2012年01月の記事
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杜撰な物作りは資源の無駄っしょ！？
作業紹介は ちょっと一息つきまして 昨年のタイの洪水で、部品の欠品から 色々な商品が欠品してましたが ぼちぼち復活の兆し 割と政情不安定だったりするタイへ 日本企業が次々と進出する訳は タイで生産された日本企業の製品は インドネシアやマレーシア、フィリピンなど ＡＳＥＡＮ域内に関税ゼロで輸出できるだけでなく、 中国へも関税ゼロで輸出できる。 日本は中国とは自由貿易協定を結んでいないので 日本から中国に輸出する物は関税がかかるんですが タイへの進出で対中関税ゼロのメリットを受けようという事 タイに立地すれば、日本企業はタイ企業と同様、 成長トライアングル（経済成長率の伸び率が高い地域）の 中点に位置できることになるそーです。 あとは、進出後、最高８年間は法人税ゼロ 物凄く、端的に端折ってみるとそんな感じです＾＾； さて、工場の生産ラインでロボットが製造する物は 設置と、調整をしっかりやってしまえば それなりの、製品は出来上がるのではないかと思いますが ロボットにやらせる事が出来ない箇所なのか 人の手でやった方がコストがかからないのか？ こんなのが、２箇所も（笑 しかも、隣と接触してるし 金属の切粉みたいのは 基盤の上に散らかってるし・・・ 中華物の新品 Ｙオークションに出回っている物 お持込のヘッドレストモニター 性質の悪い事に、取り付け前の動作確認では 正常に動作し、 取り付け完了後も問題なく動作する しかし、あちこちスイッチを作動させたり 軽く振動を与えると？？？ ヘッドレストモニターですから外すのも大変＾＾； 工賃だって馬鹿になりませんよね。 あまりにもかわいそうだったのと 保証あったって、外して送る工賃と送料で 一個だけなら買えそうじゃん つーことで、駄目もとの了解を頂き 設置したまま分解したら、上記写真の通り 今回は、＠管理人頑張って修理したら無事に動きましたので めでたしめでたしですが ・・・ これじゃいくら日本のメーカーの部品使ってたってね＾＾； こういう部分だけでも 日本に持ってきて、作業すると不良品の発生率は格段に減るのかな？ 全てが駄目なわけではないですが、こういう物に当たる確立が パチンコの確立変動中並に高いわけですね かと思いきや これは、＠管理人が通勤快速のＭＨ２１Ｓ ＲＲ Ｄｉに サイズに引かれて、試しに買ってみたもの 映りも昼夜ともに通常仕様に耐えますし 動作も安定してます。 ガイドラインは、車幅を信じると痛い目を見そうですが 真後ろの距離感を計るには十分 これも Ｙオクの中華物 まあ、念のため二個買ってみたんですがね＾＾； 真面目に動いています ＠管理人には十分、そのサイズと、価格の恩恵は大きいかと そもそも、バックカメラ信用してませんし（笑 あ、信用していないというのは 何事も目に見えるものだけを鵜呑みにしてしまっては いけないということ 物選びは、費用対効果によって高い買い物か 安い買い物か判断するのが、失敗しにくいんじゃないかな それと 自分のニーズに合った物かどうかをしっかり見極めること 良いと言われる者が何故良いのかをしっかりと把握する事 良いという視点は人それぞれですからね なんでもかんでも、 ～で良いって書いてあったから ～で評価が良かったから だけで、判断するのは危険ですね とても、参考になる情報が オンデマンドに収集できるのもネットや雑誌ですが 鵜呑みにすると痛い目にあうのもネットや雑誌だったりします。 その情報が、信用に値する物か 自分のニーズに合う物なのか 自分に都合の良い情報だけを信用してしまうのは危険ですね 逆に、良くないと言われている部分が 何がどう良くないのかを知る事の方が参考になったりします。 ウインドウズとＭＡＣ ウインドウズは、非常にオープンで ユーザーに好きなアプリケーションを自由に インストールさせてくれます。 部品も豊富で、自由自在に組み立て構成も出来るし 組み合わせの情報も、方法も豊富です。 