2014年10月の記事
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ホンダ発電機ＥＸ４００－ＡＶＲ（まがいもの！）ぱーと２
今週は仕事が多忙だったので一週間の修理ご無沙汰。先週からわかってたので今回はちまたで使ってるサンポール溶液に一週間放り込んで酸洗い♪何が出てきたかというと・・ あれ？50/60Hz切り替えの機種？？ こんなシールも・・ これは60Hz専用シール。。 でっ、電安法表示は・・50Hz専用タイプ。。いったい何台の発電機組み合わせてたんだか？？ ぎゃ～ぁ！！ オートチョークのバイメタルも綺麗になってたわ♪あと、プラグレンチ類も綺麗になっただす♪ なんだかさっぱりわからん部品。。意味の無い部品など存在しないから・・なんだろこれ？？ このゴムパッキンは伸びて使い物にならないから、液状ガスケット使うしかないなぁ。。明日からの休みで本格的に再生作業に入るとしよう♪今日は呑んで寝るど～ぉお！！ あはは。。
2014.10.31
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旬のモクズ蟹（ツガニ）♪！
毎年、朝晩寒くなるこの時期になると産卵で海から川に上がってくるツガニ♪オスはミソ、メスは内子外子と身入りがよく、上海蟹と同種で味も同じです。昔はよく捕りに行ってたけど、もう１０年以上ご無沙汰だった。ひろちゃんが２日にわたり約３０匹ほど捕ってきてくれました♪オス♪メス♪今年はアミが湧かなかったようで生アミはなかったけど、これはまた珍しく美味かったわ♪♪♪次はセコガニ（セイコガニ）の時期を待つとしよう。あはは！
2014.10.26
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ホンダ発電機ＥＸ４００－ＡＶＲ（まがいもの！）
先日ヤフオクで落札したＥＸ４００－ＡＶＲはまがいものでした。ぎゃ～ぁ！これは絶対やってはいけないこと。電安法では最大で1年以下の懲役または100万円以下の罰金。訴えたろか。まったくぅ。。 なーんて、でんでん怒ってはおりませんが。あはは！さて、この化石発電機は生きた化石か？本物の化石か？テスターで調べると電気系統（発電部、イグニッション）生きていましただ♪ ではエンジン部から再生開始！ エンジン洗浄、さび落とし終了！！まだまだ先は長いなぁ。。
2014.10.25
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次のミッション♪
高性能エディタ？なんじゃこりゃ？？先日の発電機は置き場がないのでデンタＥＭ５５０の台を作り直して・・ありゃ？じじぃにや使い方がいまいちわからん。ぎゃ～ぁ！！先日の発電機は置き場がないのでデンタＥＭ５５０の台を作り直して・・こんなもんでええん？？２台一緒にお休みいただくことに。そして・・ひろちゃんにもらつたデンタＥＸ４００－ＡＶＲの完全復活に向け、部品取り用にと・・はっきし・・可動部全くありません。。腐ってました。。。あはは！！エンジンヘッドとパイロットランプ、電圧表示部がほしかっただけだけど・・これは・・１０年以上は放置されてなーんも動くとこなく固着してます。ぎゃっはっは！！
2014.10.22
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ホンダ発電機hippo550(完成♪）
不動ジャンク品の再生作業、完了しましただ♪エンジン内、カーボン除去。（開けてビックリ！カーボンわずかしかついてなかった。）プラグ（ＢＭＲ４Ａ）新品に交換。マフラー耐熱塗装。エンジン部カバー類は耐熱＋耐油塗装。フライホイル研磨。イグニッションコイル間隔調整。スターターロープ新品に交換。エアーフィルター、イノアックモルトフィルター（耐油）使用。キャブ、タンク分解洗浄済。エンジン出力調整完了。内部仕上がりましただ♪外回りはアクリル塗装＋ウレタン耐油塗装。（塗装といってもスプレーによる簡易塗装だす。）ピカピカにしすぎて光が反射してうまく撮れなかったわ。。エンジン調整済！無負荷で・・１４８Ｖ前後、周波数７７Ｈｚ前後。３００Ｗ負荷で１１９Ｖ前後、周波数６７Ｈｚ前後。５００Ｗ負荷で・・１００Ｖ、周波数６０Ｈｚ。ほぼ安定してます♪６００Ｗ負荷では・・９０Ｖ前後、周波数５６Ｈｚ。容量オーバーだけど問題なし！今回の不動発電機はおそらく十数時間使用後放置によるものでたいしたダメージ無く、中身は綺麗ですごく良いジャンク品だった♪エンジン出力抑え気味にしてるけど、音は静かで電圧安定度を除けばインバータに負けない体力があると思うわ♪いずれヤフオクに出品することになるだろうけど、これ買った人ラッキーだと思う出す♪あはは！！
2014.10.19
