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2005年03月の記事
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VW BLOG RING
の本登録が完了しました。これで私も輪っかの住人です。だんだんとゴルフ５に乗っている方のブログが増えてきてますが、その方々の記事を見ていると時間があっという間に過ぎていくように感じます。一緒に楽しいブログライフを送れるといいですね。Back List Random Next
2005.03.31
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１０００ｒｐｍでの異音
私のゴルフは、エンジン回転数が１０００rpm前後でどこからか「パタパタ」という妙な音が聞こえておりました。１０００rpmなんて直ぐに通過してしまうのでさほど気にはしてなかったんですが、これが、納車当初から悩まされている異音の原因ではないか？と気付かされる記事（っていうか報告）があったので紹介します。今まで気にしていたのは、（特に）リアタイヤが段差を越える時に「バタンバタン」と後方から聞こえていた異音です。一般的な軋みとは違い、なにかの部品がぶらぶらしているかのような音でしたので、どこかの内装が剥がれかかっているのか？なんて考えてました。あべちゃんさんが運営されてるＨＥＬＬＯ！！ ＧＯＬＦ５＆３のＱ＆Ａの中で、「１０００rpm前後で燃料チューが振動して（そしてどこかに干渉して）異音が出るようだ」という記事を目にし、今ではこれが原因ではないかと考えるようになってます。燃料チューブの固定が悪く、ボディにでもぶつかっているのではないかと。本件について、今週末にでもＤラーさんに話を持っていくつもりです。なにか判り次第報告します。
2005.03.29
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７７７７ｋｍ走行
本日７７７７ｋｍに到達しました。いや、だからどうって事は無いんですけど、なんか縁起良さそうだったんでつい記事に・・・。今まではキリバンにはあまり興味が有りませんでしたが、日記を書き始めたこともあり撮影したのです。携帯での撮影だったんで、ちょっと画質が悪いですね。 購入1年目（半年経過）としては、走行距離がさほど伸びてません。暖かい季節が来たら一気に伸びるかな？つぎは７７７７７ｋｍ・・・って何年先になることやら。
2005.03.27
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Nicola Conte / Other Directions
近頃買ったJAZZ－CDで、夜のドライブ中によく聴いているのがNicola Conte（ニコラ・コンテ）が送る2ndアルバム「Other Directions」です。当人がBLUENOTEに移籍して初のアルバムになりますね。いわゆるクラブジャズを納めた作品になっていますが、ボーカル曲やBOSSAな感じを楽しめる曲が多数収録されてます。ゆったりとした、静かだけど格好良い曲が素敵ですよ。ただし、コピーコントロールされているので、愛車のHDDナビに録音できないのです。なので、私の場合は家で聴く分とゴルフに置いておく分の計２枚購入しました（笑）
2005.03.26
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i pod mini購入
ついに買いました。koguje1188さんのブログに書かれていた記事を読んだために欲しくてたまらなくなり、そのままネット通販で購入です。↓のように、ボディカラーは飽きのこない（であろう）シルバーを選択しました。i pod miniって最近モデルチェンジをしてまして、(１)バッテリー駆動時間が最長８時間→１８時間に増加、 （２）容量最大４Ｇ→６Ｇへ増量（４Ｇモデルは値下げ）が主な改良点のようです。あと、カラーリングが一新されました。ちょっと濃い目の色になってます。さっそく家にあるＣＤを、iTunes経由でi pod miniに覚えこませて聴いてみました。付属のイヤホンの音質がイマイチですが、今まで使っていたＣＤウオークマンと比べても遜色なく音楽を楽しめます。新たに高性能ヘッドホンが欲しくなってしまいますね。ＢＯＳＥのTriPortヘッドホンなんて良いかな。軽量・高音質でi pod miniの使い方にぴったりではないでしょうか？ クリックホイール（だっけ？）での操作がとても簡単で、確かにマニュアル要らずで直感的に操作ができる優れものだと思います。夜中に仕事をしている時の息抜きで、i pod miniで静かなジャズでも聴いてみるとよさげですね。
2005.03.24
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メンテ×２
