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February 16, 2019

GSR250　リヤショックをローダウン仕様に改造する　第二回

カテゴリ： GSR250

表題の（1）がコメントと紛らわしいとのことで、第二回としたｗ。
「vol.2」もなかなか良いとは思うのだが、わざわざそこで一度英数に変換せねばならないのがめんどくさいので上記のようにした次第。

さて、前回から一月経ってしまったのだが実は色々とありまして、少し時間がかかってしまったのだが、なんとかエンドアイのショート加工が完成した。

こ奴等である。
こ奴等？そう、なぜか二つあるのだ。
まあ何だかんだありまして、ショート加工されたエンドアイが二つあるのだな。

同じ物ではなくて、長さが少し違う。
12ｍｍカットしたものと16ｍｍカットしたものだ。

なぜか、こうして比較すると3ｍｍ程度しか差がないのだが・・・

当然、ここの長さが違うとローダウンの具合が変化してくる。
16ｍｍカットしたものだと、計算上は約40ｍｍダウンとなる。
12ｍｍだと30ｍｍダウンね。
この二通りを乗り比べてみて、自分に合った方を採用する。
余った方はヤフオクで売ってしまおうかなと考えているのだ。

早速組み立てだ。

念のためにネジロックを塗布しておく。
あまりガチガチにしてしまっても、万が一分解しないといけなくなった時に困るので、ほどほどにしておく。

この状態で全長を測っておく。

約330ｍｍだ。

スプリングコンプレッサーでバネを縮めていく。

ここまで縮めば皿の受けを挿入できる。
そしてコンプレッサーを緩めていく。

完成だ。
ちょっとスプリングが汚すぎるのでちょっとだけきれいにした。
傷はどうやってもコンプレッサーの爪によって付いてしまう。

コイルスプリングコンプレッサーバイク用 STRAIGHT/19-1295 (STRAIGHT/ストレート)

これめっちゃ良さそう！！
自分でも買おうかなぁ・・・。
爪にプロテクターが付いてるようで、傷が付きにくいようだ。
いいなぁ。

つーことで、組みたてが完了したのでバイクへ装着するのだが、続きはまた明日・・・。

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