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2005年02月の記事
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やっと修理終了
今日の夕方、板金修理に出していたゴルフを引き取りに、Ｄラーまで行きました。丸２週間かかりましたね。モールの取り寄せに時間掛かったのかい？しっかし、７万キロ超のスプリンターの後だと、ゴルフが超高級車に感じますよ（笑）。気になる出来栄えですが、修理痕はほとんど判らない状態でした。前助手席側のドアに「折り曲げた痕かな？？」っていう位の微妙な影が見えなくもないですが、パッと見では判らないでしょう。まあ、概ね満足してます。色の方は・・・夕方だったので何とも言えません。特に違和感は無かったんですけどね。残念なのは、スクラッチが増えたことです。たぶん増えてます。塗装の発色は素晴らしいのですが、夕日に照らすとスクラッチの輪っかが見えます（泣）。これはちょっと気になりますね。今度ＣＳＳさんに相談してみよう。（暗くなりつつあったので、写真は撮ってません。機会があったらアップします。）そうそう、アウディ新Ａ４が展示されてましたよ。椅子に座った感触はＧ５のと大差無しと思いましたが、インテリアは指で押してもミシミシ言わず（笑）、ドアを開け閉めしたときの音・感触はまるで違います。「ドスッ」と「カチッ」が混ざったような音で、「あぁ、高級車だな」と思えるほどでした（昔からこうなのかも知れませんけど、Ａ４乗ったことないので・・）。あと、新しく出たＧＴＸのカタログを貰って帰りました。冊子になってる訳ではなく、見開きの一枚物でした。やはり・・・ウッドのハンドルは・・・
2005.02.27
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ラジオ番組
やってまいりました金曜の夜！友人と飲みに行くのもいい！ 早めに家に帰って雑誌をめくるのもいい！ でも、私のオススメは、深夜ラジオを聴くことです！！特にお気に入りはコレ↓！！ 「ＩＲ３－ＪＡＰＡＮ」です！ おもろいです！ 勢いが違います！ 深夜ラジオ好きな人は聞いて損はアリマセン！！パーソナリティーは「バンチョフ」こと、わたなべヨシコさんが担当してて、ＪＦＮにて毎週金曜日の深夜２７時から２９時まで放送してます。放送局は・・・上のリンクから調べてってください！音楽ありトークありＰＣでのチャットありと、とっても楽しい番組ですよ！ 日本初の「チャットパーソナリティー」が送る２時間、楽しんでくださーいーーーーーーー！！（録音したいけど、ＭＤねぇぇぇえええよぉぉおお！！）
2005.02.25
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新しいメンテナンス剤
皆さんは車の洗車の際にどんな道具を使っているんでしょうか？ スポンジやシャンプーなど、お気に入りの品があることと思います。私の場合は、基本的にＰＣＳさん製作の薬剤やスポンジを使うようにしています。その中でも洗車時にＨＲＣ＋というコーティングメンテナンス剤を使ってましたが、この薬剤がこの度（結構時間経ってるみたいですけど）↓の通りモデルチェンジしたようです。（勝手にロゴを使わせていただきました（汗）） 「ＨＲＣ＋α」ですか。むぅ・・使ってみたい。でもまだＨＲＣ＋が沢山残ってるから暫く先の話になるのかな。この薬剤、クロスに適量付けてから水気をふき取ると塗装面を痛めにくく、しかも簡易的なコーティング効果もあって、驚くほどお手軽に愛車が綺麗になります。（詳しくはこちら）洗車があまり上手くない私にとっては有り難いアイテムですな。皆さんも興味あったら一度お試しあれ♪
2005.02.22
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キーリング
