2009年07月の記事
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こち亀
何だか最近また話題になってるようで家から 比較的近い場所なんだけど行く機会がなくたまたま昨年近くの病院に来たので次いでに安中貨物狙いに左側の亀有交番派出所と銅像を 貨物列車がいきなり 来るので気が緩めない状態でした人通りが多いのが 人も 気になる今日この頃です。
2009年07月31日
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キハ０７
この車両は ガソリンカーとして 昔は 改造されながらも各私鉄などに 走っていました 独特な 流線形で 良いですキハ０７は 昔 近場の 駅付近に 倉庫として 見つけました色々観察して HOゲージでも 作りました （今も現存）昔は 千葉勝浦などは 蒸気 や この０７．０４ などの 天国と言われうじゃうじゃ いたそうで 写真などを見て 行こうと 思ってるうちに無くなりました、そして つい最近SLが イベント運転されて 勝浦近辺を 行って 見たら 面影すらなく 暗然したという感じ ですでも ここで 直に 見られた だけでも 良かったと思う 今日この頃です。
2009年07月30日
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ご苦労さんよ
SL保存車両も ９６は 数少ない 方であるその中でも 九州鉄道記念館の この番号はなぜか 偶然か 59634である思わず 59634ご苦労さんよと 呼びたくなる 今日この頃です。
2009年07月29日
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残りの ゴハチ
残る ２台の ゴハチのうち ロクイチの存在です今の所 動態？状態で 保管されて いるようで去年の 大井工場祭りに 展示されて 存在感を 確認しましたが今の技術なら 予算次第で 修復可能かと ちなみに JR九州の ハチロクのように 修復不可能と されていた ハチロクが 意地で 復活 されたようで 見習って欲しい 物です １号編成とともに 今後が 気になる 今日この頃です。
2009年07月27日
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イゴナナ 保存 決定 3
昔は 鉄道模型に関しても ゴハチは 絶大なる 人気でOゲージ（３線レール）は 初心者向けに 必ず 青大将のフリースタイルのEB５８が 入門用でした自分も Oゲージの 末期の に 買いました現在も 家のどこかに（笑 存在していますでも EFは 実在したのかは 不明です 、もし実在 したならかなりの大型で ３軸台車が 曲がれるのか？気になるとこですもちろん HOゲージでも EBとEDが存在してました 色は 紺色です確か EDを買ったような？もちろんEFもありましたが 値段が 高いですでもこの時代の Oゲージは 台車のバネが 本物と同じ スプリングになって今の Nゲージでは 絶対 味わえない 貫禄が ありました 後に 時代の流れで HOゲージに 移行して 車両も 自作してましたその中に 当時の EF６０を しのぐ特急用 高性能EF６５の誕生として速攻で 作っちゃいました 中間台車を 左右に ずれるように 穴を開けモーターを ２個つけて 強力な 牽引力で 客車や貨車を 大量に 引っ張った途端 全部将棋倒し 状態でした（笑確か 番号も 書き込み してあるけど 記憶になし、 Pトップ ではないような？そのうち 引っ張り出して 確認してみたいと 思う今日この頃です。
2009年07月26日
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イゴナナ 保存 決定 2
そして イゴナナ 最後の 走行もう ２度と あのモーターの音も 聞くことが出来ない 残念だやはり 動態保存にして ほしかったと思う 今日この頃です。
2009年07月25日
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イゴナナ 保存 決定
２００７年のチキ工臨を最後に 引退して 相棒の 122が 解体され 次は？と危ぶまれて いましたが 新しいJR東海 博物館に 静体保存が決まり 一安心です色は どうなるのか？そのままが良いかも、まさか 茶色じゃないでしょうね他のSLなどの保存車両も 決まり 公園などに現在 展示して あるのを 引き上げる ことになるので 早めに 撮らなくちゃ と思う 今日この頃です。
2009年07月24日
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てんこ盛り 弾丸ツアー4
