June 5, 2015
カテゴリ： 自転車
前後のショックの分解整備もほぼ終了して、本体組み上げて完了かと思っていたのだが、リアディレイラーの清掃をしていたら発見してしまった・・・。
ガイドプーリーが欠けている。（←テンションプーリーでした）
嘘やろ？！
前オーナーからは何の報告も受けていない、ってことは気が付かずに乗っていたのだろうか？
うーむ、これは困った。
プーリーだけのパーツもあるようだが、10数年前のパーツなので現在のパーツで流用できるかがわからない。
シマノのスモールパーツだと1000円前後からで購入できるようだが、色々と考えてここは新しいパーツを購入することにした。
一応、このバイクはdeoreのコンポが組んである。なので、同じdeoreにしたかったのだが、現在は10速以上が標準となり、このバイクの9速のコンポとは互換性が無い。9速のパーツもあるのだが、値段が少し高くなってしまう。
悩んだ末、もともと余りお金をかけずに・・という方向で行くつもりだったのでグレードは落ちるがalivioをチョイスした。
シフターワイヤーも交換する。
アウターもボロボロだったので交換する。切断にペンチを使用したが、かなり力が必要で、専用カッターが欲しくなるなぁ。
写真ではシフターを開けているが、本来は必要ない。後で気が付いたのだが、反対側からするっと抜けるように作られているのである。
とりあえずこんな感じの取り回し。
リヤサスのリンクをまたぐ部分の長さが難しくて、少しずつ短くしながら調整中。
一応、乗れる程度に組み上げたのだが、やはりすんなり完成とはいかないようで、すかっとした変速状態ではない・・・。
その辺はまた今度ということで。
ガイドプーリーが欠けている。（←テンションプーリーでした）
嘘やろ？！
前オーナーからは何の報告も受けていない、ってことは気が付かずに乗っていたのだろうか？
うーむ、これは困った。
プーリーだけのパーツもあるようだが、10数年前のパーツなので現在のパーツで流用できるかがわからない。
シマノのスモールパーツだと1000円前後からで購入できるようだが、色々と考えてここは新しいパーツを購入することにした。
一応、このバイクはdeoreのコンポが組んである。なので、同じdeoreにしたかったのだが、現在は10速以上が標準となり、このバイクの9速のコンポとは互換性が無い。9速のパーツもあるのだが、値段が少し高くなってしまう。
悩んだ末、もともと余りお金をかけずに・・という方向で行くつもりだったのでグレードは落ちるがalivioをチョイスした。
シフターワイヤーも交換する。
アウターもボロボロだったので交換する。切断にペンチを使用したが、かなり力が必要で、専用カッターが欲しくなるなぁ。
写真ではシフターを開けているが、本来は必要ない。後で気が付いたのだが、反対側からするっと抜けるように作られているのである。
とりあえずこんな感じの取り回し。
リヤサスのリンクをまたぐ部分の長さが難しくて、少しずつ短くしながら調整中。
一応、乗れる程度に組み上げたのだが、やはりすんなり完成とはいかないようで、すかっとした変速状態ではない・・・。
その辺はまた今度ということで。
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