先日ＶＷウェブサイトのe-shopで注文しておいた、「アロイキーリング」が今日届きました。↓のように、ビニールの紐にキーを通して束ねるのに使います（←言わんでも判る！）これまでは安っぽいステンレスの輪っかに通していたのですが、このアクセサリのおかげでグッとお洒落な雰囲気に変わって大満足です。こいつにはとても小さい文字で、「ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ」とレーザーで刻印されており、非常にシンプル＆非常に綺麗にデザインされた逸品（言い過ぎ）です。実際に使用すると↓のような感じです。 ただし、頭の部分がズッシリと重いです。アルミ塊とはいえ結構重量がありますね。持ち歩くのに疲れるほどではないですけど。・・・あべちゃんさんのように、下になにか敷いて撮影した方が綺麗に撮れるんかな？明日買いに行こう。
2005.02.18
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次のステージ目指して
我が愛車も、今までちょこちょこと手を加えてきました。ナビや社外品ダンパとか付けたり、日記には書いてないけどフィルム貼ったりタイヤ換えたり・・・。他の方のブログを見ていくと付けたい商品がどんどん増えてきてとても危ない状況に陥りつつあるので、ここに（勝手に）宣言いたします。次は↓のマフラーに交換します。そして、お金が貯まるまでは何も買いません！レムスマフラーです。単に見た目とサウンドで決めました。性能なんて二の次（笑）です。そんなに変わりはしないでしょ？？ダウンスプリングも付けてみたいけど、まずはマフラーを交換して、地面とのクリアランスを確認してみたいと思います。そんなに遠くないうちにご報告できるかと。それにしても、板金修理いつ終わるんだろ？ おーいＤラーさんよぉ愛車に会えるのはいつですかぁ？
2005.02.17
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New Audi A4出ましたね
新Ａ４、アウディジャパンＨＰでの公開が始まってますね。アウディはＶＷグループの企業ですが、そのためか私がお世話になってるＤラーさんは両方の車を扱ってます（建物は分けてるけど隣同士）。私がＤラーさんに行く時はいろいろ車を見させてもらってます。ってことで、↓の様に顔の変わる新Ａ４には少なからず興味を持ってました。雑誌とかで色々情報が得られますから、変更点とかはよーくご存知の方も多いと思います。顔が変わったり、エンジンやミッションのラインナップが変えられてますよね。個人的には、やっぱり２．０ＴＦＳＩモデルに注目してますが、ＤＳＧが採用されてないところは残念です。縦置きエンジン用のＤＳＧを出せれば、もっとＡ４に注目が集まるんでしょうね。でもＡ３と違って、ＴＦＳＩモデルでもクアトロを搭載していますから、アウディ購入を考えてる人には悩ましいところ？でしょうか。乗り心地はどうなんでしょうか。Ａ３-ＳＢのようにかなり固めに設定されてるのかな？Ａ６に積まれているダイナミック・サスペンションを採用しているとのことですが、街乗りでは乗り心地良くて高速走行時はねばり腰・・・とかだったら私の好みとピッタリですわ。 インテリアは大きく変わったようには見えません。細かい所で色々気を使ってる部分もあるんでしょうけど、相変わらずシンプルで飽きのこない良いデザインしてますね。最後に値段・・・なかなかのお値段です（笑）。ＡｕｄｉのＨＰでご自分で確認してみてください。ま、いつかは乗り回してみたい車の一つですね、これって。
2005.02.16
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純正ダンパーまで？
車好きの人達は、様々なパーツを愛車に装着されてますよね。皆さん、古いパーツ類はどうされてますか？私のゴルフ５でも、ダンパーをはじめ幾つか取り外した純正パーツがありますが、どうしようかと悩んでます。純正ステレオは買い替えの時のために取っておくつもりですが、少なくとも外した純正ダンパーなんてもう不要ですよね？写真も撮ったし、やっぱり廃却しよっと。アウディＡ３って、ゴルフ５とプラットホームを共有してると聞いてます。エンジンやミッションなど、確かに共通して使われている部品が多いですね。ダンパーもそうなんでしょうか？ ↑の純正ダンパは、リア用はＳＡＣＨＳ製（ドイツ産）で、フロント用は内製品（産地は不明）のようです。ただ、フロント用にはＶＷロゴの隣にアウディの４銀輪が刻印されており、Ａ３との共通性を匂わせます（皆さん周知の事実かもしれませんけどね）。ゴルフ５は、セッティングが違えどもアウディの感触まで味わえるお得な車ってことで♪ではまた。