沼田から 訓練運転の 返しの合間に SLホテルに向かいました このSLは ツヤ消しの黒で 昔の姿を 彷彿させられます時間があまり 無いので 動く直前に 撤退 しましたなお 元乗務員の 方が 特別 後の ヘッドライトを点灯 してくれましたその乗務員の話では 当時 こんな 明かりでは ほとんど 前が見えず役に立たなかった そうです確かに 昔の 営団地下鉄 銀座線などに乗ったら 運転台後から 見てもほとんど 適当に 運転している という感じでした （当時は 運転席後から 表面を 見ることが 出来ました） もちろん 国鉄 72系101系も 白熱灯で 暗くて 前が 見えませんやはり現在の シールドビームなら 大丈夫ですね当時は よく こんな暗闇の中で 走れたなぁと 思った 今日この頃です。
2009年07月23日
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てんこ盛り 弾丸ツアー3
早朝の 真っ暗の中 撮影場所に到着 しましたがとにかく 真っ暗で こんな場所で 撮れるのかな？ と思いきやだんだん 明るく なると 良さが 把握 出来ました普段なら 朝日が昇る 頃ですが 残念ながら 雲がいっぱいでした５時少し前に 急行能登 上野行きが 暗闇？の中 走行でしたこれはこれで よかったと思う 今日この頃です。
2009年07月22日
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てんこ盛り 弾丸ツアー2
一応 これがメインのはずだけど EF64 1001じゃ イマイチという感じであまり 気力がなく 適当な 撮影でしたやはり ちと EF60 19を 期待 しちゃいましたでも 沿線は 鉄が 前回より 多数いました まあ セントップも 貴重ですからねいずれ ６０１９も 又 やってほしい と思う 今日この頃です。
2009年07月21日
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てんこ盛り 弾丸ツアー
１９日は 前夜から出撃で高崎線 沿線で 早朝の 能登、北陸、あけぼの を 、天気は 曇りでしたその後 岡部近辺の 保存車両D51を撮影、そして 秩父鉄道に移動回送の撮影から 始まり 大麻生 から先で ELパレオエクスプレス（画像）SLが故障のため 連休中の 貴重な 運転でした、また リバイバルカラーも オレンジ、オリジナルレトロ、新型など 待ち時間にゲットそれから 高崎方面の 廃車置き場で EF65 515やPFなど 解体待ち？を 撮影、渋川でも 保存車両 D51を撮影次は 本名？の 上越線 訓練運転の EF64 1001＋旧客４両を 渋川方面で、それから 沼田方面 SLホテルの保存車両D51を速攻で 撮影、なんとか間に合い 返しの 上越線 訓練運転を 寿司屋近辺で、追いかけて 渋川停車と その先で 終了翌朝も？と 検討した結果 天気が イマイチのようで 残念しました天気 ばかりは どうにもならない と思う 今日この頃です。
2009年07月20日
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ブログ開設 １周年
昨日１９日で ちょうど １周年を迎えましたで、昨夜は 急きょ 出撃で てんこ盛りの成果でした今は昔と 言わざるを得ない EF58.その 機関車のクイン的存在の EF58 61．その引退が 惜しまれるかっては 東京－大阪間で 懐かしの 燕号のイベントで長距離運転も 実施され お召し列車専用機ということでもありよく整備され 故障知らずの 万能機関車だったのに 残念で ならないそして お座敷客車のロマンと共に ...............文化財的 車両は 動態保存で 残してほしいと 思う今日この頃です。
2009年07月19日
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今は昔 6
EF58 157は １号編成の お召し列車を 牽引した 機関車です現在は 静態保管？状態 この EF58 157は 新しいJR東海の博物館に 保存されるのか？この先が 不透明で どうなるのか 気になる なと 思う今日この頃です。
2009年07月17日
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今は昔 5
５年前は 現役で 動態保存的な 安泰とされた 機関車EF58 ．特に JR東海は ２台も 持って トロッコ列車などや旧型客車など 活躍して 他社では 真似のできない重連が ピカイチ 絶好調でした そして この御殿場線が 最後の 重連 となるとは…さらに 引退 そしてEF58 122が まさかの 解体…そこまで やるかと 思わず 叫びたくなる 今日この頃です。
