2009年08月の記事
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戦隊ショー
今日は日曜出勤の代休で夏休みも最後なので東京ドームシティーにシンケンジャーショーを観に行ってきました。予想以上の迫力に子供達も大満足！（最初はビビッてた！）帰りに記念撮影！グリーンを選択する我が子・・・さすが！・・・で、おもちゃ売り場でお面を物色。なんと・・・ブルーを購入！！・・・う～ん・・・さ・す・が。
2009.08.31
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マフラー
単気筒のバイクは特にマフラーのフランジナットが緩むことがあります。マフラーを換えると自分の場合特に良くあります。きつく締めすぎてフランジナットをねじ切っちゃうのが怖いので排気漏れしないくらいで締めすぎないようにしています。でもこれだと大体緩んできます。そこでいつもダブルナットでとめるようにしたんですが、それ以来ゆるんだことがありません。おすすめです。でも最近もクラッチをばらした時マフラーを外したんですが、その時ナットをなくして後で付けようと思っていて忘れしばらくして緩んでました。中華エンジンは振動も純正よりあるので。
2009.08.31
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気温低下
そういえば今日走っていて感じたんですが、ギヤ抜けも長距離走っても調子がいいんです。完璧とまではいかないですが、ギヤもほぼカチッと入るし、熱ダレにいたっては皆無でした。今日の気温は20度台前半。オイルクーラーで熱対策とも考えたんですが、オイルポンプやオリフィス等データがあまりないし冬のオーバークールも心配なのでフィン付きサイドカバーやオイルの粘度、グレードなどで対応していこうと思います。
2009.08.30
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スプロケ交換
朝、仕事に行く前フロントスプロケを17丁に換えました。リアは37のまま。走ってみた感じ上り坂もストレスなく、通勤時は70～80km位で走行するんですが一番気持ちいい回転数（タコがないので何回転かはわかりませんが）で走れます。最高速も見たかったんですが、予想より伸びていくので路面からの振動とブレーキに対する不安で心のブレーキがかかりました。今の状況ではベストセッティングです。（フロントはカブのままでいきたいのでこれ以上は求めません）
2009.08.30
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スプロケ
現在のスプロケの丁数はドライブ１６ドリブン３７。これでも吹け切ってしまうのでフロント１７丁を買ってみました。乗りやすくなればいいんですが・・・
2009.08.29
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C100
明日仕事なので早めに帰宅。でも飲みすぎました。帰りにチャリで走っていたらきれいなC100が抜き去っていきました。テール回りしか見れなかったんですが小さいテールランプといい排気音といいなかなかかっこいいですね。セカンドバイクにいいかなぁーなんて思ったんですが、CDI点火になれた現代っ子にはポイント点火は面倒ですかね。部品調達も面倒そうだし、第一に車体探すのが面倒です。
2009.08.28
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明日、明後日・・・
も仕事ですが今日は釣り＆ソフト仲間と飲みに行ってきます。明日に影響しないようにしたいですけど無理でしょう。電動チャリで駅前の居酒屋まで。・・・帰りがだるいですけど。
2009.08.28
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フレームカバー
とりあえずフレームカバーが届きました。作りはまずまずです。値段を高いとみるか安いとみるかは個人差があるとは思うのですが、自分的には定価約10000円するんで良くなくては困ります。取り付けビスが付属で六角ステンレスワッシャー付きというのはいいですね。あとは付けてみて似合うかどうかです。
2009.08.27
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気になるマフラー
ずーっと前から気になるマフラーがあります。Z-FATHERのDXモンゴリ管。形的には結構好きです。そこそこの性能とセンタースタンドが使えればいいのですが・・・でも若干細いので・・・でも安いから・・・。あとヌシハラ管も気になります。性能はこっちの方が断然良さそうです。写真はDXモンゴリ管です。値段は黒7800円メッキ10800円
2009.08.26
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走行距離
6月の頭に購入してから、今日で2000km突破しました。年間8000km～10000km走行するので、最低でも20000kmもってくれるといいんですが。とりあえず1年もてば10年で258000円（1機25800円）10年で1台買うと思えば安いもんですかね。そうそう、中華エンジンでも数千円で売れる（不動でも）ので、もう少しお金はかからないかも。結構、未チェックの中華エンジンでも10000円以上で売られています。しかもすぐなくなるから不思議です。