2005.02.14
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携帯変えた
午前中、愛車の板金修理のためにＤラーまで車を預けてきました。代車はトヨタスプリンター。ＶＷの車でなくってちょっと残念でしたが、古くても意外に元気な車で、スピードの伸びがイマイチだったけど良く回るエンジンだなって関心しました。その帰り道、予てから考えていた携帯電話の機種変更をするため、ａｕまで行ってきました。最新機種を使い続ける方もいらっしゃると思いますが、私は電話とメールが使えればそれでよく、カメラすら不要と思うようなヤツなので、古い機種でもとくに不自由はしてませんでした。が、かれこれ３年近く使い続けたため、バッテリーが１日も持たなくなるほど悪くなっちゃいまして、ついに本体ごとの交換に踏み切ったのです。今回購入したのは↓になります。タルビーです。とにかく、薄くて軽くて持ち運びし易い携帯を・・・と考えていたので、正にぴったりの選択でした。デザインがシンプルで綺麗ですよね。３３万画素のカメラとナビ機能が付いていて、それなりに使えそうです。ま、どのくらいの付き合いになるか判りませんが、これからよろしくね→（タルビー）。
2005.02.13
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やっちゃった
自動車は屋外で使うものですから、飛び石キズなど様々なダメージを受ける機会に晒されている訳ですが、とうとう私も愛車に傷を付けてしまいました。先日島根県まで遠出しましたが、その際に知人宅のマンション１階にある機械式パーキング（２、３段に車を積み上げるやつ）を利用する機会がありました。この駐車場はマンション１階部（建物の下）に有り、柱や他の車が入庫の障害となっていたため、ちょい斜めに進入した結果が今回の事件に繋がりました。↓の感じで、助手席側ドア２枚を少々凹ませ、フェンダーに擦り傷を付ける結果となりました。まあ、そこまで大きな損傷でなかったので良かったのですけど。あと気付いたんですが、傷の多くはモールに付いてますね。ゴルフのモールは結構良い位置に付けられてて、同時に大きさも丁度良いってことでしょうね。 車を凹ませて、私も当日は凹んでしまいました。せっかくＣＳＳさんでコーティングしてもらったのに・・・。でも、これで板金修理のネタで日記を書けますね（苦笑）。修理完了したらアップします。ではまた。
2005.02.12
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Ｇ５の窓ガラスって・・・
ご存知の人も多いかと思いますが、日本では窓ガラスの可視光線透過率によっては車検をパスできない可能性があります。正確には、「道路運送車両の保安基準第２９条」に規定されてるんですが、可視光線を７０％以上透過することを義務付けています。この数字、どう思いますか？普通の状態なら十分クリアしてるだろうと思いますよね。先日我が愛車の透過率を計測する機会がありまして、実際に測ってみました。結果・・・６７％・・・あれ？なんで？？ちゃんと検定を受けた計測器ではなく、±５％程度はバラつくらしいのですが、それにしても素で基準を下回ってるとはねぇ。ゴルフ５のガラスはいわゆるグリーンガラスで、多少の断熱効果を持つガラスが使われてます。そのせいであると考えられます。↓に写ってる窓、なんとなく緑っぽく見えません？某フィルム屋さんの話では、なんでも国産セルシオでも同様な現象が起こってるとかいないとか。お役所としても、ちゃんと認証を取っている会社の作った車ならばと黙認してる節もあるようです。Ｄラーさん車検だといちいち透過率を測ったりしないようですが、なんか釈然としませんな。
2005.02.10
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最近のお気に入り音楽
