キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2022.05.14
テーマ： 鉄道(26692)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」
（その１）
上野～仙台間を結んでいた特急「ひばり」。その運転本数は、当時の国鉄随一となっていました。
仙台運転所所属の１２連を基本に、青森運転所の１２連も共通運用。さらに、仙台運転所持ちでは１２連クロ編成、クロ＋サロの１３連、青森運転所の５８３系と、バラエティーに富んでいました。
今回は、地元で撮影したボンネット型の写真のうち昭和５２～５５年くらいまでのものを（その１）としてご紹介いたします。
昭和５１年 赤羽駅にて
昭和５１年 大宮駅にて
昭和５１年 大宮駅にて
昭和５１年 尾久駅にて
昭和５２年 西川口～蕨間にて
昭和５３年３月頃 西川口～蕨間にて
昭和５４年頃 西川口～蕨間にて
昭和５４年頃 西川口～蕨間にて
昭和５４年頃 上野駅にて
昭和５５年４月２７日 蕨駅にて
中学～高校初期の頃。まあ、ろくな写真はありません。
母親の実家が東北本線の須賀川駅最寄ということで、「ひばり」自体にも大変馴染みがあり、当時ほとんど特急列車に乗ることはできませんでしたが、一番親近感のある特急列車でした。
その他のも枚数が沢山ありますので、追ってご紹介することにいたします。
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」（その２）
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」（その３）
４８５系 貫通型：特急「ひばり」
４８５系 非貫通型：特急「ひばり」
４８５系１５００番台：特急「ひばり」
上野～仙台間を結んでいた特急「ひばり」。その運転本数は、当時の国鉄随一となっていました。
仙台運転所所属の１２連を基本に、青森運転所の１２連も共通運用。さらに、仙台運転所持ちでは１２連クロ編成、クロ＋サロの１３連、青森運転所の５８３系と、バラエティーに富んでいました。
今回は、地元で撮影したボンネット型の写真のうち昭和５２～５５年くらいまでのものを（その１）としてご紹介いたします。
昭和５１年 赤羽駅にて
昭和５１年 大宮駅にて
昭和５１年 大宮駅にて
昭和５１年 尾久駅にて
昭和５２年 西川口～蕨間にて
昭和５３年３月頃 西川口～蕨間にて
昭和５４年頃 西川口～蕨間にて
昭和５４年頃 西川口～蕨間にて
昭和５４年頃 上野駅にて
昭和５５年４月２７日 蕨駅にて
中学～高校初期の頃。まあ、ろくな写真はありません。
母親の実家が東北本線の須賀川駅最寄ということで、「ひばり」自体にも大変馴染みがあり、当時ほとんど特急列車に乗ることはできませんでしたが、一番親近感のある特急列車でした。
その他のも枚数が沢山ありますので、追ってご紹介することにいたします。
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」（その２）
４８５系ボンネット型：特急「ひばり」（その３）
４８５系 貫通型：特急「ひばり」
４８５系 非貫通型：特急「ひばり」
４８５系１５００番台：特急「ひばり」
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