2010年09月の記事
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定年のお祝い
先月ご定年を迎えた方のお祝いの食事会を開催した。中国に引き続き出向されていて、今日から国慶節で連休とのことで帰国されていました。来年からは同じ職場になるので、生活の事など伺いたい事は沢山ありましたが、部長、室長が沢山いて個人的なことは聞けない雰囲気だったので、明日ご定年セレモニーで出社されるのでその際聞こうと思っています。仕事も気になるけど、生活全般についても気になります。出張と駐在は違うと思うので。
2010.09.30
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平日で６６．１ｋｇ
今夜体重を計ったら（久しぶりに体重シリーズです）６６．１ｋｇと、明日には６６ｋｇを切りそうなのだが、明日の夜は退職者の夕食会がセットされています。９月中に６５ｋｇ台になるかと少し期待したが、今月も無理そう。でも、ここ３ヶ月くらい停滞していた体重が、減りだしたのは朗報だ。来月こそ、６５ｋｇ台に突入だ！
2010.09.29
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車庫証明受領
仕事の合間を縫って警察署に行って来ました。車庫証明を受領してきました。朝から雨がポツポツしていたのですが、何とか雨は止んだようで降られずに済みました。（スクーターだったので）その足で営業担当者へ書類を渡して、結局登録を１０月１日、引渡しを２日にしてもらいました。税金が少なくて済みます。これでスクーター通勤も終わりが見えてきました。後３日間です。天気が悪くならないといいな！
2010.09.28
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合羽着ました
今朝はいい天気だったのに、帰りはしっかり雨が降っていました。ついに通勤での（帰宅ですが）合羽デビューです。まぁ、１５分ほどなので雨が浸み込む前に帰宅できました。明日も朝から結構な雨の量らしい。車庫証明の受け取りもあるし、こっそり業務用車で警察署へ行って来よう。
2010.09.27
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ＯＳＣＡＲライディングスクール in 津島自動車学校
午後から雨の予報で本当に降るのか？と思われるほど朝は秋晴れの中、行って来ました津島自動車学校。初めていくと思っていたら、着いてみれば以前ＯＳＣＡＲで言った事のある場所でした。朝７時半ごろ家を出て、三好ＩＣ→名古屋ＩＣ→名古屋高速→名古屋西ＩＣ→弥富ＩＣと乗りついて片道１，１００円で、４５分ほどで到着しました。久しぶりの高速は風も強く、４００ＣＣでは非力さを感じます。着いてみると既に１０台ほど並んでいて、入り口で初級と中上級を分けて停車するようになっています。私は何事も中庸を重んじるので、悩まず中級側へ。スタッフさんたちは、朝のミーティング中です。その後も続々と参加者が集まってきて、多分４０名ほどの参加者です。定刻になり、今回は警察署からご挨拶を受け、みんなが疲れる前ということで記念撮影をしました。また、地元のケーブルＴＶの取材もありました。その後、定番の姿勢やブレーキの３パターン、コーナーリング姿勢３パターンのデモ、そして体操（お姉さんを期待していましたが、今回は男性でした）。本日のメニューは、午前中はブレーキングと低速、午後は８の字、コーススラということで、各自「ブタと（う）燃料」を点検して、初級はブレーキング、中上級は低速に分かれます。低速コースは一本橋の後は千鳥旗門でしたが、殆どのセクションは普通に半クラッチを使わなくても走れます。でもゆっくり走るのを目的として走ったのですが、１周目でたちゴケに近い転倒をしてしまいました。左に倒れて、クラッチレバーが前にまくれてしまいました。セクションのスタッフさんからは、もう少しアクセルを回して’バイクを自分で制御して走る’ようにアドバイスを受けました。休憩後、ブレーキングコースです。今回は、指定制動（パイロンからブレーキ）、旗振り制動（言葉忘れました）、目標制動の練習です。特に目標制動は、３回やって３回とも一定のブレーキングでは止まれたのですが、３０ｃｍほどショートしました。ブレーキを掛けるポイントと止まるポイントが指定されているのは、難しいです。お昼休みの後は、２人一組で８の字旋回の練習です。久しぶりなのでギクシャクしながらも、後半戦はアクセル全開まで加速する事ができました。コーススラの準備中に、ＯＳＣＡＲ得意の座学です。今回は「視覚と死角」ということで、まずは同じ９０ｍ先にあるバイクと軽自動車とトラックの視覚的に錯覚を覚えて、やはりバイクは遠くに見えて、トラックは近く感じるというもの。また、もう一つは、トラックや乗用車の死角は、見えているところでもドライバーの心理上見えなくなるというもの。勉強になりました。最後はコーススラを２コース。最初のコースは完熟３回まわったら、個別走行も３回で終わってしまい、少し物足りませんでした。