その代わり、ウイルスや、トラブルも自分で何とかする 覚悟を持てという感じ。 音楽も利便性を追求し、どの音源もカーネルミキサーを 通して、48Kになる。 一度、取り込んだ音をリアルタイムで出力すると ワンテンポ贈れて出てくる（ﾚｲﾃﾝｼｰとか言うんだっけ？ パソコンで音楽を聴かない＠管理人には問題ないです。 ファイルの、日付管理が出鱈目 画像の色の管理も出鱈目（同じ画像を複数開くと全部色が違うらしい） なので、 写真家、クリエイターや、アーティストは必然Ｍａｃを好む事になるのだと思います 余計な悪戯もあまり出来ないので、ＯＳも不安定になりにくいですしね 安定している分、一度不具合起きると厄介そうな気もします ウインドウズみたいに頻繁にフリーズして落ちるけど 復旧も手馴れた物っつーのも考え物ですが・・・ （そこそこのスペックを放り込んだら安定してます） ウインドウズは、ハードのスペックに見合わない過大な負荷を かけると落ちやすいみたい（笑 常に、レッドゾーンでぶっ飛ばしてるようなもんでしょうか 何事も、マージン/余裕は大切です。 ＠管理人のように何でもかんでも自分で弄り倒すのが 好きな人には、Ｍａｃは向かないわけです（笑と、気がつけばタイの洪水からなぜか、ウインドウズとマックの良し悪しまでブレまくり！？（笑
2012/01/29
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月一定期便になりつつあるいつもの不定期便（其の弐）
それにしても 今年はなんだか寒いですね。。。 仮設に暮らしている方々は、大変かと思います 寒さにはめっきり弱い＠管理人です 氷点下は堪えます もっと言えば ここ仙台は、いっそのこと 雪が降ってくれたほうが、体感温度は 温かく感じます からっつぁむいのが一番辛いですねさて、今回はＢＭＷ Ｅ６１ ５２５ '07モデルにデジタルワークス ＡＶインターフェイスＰｉｏｎｅｅｒ ＧＥＸ－９００ＤＴＶＢＭＷ ＲＣ（ﾘﾔｶﾒﾗ）の御取り付けＡＶインターフェイスとチューナーはこんな感じでヒューズボックス上部の空間にぴったり背中合わせで収まります今時、２チューナーと４チューナー価格差が小さいので迷わず、４チューナーお勧めしてます。でもって、バックカメラワゴンのバックドアは配線の引き込みはしんどいですねンでも、頑張って純正配線ガイドのなか通しますけどねおまけに、ナンバープレートのベースを削る＆下方へ１０ｍｍ下げるという作業をしないといけません。。。何もこんなにぎっちり上までナンバー上げなくてもいいのに・・・国内向けのナンバーベースはもう少し考慮して欲しいですね。それと、今現在もっと、カメラ小さく作れるのでより、コンパクトな専用品が出る事を切に願います。そんなわけでこんな感じです！それにしても可変ギアレシオ・パワーステアリングこれは、びっくり作業場に仕舞う為にハンドルを切ると大して切ってもいないのにびっくりするぐらい曲がるこれは、慣れたらすごい便利！！だけど、壊れたときはどうなるんだろう・・・それと、ステアリングフィールが悪くならないのだろうか？と思いましたが作業完了後、チェックの為近隣を試乗しましたが流石はＢＭＷですね、しっかりとステアリングから情報の入力もありますしコーナリング時のフィーリングも普通に走る分にはすごく＠管理人の好みしかも、全体的に物凄く、しっとり落ち着いた感じがたまりませんチョットだけアクセル踏み込んでみたいですねきっと、チョットだけその気になったらすごく心地よいエンジンサウンドを奏で、ものっそい気持ちよいコーナーリングしてくれそうですでも、オーディオ付けんのは厄介なのですね思いっきり余談ですが可変ギアレシオ・パワーステアリングで思わず、昔のホンダプレリュードＸＸ（リトラクタブルライト）の４ＷＳを思い出しました。