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朝9時過ぎまで降っていた雨は10時くらいには止んで、いい天気。午前中はスクーターでレンタルしたCDを返しに走った。空気が冷たく、風が強い。昨日とは違うが、日差しは暖かい。午後からは153号線を北上。伊勢神トンネル前の休憩所まで走った。往復で70kmくらいかな。バイクが多い。途中4台くらいソロライダーが固まって、まるでマスツーリングをしている雰囲気。帰り道もまだまだ北へ向けて走るライダーを見かけた。やっぱり高速道路を走るのでなければ、400CCが扱い易くて丁度良い。普段HMSではCB1300SFを借りて練習もするので、走りだしてしまえば非常に軽々とバイクが動くことも知っているし、それなりの扱いもできると思うが、公道では全然必要としないパワーを持っている。大型バイクはトルクがあり、実は小排気量車より走りやすいのだけど、いかんせん重量が辛い。やっぱりCB600SFやCB750SFなんてバイクでないかな?CB1100が発売になる(なった?)みたいだけど、空冷エンジンは自分的にNG。やはりエンジンは冷却して効率よく走らせるべきとエンジニアの自分が思ってしまう。基本は効率の良いもの=性能が良い=ほしいもの、と考えてしまう。リアサスも実はモノサスの方が気持ち的には好きなのだが、これは私の限界では差がわからないのでギリOKとしている。バイクは趣味のもので、気持ちの乗り物だからしょうがない。
2010.02.28
妻の実家から中日のオープン戦で立浪選手の引退試合のチケットをいただいた。家族の都合もあり、いけるのは妻と私で時間も開始1時間前に家をでるのがやっと。妻からの提案もあり、スクーター(H社SPACY100)で行くことになった。事前にNAVI(S社NAV-U)で検索、登録をしていたのでレッグバックに入れて確認しながら走行。ナビの到着時間は間に合うくらいの時間だったのだが、名古屋市内の市街地で進むにつれ車の流れが悪くなる。タンデムでスクーターなので、バランスは取り辛いし加速もままならない。当然すり抜けはなし。茶屋が坂あたりで信号渡るのに3回青信号を待って移動となり、ドームに着いたのは1時間後。駐輪場へ無理やり停めて、場内へ。すでに開始30分近く経っているのに1回の裏で、中日の攻撃が終わるくらいに席についた。立浪選手は1番DHで出場したらしく、次の出番を楽しみにして待っていたが、次の打順には交代してしまった。せっかく見に来たのに。試合もオープン戦ということもあり、今一歩ピリッとしない。先発の山井選手は危険球で退場になるし、各選手の打席に入る際の音楽もなく、寂しい感じ。また、ペナントレースの試合を見たいね、と言って4回の裏が終わった時点で帰ってきた。帰りは行きの逆走。ある程度覚えていたので、さほど迷わず帰宅できたが、ガス欠が心配でした。スタート時点で残量が1/4を切っていたので、家に付いた時はEのエリア(赤く表示)を通り過ぎた位置までフューエルメーターの針が行ってしまい。ビビリながら帰宅後、即スタンドへ直行でした。満タンがたしか6Lなんだけど、5.7L入りました。結構ギリギリだったかな。やっぱり名古屋市内は慣れないな。
2010.02.27
昨日傷があった左目。昨日から今日にかけては指示通りに小まめに点眼をして過ごし、夕方再度眼科へ行き診察。だいぶ良くなっていた。痛みもなくなっていたから、結果はそんなもんかなと思った。視力も殆ど回復して、朝晩の点眼の指示を受けたが、昼間はコンタクトOKとなった。そのまま放っておいても直ったのかもしれないけど、目だけは簡単に替えが効かない。バイクをまだまだ乗りたい私は、これ以上目を悪くしたくないから。でも明日はもう1日メガネで過ごそうと思っている。目に負担をかけたくないし、目薬をもう少ししっかり点したいのもあるので。なのでHMSもキャンセルした。どうも浜松は明日1日中雨の予報だったのも少なからず影響はあったが。来週に予約を入れるつもりだ。
2010.02.26