後半のコースはスピードの乗るレイアウトになっていて、調子に乗ってバイクを寝かして走っていたら、ＯＳＣＡＲのＴ代表に「バイクを寝かせすぎていて、雨が振ったら危ないです」とアドバイスを受けました。以前から、バイクを寝かせすぎている事はＨＭＳでも指摘されていたのですが、はやり直っていないと言う事でした。でもＴ代表と一緒に走る順番になったところで、時間切れでした。残念！スクールでの走行距離は２３．３ｋｍでした。前半の低速も考えれば、これくらいかなという距離でした。最後にセクション代表のスタッフさんからのコメントを全体で聞いて終了でした。その中に「フロントブレーキを８の字などで積極的に使いましょう」というコメントがあり、もっともだけど慣れないと難しいとも思いました。８の字で組んだ方は、フロントブレーキを掛けずにターンしていて、上記のコメントを私にスタッフさんから言われたので、それを伝えたのですが、よけいギクシャクした走りになっていました。慣れないとブレーキ掛けながらのターンは、心理的（自動車学校では’ブレーキを放してからターンする’と教わるので）にも高い壁があります。その点は、お手本を見せる際に、注目をしてもらうように誘導するのも手だとは思いました。帰り道の名古屋高速山田東ＩＣあたりで結構雨が降りましたが、練習中はポツポツ程度でよかったです。ＯＳＣＡＲはスタッフさんたちが色々気を使っているので、いつも頭が下がります。初心者、初級者のために敷居の高くないスクールをこれからも続けてほしいです。ありがとうございました。お疲れ様でした。
2010.09.26
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準備！
明日はＯＳＣＡＲ。津島自動車学校での開催。過去、ＯＳＣＡＲに参加する際に、遅刻して受付のお姉さんに「もう受付終わりました」と驚かされた経験を持っているので、ネットでルートや所要時間などをチェック。あわせて、自動車学校付近の地図も印刷。ウエアや持ち物も、明日すぐに準備できるように一ヶ所に集めた。普段のＨＭＳと違い自走なので、荷物はタンクバッグ、トップケースに入る分だけなので、一度詰めてみた。後は、飲み物の準備をして早起きをするだけだ。自車両での参加なので、転倒せずに帰る事が最終目的です。では、明日ご一緒される方がみえましたら、よろしくお願いします。
2010.09.25
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今週は、合羽を着ないで乗り切った
今週はスクーター通勤。昨日、今日と天気予報は雨模様だったが、降られずに済んだ。スクーターのシート下のスペースには、合羽とレイングローブを積んでいて、替えの靴下まで持って（靴は職場に安全靴があるので）いたのだが、うれしい事に使わずに済んだ。とりあえず、週末は天気も回復したようだし、ＯＳＣＡＲも暑いくらいの陽気かな。空気はひんやりとしているみたいだから、こういったときの練習時の服装が一番難しい。移動時は寒いけど、練習時は暑い、みたいな。薄着をベースに重ね着だろうな。
2010.09.24
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明日は我が身？
来年から出向する先に依頼する仕事の見積もりをした。中々現地人の仕事を見積もるのは難しく、全員分の仕事量は出せなかった。来年からは、依頼を受ける身。自分の分の仕事さえなかったらどうしよう？！
2010.09.23
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車庫証明申請
今日の午前中に車体ナンバーの情報が送られてきたので、お昼休みに車庫証明の未記入事項を追記し、午後の仕事の合間を縫って警察署へ行って申請をして来ました。証明書の発行は９月２８日なので、ディーラーへ電話して今後の実施事項を確認。車庫証明を渡したら１週間ほど納車までかかるとのことだったが、１０月１日の納車は可能か確認したところ、事前に印鑑証明や実印、手続き諸費用を週末に持っていけば間に合うだろうとのこと。その前提で１日は午後年休の申請をした。（午前中は会議やその他行事がすでに入っていた）納車（と言っても会社の近くなので歩いて取りに行きます）後、即オーディオとＥＴＣを自分で取り付けセットアップに走らないと翌日のＨＭＳにはＥＴＣの恩恵を受けるとこができなくなる。使用できる期間が限られているので、頑張らないと！
2010.09.22
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出荷日確定
次の車が、工場から出荷した連絡が入りました。明日にでも車体番号や車両寸法などの、車庫証明用のデータが送付されてくるはずです。そうしたら、明日の午後にでも仕事をサボって警察署へＧＯです。何とか来週中には納車できるように処理したい。
2010.09.21
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スクーターは速い？！
