2017年01月の記事
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いつもの気紛れ便♪♪♪ SJG其の弐
暫く間があきましたが其の弐で御座います＾＾；ここ数日、未だありえない体勢で初めて作業したもので体のあちこちが筋肉痛です。。。そのお話はまた後日ということでＳＪＧ フォレスター続き行って見ましょう！ドアアウターは、ポイントを抑えながら、工夫しながらなるべく重さを増さないように＾＾べたべた全面に貼らずとも、しっかり制振はします＾＾あとは、排圧のコントロールと吸音ですねツイーターはヤッパリＡピラーが定番近年のスピーカーたちのクロスオーバーポイントはどんどん下がってきているので、ツイーターの設置場所は吟味したいですねＤＳ－Ｇ２０取付は楽ではないですね＾＾ドライビングポジション（リスニングポジション）からなるべく、遠くに設置したいのと、反射音を出来るだけ減らすいみでも、角度の自由度でもＡピラーが良いとおもいます。 ドアミラー裏は加工が容易なのですが、どうしても近くなりますよね また、音の進行範囲に障害物が増えますので＠管理人はあまり好みませんＵＳＢポートはトヨタ用通信ポートを↑こちらにマウントバックカメラは純正を使用してもちろん、ステアリングリモコンも使用できます消臭型芳香剤の量にちょっとびっくり＾＾ＧＰＳアンテナはダッシュの中にもぐらせて、すっきりです。ＥＴＣのアンテナとＧＰＳのアンテナはダッシュボード内に隠しても今のところ、受信不良を起こした事は無いですね 少々、あせったところはありましたが、無事に作業完了です。 次はサブウーファーの増設でしょうか＾＾ ＠管理人と同じく寒い冬が大嫌いとの事でしたので 暖かくなりましたら、遊びにきてくださいませ 有難う御座いました＾＾
2017/01/30
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いつもの気紛れ便♪♪♪ SJG其の壱
本日は、ＮＲ－ＭＺ２００PremiとDS-G20のお取付のご紹介お車は、SJGフォレスターです。近年個人的に欲しいと思う車ですね～色んな意味で＠管理人の需要を満たしてくれています程よい大きさと、空間の音響特性やらね＾＾で、うっかりＤＯＰナビだと思ってしまっていたら、実はMOPナビ装着車でした＾＾；この車はクラスターパネル何種類かあるようで注意が必要（笑 フロントガラスにプリントアンテナがあり？？？うっかりです。ハーネスも取り付けキットも改めて用意しなおしステリモは、使えるお約束をしておりましたので、意地でも使用可能にしないといけませんが、ハーネスはありませんので、グーグル先生を駆使して調べて結線ですナビの型番が検索しても今一ヒットしませんが基本トヨタＤＯＰナビと同じです＾＾SG100という数字に大分振り回されましたが・・・当然バックカメラも、トヨタ変換ＡＤＰでＯＫドアスピーカーは、バーチ材でワンオフ、微妙にスピーカーマウントホールを微妙に上にずらします。オーディオは面白いもので、しっかり左右対称にしっかり等長にした方が良いものと、均等対象にしないほうが良い部分があったりします＾＾ドアスピーカー線の通線はそれほど酷くないですが雨水対策の為しっかりビニールﾃｰﾌﾟがまかれているので、しかもタイラップで絞られているので手間はかかりますねで、デッキ裏のコネクターはトヨタコネクターなんですがドアのパワーウインドウスイッチのコネクターは昔の名残で日産系コネクター運転席側PWコネクター周りは、なんだか色々あります＾＾DOPのパーツのコネクタとヒューズかなあ？ というわけで其の１はこの辺で＾＾；
2017/01/19
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いつもの気紛れ便♪♪ ハイゼット ハイジェット？
いつもお世話になっている製作所の社長さん仕事用にハイゼット買ったらしいのですが、とにかくうるさくて駄目だ！ということで、お掃除と静音化の作業プラス社長オリジナルのリヤスピーカーブラケットのお取付。年数が経っているからでしょうか、天井の梁が天井と非接触状態になっていて、天井の鉄板がしなり放題、たわみ放題です＾＾吸音材は申し訳なさそうに１枚純正で入っていますがほぼ、意味はないでしょうね＾＾平成１６，７年モデルで比較するとスズキよりダイハツのほうがうるさい傾向にあるように思います。あくまでも当店代車たちの比較ですが車重を増さずに静音化する場合は、制振材は少なめに、吸音、防音材を多めに使います。吸音、防音材はなんだかんだ言ってもシンサレートが今のところ一番有効かとおもいます。当然厚さが厚いほうが効果は大ですが、内張りがはねられなくならないように緻密な計算が必要です（笑ついでに、多少断熱効果も期待できそうですしね＾＾しかしながら、逆に断熱材（スタイロフォームや発砲スチロール等）は防音効果は殆ど無いです。結構勘違いしている方が多いですね。