キハ１８１つばさ
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2022.09.22
テーマ： 鉄道(25414)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
４８５系１５００番台：特急「ひばり」
上野～仙台間を結んでいた特急「ひばり」。
主に４８５系仙台車が使用車両となりますが、仙台車に混じって青森運転所の車両も多く運用されていました。
北海道に７８１系が登場し、その任を解かれた４８５系１５００番台が青森運転所に集中配置されたため、４つ目のクハ４８５－１５００も「ひばり」に使用されるようになりました。
昭和５６年 上野駅にて と５８３系「はつかり」と並ぶクハ４８１－１５００「ひばり」
上野駅での１コマ。東北・上越新幹線が開業するまで、極日常的な風景でした。
昭和５７年５月頃
３００番台だとばかり思っていた写真なのですが、良く見たら北海道用の１５００番台でした。
蕨駅の貨物取扱いも健在で、田端～川口間の折り返し中継となる蕨駅では、ＤＤ１３や旧型電機日常的に見ることができました。
１５００番台が青森へやって来たのが昭和５５年半ばですから、「ひばり」に充当されたのは実質僅か２年程と言うことになります。本数はそれなりにあった筈ですが、ただでさえ運用の長い青森運転所の車両であり、出逢う確率はかなり少なかったようです。
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」（その１）
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」（その２）
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」（その３）
４８５系 非貫通型：特急「ひばり」
４８５系Ｋ－１編成：団体列車リバイバル「ひばり」
４８５系１５００番台：特急「ひばり」
上野～仙台間を結んでいた特急「ひばり」。
主に４８５系仙台車が使用車両となりますが、仙台車に混じって青森運転所の車両も多く運用されていました。
北海道に７８１系が登場し、その任を解かれた４８５系１５００番台が青森運転所に集中配置されたため、４つ目のクハ４８５－１５００も「ひばり」に使用されるようになりました。
昭和５６年 上野駅にて と５８３系「はつかり」と並ぶクハ４８１－１５００「ひばり」
上野駅での１コマ。東北・上越新幹線が開業するまで、極日常的な風景でした。
昭和５７年５月頃
３００番台だとばかり思っていた写真なのですが、良く見たら北海道用の１５００番台でした。
蕨駅の貨物取扱いも健在で、田端～川口間の折り返し中継となる蕨駅では、ＤＤ１３や旧型電機日常的に見ることができました。
１５００番台が青森へやって来たのが昭和５５年半ばですから、「ひばり」に充当されたのは実質僅か２年程と言うことになります。本数はそれなりにあった筈ですが、ただでさえ運用の長い青森運転所の車両であり、出逢う確率はかなり少なかったようです。
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」（その１）
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」（その２）
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」（その３）
４８５系 非貫通型：特急「ひばり」
４８５系Ｋ－１編成：団体列車リバイバル「ひばり」
４８５系１５００番台：特急「ひばり」
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