朝の通勤時間帯、基本スリ抜けはしないのだけど、シュートカットはしている。普段車だとエンジンルームの長さ分、安全確認をするときに前に出ないといけないが、スクーターは少し前に出るだけで確認できる。なので確認をしっかりしつつ、細かい道を走る事ができる。３０分かかる通勤時間が２０分ほどになる。スクーターも２週に１回か３週に１回くらいしか乗らなかったのが、毎日乗るとエンジンの回転も良く回るようになった気がする。加速感もよくなってきた。でも、今日出荷予定だった車が、出荷予定のままなのがちょっと不安だ。これから車庫証明を取ったりするのだが、祝日もあるし９月中に納車されるのかなぁ？
2010.09.20
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定例ミニツー
今朝も定例、道の駅「どんぐりの湯」までの往復１００ｋｍミニツーに行きました。湿度も低く、日陰は少し肌寒い感じです（ウエアは真夏使用のフルメッシュ上下）。１５３号線はバイクもしっかり走っていて、ツーリング日和です。道の駅でのバイクは、やっぱりハーレーが多い。ライダーは、若者もいるが、基本は同年輩が多い。２５年前は若者の乗り物だったが、今では時間と余裕のある年代の趣味になってしまった。ちょっとした喪失感を感じてしまった。帰宅後は、来週のＯＳＣＡＲ参加に向けてとりあえずチェーンに給油。来週も土曜日には少し走るつもりなので、タイヤの空気圧とガス給油はその時でいいかな。
2010.09.19
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ＳＷＩＮＧＧＩＲＬＳ
遅ればせながら、私が上野樹里という女優を知ったＤＶＤ「ＳＷＩＮＧＧＩＲＬＳ」を買った。レンタルでは１回、ＴＶの放送でも１、２回見た覚えがあるのだが、やはりほしくなってブッ○オフで９８０円で中古を購入した。今見れば、彼女やメンバー（貫地谷しほり、本仮屋ユイカなど）も台詞もたどたどしく、これから感がある。急に追加メンバーが上手く演奏できている（主要メンバーはジャズのリズムを腹に落とすのに苦労した描写があるのに！）とか、ストーリー的にどうかという演出はあるものの、実際に彼女達が演奏しているというシーンは、彼女達の乗っている雰囲気が伝わり、観ている私も楽しくなってきてしまう。好きな映画は色々あるが、人に勧める事ができる映画の１本と思う。
2010.09.18
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ドナドナ
予定通りブレイドは、ドナドナされていきました。今日からスクーター通勤を始めました。それに合わせてか、気温が一気に下がりました。最初は半袖のままで走ろうかとも思いましたが、そのままでは寒そうだったのでウインドブレーカーを着て行きましたが、ちょうどよかったです。来週は１日雨の予報があるようで、合羽も積まなくてはいけないかな。
2010.09.17
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今日でお別れ
通勤に使っているブレイドが、明日引き取られる。最後に確認していないが、２万２百ｋｍほど走っていたと思う。３年間の内、約１年は中国出張していたので、２年で２万ｋｍなので、平均的な走行量かな。絶対値としては少なくて、ちょっともったいない感があるけど。明日からは、しばらくスクーター通勤生活となる。晴れが続くといいな！
2010.09.16
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２Ｌ給油
朝車に乗って、走行可能距離を見たら３５ｋｍ。その後５ｋｍほど走って見ると、２６ｋｍになっていた。ちょっとビビッて、その時点でエアコンをオフにしたのだが、生憎の雨空で少し走るとフロントガラスが曇りだした。窓を少し開けて走るものの、だいぶ曇ってしまい、本日は職場に近い駐車場に止めました。帰りもエアコンを入れないで走っていたらフロントガラスが曇りだしたので、自宅近くのガソリンスタンドに入り、２Ｌだけ給油しました。セルフのスタンドとわかっていたので気にせず入りましたが、サービスありのスタンドだとちょっと格好悪かったかも。いずれにせよ明日も天気が良くないが、エアコンを入れて走っても問題なさそう。明日で今の車は走り納め。最後は少しエンジンを回して締めよう。
2010.09.15
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燃料残警告ランプ点灯
後２日間今の車で通勤をしなくてはいけないのだが（特に明日、明後日と雨予報）、燃料残の警告ランプが点灯した。後２５ｋｍ～３０ｋｍほど走行したいのだが、果たして可能かどうかどうも不安だ。保険で３Ｌくらいセルフで給油するかな。明日車のモニターで、走行可能距離を確認しよう。
2010.09.14
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涼しい！