今朝起きたら、左目が開け辛い。眠っている時に、左目を下にしてちょっと圧迫したからか、と思いコンタクトを付けて様子をみることにした。しばらくしても痛みが引かず、目が開け辛いままだったが、そのまま出社した。視力も上がらず、何となく白っぽい。だけど、どうも痛くて耐えられなくなってきた。なので、上司に理由を話し、自宅に帰りメガネに換えて、そのままいつもコンタクトを作っている病院へ向かった。まずは検査ということで、裸眼とメガネで測定。やっぱり左目は見難い。その後検査で先生に目の状態を診てもらう。映像で見せてもらったのですが、左目の右から左にかけて横長に傷が付いていた。先生いわく「傷があるので痛いし、このまま白く残って視力が低下したままになるかもしれない」とのこと。軟膏を付けてもらい、目薬を2種類処方してもらう。目薬も最初は非常に沁みたが、夜にはだいぶ痛みも引いてきた。まだ若干痛く、視力も下がったままだが、昼間ほどではなく車の運転もだいぶ楽になった。もちろん今はコンタクトNGです。明日か明後日にもう一度経過を診てもらうことになっているので、明日早速夕方早めに帰って通院です。明後日はHMSの予約があるので、今のところ行きたいけど状況しだいでキャンセルしないといけない。何とか回復しないかな。
2010.02.25
オィンピック女子フィギュアスケートのショートプログラムは、下馬評どおりにキム・ヨナと真央さんが1,2位。ちょっと点差が大きい気もするが、明後日が楽しみだ。残念だったのはカーリング女子の「チーム青森」。次の世界選手権で是非リベンジしてほしい。
2010.02.24
負けちゃいましたね。スイスは強い。相手に1点あげて、自分たちは確実に2点以上取る。そんな自信が有るからこそ、できる駆け引き。日本より上手なのがわかる。自力4強入りはなくなったが、まだまだいけると思いベストを尽くしてほしい。
2010.02.23
冬季オリンピックで一番時間のかかる競技のカーリング。他の競技と違って、予選が長く且つ試合時間も長い。従ってTVへの露出も多く、放送されていると見てしまう。決勝当落ギリギリにいるところが、逆に気になるところでもある。なんとか決勝まで進んでほしいな。
2010.02.22
今日は暖かくなりました。でも昨日の寒く風の強い状況での野球観戦(子供の試合ですが)で、多分風邪気味です。そんな訳で午前中は出掛ける気合もなく、リビングのソファで寝ていたのですが、さすがにこのままゴロゴロしていても寂しいので、ちょっとバイクを走らせることにしました。行き先、というより折り返し地点は、丁度中馬のお雛様で賑わっている香嵐渓です。準備をして走り出します。基本は冬装備ですが、グローブのみGORE・TEX仕様からウインド・ストッパー仕様の薄手のものにしました。若干手先は冷たいものの絶えられないほどでもなく、走行します。途中の温度表示は何時も一番低くなる地点で8℃でした。折り返した香嵐渓では12℃で、暖かかったです。香嵐渓はやはり人手は多く、駐車場も満車に近い状況でした。若干混んでいたものの渋滞というほどでもなく、1時間ちょっとで50kmほど走行しました。反対車線もバイクやオープンにした車など、暖かさに釣られて走りに来ている車両が見受けられました。帰宅してバイクを止めるためにスタンド掛けをしていると、少し暑いくらいでした。体調は帰宅しても頭痛が治まらず(出掛けに頭痛薬は飲んだのですが)、風邪みたいです。今夜は早めに寝ます。
2010.02.21
通販で購入していたDVD「ワイルドスピードMAX」を見ました。シリーズ1作のメンバーが再出演ということで、ヴィン・ディーゼルやミッシェル・ロドリゲスが出演していました。ストーリーと改造車を無理やりつなげていましたが、以前の街道レース中心というよりは、アクション映画的なつくりになっていました。誇示的にはインプレッサの砂漠走行シーンがもっとあるとよかったと思いました。星3つ(5点満点)かな。
2010.02.20