（勿論、可変ギアレシオ・パワーステアリングとは比べ物にならないし別物ですが）と言いますかあの、タイトコーナーでうっかりハンドル切ると壁や、電柱が寄ってくる感覚は恐怖でしたアレは、慣れてても、判ってても危ない（笑多分、ここをご覧の方で知っている方は少ないでしょうがリトラのプレリュードＸＸ当時は、憧れの的だったけど（難破成功率の高い車です＾＾；今じゃ、現役で走っているのは皆無でしょうねなつかし～あと、バラードＣＲ-Ｘ サイバーＣＲ-Ｘ ＣＲ-Ｘデルソル面白い車が沢山あったサイバーＣＲ-Ｘなんかは（形はＣＲＺみたいな物です）ショートホイールベースなんだけどフレーム/ボディ剛性が弱くコーナリングや、ギャップを拾うとボディーがよじれる感覚がモロに伝わってきたりエンジンのパワーとすべての剛性ﾊﾞﾗﾝｽがちぐはぐだったり運転席から妙に各車輪が近いのでタイヤが手足のように感じられる不思議な感覚とかそれに、ＶＴＥＣ積んでるもんだから大変（笑パルサーＧＴＩ－Ｒなんかは、なにすんだよそんなドッカンターボて感じだったり今時は車が進化して誰もが安全に運転できる車ばかりなのでドライバーが退化してる気がするし車の特性や、癖を理解して乗る（運転する）という必要のある車も少ないですね（いいことなのか、寂しい様でもあり・・・きっと＠管理人も今そんな車乗ったら、コナーで吹っ飛ぶ事間違いないでしょう・・・まあ、今時は研ぎ澄まされた野生の勘は必要ないのでしょうがチョット、取り戻して見たい気もするそれと、そぎ落とされた、引き締まった体も・・・
2012/01/28
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月一定期便になりつつある いつもの不定期便（其の壱）
１月はおかげさまでびっくりするくらい順当にスケジューリング出来順当に作業が進みましたぁ結局、休みは１日しか取れませんでしたが段取りよく進むときは不思議と疲れませんネそんなわけで、ひと段落着いたので溜まってきた作業写真順不同でご紹介～まずは相馬からお越しいただきました Ｓ様ホンダ オデッセイ RB1 インターナビ付きＰｉｏｎｅｅｒ ＤＥＨ－Ｐ０１Ｐｉｏｎｅｅｒ ＴＳ－Ｚ１７２ＰＲＳＰｉｏｎｅｅｒ ＴＳ－ＷＸ９９Ａの御取り付け当店では珍しく、若いお兄さんが目を輝かせて『いい音のオーディオ欲しいんです！』って来るんですものなんだか、うれしくって張り切っちゃい、大盤振る舞いしてしましたねなんですが・・・無いんです・・・肝心要のＤＥＨ－Ｐ０１年末にオーダーかけたんですが在庫が無いんです一月下旬か２月中旬て・・・パイオニアさん！しっかりしてください（笑しかし！楽しみに待ってくれてるお客様をあんまり待たせるのも申し訳ない＆１４日までにはどうしても欲しいというご希望もあってとりあえず ＨＥＨ-Ｐ９３０を代替機で作業を進める事にしました。。。ご予算の制約はあるのですがご予算の中で、出来る限りいい音作れるように頑張ります！（当然ですね＾＾；ドアは、インナーバッフル＋デットニングバッフル材はＭＤＦに比べ解像度と耐久性の高いバーチ合板で！純正インターナビも生かし純正ナビオーディオの音声はＤＥＨ-Ｐ０１のＡＵＸへ入力今回、音声は純正外部ＡＭＰへの信号を使用しての入力です基本フロント＋サブで純正ＤＶＤ再生時は４スピーカー＋ＳＵＢとなります。問題のＤＥＨ－Ｐ０１のおき場所はコンソールを作って角度的にはギリギリですが走行テストで通常運転での軽い段差などでもＣＤの音とびなどは出ませんでした。無事、ご希望の納車日に間に合い仮納車となりました。仮納車と言うのは、ＤＥＨ－Ｐ０１が無いからです（笑パイオニアさん早くしてよ！てね・・・仕方ないのはわかっちゃいるけどﾈ・・・
2012/01/28
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虫の知らせ！？
なんだか、虫の知らせ近いうちに震度４～５位のが東北でも来そうな感じですねあ、虫の知らせっていっても＠管理人の腹の虫ですがどうぞ、当たりませんようにといいますかまもなく１年になろうとしています少しづつ落ち着いて来て、平常に戻りつつあるのはうれしい事ですが油断してしまうのも事実日ごろの、心構えは大切ですね。。。店頭、電気半分しか点いてませんが節電営業中です。。。営業してマッスル
2012/01/28
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ISCV （MH21S RR Di） お約束の症状 気紛れつぶやき便