今日は、朝から愛車のコーティングメンテナンスのためＣＳＳさんまで行ってきました。予定通り、前回から約２ヶ月後のメンテになります。今日は通常メンテメニューの他に、フロントガラスの撥水コーティングもお願いしてます。↓はメンテ直後に撮影した写真です。やはり施工後の輝きには癒されますね♪ このゴルフは１月前に板金塗装をしたため、その箇所は再施工することになりましたが、他の部分には新メンテナンス剤のＨＲＣ＋αを使っていただきました。正直に言うと、私の眼では再施工部との発色の違いはよく判りませんでしたけど、注目すべきは塗込み作業が楽になっているらしいことです。これはプロのコーティング屋さんだけでなく、洗車にＨＲＣを使っている人には嬉しい事だと思います。なにしろ洗車が楽になるんですから。話は変わりますが、朝ＣＳＳさんさんに到着すると、お店の前に黒いアルファロメオが停まってました。「施工待ちの車かな？」と特に気にしなかったんですが、なんと愛知本部社長でいらっしゃるＤｒ．しろくま氏が来られていたそうです。作業場に人影が見えたんですが、あの方がＤｒ．だったのですね。挨拶ができず、とても残念です。施工中は、ＣＳＳさんオススメの中華屋さんにいってきました。岡山県庁近くにある「山珍」というお店で、ここの肉まんが美味しいらしいのです。ということで、肉まん２個買って食べました。中身は↓な感じです。 ・・・すごく美味しい。買ってから１時間以上経過していたのでアツアツではなかったんですけど、とにかく今まで味わったことが無い美味しさです。冷凍ものとは根本的に違いますね。豚肉も大きく柔らかく、存在感抜群でしたし。たれも付いていたんですが、それを使わなくても素材の味が生かされているため、美味しく頂けました。このお店には、他にもキムチまんや高菜まん等色々置いてあったので、次のメンテ時に買ってみたいです。あ、いつもの揚げパンも買って帰りました。新作チョコバナナ味が発売されてたので、これ１個とキナコ味を２個ほど。
2005.03.21
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６ヶ月点検
昨日、Ｄラーさんへ愛車を６ヶ月点検に出してきました。点検時間はおよそ５０分で、結果は問題なし（当然か？）でした。点検項目箇所のチェックと、今回はエンジンオイルを若干補給してくれたようです。点検完了までの間はＧＴＸの展示車を見たり、近くの書店に行ったりして時間を潰しました。これまでの６ヶ月で走行距離が約７５００ｋｍ、特に異常もなく拍子抜けするほど調子が良いです。若干シフトショックが大きくなった気もしますが、アクセルの踏み方でも状況が変わるので何ともいえませんね。今現在ちょっと様子見中です。ＧＴＸのフロントライトってプロジェクター式のＨＩＤランプですよね。うちのＧＴへの取り付けもできそうですが、やっぱり保障の問題でＮＧだそうですよ。見た目変わらないなら要らないかな、ＨＩＤ。。。そうそう、ついでに０．５Ｌエンジンオイル缶も取り寄せてもらいました。旅先とかでトラブルと困りますからね。ただ・・・ＶＷ５０３－０１なんですけど・・・？００じゃなかったかな？ゴルフ５って。【追加】はじめてＤラーさんのサービス洗車をお断りしてしまいました。こちらのＤラーさんは結構丁寧に洗ってくれてるようですけど（ＣＳＳさん談）、今後は自分とＣＳＳさんにしかボディを触らせないようにと思ってます。よそで洗車傷付けられたんじゃ？とか考えるのイヤですもん。
2005.03.20
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ホイールマッチング
今月発売されたＬＥＶＯＬＡＮＴ ＶＷＧＯＬＦＦＡＮ ＶＯＬ３で、恒例のホイール＆タイヤマッチング特集やってましたね。その中でも特に注目したのが、ＢＢＳホイールＲＧ－Ｒ（１７インチ）を装着したゴルフ５の写真です。このゴルフは自分の愛車と同じレーザーブルーだったので、なおのこと参考になりました。自分のに装着するとあんな感じに見えるんですねぇ。でも、あのブルーにガンメタチックなＤＢＫはちょっと合わないかな？ 自分としては、シルバーのＤＳＫ（↑の写真）がよさげに思えました。ゴルフ５用の型番はＲＧ－Ｒ７８５でしょうか。オフセットとか条件合ってそうだし【3/25追加：上記雑誌にちゃんと型番が書いてました。写真にしか眼がいってなかったみたい。】。でも、ＢＢＳのＨＰにはこいつに限って肝心の重量が書いてないんですよねー。残念無念知念里奈
2005.03.14
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マフラー交換できる？
