って、前が詰まったので停車。
すると白バイが後ろに止まります。『あらら、なにか違反しちゃった？』と思ったら・・・
「運転手さん、この車線、ディズニーランド行く人で渋滞しているから、いかないならほかの車線行ったほうがいいですよ。」
な～んだ。びっくりさせるなよ。白バイ隊員さん、ご親切にありがとうございます。
余談はここまで・・・
さて、朝オープンと同時に入り、新型デュラエース９０００を見たかったので、シマノのブースへ。
確かに、ブレーキング・シフティングが軽くなっています。11速も確実に変速します。
でも、コレは新型のポリマーコーティングインナーワイヤーのおかげだと思います。
サイクルモード会場にあった7900シリーズを触ってみましたが、明らかにスムーズです。
しかし、7900は、LOOK585に搭載していますが、ここまでではないですが、小生のオリジナルチューニングでかなりスムースになっています。
ということは、ワイヤーを流用すれば同じような感じになるのだと思います。
シマノの人に聞いてみましたが、プレスリリースの通り、旧型にはやっぱり使えないといってました。ワイヤがツルツルで抜ける可能性があるとか・・・。
ならば、ポリマーコーティング部分をペーパーヤスリでこする、もしくは火であぶるなどしてはがしてしまうのはどうでしょうか？意外と簡単にはがせそうです。
実際ぽろぽろとはがれているものもありました。
ワイヤー部分に注目↓
シマノブースにあった別府選手の実機↓
LOOKも含めて高級車は、既に9000が搭載されています。
ニュースです！
ケルビムさんのフレームは相変わらずキレイ。
いろいろなブースで普段疑問に思っていることを質問してみました。
＜シマノ＞
Q セイントでは今度、ロードスプロケットが使えるようになったようですが、マウンテンバイクスプロケットとごちゃ混ぜで使えるのですか？
A フロントがシングルなので、リアディレーラーの調整次第で使えるのかも～。（担当者本件わからない様子、聞く人いなかったのかな？）
Q デュラエース9000は、フロントのトリム操作が復活しましたがなぜ？
A 剛性の低いフレームに7900を使うと、チェーンが落ちることがあり、復活させました。
＜パナレーサー＞
Q ロード用チューブレスの参入は？マウンテンバイクはとても良かったので期待していますが・・・。
A チューブレスにすることのメリットがまだ見出せないので、今のところは予定は無い。マウンテンバイクは低圧で使うのでメリットはあると思います。
Q 御社のチューブR-airがお気に入りなのですが、マウンテンバイクに履かせる26×1.5だけが無いのはなぜですか？
A ぶっちゃけ数量が出ないからです。ご要望があったので考えておきます。
（よろしくお願いします。）
パナレーサー(Panaracer) タイヤ＆チューブパナレーサー(Panaracer) R-Airチューブ 仏式バルブ 20X1．25 ノーマルバルブ 32mm
＜ブリヂストン＞
Q ロード用チューブレスの参入は？
A 現在開発中ですが、タイヤの開発はなかなか難しいのですぐには出せない。そのうち出るかも知れません。
＜ＩＲＣ＞
Q ロード用チューブレスで240ｇは普段用につかえませんか？エア抜けはどうですか？
A ぎりぎりまで薄くしているので、通勤やトレーニングには向きません。エア抜けや耐パンク性能はさほどかわりません。
いつもスルーしていたのですが、ウチにもコルナゴが来たので、エルネスト・コルナゴ氏にサインをもらいました。ついでに本も買っちゃいました。
サイクルモードは明日まです。自転車ファンはぜひ行ってみてくださいね。
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