ということで、今日午後6時過ぎには退社。帰宅するとモデムが届いていた。夕食を食べ、早速交換。あっさり繋がった。家族も「(ネットに繋がらないと)寂しい」といっていたので、一安心。子供の野球チームの連絡も基本メールなので、再確認したが、変更はなかった。でもこれをいい機会に、本当に光接続を検討しよう。
2010.02.19
今日は夕方からボウリング大会。240名くらいの職場の大会なのだが、今年も出遅れボウルは15ポンド。結局、1ゲーム目136点(そこそこ)、2ゲーム目101点(ギリセーフ)でした。もちろん入賞には端にも棒にもかからない状態。その後の抽選(一番の部長賞は40インチの液晶TV!!!)は、もちろん外れました。午後9時過ぎに帰宅。昨日、営業は「急ぎ」で送りますといっていたので、もしかするとモデムが届いているかとおもっていたら、光のパンフのみでした。ネットに繋がらないのは、結構なストレスになることがわかった。もちろん基本毎日書いているブログにも繋げないし(携帯は基本ネットに繋がない)、メールでのみのやり取りもある。常時接続になって8年くらい経つと、これが当然になっている。
2010.02.19
朝電源を入れてみてもアラームは点放しのまま。あきらめて出社後、時間を見つけて故障窓口に電話してみる。窓口のオペレーターは動作していないことを確認し、回線の不具合かどうか確認してくれるという。数分後電話があり、やはり回線は問題ないとのこと。私の場合、モデムは買取(申し込み当時、レンタルはすぐにないと言われたので)なので、確認にサービスを派遣するだけで4,500円かかるという。プラス修理費、最悪交換となる。そこで、すでに今のモデムは元をとっているので、とりあえずレンタルできないか聞いてみる。何やら一度調べてからでないとできないような話をするので、一度仕事もあったので掛けなおすことにした。3時間後くらいに掛けなおすと別のオペレーターが出た。事情を話すと、この番号では申し込みの受付はできないので、営業の電話番号を教えるといわれた。レンタルは問題ないようだ。即営業に電話を入れ、光も考えるけど時間かかると思うから、まずADSLモデムをレンタルしたいというとあっさりOKで、1週間ほどで送れるとのこと。ちなみに光は最短でも2週間ほどかかるとのこと。光も同時に申し込まないかとも言われたが、プロバイダー経由で特典があるはずだから、ネットに繋がったら考えるといっておいた。そうしたらパンフも同時に送っておくとのことで、その場を逃れた。
2010.02.17
この日2月16日に、ADSLのモデムが破損しました。原因は多分、エアコン4台+ファンヒーター2台の同時稼動によるブレーカーダウン。その際、もしくは復帰の際に突入電流でも入ったのか(真因は不明)アラームが点放しになりました。電源を入れなおしても、時間を置いても復帰せず、取説に記載のあった故障窓口に電話(この時夜11時くらいで、24時間対応の表記があった)したが、昼間しか受け付けていないという自動音声でした。しかたなく、電源を切って翌日の朝復帰していることを期待して就寝しました。
2010.02.16
今年の健康診断日が決まった。3月29日だ。今日現在の体重が71.7kg。残り1ヶ月半で1.8kg痩せないと、60kg台にならない。ここ2ヶ月の状況を考えると、正直難しい。この2ヶ月体重は大きく減っていない。何とか後1kgでも痩せたいな。
2010.02.15
以前から気になっているHMS走行時のシューズの接地。ターンしてバンクが深いと、シューズの外側が路面と擦れる。今日は時間が有ったので、クシタニに行ってブーツを試し履きさせたもらった。履いたのはK-4510とK-600Zの2種類。店長さんいわく「目的により選び方が違います」とのこと。ブーツをHMSに特化すればレーシングブーツでも良いし、ツーリングもと考えて防水性を摂るならイントラさんたちが使っているタイプという感じ。実際にサイズにあったものを履かして頂いた。K-4510は、レーシングブーツ。フィッティングは面ファスナーのみ。幅も広くフィッティングはいい感じ。