今日は１日曇りがちで、涼しい１日でした。といっても３０℃は越えていたと思いますが、気温の落差が大きかったのと風が吹いていたのが体感的にも涼しく感じたのでしょう。今夜も熱帯夜ではなく、徐々に昼間の温度も下がっていくでしょう。でも今週末から車がないので、そこそこの気温で推移してほしいな。
2010.09.13
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オーディオ取り外し完了
今使用している車（ブレイド）が、３年間の残価設定ローンのため９月１７日に返却の必要があり、本日オーディオなどの個人持ちのものを取り外した。ＥＴＣも後付けだったので、今回取り外して次の車に転用する事にした。次も実はブレイド（ジンジャーレッド）だったりするので、フロアマットなども転用予定。とはいえ、４ヶ月しか乗らないこともわかっているので、正直もったいない気もしたのですが、それが私個人には一番お金がかからない方法でした。納車は早くても９月２５日以降になりそう。納車日には休みを取って、一気にオーディオ類を取り付け、ＥＴＣのセットアップまでやっておきたい。
2010.09.12
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ＨＭＳ浜名湖中上級１日コース受講（ギヤチェンジＳＰ？）
真夏日になった本日、レインボー浜名湖にてＨＭＳ中上級１日コースを受講しました。参加者は週末なのに若干少なく、１６名－１名（急設されたオフロードコースへ変更されていました）の１５名。ＣＢ１３００ＡＢＳ有りＮｏ．１号車を借りました。（Ｎｏ．３号車もありましたが、当然パス）今日は先日来気にしている腰の寝かせ具合を見直して、旋回時は内側の腰を引いてみることに意識をして走る事を課題にした。結果は、自分自身としてはいい感じな出来でした。次からも、この点に留意して走行したい。本日の練習内容は、過去の受講の中でも余りやらない急制動とギヤチェンジの練習が午前中に意実施されました。急制動は、パイロンを目印にした制動開始とパイロンを目標とした制動の２通り。ギヤチェンジは、シフトアップとシフトダウンをそれぞれ滑らかに実施するというもも。中でも難しかったのが、ブレーキを使わずシフトダウンしてそのまま直パイに入るというもの。７．５ｍピッチは大丈夫なのだが、５ｍピッチはブレーキ無しではできませんでした。午後は、コーススラと直パイ＋コテコテオフセット＋Ｚ字ターン。コーススラでは、大きな半径のターンで余り速度を乗せる事ができなかった。もっとリーンインになる必要がある。直パイは辛い。特に数本ごとにレーンの切り替えがあり、それが辛かった。途中１０分ほど休憩をしてしまった。トータル７２ｋｍほど走行。帰りもさほど渋滞はなく、午後６時前には帰宅しました。次回は、１０月２日に申し込んでいます。（車が何時納車できるか不明なため、今月中は申し込んでいません）代わりにと言ってはおかしいですが、２６日に申し込んでいたＯＳＣＡＲスクールの参加できることになったので、ちょうど良い感じです。（ＯＳＣＡＲは当然自走なので、問題なしです）久しぶりのＯＳＣＡＲですが、特に低速系の練習が楽しみです。ＲＥＶＯでの参加も初めてなので、楽しみたいと思っています。
2010.09.11
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涼しく感じる
朝通勤時に１５分ほど歩くのだが、少し涼しく感じられて途中にある時計台（気温表示あり）を見ると「２４℃」の表示。やはり２５℃を切ると体感的にも涼しく感じられ、２５℃以上を「熱帯夜」というのもダテじゃないなと思った。夜も名古屋は予報では熱帯夜だけど、自分の住んでいる三河寄りではもう少し気温は低く、２５℃を切りそうだ。子供の頃は、これくらいが８月でも普通だったのにな。３年後、帰国した頃はもっと大変になっているのかな？
2010.09.10
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ＯＳＣＡＲスクール申し込みました
とりあえず２６日にあるＯＳＣＡＲライディングスクールを申し込みました。７日の午後９時からの申し込みだったのですが、その夜１時半には申し込みが終了していました。過去３回ほど参加しているので、キャン待ちになりそうです。以前の参加はＳＶ６５０での参加だったのですが、今回はＣＢ４００ＳＦ。バイクを乗り換えたので、その旨を書きましたがどうでしょうかねぇ。
2010.09.09
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名古屋は暑いまま？
台風一過ということで、今日の気温は余り上がらなかったが、明日は又熱帯夜＆猛暑日。来週もやっと３５℃ま切るものの、まだまだ真夏日が続く。９月なのに真夏日とはどういうこと？
2010.09.08
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８３円台