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ホンダ発電機EU9i entry（ぱーと２）
エンストエンジン、キャブ清掃して組んで掛けてみたけど・・３０分ほどで再びエンスト。。燃料が少なくなるとなるみたいなので、たぶん、タンクから燃料ホース間のストレーナー詰まりかと。これはたいへん！タンクはずすにゃバラバラに分解せねば。ぐふふ♪で、バラしてみると・・とにかくコストダウンされててはめ込み式の極み。これはすごい！かなりの経験者でないと組立は難しいと思うほど複雑に組み合わされてて、わしも苦労しましただ。。コストダウンはこんなとこにも。通常は燃料コックだけど、これはバイパスしてるだけです。したがってこの機種には燃料コックはありません。キャブも調整するとこが無く、頭にガバナー調整用（？）の電磁弁かモーターみたいなんが付いてて意味不明。掃除、組み立ても完了し３０分ほど試運転。徹底したコストダウンと簡略化はわかるけど、エアーの流入量が多いのにキャブで調整でけんがな。。ぎゃぁ！定価126000円で市場で81000円くらいで売られてるけど・・エアー調整出来ずにチョークレバーでエアー調整とはアナログ。。無負荷、300ｗ負荷、500ｗ負荷、800ｗ負荷と試してみましたが、どれも１０４Ｖ付近で安定した電圧♪さすがインバータ！周波数測定。んんっ！１００Ｈｚ。。。無負荷、300ｗ負荷、500ｗ負荷、800ｗ負荷と調べたけど全部１００Ｈｚ前後。。ぎゃぁ！以上で今回の発電機の修理は終わりましたが・・摩訶不思議な発電機でした。あはは！！わし、昔のＥＸ、ＥＭ、ＥＢのんが頑丈で耐久性があり好きだわ♪！
2014.10.18
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ホンダ発電機EU9i entry
ホンダ、インバータ発電機EU9i entryの修理が舞い込んでまいりましただ。一瞬、ブルンとエンジンかかるけど・・そのままエンスト。。何回やっても同じ・・ぐふふ♪ いっぺんインバータ発電機バラして見たいと・・いかんいかん、これは修理だけ！さすがマニアックホンダ！エアーフィルター是が非でも純正品使わせるつもりねえ♪キャブ掃除したようだけど・・何でこさいだか知らないが、これはいけません！粉末がメインジェットはじめ、キャブのいたるところにフン詰まってました。。とりあえずはキャブ掃除後、分割して洗浄液に漬けてます。明日、組み立ててエンジン始動してみますだ♪あと、フロートカップが目いっぱい絞められてて、オーリングが外側に押し出されてヘタってました。。今、復元中だけど・・うまくいかなけりゃ交換するしかないなぁ。。。
2014.10.17
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ホンダ発電機hippo550（ぱーと3）
台風接近中！ 家の大風対策も終わり・・まずは丹波の黒豆（枝豆）の収穫と味見♪うんめ～ぇ！！さて、発電機の続きは・・耐油再塗装前にまずは動作確認しなくては。燃料ホース、硬化も経年劣化なく（交換した？）交換不要！♪ 発電部はテスターでチェック済。しても綺麗なコイルだわ♪新品同様！！燃料漏れ、オイル漏れなどもなく完璧だけど、唯一ガソリンキャップが甘かったので部品取り品と交換♪スターターロープすり減ってた訳わかっただす♪正常値に戻してるけど、このワイヤ止め金具が弱くてキャブはずす時や分解時リコイル止めるカバーに当たり曲がるの。キャブ側に曲がるのでチヨーク引いてもキャブにフタ出来ないから初期始動でえらい苦労します。わし、ＥＭ５５０で経験済み。チョーク操作でワイヤー伸びる訳もなく悩んだもん。一発作動したけど・・ガバナーアーム、合マークした位置では最高回転！で、調整作業。キヤブのhiとlowの調整と併用しながら行わなければならないからけっこう難しい。。無負荷で１４６．９Ｖ前後。３００Ｗ負荷で１１３，４Ｖ前後。５００Ｗ負荷で１００Ｖ前後。この前、テスター落して蹴飛ばして・・なんとか修理したけど一桁目の７セグ１ヶ所不調。ぎゃぁ！周波数チェック！３００Ｗ負荷で６４Ｈｚ。５００Ｗ負荷で５９Ｈｚ。こんなもんやろ！台風接近中やけど、発電機５台、チェーンソー４台。ガソリン３０リッター、混合ガソリン１０リッタ♪備えあれば憂い無し！どっからでもかかってこんかいっ！！
2014.10.12
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ホンダ発電機hippo550（ぱーと２）