本日は、＠管理人の通勤快速ＭＨ２１Ｓ RR Diの故障メモオーディオとは関係ありません＾＾症状大寒の夜家路に向かう深夜の雪の中突然、信号待ちでアイドリングが下がらないタコメーターはDレンジに入れたままで ２０００回転ためしにニュートラルにすると１８００回転前後から３０００回転くらいを行ったり来たり傍から見れば、このエコブームの時代になにふかしとんネンとしか見えませんしかし・・・このトラブルの怖いのはエンジン回転数が高いうえにブレーキの効きが著しく低下停車直前はいつもの調子でブレーキ踏んでると止まりません（笑（エンジンかけずにブレーキを踏んでいるのと同じくらい ブレーキペダルを踏みつけます）ま、中古ですし、少々のトラブルは当たり前わかった上で買っているしトラブルは慣れっこなんですが・・・よりによって、忙しい時期のしかも雪降る夜に発祥・・・する事は無いでしょう！通常、一般的にはアイドリング時にエンストと言う症状が多いみたいですが＠管理人の場合持ち主に似たのかへそ曲がりで、真逆を行った様で・・・開きっぱなしになったようです。ちょっと、危ないですね・・・と思って見ますまあ、走らないわけではないので、騙し騙し帰宅して翌日もそのまま出勤！原因お約束のISCV動作不良最悪の場合、ＥＣＵのISCVｺﾝﾄﾛｰﾙトランジスタ焼損によりＥＣＵの交換になる場合もあるようです恐らく、最近の車全般にいえそうな事ですがスロットルボディーへの、エンジンコンディショナー吹き付けは厳禁だそうです。ＩＳＣＶは、スロットルボディーの下についている事が多く、クリーナーが溜まりやすくこのクリーナーの成分がＩＳＣ内部のコイルを覆っている皮膜が溶解しトラブルに至るそうです原則、清掃は拭き取りになるそうでどうしても吹き付けたいなら、スロットルボディーを外し、ＩＳＣＶを外し行う事になるようです。当然外したＩＳＣＶはクリーナーの吹き付けは厳禁スロットルボディ側はエアで飛ばすなりしっかりふき取るなりは必死と言う事になります。今回は、忙しく時間も無く、症状の悪化も見られたので古い付き合いのディーラーのＡ君に（今は偉くなって工場長です＾＾）修理依頼真面目で、カーオーディオインストールに関しても理解してるので神経質な＠管理人でも安心して車預けられます＾＾ｖ勿論オーディオのインストールは保安基準に適合した物です。ところで、ディーラーさんは大変ですねリコールなんかでメーカーが不具合出しても直接謝るのもお叱りを受けるのもディーラーの方Ａ君お疲れ様！すこぶる調子いいです！それにしても、メーカーさんこれ、リコール出さないのかなカーボン等の汚れで＠管理人のように回転上昇側に症状出ちゃったら危険でしょうブレーキ利かないし（笑通行量の多い交差点でエンストしてもヤッパリ危ないし・・・まあＨ１６年の車だしＭＨ２３からはＤｉもないしほったらかしかなぁ以下ＩＳＣＶの写真ＩＳＣＶ単体では部品で出ないのでこーゆーセットで２万何某・・・ケッコウいい値段ね
2012/01/26
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大寒の気紛れ不定期便
本日は、暦の上では 大寒暦通りに 大寒・・・ところで８割近くの部品を海外で生産し組み立てのみを、日本国内で行ってもＭａｄｅ Ｉｎ Ｊａｐａｎどの部品が何処で作られたのか成分表記してほしくなっちゃうついでに、果汁なん％みたいに日本汁何パーセントって書いてよ・・・海外で生産された物でも、良いものは、良い！きちんと、作られた物は、しっかりしている。それは、それでいいのだけど組み立てだけ日本で Ｍａｄｅ Ｉｎ Ｊａｐａｎって言われると騙されているような気になるし買う側には、知る権利があると思う・・・のですが・・・どうなる にっぽん！？そんな気分（笑久々に、にゃん娘登場元気です。相変わらず、ご飯ねだる時意外は@管理人には愛嬌を振りまいてくれませんがお目当ての物をＧＥＴするまでは＠管理人の、ひざの上で粘ります
2012/01/21