2009年07月16日
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今は昔 4
P型の 最後の 特急色 ４台並び２００４年に 一部の車両が引退のため ４台並びが 実現しました高崎での 撮影会、 もう 現在は 不可能な光景 せめて 次はPF型の 特急色の並びを 実現して ほしいと思う 今日この頃です。
2009年07月15日
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今は昔 3
秩父鉄道では ７月２０日に EL４重連による イベント運転がしばらく 恒例化してました しかし この時期は いちばん暑い 時期でなかなか出撃する気がなく ほとんど 行きませんでしたそして ２００７年に 今回で 終焉の可能性と思い 出撃しましたそれがなんと ５重連になり ラッキーでした この状態だと 翌年は ６重連かもと 期待はしましたが 逆に 運転が なくなりましたそして 今年は SLの故障のため ELが担当することに、 でも単機、それだったら また 5重連 でも やって欲しかったなと 思う 今日この頃です。
2009年07月14日
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今は昔 2
かっては 磐越西線には 上野から 直通の特急あいづ が走っていたでも 新幹線が できて 郡山から 運転に 短縮 されましたそして この線は ビバあいづが 定期運用して いましたその後は 国鉄色に変わって （画像）人気がありましたそして現在は 赤ベえが 定着 していますでも時々 臨時の 直通運転も 実施されて いるようで…会津若松での このような並びも もう 過去の 部類でしょうか 来年には 東北新幹線が 新青森まで 開通、そのため 八戸－青森 間は 大３セクターになり 三沢駅や 青森駅は 電車 特急も消え 閑散と なって 行くのだろうか現在の新型特急も 記録しなくちゃと思う 今日この頃です。
2009年07月13日
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今は昔
１２日の日曜日は 中止になったと思われた 上越線の 旧客による訓練運転が６０１９で 運転されたようで、 天気も良かったのに 残念 でしたで、秋の イゴマルの運転も 奇跡は 叶わぬ 夢と なりましたそして 特急雷鳥も 旧型国鉄色は 撤退の 方向に…７年前に イベント運転で 運行された イゴマルの 有志が よみがえります（画像２００２年４月２７日大阪駅）そして 当時としても 最後の ボンネット雷鳥が到着して 夢の並び が 実現 しました 次々と 失われる 名車を 最先端のカメラで 記録しなくちゃ と思う 今日この頃です。
2009年07月12日
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八幡駅 続きのつながり
京成八幡と 同じ 近場に JR本八幡がありますさらに 都営新宿線 本八幡があります が 地下鉄ですJR、京成ともに 午前中は 下り列車に対して 光線が 良い場所 として 人気です 昭和４０年代 京成の急行が オール カルダン車による 定期増発運転の時この 京成八幡駅は 通過でした つまり 高砂から 東中山まで 通過でした今の 特急は 東中山が 通過となり 競馬開催以外は 静かな 駅になりましたその後 京成百貨店もあることで 停車になりました そして 今は 都営新宿線も増えて 混雑する 駅になり 昔と 変わらぬ 地形で 保っていますで、以前 JR 鹿島貨物に よく 入っていたPトップを 1人で狙いましたが並走する 鈍行電車と 上り方面の 鈍行と快速が （画像）案の定 宍戸錠 見事に 被られ 撃沈？でしたほかに 1人 いましたが かぶる気配を感じて 他の駅に 逃げちゃいました（笑その後 まともにPトップは 撮れましたが この並びは もう実現 不可能なので これで よかったと思う 今日この頃です。
2009年07月11日
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京成 特急 2
