2025年11月の記事
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ブレーキローター(ディスク)交換-1-
走行距離50000kmを超え、ブレーキローター(ディスク)が摩耗してきているので新たに購入しようかと思っていました。 純正パーツは高価で、大陸製は安価ですが不安があり、Z-WHEELのブレーキローターが候補にあがりました。 旧品番(W51-10333)にはXTZ125(03-17)が適合情報があるのですが、新品番(F7376)からは適合が外れています。 そのため少し心配でしたが、新品番でもセロー225やTW225、トリッカーは適合しているので購入しました。 今回もWebikeで購入し、PIT INサービスにて交換していただく予定です。●ブレーキローター:Z-WHEEL ジグラムローター フロント F73768140円(WEBIKEにて購入)その他パーツ●フランジボルト:ヤマハ純正 90105-0681818円(136.4円×6本)●ブレースパッド:デイトナ 赤パッド 798292979円を購入しました。工賃●ブレーキローター交換 3300円●ブレーキパッド交換 2200円○パーツ8140円(ローター)+818円(ボルト)+2979円(パッド)→11937円○工賃3300円(ローター)+2200円(パッド)→5500円○合計11937円(パーツ)+5500円(工賃)→17437円
2025.11.30
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ゼッケンプレート取り外し
ゼッケンプレートの主張が強すぎだので取り外し、サイドカバーにナンバーステッカーを貼り付けました。交換後の方がシンプルで落ち着いた雰囲気になりました。数字は張りやすそうなものを適当にチョイスしました。
2025.11.29
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スマホホルダー装着
今更ですが、スマホホルダーを購入しました。ミノウラ社製のiH-220-STDと最後まで悩んだのですが、最終的に安価でレビューも良く、ラバーアタッチメント(φ12)が付属しているKaedear社製を購入しました。●スマホホルダー:Kaedear KDR-M11C1899円(Amazonにて購入)φ12mmのアタッチメントが付属していたので、スムーズにハンドルバー(ブリッジ)に装着できました。これで初めての場所でもナビを観ながら安心して向かえます。
2025.11.26
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ゼッケンプレート装着
ゼッケンプレートとナンバーステッカーを購入しました。●ナンバーステッカー:0〜9×3set ブラック 4インチ525円(Amazonにて購入●ゼッケンプレート:キジマ ホワイト230×283mm 305-35211210円(Amazonにて購入)●ゼッケンプレート: ホワイト220×273mm ME08046#W960円(ヤフオクにて落札)適当に三桁の数字を2枚のゼッケンプレートに貼り付けました。そして、現物合わせでゼッケンプレートに穴(φ6)を開け、サイドカバー部に取り付けました。なかなか良い感じにゼッケンプレートが装着できました。 ゼッケンプレートを装着し、Fタイヤも交換したので、新車購入熱は解熱しました。 一時はSV650X(アップハンドル仕様改)もしくはSV650無印(ハーフカウル仕様改)購入まで妄想が膨らんでいたのですが、XTZ125を継続して乗ることに決めました。
2025.11.24
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献血-12-
久しぶりの全献血(400mℓ)。久しぶりの献血バス。グリコアルブミン(GA)18.1%→15.0%→14.8%→15.5%→16.3%→16.1%→15.9%→15.6%→15.7%→15.7%→15.5%→15.9%とやや上がっていました。前回受診時にHbA1cも6.1→6.2に上がっていたので、最近の食生活の影響かもしれません。お米など炭水化物は減らしているので、柿が影響しているかも？です。柿のシーズンが終わったので、経過をみていきます。来年のクリニック受診まで現体重を維持しながら過ごしてみます。
2025.11.16
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フロントタイヤ交換4(新33518km)
前回交換から約2年半が経過し、約16500km走行しました。もう少し早く交換したかったのですが、リアタイヤと同銘柄のIRC GP-210(2.75-21)の在庫切れが続いており、現在も再入荷されていない状況でした。 今回、IRC GP-210(2.75-21)への交換は諦め、同社のGP-410に交換することにしました。また今回はいつものSHOPではなく、Webikeで注文し、Webikeピットインサービスを利用しました。タイヤ 8092円交換工賃(廃タイヤ処分含) 4950円合計 13042円はじめて利用しましたが、とてもスムーズに取引できました。 交換作業は初めてのSHOPでした。予約していたので、待つことなく交換していただきました。 しかし、交換後の走行中にタイヤの回転方向が逆ということに気付きました。SHOPに戻り、再交換していただきました。 今後来店することはないかと思います。
2025.11.15
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ドライブチェーン交換3(新35512km)
前回交換から8000km程度走行したので、ドライブチェーンを新品に交換しました。●ドライブチェーン:RK TAKASAGO CHAIN 428SH 1302220円(Amazon)にて購入。前回は124コマにカットしたのですが、チェーンアジャスター目盛りが6/8程度でした。今回は122コマにカットしてみました。しかし、ほんの少しだけ短い…。スプロケットの歯数は前14T・後50Tで、122コマはギリギリ装着不可でした。短くカットしてしまったドライブチェーン…勿体無いので、前スプロケットを13Tに減らすことで装着できました。ついつい忘れがちなRブレーキの調整は忘れずに行いました。
2025.11.15
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クリニック(糖尿病内科)受診-6回目-
3ヶ月ぶりにクリニックにいってきました。 前回(健診時)と比べて、Hba1cが0.1(-1.3)%上がっていました。Hba1cは今回初めて上昇してしまいました。 今回は食後5時間での採血でしたがで、血糖値は±0( -55)mg\dℓでした。 血尿が+、ケトン体±でした。経過観察となりました。 次回受診は3ヶ月後になりました。体重を維持しながらまったりと摂生し、次回の受診を迎えようと思います。
2025.11.14
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フューエルタンク再々交換
かなりKLX230SMへ気持ちが傾いたていましたが、フューエルタンク交換で気持ちをリフレッシュさせました。新たにイエローのタンクに交換しようかとも思ったのですが、ブラックに戻しました。今回は給油ポンプ(エーモン8810)を使用してガソリンを入れ替えました。KLX230SMへの乗り換えは延期することにしました。もうしばらくはXTZ125に乗り続けようかと思います。乗り続けるためにはフロントタイヤの交換時期です。しかし、IRC GR-210(2.75-21)が「メーカー在庫無し」になっています。待つか？他のタイヤか？を検討します。<追記>シルバータンクはメルカリにて売却しました。
2025.11.03
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デッキジャケット購入-A2[実物'85 34-36]-
結局、SMALL SIZEの実物も欲しくなってしまいました。以下の条件で再度実物A-2デッキジャケットを探しました。①SMALL SIZE(34-36)②20000円以下③汚れや穴、ほつれ、ペンキ跡なし④60-70s製⑤バックステンシル(ブラック2-3段)ゆっくりと長い時間を掛けて探せば全て条件に見合ったA-2デッキジャケットが見つかるとは思いますが、欲しくなったら待てない性格なので、条件①〜③+80s+ステンシル無を購入しました。●デッキジャケット:A-2 85年製 SMALL(34-36)GRIPPER18500円(ヤフオクにて落札)また到着したら、レビューを追加します。
2025.11.01
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