2006.07.02
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まあ、これが一番恐れていたことでもあります。


今回の燃費は8.9km

うーん。。。高速メインの割には。。。
まあ、思わずベタ踏み加速してみたりとか、性能を試すような運転をしてしまったので致し方ないといったところでしょうか。
今までの車と比べて圧倒的に違う点は、「ちょっと油断するとあっという間に正圧に入ってしまう」ということです。GDAAの回らないタービンは、遅い代わりに燃費に貢献していたのかも・・・。
何しろ今までと同じ踏み方ではダメなようです。慣れるまでブースト計とにらめっこ。
でも、低速トルクも大して無いので発進は今までと同じくらいアクセルを踏み込む必要があります。弱った・・・。

この点については低速トルクをアップするチューンを施せば、かなり改善されるでしょうから、さほど気にしてはいませんが・・・。早目に手を打つ必要がありそうです。

下はダメダメなので、勝負できる領域が意外と狭いのかな?という印象を受けました。

・・・ひょっとしてまたハズレ引いた???<安物買いの銭失いキング・・・





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最終更新日  2006.07.02 23:59:43
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