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2013.05.23
カテゴリ： 鉱山
奥多摩駅 から歩いて数分。
だけど、普段から・・・
あまり人通り少ない橋。
その上で起きてしまった悲しい事故 (涙)
その物凄く嫌な雰囲気に押しつぶされそうになり・・・(凹)
なんか意気消沈しながら渡った対岸。
なんか、すぐ リセット され?
スイッチ入ってる し・・・(困)
それにしても 巨大なミル です!
この規模と高さのモノは、なかなか見ることはできません!(凄)
そして何より!
歩廊に外灯が付いているライン なんて初めて見たぞ!(驚)
って、事は・・・
夜中でも回っている事があるのか?
いや!
ほんの十数年前までは、ココで生成された石灰が!
JR貨物の電気機関車に曳かれ!
川崎～横浜の港湾地区まで輸送されていました!
が!(泣)
貨物列車の時間枠を確保するための契約金が物凄く高い ため!(焦)
走る貨車の量が1輌だけであっても!
また、その日の出荷が無くても!
その時間枠を確保しないといけない以上・・・
また、重量の重い電気機関車と貨車が走る関係上。
保線のための資金も負担しなければならないと言う事から!!(泣)
毎月の契約金が負担となっていき・・・(困)
現在ではダンプ輸送に切り替わってしまっています!
が!
JR青梅線 。
元々は 奥多摩電気鉄道 。
つい数年前までは、この工場の正式な登記名称として、まだその名前が残っていた奥多摩電気鉄道。
戦前から!
蒸気機関車ではなく!
電気鉄道としての輸送を試みた、浅野財閥が開設した鐡道。
って言うか、正式には開通寸前に国に接収されてしまい!(泣)
鉄道省の管轄下に入ってしまい・・・
その後に返還されることなく!
国鉄となり、JRになったのですが!!
自らが敷いた線路を!
国に取られ!(泣)
その使用料を取られるってどういう事よ?(怒)
で・・・
料金が高いからと言って、ダンプ輸送に切り替えたら「環境がどうとか」と嫌味を言われ!(困)
なんか間違っているよね?
この世の中・・・
と言う話は置いといて!!
新・旧のコンベアが入り乱れる搬送ライン !
錆止めの下地の色 が出てたり!
リアルな錆の色が・・・(涎)
でもコレが・・・
機械が生きているというか?
生き物っぽくて、良い感じだったりするんですよね!
でも・・・
手入れが大変なんですよ!!(泣)
これだけ広大な敷地ともなると!
従業員さん達の苦労は、並大抵なものではないのかと・・・
って、まだ続く!
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