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2020年01月29日

ノアもとうに10年越え、10万超え。元気に走っているし、今すぐ買い替えというわけではないが、もしもの時の為に調べてみた。
折角だからハイブリッドで見てみた。ノアと同格は、ノア、日産はセレナ、ホンダはステップワゴンとなる。仕事で使う関係上、5ナンバーサイズの横幅は譲れない。本当は悪路に強いデリカもいいが、横幅が広すぎるので、見なかった。
比べていくと、ノアのオートクルーズは、昔ながらの速度を保つだけのやつだとわかった。セレナ、ステップワゴンは、前者に合わせて自動調整するようだ。セレナはエンジンは1200で発電用。モーターで基本走るようだが、自慢のワンペダル、下りが続くとバッテリーが満タンになり、回生が働かなくなり、減速しなくなるらしい。まあブレーキを使えばいいのだろうが、エンブレが無くなる感じなのか？。それと長い上り坂ではバッテリーが無くなり、1200エンジンの発電量だけで上ることになり、ここで非力感が相当出るようだ。運転好きにはつらいかもしれない。それと車体が古く、船のような乗り心地らしい。走り好きはサス、ホイルのインチアップは必需品らしい。15インチのトラックタイヤでの設定で、高圧タイヤではねるようだ。古い車体で変な設定。次期には新しい改善されたものが出れば、考えよう。
ステップワゴンはエンジン2000、モーターもパワフルで、車体や足回りもよく、走り好きには一番合うようだ。今すぐとなれば、もうこれはステップワゴンだな。
ただ、今すぐではない。

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