最近（と言っても２年位前からかな）、ＪＡＺＺを聴くことが多くなってきました。特に夜部屋に帰ってきてからＪＡＺＺを聴きながら雑誌を読むのがすごく心地よくて、習慣付いてます。私が特にファンになっているのが、この「ジョバンニ・ミラバッシ・トリオ」です。「哀愁と温かみをあわせ持つ豊かな音色」と評されるほど静かで、しかも情熱に溢れる曲を提供してくれます。素人の私があれこれ書くよりも、実際に聞いてもらえれば、「お、いいじゃん」って思ってくれる人もいるはずです。最新作は↓です。澤野工房さんのページへＧＯ！部屋で聞くだけでなく、我が愛車の中でもよく聴いてます。普段はＪ－ＰＯＰや洋楽（ロックとか）を流してますが、特に夜のイルミネーションの中で聴くＪＡＺＺはまた違った味がして良いものです。室内が静かなためＪＡＺＺを聴くのにも問題ありません。まったくゴルフ５の居住性は大したものです（軋みさえなければ・・・）。「ジョバンニ・ミラバッシ・トリオ」のアルバムの中で、個人的に一番好きなのは↓のライブアルバムです。聴き入りますよ。【余談】良い音楽に出会うと良いステレオが欲しくなり、そのステレオでさらにたくさんの良い音楽を聴きたくなるという、良い（？）循環にはまってる今日この頃です。
2005.02.09
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ＨＩＤライト
ゴルフ５用Ｄラーオプションとして、ガスディスチャージバルブキットなるものが有ります。要するに、バルブ交換型のＬＯＷビーム用ＨＩＤキットです。今までコイツは、ＤラーオプションのＨＤＤナビとの同時装着が不可となってました。それは、ＨＩＤキットからのノイズをナビが拾って誤作動を起こすためです。ところが最近、ノイズキャンセラーがこのキットに付属して発売されたとのこと。これでようやくＨＩＤ化の道筋が見えてきました（詳しくは近所のＤラーさんで聞いて下さい）。色温度は４８００ケルビンとさほど白くはありませんが、ハロゲンバルブよりははるかに見易いんでしょうね。ああ、お金が欲しいです（笑）。
2005.02.08
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出雲地方へ遠出
所用のため、このお休みの間島根県出雲地方まで出かけました。私、スタッドレス持っていないもので冬の中国山地を越えられるのかドキドキしていたのですが、道路には全く雪がなく、快適な田舎道ドライブを楽しめました。ゆわｋｍ前後でのワインディング有り、高速道路走行有りと、ビル足を試すのにはちょうど良かったです。 所用をある程度すませたら、ちょっと名所をまわってみました。↓の写真は出雲大社の駐車場での１コマです。いやぁ、さすがに壮麗な建築物ですね。本殿と後ろの山々との景観的バランスが絶妙です。昔の人達は景観バランスも考えて施設の設計もしたのでしょうか？？最後に、冬の日本海を見てきました。広島にいるもんで、水平線の見える海というのはとても珍しいですよ（瀬戸内海はどこから見ても島が見えます）。冬山に行くと、道路には必ず（？）融雪剤がまかれてます。今回走った道路も、道路が融雪剤で白っぽくなってましたよ。案の定、広島～出雲までの片道で↓の様にべっとりと融雪剤が付いてました。もちろん帰って直ぐに洗い流しましたけどね。あぁ、この旅の途中でちょっとショックな出来事が・・・。それはまた後日お話しましょう。ではまた。
2005.02.07
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これからちょっと小旅行
に行ってきます（いえ、用事があるんですけどね・・・）。ってことで、今日～明後日にかけて留守にします。でもせっかくですので、↓を見てなごんで行ってください♪ ＣＳＳさんの猫日記へＧＯ！では行ってきます。
2005.02.04
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ドイツＴＶＣＭ？