ついでに 京成八幡の撮影 ということで １０年以上前の 初代 スカイライナーですが当時流行の JR踊り子号電車 と同じ サイドにななめの 線を入れた デザイン第３セクターの車両にも 採用され 違和感も ありましたこの初代スカイライナーは 当初 １６００型 開運号に似た チョコレート色とクリームでデビュー、最初は 愛称名もなく ただの 特急マークでしたそれも 空港開港が遅れ しばらくは 運転出来なく 放置状態でしたしかし 京成の特急車両は 寿命が 短命車両が多く サイクルが早いですどこの 会社も 特急電車の寿命が 早いですね１５００型は 昭和１６年 モハ１１００型の クハとして 生まれ その後 ２両がモハになり 戦後 コバルトブルーのツートンカラーで 特急用電車に 改造され、昭和２７年に 再度更新され 開運号として生まれ ました昭和３８年に 火災により 一般車両に更新として 最終的には 新京成に行きまた 更新されました さらに 複雑な改良などして その後 姿を消しました１６００型は 昭和２８年 ２両編成で登場 、昭和３２年に中間車両を 新製、しかし 昭和４２年に引退、一般車両に 更新される製造当時はモハ１６０１＋モハ１６０３＋クハ１６０２という 編成でしたが（中間のモハ１６０３は パンタがなく クハ１６０２に パンタありです）更新の際 クハ１６０１＋モハ１６０２に 変更され 新京成モハ３０７に次いで京成では初の アルミカーになりました なお 両方とも 中間車のため運転台は 撤去され クハ１６０１は 事実上 サハ扱いです（京成は サハの名称は無い）１６０３は 一般車両と同じ 青電クハとして 生まれ変わり いつの間にか 消えてました アルミカーは 後に １両だけ残り ７００型の試作カルダン車７０４＋２２０３の中間に組んで 荷物電車など活躍して 引退しました当時の京成は 廃車はなく 必ず 更新して 大事に 使い切った 物です例えば 大正生まれの １００型など更新して まだ 活躍してました初めて 大量に 廃車に踏み込んだ 車両が 昭和２９年の 高性能７５０型でした７０４の試作で 使われた 初の 本格的 カルダン車で 中間のクハ２２５０型の２２５２は 初の 空気ばね 試作車でしたなお ７００型について、昭和２８年 クハ２２００と共にコンビで 製造されもちろん１６００型開運号と同じ 生まれです最終的には 車体新製され 青電初の シールドビームとし生まれ変わりましたしかし この車体新製は 雑誌などでも 発表されず ほとんど 知られざること の様です 、実は、当時 津田沼の車両工場で ７００型が 解体されてるのを 撮影確認してます その後 特別に それほど 変化なく 登場しました、 今考えれば ものすごいことだと思われ、 最初の原型車体を 再度 作ったのです誰が見ても 新車？とは思われない 元の姿で 記憶に 残ってますまず ほとんど人が 知らないと 思われます、後に この車両も 新京成に 行きました７５０型は クハ２２５０ とのコンビで ４両編成 で、１０両の 5編成が 完全な 廃車に なりましたもちろん この時点で 初めて 新京成にも行かず 短命な 車両でした新京成の ８００型は この車両の 跡継ぎとして の番号で初の完全 新車です７５０型 廃車の代わりが ３５００型でした当時は 完全な 京成タイプじゃない スタイル でしたが逆に 今は この車両が 京成タイプと思われて ならない 今日この頃です。
2009年07月10日
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京成 特急
戦後の 関東私鉄の 有料特急は 東武、京成、小田急でかなり遅れて 西武が あります、みんな 豪華特急 専用車両でした京成は 昭和２７年、戦前の車両を 更新した １５００型特急 開運号でしたクリームとマルーンのツートンカラーで 後の 新京成色に なりました昭和２８年に １６００型 特急 開運号が誕生して １５００型は特急譲魔として 活躍後に １５００型は 火災で 一般車両に更新 格下げになりました昭和３８年、３１５０型の９０番台が 登場、特急まこも、特急瑞光となり ヘッドマークが ６角形の点灯式 と なり 予備の 開運号としても 活躍しました１６００型開運号 引退になり ３２００型の９０番台が４両X ２編成が登場その後 ３１５０型と共に ６両体制6X2になり そのまま開運号として 運転されましたそして 初代スカイライナーの登場、引退後は 現在の ニュースカイライナーとして現在に （１００周年 マーク付 画像）至ってます さらに 新型の スカイライナーが登場 になり 目まぐるしい変化が 駆け巡り ついていけない 状態が 続くと思われる 今日この頃です。
2009年07月09日
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京成 青電やっと撮影