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昨日の続き不定期便 その参
早く春にならないかなぁ・・・ども、こんばんわ寒いのが大の苦手な＠管理人です。本日は、昨日の続き極寒気候のクリスマス辺りだったでしょうか・・・VOLVO XC90のディーラーＯＰのアナログポータブルナビをオンダッシュ楽ナビに交換写真はおよよまっくろ・・・しかも、殆ど全部あまりの寒さにデジカメ冬眠してしまったのでしょうか・・・そして、年内滑り込みセーフと言いましょうかアウトと言いましょうかＷ２２０ Ｓ５００にナビの御取り付けいざお預かりしてみればＢＯＳＥシステム・・・急ぎなのに、余計にひと手間かかるじゃないですかしかも、今宵はすこぶる寒いじゃないですかぁって騒ぐほどの事でもないですﾈでもヤッパリ寒いナビは、お持込でケンウッドのＭＤＶ-５２５そー言えばケンウッドのナビって久しくものっそい久しく付けてないなあな・・・と言うわけで難なく特急仕上げで終了！！無事に、仕事納めを迎える＠管理人でした。。。
2012/01/06
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いつもの気紛れ不定期便 其の２
と・・・言うわけで其の２は ＶＯＬＶＯ Ｖ５０のディーラーオプションのナビに地デジチューナーのお取り付けアンド音声を純正ＡＵＸに入力折角、ミュージックサーバー機能やＤＶＤが再生出来るのに純正ＡＵＸもあるのに勿体無いですもんねチューナーは、グローブＢＯＸとエアバックユニットの間の空間にブラケットを作って取付貴重なグローブＢＯＸのスペースは潰さずに余談ですがヤッパリ、オーディオ屋さんの＠管理人はオーディオ取付の視点で車を見てしまう・・・この純正オーディオは、挑戦的過ぎるでしょう今時は純正オーディオ対応のプロセッサも各社出てますし、なんとでもなりますが＠管理人のようにＣＤメインで聞く人間には厳しいです。。。ﾈボルボ 好きなんだけどオーディオ屋さんには優しくない車ですﾈ もぅ！
2012/01/05
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いつもの気紛れ不定期便＾＾ｖ 其の１
さて今回は、年末バタバタして更新出来なかった分第一弾Ａｕｄｉ Ａ３ 2.0ｔにエアナビ ＡＶＩＣ－Ｔ９９のお持込、取付です。昔馴染みのお客様福島からのご来店暫く、お会いしてなかったり震災もあったりで顔を見た瞬間思わず、男同士で抱擁してしまいそうな勢いで『おおーー！！』って ＾＾；長い事お会いしてませんでしたが忘れずにお立ち寄りいただけるのはホントうれしいですね＾＾さて、Ａ３のダッシュボードレイアウトでオンダッシュをスッキリ取り付けるのは中々難しいですよね今回は、配線が表に見えない事ドリンクホルダーをつぶして良い事と言う事で、こんな感じにインストールしてみました勿論、ドリンクホルダーは元に戻せるようにそっくり外してます。モニタのバタつき等確認の為チョット試乗してみたのですが思いの外、早くてびっくり＠。＠このサイズに ２リッターターボは反則よね。。。ランチャデルタ みたいな凶暴性は無いですがバランス良くまとまってストレスの無い加速と落ち着いた乗り味まさしく羊の皮を被ったオオカミ的な印象でした。デルタは、狼の皮を被った狼かなぁいろんな意味で面白い車で、刺激的！だった印象がありますが最近は、あまり見なくなりましたね・・・あ、勿論モニタは、少々の事ではバタバタしませんまた、遊びに来て下さいねーお待ちしております。
2012/01/05
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謹んで、年始のご挨拶を申し上げます
一人でも多くの方が、 一日も早く笑顔を取り戻せるような 穏やかで、温かい一年でありますように 本年もメインサウンド プロジェクトをよろしくお願い致します。 ＊＊本日５日より、営業しております。＊＊
2012/01/05
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