超円高が続いている。輸出業の弊社では、非常に厳しい状況。赤字転落が目に見えて来ている。まるで我慢比べのようになってきた。来年から海外への出向予定だが、これから３年間でどうのこうのの世界ではなく、今すぐにでも現地に大きく比重を置く形にしないと、更に危ない状況になっていくのだろう。気が休まる事はあるのだろうか？
2010.09.07
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わからなくなってきた
腰の角度を気にしていたのですが、何だかわからなくなってきた。自分がおかしな感じで立っているかどうかとか、歩いている姿勢がどうとか、気にしすぎで混乱してきた。週末のＨＭＳまで覚えている事ができるかな？
2010.09.06
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暑い（何回書いた事か？）
今日も暑い。今日も３６℃はあったようだ。午前中にバイクのタイヤに空気を入れようと空気入れを数回ポンピングしたのだが、それだけで汗が出た。バイクに乗るつもりだったのだが、気力を失くしてしまった。後５℃は下がらないかな？
2010.09.05
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腰が入った感じ？
反り腰を直すために「骨盤の下側を前に出す感じ（腹筋を絞める）」で立ち姿を気をつけているのだが、そのままの感じでバイクを乗ったらどうなるのだろうと思っていた。それで今朝いつものように道の駅「どんぐりの湯」までの往復約１００ｋｍを走ってみた。天気は快晴、湿度は低いが朝９時で気温は足助で３３℃（最高気温予想は３８℃！）でした。腹筋を絞める気持ちで走行。今までの自分より骨盤自体は立っている状態だが、いい位置に乗っているのかサスの動きがわかり易く感じた。減速時の姿勢や加速時の姿勢への以降も、以前の姿勢より移り易くワンテンポ早く動く事ができる感じ。今までは多分骨盤を寝かせすぎている状態だった気がする。ＨＭＳの他の参加者の方々は多分いい位置に最初から座っているのだろうけど、生まれてこのかた４５年経って初めて骨盤の角度のおかしさに気がついた私は、変化をやっと理解した。普通に乗っていても今までは路面の突き上げが内臓にそのまま響く感じだったのが、一度腰のしなりで吸収された形で伝わるので非常に楽に乗る事ができるようになった。これだけでも乗る距離が一気に増えそうな予感がする。但し、筋力のなさ、特に背筋力の無さを感じる。これには気がついていて、筋トレメニューに追加したのだが、今週から本格的に増やした（元々筋トレそのものが適当なのだけど）ので、今日２時間半ほど走って背中が痛くなってしまった。今後の課題だな。
2010.09.04
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鼻風邪？
最近朝起きると、鼻水が出る事が多い。エアコンを入れないと眠れないほど暑いので、毎晩エアコンを入れている。なので、朝起きる時には結構寒さを感じることもある。それが原因なのか？まだ明日も東海地方は暑く、名古屋の最低気温は２７℃、最高気温は何と３８℃の予想で、もちろん９月の最高気温更新の予測です。どうなっちゃうんだろう？
2010.09.03
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背筋運動を追加
反り腰対策で背筋の運動を筋トレに取り入れた。今までも少しはやっていたのだが、先日の健診で教えてもらった仰向けになって腰を持ち上げる運動を取り入れた。少し背中が痛いので、これは筋肉痛なのか、床の上でやっているので単に痛いだけなのか不明ですが。何とか背筋もつけて格好良くバイクに乗りたいです。
2010.09.02
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予防接種予約
会社の診療所へ予防接種の予約に行った。というか、昨日電話したら、「まず来ていただいて、説明させていただきます。」と言われ、「１４時以降であれば誰か対応します。」とのことだったので、本日１５時ごろに診療所の受付に行ったところ、会議で不在とのこと。３分ほど待つと看護士の一人がやってきて、「予約ですね。何日がいいですか？」とのこと。いきなり予約の話になるとも聞いていなかったので、その旨を伝え、「急に言われても困る」と話をして、やっとゆっくり話すことができる状態になった。どういうことなんだ？それでもせっかく来たのだから何とか予定を思い出し、再来週の月曜日に第１回目の予約を入れました。もう少し情報の伝達をうまくやってほしいものだ。
2010.09.01
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- ＢＭＷ
- G21、５回目のオイル交換。
- (2024-09-13 22:55:06)
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- F.C.C. TSR Honda Franceのチームア…
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