大型台風１２号接近中。まだ那覇なのにかなりの強風が吹き始め、山が騒ぎ出してる。これはすごい！雨よりも強風対策しなけりゃ大変なことになりそうだわ。。そーんな中、こーんな事して遊んでる場合じゃないんだけど・・発電機の分解清掃中！♪指で触って、ガバナーアームの動きが変？と思ってたらキャブ、クリーナーの金具欠損発見！前オーナーが無くしたと思われるが、こんな部品の欠損が動作には大きく影響する事もあるんよね。。キャブは思った通り・・ぎゃぁ！掃除後、洗浄用溶液に半日ほど漬け込むの、その間に次の分解作業へ！あまり使用してない発電機みたいやけど、リコイル紐かなーり痛んでまっせ！エンジン掛からんで、しこたま引っ張りまくったんかも。。ゼンマイ、新品みたいに綺麗だわ♪紐、新品に交換して完成♪紐（スターターロープ）、マニアックホンダは３．５ミリ。（３か４ミリならどこにも売ってるのに。。）切り売り買うと高いから製造メーカーから直接購入。１つに１ｍちょいしか使わないから・・４０台分ってとこか。ぎゃぁ！フライホイル、ここは仕方ないのよねえ。特に長期使用しないと。。こんなもんでしょ。でも、イグニッションコイルとの間隔が狭い。（後で調整済♪）エンジンヘッド開けてカーボンチェック。使用時間１０数時間程度かなぁ。全然開ける必要なかった。。カーボン掃除して思ったけど、仕上げがよろしくないねえ。。ホントに日本製のエンジンなん？保有してるデンタＥＭ５５０と比べると少し雑になってるような気がするが。。ここも仕方ないねえ。。（何てったっけ？名前が出て来ん。マフラーのとこの。。）まにーちゃん、正式にはエキゾーストマニホールドだ。（只今、酸洗い中！）さーて、どこまでバラバラにして遊ぼうかなぁ♪ 台風、こっちに向かって来てるしなぁ。。
2014.10.11
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ホンダ発電機ＥＢ５５０（ぱーと１）
昨日、赤黒い気持ちのわりーぃ皆既月食を見た人も多いと思いますが・・今日はめぐちゃんにそんな目で見られておりますだ。。ぎゃぁ！二十四節気（季節）で言うと今は寒露（かんろ）。わし、背筋がぞーっとさぶい。。ひっえ～！！ヤフオクで懲りずに、またしても発電機落札♪見た目、不動品ジャンクなのできっちゃないけど・・カバー取ってみるとすっげえ綺麗だわ♪う～ん。ガバナーアーム外した跡があるのと燃料ホースの止めが無いのでキャブを取り外したことあるね。でも、わしが愛用してるＥＭ－９００Ｆより綺麗♪圧縮問題なく、プラグもバリバリ火出ます♪（手が３本ないと火花撮影ムリ！）只、ＢＰＭ６Ａが入ってるけど、マニアックホンダは必ずＲ（レジスト）使ってるから純正じゃないね。確かＢＰＭＲ４Ａじゃなかったっけ？エアーフィルターばボロボロ。これは愛嬌♪修理品の多くはこれ同等か、スポンジか、無いかやから。あはは！キャブ関連のトラブルだけで修ればいいがなぁ♪タンク内めっちゃ綺麗♪！さて、完全再生は週末の休みからぼちぼち始めるとして・・これの前オーナーはかなりエンジン系統に精通してたのではないかと。だとすれば再生は難しい？ぎゃぁ！！話は最初に戻るけど、出品者の方が親切丁寧な商品説明で安心して取引出来ましただ♪取引も真摯で発送も早く、静岡からあっという間に届きました。オークションってよく吟味して品物よりも相手をよく見なければいけないのねえ♪！
2014.10.09
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ホンダ発電機デンタＥＢ５５０（ぱーと３、お陀仏。）
もうあきらめたエンジンだけど、どーしてもカサカサ音で重い原因知りたい。分解して調べますた。ヘッドからは見えなかったけど、シリンダー下部に縦キズん？よく見ればピストンすげえことなってるやん！これだな！！やっぱし落したな。しかも運転中に。。エンジン掛けたまま運んだ？ぎゃ～ぁ！！こっちはよくよくわからん。。エンジン内クリーニングして排気臭は解消したけど・・（２ストはマフラー取るとピストン見えるだす♪）エンジン冷えた状態で勢いよく掛かるけど暖まるまで何回もエンストするので、もっかいキャブ分解。このタイプはキャブ内にストレーナーがあるね。（四角いとこ）フロートないやつ。さらに最近の刈払い機（草刈り機）などはミゾのあるガスケットを何重にもしてるから、これはまだマシ！掃除、洗浄したけど、組んでエンジン掛けたら・・症状変わらず。。もっかいキャブ調整し直してみるかなぁ。。今日もマニアックでわけわからん日記ですた。ぎゃはは！！
2014.10.04
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秋深し♪
秋深き でじめぐ 何を する人達ぞ？（字余り！）我が家の庭先に植えてる丹波栗の収穫終了♪（これ半分♪）そんでもって、今夜は新米と合わせて栗ごはん♪！めっちゃ美味かっただす♪♪♪！！！
2014.10.01
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全12件 (12件中 1-12件目)
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