PR
サイド自由欄
カテゴリ
カテゴリ未分類
(0)日常生活
(515)バイク
(135)ツーリング/散歩日誌
(209)バイク・サスペンション
(33)バイク・タイヤ
(45)バイク・ウィンカー
(13)バイク・燃料計
(18)バイク・バッテリー・電装系
(35)バイク・吸気/プラグ系
(50)バイク・ブレーキ
(36)バイク・冷却系
(6)バイク・外装関係
(7)バイク・オイル
(6)バイク・駆動系
(33)バイク・ケミカル
(28)バイク・ライディングギア
(82)バイク・排気
(1)お酒
(165)クラフト
(36)英語
(61)クルマ
(275)パソコン
(250)熱帯魚
(49)オカルト
(91)マニアック
(122)音楽
(46)資格勉強
(4)iPhone
(51)ブログ
(26)ゲーム
(56)旅行
(29)ファミリー・ホーム
(205)艦これ
(42)映画
(36)バイク購入記
(20)GSX-R1000
(113)GSX-R1000・外装関係
(82)GSX-R1000・電装系
(164)GSX-R1000・排気系
(35)トイカメラ
(45)バイク・スマート
(34)GSX-R1000・燃料系
(17)コロナ
(19)自転車
(28)ツーリング準備記録
(134)キーワードサーチ
▼キーワード検索
2023.01.10
カテゴリ： バイク・駆動系
チェーンは有名どころで数社あります。GSXにはどこのどんなグレードのチェーンが装着されていたのか、気になってパーツリストをみたら、こんな品番でした。
DIDは分かります。530もサイズ。110も長さ。あとはV4がグレードだな・・・。
で、ネットでささっと調べた感じ、530V4というチェーンはヒットしませんでした。
20年以上前のバイクだから廃番になってても不思議じゃないです。
念のため実際にGSXに装着されているチェーンを確認してみました。刻印、刻印・・・。
530ZVMX。
・・・。
ちょっと思ったのが、もしかして前オーナーが一度換えてたり？自分が買ってからだったら6年くらい前なので、この銘柄が続いていてもおかしくはないです。
でも、買ったときからそんなピカピカのチェーンと思わなかったので、さすがに新品ではないような？１コマ、若干固着してそうな箇所もあって、絶対変えられてないと思ってました。
かといって20年も続く銘柄ってあり得るんでしょうか？まあ同じ銘柄でも20年も経っていれば、こっそり仕様は変わったりはしてるんでしょうが。
とりあえず今ついているのは、メーカー標準指定なのか、前オーナーのチョイスなのか分かりませんが、ストリート最高峰のグレードか。
同じのにしておけば問題なさそうですが、レース使用可能グレードまで要るのか、というのは自分のユース的には疑問ではあります。
DID、RK、EKとかいろいろ。カラーバリエーションも。ZVM-Xを起点にちょっと他のも検討してみます。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[バイク・駆動系] カテゴリの最新記事
-
クラッチミート再調整してよかった 2023.07.30 コメント(2)
-
クラッチワイヤーを戻す 2023.03.18 コメント(2)
-
純正クラッチワイヤー注油 2023.03.16
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
カレンダー
コメント新着
© Rakuten Group, Inc.
