キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(2)撮影日記
(0)新幹線
(7)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(193)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(66)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(77)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(116)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(72)旧型国電
(40)電気機関車（直流）
(35)電気機関車（交流・交直流）
(8)ディーゼル機関車
(9)貨物列車・貨車・混合列車
(15)荷物列車
(7)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(70)私鉄（大手）
(64)私鉄（中小）
(26)第３セクター
(5)地下鉄・路面電車
(13)駅・操車場・施設
(13)きっぷ
(2)バス
(2)トラック・特殊自動車
(1)飛行機・船舶
(1)鉄道模型
(9)蒸気機関車
(1)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2023.10.22
テーマ： 鉄道(22253)
カテゴリ： 快速列車（国鉄・ＪＲ）
１８５系ＯＭ車：「ホームライナー鴻巣」
巨額の累積赤字を世間から叩かれ、窮地に陥っていた国鉄が、少しでも収益を上げようという機運の中で考えた、車庫への回送車両の有効活用策です。
その回送区間の関係で、当初は上野発の浦和・大宮降車という設定であり、名称もありませんでした。
その後、バブルによる土地高騰が原因となり通勤が長距離化、利用者の要望から運転区間が古河や鴻巣へと拡大していきます。
そうなると列車自体が「ホームライナー」を運転するための運用となり、当初の『有効活用』という意味は失われています。
※参考リンク『 昭和６０年 「ホームライナー大宮」乗車整理券 』
使用車両は「あさま」に運用されていた１８９系でしたが、横軽の廃止などもあり、１８５系や「能登」の間合い運用による４８９系などが使われました。
４８９系仕様の「ホームライナー」については過去ログ『 ４８９系：「ホームライナー」 』『 ４８５系Ｋ編成：「ホームライナー鴻巣３号」 』で既に収録してありますので、今回は１８５系の写真のみを集めてみました。
平成２０年７月２２日 上野駅にて 「ホームライナー鴻巣１号」
平成２３年１０月２２日 川越車セにて ※展示車両
平成２４年６月１５日 「ホームライナー鴻巣１号」 ＯＭ０３編成
平成２４年７月１１日 「ホームライナー鴻巣１号」 ＯＭ０８編成
平日しか運転がなく、夕刻以降の下り列車であるため撮影条件も非常に悪い。なので、あまり残った写真はありませんでした。
この上野口の「ホームライナー」が始祖となって全国に波及し、地方都市においても多数の同様列車が設定されていましたが、上野口に関しては平成２６年３月改正で「スワローあかぎ」による新しい制度の導入により、長らく続いた歴史にピリオドを打つこととなりました。
４８９系・１８５系ＯＭ０８編成：「ホームライナー古河」
巨額の累積赤字を世間から叩かれ、窮地に陥っていた国鉄が、少しでも収益を上げようという機運の中で考えた、車庫への回送車両の有効活用策です。
その回送区間の関係で、当初は上野発の浦和・大宮降車という設定であり、名称もありませんでした。
その後、バブルによる土地高騰が原因となり通勤が長距離化、利用者の要望から運転区間が古河や鴻巣へと拡大していきます。
そうなると列車自体が「ホームライナー」を運転するための運用となり、当初の『有効活用』という意味は失われています。
※参考リンク『 昭和６０年 「ホームライナー大宮」乗車整理券 』
使用車両は「あさま」に運用されていた１８９系でしたが、横軽の廃止などもあり、１８５系や「能登」の間合い運用による４８９系などが使われました。
４８９系仕様の「ホームライナー」については過去ログ『 ４８９系：「ホームライナー」 』『 ４８５系Ｋ編成：「ホームライナー鴻巣３号」 』で既に収録してありますので、今回は１８５系の写真のみを集めてみました。
平成２０年７月２２日 上野駅にて 「ホームライナー鴻巣１号」
平成２３年１０月２２日 川越車セにて ※展示車両 平成２４年６月１５日 「ホームライナー鴻巣１号」 ＯＭ０３編成 平成２４年７月１１日 「ホームライナー鴻巣１号」 ＯＭ０８編成平日しか運転がなく、夕刻以降の下り列車であるため撮影条件も非常に悪い。なので、あまり残った写真はありませんでした。
この上野口の「ホームライナー」が始祖となって全国に波及し、地方都市においても多数の同様列車が設定されていましたが、上野口に関しては平成２６年３月改正で「スワローあかぎ」による新しい制度の導入により、長らく続いた歴史にピリオドを打つこととなりました。
４８９系・１８５系ＯＭ０８編成：「ホームライナー古河」
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[快速列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
-
１２系ばんえつ物語客車：快速「那須野物… 2024.06.30
-
ＥＦ６５５０１ほか牽引：快速「ＥＬ＆Ｓ… 2024.06.17
-
ＤＤ５１牽引 旧型客車：快速「ＤＬ重連レ… 2024.06.16
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