＠管理人も大昔は勘違いしておりました＾＾；最近の車は、床下に大量に発砲スチロール入っていますが・・・断熱材ということかな純正シートの汚れも気になるということで、ひん剥いてお洗濯匂いと汚れは、出来ることならお洗濯が一番効果的ですねそして、手前に写るのは・・・レカロシートというお話もありましたが、ポジションが・・・・ベースフレームが・・・ということで却下運転席側は、純正の新品に着せ替え＾＾天井の梁は両サイドボルトで固定されているので純正の吸音材をはさみながら当たりを直して、更にシンサレートを天張りとの間にいれてフロアは遮音材をはさみこんでお尻の下は吸音材と遮音材勿論難燃素材です＾＾リヤスペースはもシンサレート敷きたかったのですが、棚というかベットを作る予定ということでとりあえず無しで終了。マフラーというかエンジン音というか、がセカンドシート辺りでこもっているのが気になりますが、ずいぶん静かにはなりました＾＾ ところで、いまさら聞けない小さな疑問、ＨＩＪＥＴってつづり でもハイゼットなの？ハイジェットじゃないの？なんででしょ＾＾： で、グーグル先生に尋ねたところ、すごく簡単に言うと 昔、ミゼットという車があり、それの上位グレードということで 「ハイ」ゼットということでした。。。でもつづりがＪＥＴの理由は いまだに不明です＾＾。。。 まいっか＾＾
2017/01/16
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いつもの気紛れ便 ドラドラドラ
ヴェルファイヤに ND-DVR10プリウスにもＮＤ－ＤＶＲ１０Audi A6にも ND-DVR10 基本始動後一定時間で、画面は時計表示のみになりますが 視界に入らないか隠れる場所が良いかと思います＾＾ 画質は、最高画質録画でそれほど悪くは無いと思いますし ３２GSDカードも付属していますし、バッテリーも内臓していて そこそこＣＰは良いのではないでしょうか＾＾
2017/01/15
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いつもの気紛れ便 ♪ いつの間にスーチャー捨てたの？
その名に反して、どんどんとサイズ拡大を図る車気が付けば、「Ｒ」から「Ｆ」に変わりスーチャーはターボへと変わってる＾＾「すこぶる速く、すこぶる快適」とはオーナー様談ですが＠管理人は開口一番「でか！って言ってしまいました＾＾；「Ｒ」から「Ｆ」に変わり、サイズも更に一回り大きくなったようですインテリアは、ひと目でＭｉｎｉとわかる従来然としたデザインとレイアウトですが・・・やっぱりドアにはミッドウーファーの姿はなく・・・椅子の下ですか・・・ユニオンジャックはオックスフォード工場製でしょうか＾＾最大のびっくりは、スーチャーがターボに変わったことサイズの拡大によりそのコンセプトも変更されてのターボ化ということでしょうか、プジョーと共同開発のエンジンらしいですで、ギミック好きの＠管理人気になる部分を、ボンネットのヒンジに発見ここを押すと、どんな風になるのか？押してみたくてうずうずしましたがぴかぴかの新車で、何の痕跡も無かったので我慢しました（笑Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ（Ｆ５６）少し鋭くなったフェイスと ダクト あ、そうそう、今回の作業はお持込で ドラレコ連動レーダーセットのお取付 連動といいながらドラレコの映像がレーダーに映るだけで 意外と配線もうるさくミニのフロンガラスには少々微妙な気も・・ あくまでも、＠管理人の主観です＾＾
2017/01/15
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2017年問題！？＾＾
アサヒリサーチ ドライブマン ＧＰ－１ さすがに２Ｋ 録画画質は良いですね 駐車監視機能もまずまず使用できそうです が・・・さっきまで快調だったはずなのに 突然再起動を繰り返し始めました＾＾ 原因というかトリガーは、SDカードが 満タンになったかららしい＾＾；と推測 ということで、車両を止めてSDカードを取り出し パソコンにぶっさしてみると案の定か明日のジョー 上書きが上手くいかないのでしょうか？ サムスンのマイクロＳＤをアダプタで使用 しているからでしょうかね？ ま、ちゃっちゃとフォーマットして 再起動で問題なく動作します。ので良しとしましょう＾＾ 定期的なフォーマットは、ドラレコの正常な動作には 不可欠ということですね＾＾ 結構同様の症状出ているようで、ＳＤカードとの あいしょうもあるのでしょうか？ ついでにファームウエアも検索したら新しいのが出ていたので 更新です。 なにはともあれ、安定動作にはＳＤの定期的なフォーマット をお忘れなく＾＾って事のような気がします。 さてさて、昨年のネタもまだ残ってますが ここ数日の疲れも残っていますので、今日はこの辺で＾＾
2017/01/13
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おそくなりましたが＾＾；
すっかり遅くなりましたが本年もよろしくおねがいいたします5日より営業開始しておりますめまぐるしく変化を続けるこの業界ですがしっかり努力と勉強を重ね、より良いサービスを提供できるように頑張っていきます。早々にお休み返上で夜中まで頑張ってましたがなぜか、作業始めると寒くなる＾＾；そんでも、雪が少ないのが幸いですねこのまま降らずに春を迎えたいものですちなみに家の狭い庭には、既に昨年末からふきのとうが丸々と育って顔を出しております＠。＠
2017/01/13
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