８日、今日は 上越線に60 19による 訓練運転に 行く予定でしたが現地 の天気予報が よくない ということで やめました、結局 60 19は今日で終わり らしいので 残念です 最初の頃 行けば良かったとで、その代わりというか 水戸ホキ工臨の到着に行きました EF81 88でした撮影中に 昨日と同じ 209回送があり 81と並びを ゲットしました昨日の 京成 青電は 市川真間で 上野行きに遭遇、その折り返しを 高砂で、それから快速で 追跡して 京成八幡（画像）で次の 特急で 津田沼で、その後は 幕張本郷で待機 して 上下を撮影して終了でした 最後は １８時３０分過ぎて 厳しかったのですが バッチリです青電の印象は 遠くから 見えた瞬間 やはり ヘッドライトが下というのがイマイチで 青電時代は 無かった ことで、全体的には よく似合う 感じですでもやはり 色が違う！中間の 黄緑は その当時 模型で自作したときやはり このような 色に なりました 、でも 実物と 比べたら 歴然の 差だった 時のことが よみがえり ました（笑）、もう少し 明るい 黄緑です緑の 部分は 絶妙な感じで 当時も いろいろな 色が ありましたコバルト色に近い 色も あり どちらかと言うと 青緑なんですねでも この復元色は かなり近いと思われ もう少し 濃いめ なら 完璧でしたね下回りの塗装は 台車のみ 黒でした、その後 小田急などが 発祥？で台車に 灰色塗装が 始まり 流行？した ような？そして 京成も 一気に 全車両 台車の 塗装が 始まりましただが 青電は クールグリーンという 緑のかかった 特別な色 でしたこれは ４両編成が奇麗に揃う１５００型. ７００型、７５０型、後の２１００＋２１０型がスマートな 編成美が 似合いました、他の モハ100.200.500.600やクハ500.2000.2100などは ごちゃ混ぜの編成 ですので 痛快でしたその他は 全部 赤電３０００系 新京成、１６００系開運号などは 灰色でしたその １６００系の灰色は 台車が ごついため 似合わず 幻滅でしたこの 青電という名称は 現役当時は 使われて 無かったような自分でも 緑と呼んでました 多分 前回のさよなら イベントから 使われたと思われ？この日の 鉄は 数人で 少なかったけど まだまだ 十分 楽しみたいと 思う今日この頃です。
2009年07月08日
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千葉向け 209 自力回送
７日、今後 千葉県内で 新たに 活躍する 元京浜東北線の209が千葉のスタイルに 更新され 今回は 総武線を 始めて 自力回送 されました午後の 時間ということで 光線が イマイチですが やはり普段 見慣れた場所に 珍しい 車両 ということで 誰もいない 場所で 決定 しましたそれから 次の目的の 京成電鉄 青電を 狙いに 行きました感想としては 懐かしい と思う反面 仕方がないけど 色が違う ！でも やっぱり いいなあ と思う 今日この頃です。
2009年07月07日
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水戸ホキ工臨 レインボー 2
いろいろ形式など まったり 撮れるので 楽勝です以前 同じレインボーのEF65 1118の 検査でサイドの ロゴマークの 子窓の所にかかる 所はロゴマークの 色を 塗らないように なったけど今度 このEF81 95の検査 では どうなることか今後も このような姿で 保って ほしいと思う 今日この頃です。
2009年07月06日
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水戸ホキ工臨 レインボー
５日、今日は 東西南北 イベントだらけみんな重なり 考えてるうち 嫌になってしまうてなわけで まったりしていたら ホキ工臨に レインボーとの情報行き先が 水戸方面ならば 待機時間が ９０分ぐらいあるし天気も ちょうど うす曇りぐらいなので 行かねば と思い行っちゃいました 、鉄も 数人ほどで のんびりと 出来ました日曜日なので 案の定 宍戸錠 邪魔な チキもなく バッチリです今日はホキ８両と 目一杯 長い編成になりました近々このレインボー機 EF81 95は 検査入りの様相で 何か変更があるかも 知れませんね また 戻って来ることを 期待したいと 思う今日この頃です。
2009年07月05日
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京成電鉄 の良き時代を語る
１００周年を迎えて 今 青電の話題が 語られてますまあ 釣りかけが 懐かしいとか 木製の床が 良かったとかこういう話は 当時の鉄道全体 が同じ ですから 意味ないですね（笑で、京成電鉄の独自性を 語らなくては なりませんまず 当時の 京成電車は 車内には 運転台の後 上とその逆に行き先が 表示されてます １車両に２カ所 、（準急 上野－成田）と表示され 終着駅で 乗務員が 設定します 車内から 行き先が 分かります電車の 正面の 行き先は 独自の カタチで 遠くから 見ても行き先が分かるように （上野△成田〇千葉□押上◇等）なってます優等列車表示も 中間に設定（最近の３７００系まで 続きました）特に 数年前まで 都営地下鉄の車両には 急行の ステッカーまで付けて分かりやすく 伝統を貫きました全盛当時は 通勤準急が◇ 準急が〇と 分かりやすく通勤準急 上野行きは ◇△で カッコ良い 姿でしたほかにも 愛称名付 急行は 季節ごとに つけられ ピカ1ですさらなる伝統は 優等列車が 通過駅で 鳴らす 警笛です必ず 通過駅は 独自の 警笛を鳴らし 危険を 防止しますこの 警笛が たまらなくカッコよく 通過の時 胸がすかっと します特に １６００系開運号は ダブル タイホンで 独特な 警笛でしたこの 鳴らし方は 自分でも 自転車に乗って ベルで やってました（笑その後は 騒音問題？