2009.08.26
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バイク履歴
これまで乗ってきたバイクについて書きたいと思います。１薔薇・ 非常に遅いスクーター。先輩にもらって乗ってました２JOG・ ツーリングの時何か動物と接触して廃車３NS50F・ これで走りが好きになる。はじめてチューニングしたバイク４HI・ エンジン、給排気、足回りとフルチューンしました。５DIO ZX・ 通勤仕様。兄貴からレンタル６GB250 通勤仕様。マフラー、ハンドル交換のライトチューン７LEAD90 通勤仕様８CB125C 通勤仕様。半年でエンジンブロー９アドレスV 通勤仕様10カブ90DX 通勤仕様。現在のバイクカブだけはフレームがいかれないかぎり手放さないです。11台目はサブバイクでの追加になると思います。
2009.08.25
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横浜タイヤ
毎週月曜日はだるいです。今週は日曜まで7日連続仕事なので気合入れないと！話はそれましたが現在カブにいれているタイヤなんですが、アウスタで扱っている横浜スピードラインF300をいれています。フロント1800円リア1900円とお買い得です。パターンが結構好きなので、ダメもとで購入しました。フロント、ミシュランM45リア、ミシュランM35から換えたんですが値段は半分なのに性能はあまり変わらないので今後はこれでいこうかと思います。耐久性はこれから試したいと思いますがけっこうありそうです。取り付けもやわらかめなので結構楽でした。
2009.08.24
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フレームカバー
昨日楽天市場でデイトナフレームカバー買っちゃいました。細かい所の修正は残っていますがほぼ理想の形になりました。（あくまでも自分の理想の形なので、「これで～！？」とは言わないで下さい。）そのうち変更するかもしれないですが・・・最後まで検討していたコーンのリアフェンダーは間近で見ると‘被せてる‘って感じが好きになれませんでしたので却下。最後の最後で、サビ取り、パテ修正、塗装という大仕事が残っていますが通勤で使用しているのでしばらくはできません。・・・サブバイクほしいです。
2009.08.23
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アクセス数
実家から帰ってブログチェック。アクセス数が001111。なんか縁起がいい。いいことあるかな。
2009.08.22
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22日の日記
今週は連休明けの６日間………疲れました。
2009.08.22
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熱対策
中華エンジンの熱対策でオイルクーラーを模索していたんですが、最近朝晩が涼しいせいか熱ダレしなくなってきました。そこでオイルクーラーではなくこれを試してみようかと思います。冷却効果はそんなに望めないとは思うのですが、中華エンジンはサイドカバーにCDIと入っていてかっこわるいので・・・
2009.08.21
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久々に
8月になって、あまり釣りに行けていません。うずうずしてきたんですが、23日の日曜日久々に行ってきます。友達と午前中ですが時間ができました。ラージとスモールどちらも釣れるので今からすごく楽しみです。
2009.08.20
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仕事
車関係の仕事をしているのですが、はっきり言って不景気の影響をもろにうけています。「働けど働けど我が暮らし楽ならず・・・」って感じです。でもこの仕事をしているおかげで板金屋さんにもちょくちょく出入りをしています。今日友達の車の板金修理を依頼してきました。定価で依頼するととんでもない金額になるのでこんな時はこの仕事をしていて良かったと思います。
2009.08.19
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現在
久々にカブの写真を撮ったので掲載したいと思います。話はそれますが、このカブは99年式のC90なのでフロントブレーキが大径です。C50など小径でブレーキの効きで不安のある方は流用してみるのもいいかもしれません。換えるにあたって、ホイールASSY以外にも交換部品があったり（シャフトやナットなど）社外の強化シューがでてない等注意が必要ですが。
2009.08.18
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失敗例
