2007.07.07
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５月にさるくら会員になってから早２ヶ月。ようやく会員の特権発動ですｗ＜元取れませんて
先週Ｇ６で走ったばかり（結果等はメモ書きの方に・・・）なのにタコタコです。
今回の課題は内周コーナーで飛距離を伸ばすこと！
カウンターが当たってロスの多い走りでしたが、ここは楽しかったので良しとしますｗ
それ以外は・・・
島に乗り上げ綺麗に刈ってある芝生（雑草？）を根こそぎやっつけちゃったりとか（汗、コーナーに置いてある水入りのタイヤを跳ね飛ばしてみたりとか暴れ馬状態でした。人のこと言えんな・・・
ちょっと路面のうねりにやられて予想以上に流れちゃったときとか、車がピョコラピョコラ跳ねて挙動を乱したときの対処が全く出来てません。
対処法としては、そういった路面部分を完熟歩行で頭に叩き込み、そこに差し掛かる前にいち早く車の挙動を整えておくことくらいしか思いつきませんが、大体そういうところって「フルブレーキングからローに叩き込んで即サイド」みたいな所なので、その操作だけで一杯一杯になってしまいます。
私のもっとやるべきことは、そのような基本的な操作を落ち着いて確実に且つ速く出来るようにすることなのだろうと思いました。
先週Ｇ６で走ったばかり（結果等はメモ書きの方に・・・）なのにタコタコです。
今回の課題は内周コーナーで飛距離を伸ばすこと！
カウンターが当たってロスの多い走りでしたが、ここは楽しかったので良しとしますｗ
それ以外は・・・
島に乗り上げ綺麗に刈ってある芝生（雑草？）を根こそぎやっつけちゃったりとか（汗、コーナーに置いてある水入りのタイヤを跳ね飛ばしてみたりとか暴れ馬状態でした。人のこと言えんな・・・
ちょっと路面のうねりにやられて予想以上に流れちゃったときとか、車がピョコラピョコラ跳ねて挙動を乱したときの対処が全く出来てません。
対処法としては、そういった路面部分を完熟歩行で頭に叩き込み、そこに差し掛かる前にいち早く車の挙動を整えておくことくらいしか思いつきませんが、大体そういうところって「フルブレーキングからローに叩き込んで即サイド」みたいな所なので、その操作だけで一杯一杯になってしまいます。
私のもっとやるべきことは、そのような基本的な操作を落ち着いて確実に且つ速く出来るようにすることなのだろうと思いました。
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