キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.10.23
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ６５＋２４系＋ＥＦ６４：団体列車 鉄道開業141年「親子ブルトレ体験の旅」（２０１３）
※本記事は、2013-10-13に投稿したもので、当時の表現になっています。
昨年に続き、東海道線に団体列車「親子ブルトレ体験の旅」が走りました。
今年は青森車の電源車を含む６連と小ぢんまりとした陣容です。
牽引機は東京方がＥＦ６５１１０２、小田原方がＥＦ６４１０３１でした。
ヘッドマークもなく、なんらイベント色の少ない演出でしたね。
ついでのようなアングルで撮ったので、ド逆光の冴えない構図になってしまいました。
場所が場所なんで後部を撮ることはできず。
疲れてしまって回送を撮る気もなく。ヘッドマークも付かないのでは写欲が沸きません。地元で運転される訓練運転と然程変わりません。
尾久センターを起点とする運用が組まれたため、新鶴見－東大宮－尾久とスケールの大きい回送が組まれたようで、プッシュプルが大きく機能したようです。
同日の夕方、貨物列車を撮りに行った先で、現地到着する寸前に目の前を返却回送が通り過ぎました。知っていたらここで撮っても同じでしたね。
青森への返却は、団体列車「おが」による東北・北上線経由で運転されるようですが、夜発、武蔵野線経由ということだったのでパスしました。
※本記事は、2013-10-13に投稿したもので、当時の表現になっています。
昨年に続き、東海道線に団体列車「親子ブルトレ体験の旅」が走りました。
今年は青森車の電源車を含む６連と小ぢんまりとした陣容です。
牽引機は東京方がＥＦ６５１１０２、小田原方がＥＦ６４１０３１でした。
ヘッドマークもなく、なんらイベント色の少ない演出でしたね。
ついでのようなアングルで撮ったので、ド逆光の冴えない構図になってしまいました。
場所が場所なんで後部を撮ることはできず。
疲れてしまって回送を撮る気もなく。ヘッドマークも付かないのでは写欲が沸きません。地元で運転される訓練運転と然程変わりません。
尾久センターを起点とする運用が組まれたため、新鶴見－東大宮－尾久とスケールの大きい回送が組まれたようで、プッシュプルが大きく機能したようです。
同日の夕方、貨物列車を撮りに行った先で、現地到着する寸前に目の前を返却回送が通り過ぎました。知っていたらここで撮っても同じでしたね。
青森への返却は、団体列車「おが」による東北・北上線経由で運転されるようですが、夜発、武蔵野線経由ということだったのでパスしました。
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