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2009年07月08日
カテゴリ： カテゴリ未分類
現地 の天気予報が よくない ということで やめました、
結局 60 19は今日で終わり らしいので 残念です 最初の頃 行けば良かったと
で、その代わりというか 水戸ホキ工臨の到着に行きました EF81 88でした
撮影中に 昨日と同じ 209回送があり 81と並びを ゲットしました
昨日の 京成 青電は 市川真間で 上野行きに遭遇、
その折り返しを 高砂で、それから快速で 追跡して 京成八幡（画像）で
次の 特急で 津田沼で、その後は 幕張本郷で待機 して 上下を撮影して
終了でした 最後は １８時３０分過ぎて 厳しかったのですが バッチリです
イマイチで 青電時代は 無かった ことで、全体的には よく似合う 感じです
でもやはり 色が違う！中間の 黄緑は その当時 模型で自作したとき
やはり このような 色に なりました 、でも 実物と 比べたら 歴然の 差だった 時の
ことが よみがえり ました（笑）、もう少し 明るい 黄緑です
緑の 部分は 絶妙な感じで 当時も いろいろな 色が ありました
コバルト色に近い 色も あり どちらかと言うと 青緑なんですね
でも この復元色は かなり近いと思われ もう少し 濃いめ なら 完璧でしたね
下回りの塗装は 台車のみ 黒でした、その後 小田急などが 発祥？で
台車に 灰色塗装が 始まり 流行？した ような？
そして 京成も 一気に 全車両 台車の 塗装が 始まりました
だが 青電は クールグリーンという 緑のかかった 特別な色 でした
スマートな 編成美が 似合いました、他の モハ100.200.500.600や
クハ500.2000.2100などは ごちゃ混ぜの編成 ですので 痛快でした
その他は 全部 赤電３０００系 新京成、１６００系開運号などは 灰色でした
その １６００系の灰色は 台車が ごついため 似合わず 幻滅でした
この 青電という名称は 現役当時は 使われて 無かったような
この日の 鉄は 数人で 少なかったけど まだまだ 十分 楽しみたいと 思う今日この頃です。
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