対するK-600Zは’Z’の表示からわかるように防水加工をした革を使用している。インサイド側のサイドジッパー+上部は面ファスナー。若干私には足首がきつい感じ。ツゥースライダーも追加可能だけど、取り付け加工で片側2千円+スライダーが1.5千円とレーシングブーツ並みの値段になってしまうとのこと。手持ちがなかったので結論は出さずに「又来ます」と言って出てきました。その後、シャボ○玉にも行って今度はショートブーツを見てみる。ツゥースライダー付きのものはALPINESTARのSMX-2の若干大きめしかなく、とりあえず履いてみる。悪くはない。店員さんにXPDのショートブーツがないか聞いてい見ると「ない」とのこと。履き比べができなかったので早々に立ち去った。クシタニのレーシングブーツは本革で雨天走行後はメンテが必要とのことでしたが、フィッティングは一番でした。高いものは良いという結論かな。もう少し考えよう。
2010.02.14
昨日HMSでCB400SF(REVO)に散々乗って、今日自分のバイクに乗ってみると、ちょっと自分のポジションに変化があることに気が付いた。普段乗っているポイントより後ろよりに座っている。サスペンションの動きやタイヤからの入力がわかり易い感じを受けた。交差点でも普段よりバイクが寝ている感じ。実際帰宅後にタイヤを見たら、今までよりタイヤの端寄りに溶けた跡があった。この乗り方が街乗りでよいとは思わないが、後輪へ過重を掛けて、前輪がフリーで走ることができたのも事実。まぁ、次のHMSまでには忘れてしまうのだろうけど、変化があることは楽しいことだ。
2010.02.13
予定通り休みを取り、HMSを受講しました。天候は回復予定でしたが、午前中はパラパラ雨が降り、午後も曇りで気温も上がらず路面も乾かず結構辛い1日でした。オーバーパンツを持っていったのは正解で、プロテクターの下の部分は汗かくものの他の部分は丁度良かったです。参加者は6名(平日なのにみんな良く来るね)。皆さん上手な方ばかりで、何だか特訓のような雰囲気でした。何せ休憩する人が殆どいない状態で走り続け、午前中で41km、終了時点で私は86.3km、中には90km以上走った方もみえました。イントラさんもこんな空気なので放置状態に近い感じで、私も可能な限り走ります。早い人が追いつくと順序を譲りながら、マイペースで走りました。その中で気づいたことが2点ありました。私は基本運動神経が良くない=視覚からの入力に対して身体の反応が遅い+40歳台も丁度半ばに到達しそうな年齢で更に反応の遅さに拍車がかかっている。すると何が起こるかというと、目からの入力「ここでバイクをターンさせろ!」に対して、身体が反応した時にはすでにタイミングを逸しているという状況になる。なので、だんだんつまり気味になっていく。そこで今までよりワンテンポ早く信号を出すことにした。すると今までよりパイロンの近くでターンができる(気がした)。もう一つは腰でターンを助けること。これは当然なのだが、できていない。これを気にしてやっていると加速をするためにアクセルを開けるタイミングで車体が安定する。もしこの状態がうまくいくと更にバイクは早くターンするようになり、更に早いタイミングでターンの指令を出さないといけなくなるということかな?まぁ、心配する前にできるようにならないと・・・。しかし、今日は疲れた。身体が全身だるい。でも面白かった。来月も休み取ろっと!
2010.02.12
天気は早めに推移しているようで、何とか明日の浜松は回復傾向。朝少し雨は残るかもしれないので、革パンをやめてイントラパンツで明日のHMSに参加予定。久しぶりのお休み練習。いいイントラさんだといいな。
2010.02.11
今日は職場のグループの歓迎会でした。2時間ほどで終了となったが、〆がなく、流れ解散でした。友達同士の飲み会ならOKだけど、インフォーマルとはいえ会社の集まりであれば、会を〆て終わるのが通常。流れ解散だったので帰るタイミングを逸し、1時間ほど無駄に付き合う羽目に。幹事さん頼むよ!