今日はマフラーにかんしての失敗例を。あまり写真を撮らないので残っていないんですが、最初に付けたのが１・ウイルスウィンのカブ９０用マフラー。これは重低音とのことだったんですが自分的にはかん高い音でいまいち。性能もノーマルと大差なしでした。次に２・BPアウトレットのモンキー用ショート官。これは、バッフル付けると抜けが悪く、外すとチョーうるさい。性能は・・・値段からして求めてはだめですかね。そして３・オークション中華？製カブ用7800円マフラー。オールステンレスでこの値段！性能は・・・これも求めてはいけません。ステンの厚みがないのかチョーーーーかん高い音。はっきりいって耳障り！現在は水元MRFマフラーですが、これは非常にいいと思います。センタースタンドも使えるのでタイヤを外す時などのメンテナンスにも問題ないです。でも1年でエンドの溶接部分がバッフルごと飛んでってしまうというトラブルがありました（溶接しっかり！）このせいで中華マフラーを買ってしまいました。今は自作エンドとバッフルで非常に快適です。（我ながらなかなかの出来で自信作です）唯一の写真は２番のショート官の写真です
2009.08.17
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お盆最終
今日で休みも終わり。午前中はポケモンスタンプもらいにセブンイレブンめぐり。 子供等もゴキゲン！
2009.08.16
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アクセス数
単なる趣味の日記にアクセス500突破！・・・と言っても変なのばっかですが。 暇な人もいるもんだ。そういえば今度の選挙の日は仕事だ。不在者投票ってどうやるのかなぁ～？
2009.08.15
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チューニング履歴
ここで、カブの仕様を紹介したいと思います。 ・｛外観｝ハリケーンバーハン、Z.ZZYAオニシボリハンドル、エクストリームヘッドライト、キジマZ2グリップ、MYWAYフレームカバー＆フロントカバー、アウスタミディシート、フェンダーカット、テール、ウインカー、デイトナスピードメーターetc…・｛エンジン吸排気｝MINIMOTO125cc2次クラッチエンジン、エクストリームPC20キャブ、コスモス用ショートマニホールド、キタコハイスロ、JUNエアークリーナーチューニングキット、水元MRFマフラー改・｛足回り｝東京堂フロント強化サス、東京道3cmロングスイングアーム、タイカブ風リアサス、横浜スピードラインF300R300タイヤ人間遠回りするものでここまで来るのに色々失敗もしたものです。安物買いの・・・みたいな。後々失敗談や、買ったはいいけど「う～ん？？？」なんてのも書いていきたいと思います。
2009.08.15
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15日の日記
これから新幹線で自宅へ帰ります。その前に今日は自分の実家で夕食。新幹線は大人でも少し楽しい！
2009.08.15
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14日の日記
昼間の一番暑い時に伊良湖岬に行ってきました。子供達にはいいけど大人にはきつい散歩。でも海風が気持ちいい～！
2009.08.14
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14日の日記
今日は朝から山登り。子供達が心から愛する風車を見て、これから伊良湖の海へ移動。
2009.08.14
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もう１つの趣味
ここでもう１つの趣味のバス釣りについて。はじめと10年以上が経ちましたが関東では非常にきびしいです。下手だからとの噂もチラホラ………でもやめられません！下手の横好きということで。
2009.08.13
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13日の日記
とりあえず更新。今日はゆっくり高校野球…と思いきや子供達に引っ張られ公園へ。暑さも子供達には何のその。あぢー！
2009.08.13
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12日の日記
新幹線から降りて単線の鉄道に乗り換えました。場所は光浦靖子やはんにゃ金田の出身地です。
2009.08.12
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12日の日記
今東京駅で新幹線に乗った所。毎回芸能人に遭遇するけど今回は見当たらなかった。前回はギターを背負った新沼けんじを見ました………微妙ですね。
2009.08.12
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お盆休み
今日からお盆休みなので、妻の実家に遊びに行きます。久々の新幹線です。地震の影響ないのかな？
2009.08.12
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初歩的ミス