で 消滅した ような 感じですね当時は 撮影に 行っても 全く 鉄は 見たこと ありません京成は 好きな人が少なく？小田急、京王、東急 などなどが絶大な 人気の 的でした 、もちろん フアンクラブなどが あってさよならイベントなど 盛大に やってましたけど 京成は １６００開運号にしろ 全く さよなら運転も やらないのですさよなら 青電が初めての イベント？という感じで以前 行った 初代 スカイライナーさよなら運転で 初めて 鉄が にぎわったてな感じ でした、今では かなり 京成も人気が あるようですね（画像は１９６８年６月１６日の 橋上工事中の 津田沼駅 ５１０型ほかの準急成田行き）しかし 古き良き時代は 貧しいけど 良かったなぁ と思う今日この頃です。
2009年07月04日
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復活する C61 20
６月１４日に 上越線 乗務員訓練の合間に伊勢崎の 遊園地に 展示してある C61 20を 撮影しました野外展示でも 整備が 良いのか 綺麗でした最近？ペンキを塗った ような 感じでした再来年の春に復活 するようで 今後の 動きに 期待です今まで 保存車両は 安泰がちと思われ ますがそれは 安易に 期待すると とんでもないことです過去には 京成電鉄１６００系 開運号を 谷津遊園に保存、恵比寿に EF58．などなど 今は みんな 邪魔だから、危険だから、ボロボロだから、で みんな 解体されてます 残念ですですから 最近は 保存車両を 見つけたら 速攻で 撮影開始に 励んでいますそういえば 最近テレビで 足立区の公園に 若者が深夜 物壊したり と放送 していました、それで 若者だけが聞こえる いやな音を設置 したとか話題に なってますが その公園の 映像に 保存SLが 映ってるじゃ ありませんか！96？のような？今度 調べて 行ってみようと思う 今日この頃です。
2009年07月03日
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千葉向け キハ３０ 配給 2
そして 総武線内は DE10が担当１時間以上 待機してるけど DE10を つけるのが発車 ３０分ぐらい前のため やきもき しますDE10を連結して しばらく ヘッドライトの サービスが ありましたそれにしても チキが じゃまだなと みんな 叫んでました最近は なぜか 車両の停止位置を チキに隠れるような 位置に停車することが 多いようです 以前なら 完璧な所に 停車する はずなのに日曜日なら チキがいないので 楽勝 なんだけど…仕方がないですね残念ながらチキ ショウと思う 今日この頃です。
2009年07月02日
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千葉向け キハ３０ 配給
７月１日、今日は どん曇りで 今にも 雨が降りそうな 空模様でしたが なんとか 雨は降らずに 済みました朝は 遅くなり １１時近くに 家を出ました、目的の 京成電鉄１００周年の 記念入場券を 買いに目的の 立石駅に 着いたら 発売の 張り紙も 何も無しもしかして とっくに完売したから と思い 駅員に 聞いたらありました！１万円！結局 3セット 買っちゃいました！それから 高砂駅で しばらく 撮影、スカイライナーのマーク付や ３３００型、北総の元３２００型などなど 適当に 撮影して 移動 結局 青電は 不明でしたそして 大宮に、９０分ぐらい前に 到着してのんびりと 一人で 待ち、そのうち 二人位 知り合いが来て最終的には ２０人以上の 激パになりました他の駅や 沿線も すごい人だったようで最初の 時間と 多少 変更になりましたそのため 与野で もう１発 撮れましたが かぶり寸前 でしたそれから 総武線内に戻り 操車場の到着（画像）ここも 最終的には ３０人以上の 鉄でしたしかし 心配してた通り 手前に チキが いつものように 置いてありまともに じっくり 撮れないのか 残念だと 思う今日この頃です。
2009年07月01日
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