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2026.07.23
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カテゴリ: 索道



 この買い手で終わりにする予定の?
ブログ開設21周年企画
 20年前の世界?


リメイク・ザ・奥多摩湖ロープウェイ2006編

 夏場は
 周りの木に覆われて
 全くと言っていいほど
 その存在に気付かない人が多い





 実は、 冬場 でも
全く気が付かない人は結構多かったりする


 目の前に
 都営駐車場があるのに
 そして、奥多摩周遊道路を攻めに来る小僧共が
 屯している場所だと言うのに

 まあ



 この鉄塔は


 掛かってるワイヤーの先に何があるのか
 全く気にしない人は多いのかもしれない?

 実際・・・
 某バイク雑誌の取材で

 さんざん、走り回っているのに
 知らなかった・・・(滝汗)

 と!

 気にしない人にとっては
 全くと言っていいほど
 気が付かないモノらしい?

 で!




 まだ
奥多摩有料道路だった頃のゲート が残っていた
20年前

 まあ、このゲートのおかげで
 入口も解りづらくなっていたし 

 気が付かない人が多かったのかもしれない?
 あと・・・

 まだネットの普及率も低かったし
 スマホも存在してないし

 i-modeとかezwebは使いづらかったし
 互換性とか全く無いし

 世間に知られる事も無かったのかもしれない?




 この辺の階段は
 恐らく?
 奥多摩有料道路が出来てから造られたモノだと思うのですが

 開通当初の画像を
 web上で探しても
 アップしてくれている人が居ない!(困)

 あと
 色々と資料も探しているのですが
 コレと言ったものが出てこない!(悔)

 なので
 一体どうなっていたのか
 全く分からない


 ただ・・・
 奥多摩有料道路かぜ開通したのは昭和48年
 奥多摩湖ロープウェイが廃業(夜逃げ)したのが
 昭和41年とされていますが
 実際には、もっと早かったらしい

 ので・・・
奥多摩湖ロープウェイ が現役だった頃は
 この階段は存在していない?
 はず??




 ふと・・・
 今更気付いたのですが
 まだ
 深山橋(みやまばし)も
 三頭橋(ことうばし)も出来てなくて
 国道411号線も139号線も
 国道指定されていなかった頃

奥多摩湖の右岸と左岸を渡る手段が無かった
 この時代

このロープウェイの駅

 あれ?(滝汗)
どうやって造った?

 資材の運搬とか
 コンクリートを打つのだって

 あれ?(焦)

 ん?
 あれ??(滝汗)

 分からないことが多すぎる!!

 ちなみに 昭和37年当時のおカネで1億5000万円程度の資金が投入された と言う資料がありますが
令和レートに換算すると15億円くらいの資金を投入していることになる

 しかも!
 営業申請から、たった2年程度で開業させているらしいので(唖)
 昭和の人
 マジでパネェ!

 いや
 自分も昭和の人だけど

 30年代に活躍していた人って
 ハッキシ言う
たぶん、人間じゃない


 し・か・も!

公的な資金ではなく
 当時の社長さんが個人で・・・(滝汗)

 でも、 経営に関しては
 ほぼド素人だった

 自分
 奥多摩で働いていた時代
奥多摩湖ロープウェイの元従業員さんと一緒に働いていたので

 何度か愚痴を聞かされている(焦)

 数年後に 深山橋 が完成して
 って言うか、下手すると
 基礎工事が始まってたんじゃね?

 って言うか、東京都水道歴史観デジタルアーカイブの画像だと
昭和32年の段階で
 既に橋脚は完成している!(滝汗)

普通に自動車で右岸と左岸のを渡れるようになるのは
 解っていたはず?

 とりま
三頭山への登山客を目当てに
 開業させたらしい

 って言うか、当時
戦後復興期の第1次登山ブームが始まっていて
 結構な需要があったらしい

 まあ、その 思惑通り
開業初年と翌年は
 ウハウハ状態だったらしい!

奥多摩周辺の
 鉱山なんかで働く人達よりも
 ガチで良い給料がもらえてたらしい!(潤)

 あと、奥多摩湖ロープウェイのおかげで
 駐車場周辺の売店なども
 みんなでウハウハだったっぽいし

 地元の人も結構潤っていたらしい

 ただ
 深山橋が開通して
 三頭橋も開通すると時点は一転する

 営業時間が短くて
 当時はしてはパネェ料金をボッタくる

 更に
 強風で結構運休するし

 登山客としては、山から下り生きたらロープウェーが営業集了していて
 左岸に戻れなくなって(滝汗)
 遠回りを余儀なくされたりとか

 あるいは、職員総出で
 ロープウェイのゴンドラを両側から押さえてホームに押し込むとか(唖)

 結構凄い事をしていたらしい

 そりゃあ・・・
 自動車で右岸に行けるようになったり
 三頭山への新しい登山ルートが出来ると

 ロープウェイを利用する人が居なくなるのは・・・




 まあ、それよりも!

 さて
 一体どうやって
 ここまで建設用の資材を運んだのでしょう?


 仮設の索道を造って
 運搬したのかとは思うけど

 でも
 それ以前は
 船で運ぶしかないんですよね?

 小菅村側からの道路なんて
 人が歩ける程度の道しかないし

 青梅街道は鴨沢くらいまでしか開通してなくて
 あとは人が通れる道だけ


 まあ
 あちこちの鉱山の
 巨大な索道網を設置するだけの技術力は
 戦前から存在していたし

 日本各地でダム建設も進んでたし
 東京オリンピックを目前にして
 一気に土木技術が上がっていた時代だったし?


 それを駆使したとしても・・・

 まあ
 困った事に
 経営者が夜逃げしてしまったせいで

 建設当時の写真とかが
 まず出てくることが無いので(困)

 くっ!(噛)

 今更気付いても遅すぎるけど

 どうやって建設したのか?
 本当に謎過ぎる!!


 つづく







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Last updated  2026.07.23 05:13:33
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Re:今さら気付く謎もある?(07/23)  
MOTOYOS  さん
登山鉄道とかロープウェイとか...自動車の普及と道路の整備で消えていくという話は結構ありますよね...
クルマでなかなか行けないところはまだ現役ですが...(蔵王) (2026.07.23 07:15:03)

Re[1]:今さら気付く謎もある?(07/23)  
ちゃのう  さん
MOTOYOSさんへ
 基本的に、鉄道と繋がっていない盲腸線状態だと辛いですよね(涙)
 一部の特殊な例を除いて (2026.07.23 22:11:12)

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