2010.02.10
今週金曜日はお休みをいただいて、HMSを受講予定です。あいにく天気は良くなさそうですが、少人数でガッツリ走るつもりです。
2010.02.09
関連工場のある愛知県田原市へ出張でした。片道1時間半の往復3時間。現地でお昼をはさんで4時間半。移動と仕事が余り差がない時間割り。まぁまぁのドライブ日よりでした。高速道路では、朝はETC通勤割引時間帯での移動、午後はその時間帯前に下りましたが、差は150円ほど。通常時間帯でも割引があるんだね。早く高速料金の見直しが入らないかな?
2010.02.08
子供の野球チームのお手伝い当番が今日で最終回でした。昨日雪で順延となった試合が9時からあり、朝7時15分集合でした。試合は1回戦、2回戦(2回戦は0対0で抽選勝ちでしたが・・・汗)に勝ち、その後1時間ほど練習して終了しました。4年間正直運動していないので、いやいやに近い形ではあったけど仕事(海外出張のスケジュールをこのために組んだ)の調整をして、何とか皆さんにご迷惑をかける寸前でしたが終わることができました。基本的には殆ど毎週参加され、練習をリードしていただく監督・コーチ陣には頭の下がる思いです。子供たちも今月で終了です。いい経験になったのではないでしょうか?中学でもやるのかな、野球?
2010.02.07
昨夜から何かが雨戸(防寒も兼ねて閉めて寝ています)を叩く音(季節はずれの怪談ではないです)がしていると思ったら、案の定朝起きたら雪が降っていました。午前中は降ったり止んだりで、今日予定されていた息子の野球チームの試合は明日へ順延となりました。たまたま明日は、私が子供のチームのお手伝い当番の日。朝は7時15分集合で、結構早起きです(9時から試合です)。1回戦を勝てば、午後も試合です。忙しないですが、最後の公式戦なので、なんとか次週の準決勝まで残ってほしいです。
2010.02.06
地元のT自動車のリコール騒動。大きい会社は叩かれる運命か?でもこれが転機になって、より良い会社になればよいと思う。大きな事になる前に対応できる小回りのできる身の丈にあった仕事をすべきと思う。
2010.02.05
やはりというべきか、朝青龍関が引退を表明した。何かとお騒がせな人なのだが、ただのスポーツ選手とは違う角界のトップではいた致し方ないところだろう。でもそろそろという気持ちはあったと思う。まだまだ社会人としては若い年回り。これから日本でも母国モンゴルでも、一花でも二花でも咲かせることができる歳だ。10年後どうなっているか、ある意味楽しみだ。
2010.02.04
2月3日ということで、我が家でも豆まきをしました。仕事も早々に切り上げ、子供たちがお風呂に入った後に豆に付属の鬼の面を顔に付け、まずは息子が鬼になり、「鬼は~外!、福は~内!」もちろん家の中は、ぽろぽろと少しだけ(掃除大変ですから)。その後、私が鬼になり、息子も「鬼は~外!、福は~内!」ここ2年は出張で不在だったのですが、今年は家族でやれました。来年は子供が中学生と高校生。まだ大丈夫かな?
2010.02.03
マニュフェストを守るため、高速道路の無料化実験が始まるようです。逆に週末のETC限定千円はやめて、他の利用者全員が恩恵を与る制度を検討中とのこと。確かに週末のみの割引制度は、重大な渋滞を引き起こしていた。HMSへの行き帰りも、倍以上の時間がかかるようになった。割引(というより料金体系の見直しが正しいかな)の全日化は正しい方向で、すべてを無料にしないのも正しい方向とは思う。時間にしろ、場所にしろ一極集中が問題なので。でも通勤割引だけは続けてほしいな。バイクのETCがダブつき始めていると思われる。ETCそのものは付けたいのだが、以前のような助成がまたあるとうれしいのだけど。車と違い高額で、元をとるのが大変だから。ともあれ、早く料金の見直しを始めてほしい。
2010.02.02
昨日・今日と雨が続く。関東地方では雪になったようだ。今朝も曇りなのに東海地方も気温は低く、そのまま雨になり寒いまま。今年は暖冬だったはずなのに・・・。早く暖かくなって、バイクに乗るのも気軽に乗りたいな。
2010.02.01
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