JINさんの陽蜂農遠日記

沖縄の早朝散歩・朝食の後、告別式への参列まで時間がある為、2年ぶりの首里城への

探索を決意。

宿泊したモノレール赤嶺駅近くのホテル。

ホテルをチェックアウトし赤嶺駅へ。

赤嶺駅は、那覇市赤嶺2丁目にある沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅。

北緯26度11分36秒にあり、日本最南端の駅となっているとのこと。

駅構内には最南端の駅利用の記念撮影用のパネルが設置されていた。

沖縄都市モノレール線は、那覇空港駅と首里駅を結ぶモノレール路線。

全線が湘南モノレールの懸垂式とは異なる跨座型として建設されていた。

愛称は「ゆいレール」で、「ゆい」は琉球語の「ゆいまーる」（「雇い回り」を語源とする

村落共同労働を意味する言葉）の「ゆい」から取られたものであるとのこと。

私が子供の頃は我が地域でも「ゆい」と言う言葉が使われていた記憶があるが、今では

この言葉を聞かない死語？に。

２５分程車窓の景色を楽しみながら首里駅に到着。

コインロッカーに荷物を預け、徒歩にて首里城公園へ向かう。

ナビはIPHONE5の音声ガイドサービス。

首里城石垣に沿って守礼門に向かい到着したが、守礼門は保存修理工事中であった。

観光の名所であるが、全体的に虫食い等がみられ危険であることから文化財的価値が

適切に継承できるように緊急的に保存修理を行なうことが必要となったと。

フェンスと足場に囲まれた守礼門。

そして世界遺産・沖縄県指定史跡の園比屋武御嶽（そのひゃんうたき）の前へ。

この御嶽は国王が各地を巡航する旅に出る際必ず拝礼した場所であり、また聞得大君

（きこえのおおきみ・琉球神道における最高神女）が就任する時にまず最初に拝礼した、

いわば国家の聖地だったとのこと。

この日は未だ開城時間前であった為か礼拝者はなし。

そして開門時間の８：３０まで後10分。下に拡がるコンクリート作りの街の風景を楽しむ。

それにしても沖縄の住宅はほとんどがコンクリート造り。

台風の強風被害から逃れるためであろうか、そして第２次世界大戦終了後、進駐軍の

建設スタイルに影響されてコンクリート造が本土よりも急速に普及したとは昔新聞記事で。