ダンパ交換後のインプレ（高速編）を書こうと思いましたが、インプレ書けるほど走りこんでないので、また後日紹介します。最近、ドイツのＶＷサイトにあるＴＶ－ＳＰＯＴＳてのを見ました。あまり海外のＴＶって見たことないので、すごく新鮮に感じましたよ。私が見たＣＭに登場するのは赤いゴルフＧＴＩです。実際に御覧になった方がわかりやすいと思うので紹介はしませんが、ＧＴＩが工場を走りぬけ、急ブレーキをかけて止まるというシーンが見れました（しかも音付き）。動くＧＴＩって初めてみましたが、「ふわっ」って感じで綺麗に止まったのが印象に残ってます。あと、黒のサイドスカートが意外と格好良かったなぁ・・・。
2005.02.03
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足回り（街乗り編）
我が愛車ゴルフ５ＧＴには、現在ビルシュタイン製ダンパが付いています。車高調ではなく、ビルシュタインのコンフォートラインに当たる純正形状ダンパーを選択しました。これに標準装備のスプリングを組み合わせて使ってます。ダンパーを変えたら走りがどう変わるのか・・・実際付けて乗ってみないと判らないことですよね。「低速ではしなやかで乗り心地良く、高速では締まった感じで安定感抜群」なんてことを期待して（しすぎ？）導入したのです。（あ、私は極平凡なサンデードライバーです。なので、おかしな表現とかしてしまうかもしれませんが、その辺はご勘弁ください。感じたままを書いております。）Ｄラーで取り付けてもらい、いざ出発。お店を出てから直ぐに純正ダンパーとの違いを感じました。まず、結構硬いですよ。３０～４０ｋｍ位でも、以前よりも大きく＆頻繁に上下に車全体が揺すられるように感じました。ただ、フェアレディＺやＲＸ８、コペンのようなガチガチした感触ではありません。やはり、どちらかと言えばレガシーの足に近い感触ではないでしょうか（判り難くて申し訳ない）。ところが、道路の陥没や段差といった突き上げの衝撃が、角が取れた丸い感触に変わっていました。バネ下部分で上手く衝撃を抑えているんでしょうか？これは意外なうれしい出来事です。街乗りの感想を簡単にまとめると、道路のうねりは素直に拾い、唐突な衝撃はある程度抑えてくれるダンパーって感じですね。決してフワフワ柔らかでもなければ、ガチガチに硬いものでもありません。高級サルーンのそれとは違いますが、確かにビルシュタイン流コンフォートを名乗るに足りるダンパーではないでしょうか。
2005.02.02
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足回り（その１）
我が愛車のゴルフ５ＧＴは、他グレードとは違い標準でスポーツサスを履いています。詳細は不明ですがバネレートをちょっと上げて、スタビをちょっと強化してるんでしょうか？結構固めのゴツゴツした足をしております。高速や（飛ばして）田舎道を走るときのどっしりした感じはなかなか良いものがあります。がしかし、のんびり街を走ってるときなどは、ちょいと硬さを意識してしまうのも確かです。前車レガシーでは標準でビルシュタインダンパーが付けられておりましたが、その時のしなやかな足回りの感触が忘れられず、先日ビルシュタインダンパーへの交換に踏み切りました。交換後の写真はこれ↓あれ、なにか変わった？？と思われる人も多いでしょうね。実は、交換したのはダンパーのみで、バネは既設品を流用しています。今回は乗り心地とスポーツ性能の両立を目指したのです。ビルの純正形状ダンパーには標準ストロークとショートストロークの２種類がありますが、ショート形は若干固めになるかもと思い、標準ストロークのダンパーをチョイスしました。そのおかげか、↑の写真のように、若干車高が上がった？？状態となってしまいました（苦笑）。ショート形ならスタイル的には丁度良かったのでしょうか？ま、スプリング交換で車高を落とす手もありますので、今はこの普通のスタイルを楽しんでます。いずれはあのスプリングを・・・。 ちらっと見える黄色がなかなか良いですね。ビルシュタインのページはこちら私的インプレはまた明日。ではおやすみなさい。
2005.02.01
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