板金修理からＧ５を引き取る時に、マフラー交換を考えている件Ｄラーさんに伝えたんですけど、「ダウンスプリングの装着はちょっと・・・」と言われてしまいました。Ｄラーさんでもパイプと道路とのクリアランスを心配されている様ですね。まあ、確かに、交換を考えているレムスマフラーは純正バンパーの下にパイプを置くので、さらに車高を落とすとなると確実に輪留めに引っかかりますから。ＧＴＩの様にバンパーへ埋め込むタイプなら問題無いんでしょうけど、それだとバンパーも交換だからなぁ・・・お金の問題もさることながら、ナンバープレートを外すために役所へ届出が要るんですよね？来週愛車の６ヶ月点検があるので、その時にもう一度相談することにします。マフラーカットしてくれるのかも確認しなくちゃ。ではまた。
2005.03.13
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ダウンスプリング
以前ダンパを社外品に交換したんですが、思いがけないことに、車高がちょこっと上がったのです。正確には測ってませんが指１本分くらいでしょうか。なので、適度に車高を落とす手段として、いつか↓のダウンスプリングを付けてみたいと思ってます。 アイバッハのＰｒｏ－Ｋｉｔです。丁度Ｇ４ワゴンにビルシュタインのノーマルストロークダンパとアイバッハのスプリングを組み合わせている方を知ってて、なかなか乗り心地も良く適度に下がって良い感じと聞いてます。バネレートがＨ＆Ｒのよりも若干柔らかめみたいですね。ただ、オフィシャルサイトにはＧ５用が掲載されてないんです。更新が遅れているのか、発売されてないのかわかりません。どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？（他力本願で申し訳なし）
2005.03.12
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板金修理後の画像ＵＰ
やっと明るい時に写真を撮れたので、本日公開します。↑の写真の通り、凹みの補修は上手くやってもらえたようで、ぢっと見つめないと修理痕は見えませんね。道路に描かれている白線も乱れることなくボディラインに沿って映りこんでます。オリジナルとの塗装色の違いも私には判りませんでした。ただ、塗装の中にプツプツとした模様（凹凸？）がフェンダー付近に見えましたが・・・気にしないことにしましょう（爆）。前にも書きましたけど、直射日光の下では磨きキズがハッキリ見えます。これはたまりません。なんとかせにゃね。ちなみに、ＧＴのモールは白い塗装状態で送られてきて、板金屋で色塗りするんですよ。知ってました？ではまた。
2005.03.10
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分解２
随分と更新を滞らせてしまった・・・。出張→残業→出張のコンボでした（疲）。前回の続きで、センターパネルからの軋みについて気付いた事をちょこっと書きます。↓がセンターパネルの正面になります（分解中に写真を撮ってなかったので・・・）。中央噴出口（ＧＴ以外は物置）をカパっと外すとトルクスねじが２本見えますが、これを専用レンチで取り、正面のエアコン噴出口ごと斜め上に持ち上げるとセンターパネルの上半分が取れます（センターパネルの左右に切れ目が通ってますよね？ここから上下に分かれます）。私のゴルフに限った事かもしれませんが、この外した部分に原因があるようです。この部分は、実は２つの樹脂パーツからできており、それぞれを嵌め合わせて爪で固定しています。ねじ等でしっかり固定しているわけではないので、ちょいと捻ると合わせ目付近からバキッっと音を出します。で、私が取った対策ですが、この樹脂パーツを接着して音が出ないようにしました。この対策後はセンターパネルからの軋みをほぼ解消できてます。あとはどこまで現状を維持できるかを確認する必要がると思ってます。ちなみに、これらを接着しても組立・分解に支障はありません。恐らく、部品成型の際の都合で２部品に分けられたのではないでしょうか。個人的な意見ですけど、２０～３０万高くてもいいからこの辺の作りをしっかりして欲しい気もします。以上分解小話を書きましたが、 この日記を見て分解にトライされても、その結果には責任を持ちませんのであしからず（笑）。
2005.03.09
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分解
いやぁ、ここ暫く帰りが遅い。１１時過ぎに会社を出る毎日ですからなかなか大変です。という訳で、あんまり長い日記が書けません。私、ゴルフ５の購入当初から軋み撲滅のために何をしたら良いか、色々考えてきました。そのなかで、まずは軋みの大きいセンターパネル部分から手を付けようと、↓な感じでイジり始めたのです。なにせ分解マニュアルが無いもんで、手探りで少しずつ外していきました。 まずは一番始めの分解作業です。中央の噴出し口はパカっと外れます。噴出し口の部分が軋みの元か？ と思ったのですが、実は違いました。原因はもっと深い（？）部分にあったのです。
2005.03.01
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