シフトドラム周辺のパーツを交換してシフトチェンジはスムーズになったんですが、エンジン始動の時キックが妙に軽いんです。しかもかかりが悪い。圧縮漏れなどチェックしましたが問題なし。今日仕事帰りにふと同じようなことが前にもあったことを思い出し、それがなんだったかパナップを食べながら考えていました。・、・・、・・・！おいしい。・・・・じゃなくて、このエンジンもＤＹ１００エンジンもプライマリーキック？がないので、クラッチを切っているとキックがスカスカになりエンジンがかからないんです。停車時ニュートラルが入りづらいので無意識にクラッチワイヤーを引きすぎていました。ある程度戻すとキックが通常にもどりました。日々勉強、勉強。
2009.08.11
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11日の日記
とりあえず現在のカブです。あと外観はフレームカバーをデイトナに換えてコーンのテイルカバーを付けてオールペンして終わりってところですかね。まぁまだまだ先の話ですが。
2009.08.11
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つづき
DY100エンジン、自分が買った時のロッドにシフトトラブルが続出したらしいです。その後半年あまりで販売中止。臭い物には蓋的な感じがしていやですね。まぁトルクもない、パワーもない、カブ70とどっこいどっこいでしたから、直していじってとお金をかけるエンジンではなかったということで自分を納得させています。それに引き換え、今のエンジンは値段も半分なうえトルクもあり、スプロケットのセッティングで100キロ（普段出しません）出るし坂道もへっちゃらです。当たりエンジンですかね。あとは細かい所を詰めていけばカブの車体には最高のエンジンです。とりあえずシフトチェンジはカチッとしっかりいれれば問題ないレベルなので、今一番にやることは熱対策です。オイルクーラーが必須です。この時期長時間走ると熱ダレします。あとは、軍資金です。小遣い貯めないと・・・さすがにオイルクーラーは国産がいいです。
2009.08.10
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意外と更新できますね。
携帯で更新だと頻繁にできますね。さっきの続きですが、DY100はギヤ抜けがひどく新品交換してもだめ（ロッドが一緒だからとか）修理して帰ってきてもだめ（２回）最後も1000kmも走らないうちに３速が抜けはじめさすがに頭きて（遅いし）売り飛ばしました。直しても良かったんですが遅いしお金がかかるのでやめました。今回はこのへんで。
2009.08.10
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カブプロフィール。
只今仕事の休憩中なので、少し自分のカブについて書き込みたいと思います。もとは99年式C90DXで5年ほど前に走行8000kmほどで中古で購入しました。15000kmくらいで武川111ccと強化クラッチ仕様にして乗っていましたが、40000kmを越えたころより白煙がひどくなり、直すよりもエンジン換えよう（遠心よりマニュアル）ということでDY100エンジンに積み換えました。・・・このエンジンがひどく半年でクレーム載せ換えを４回もするはめになったのです。休憩も終わるので続きはまた後程。
2009.08.10
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交換その後。
写真の中央少し上のギヤーシフトドラム、スプリング、ストッパープレート、その後の薄いプレートを純正に換えました。で、乗った感じですがシフトチェンジはスムーズになりました。・・・が、３速がたまにカチッと入らない時があり空回りする時があります。（やる前よりはいいですが）この辺りの対策が今後の課題です。
2009.08.10
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とりあえず。
今のエンジンはMINIMOTO.JPのセルなし125ccエンジンで、ストッパープレートやシフトドラムストッパーなどをCL90純正部品に換えています。といっても今日換えたばかりですが。そのうち画像アップしたいと思います。
2009.08.09
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初ブログ
これから中華エンジン搭載カブ2次クラッチエンジンについて、色々と書いていこうかと思います。何かと忙しいのでのんびり更新したいと思います。
2009.08.09
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- モータースポーツ
- F.C.C. TSR Honda Franceのチームア…
- (2025-11-27 22:11:08)
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- 車中泊
- 予定より早い時間に開催の宴からの車…
- (2025-11-24 19:20:11)
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- MINIのある生活(^o^)
- 次の休暇こそ、絶対、きっと、多分！…
- (2025-11-14 10:45:14)
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