2009年03月の記事
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東モ
今日は春休み（らしきもの）の最後の日．明日からは新年度が本格的にスタートします．何やるかぜんぜん計画立ててないけど・・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝせっかくなので今日は東京モーターサイクルショーへお出かけ．まず駐車場に入るのに時間かかる．まぁみんな当然のようにバイクで来るのでｗ当日券1500円を払い中へ．とりあえず展示車両をいくつかピックアップ：スーパーバイク参戦中の新型aprilia RSV4ひそかに購入候補だったaprilia RS125RS125は跨りおｋだったので乗ってみたのですが，すごくイイです．ポジションが良い．膝がピタッてフィットする感じ．さすが絶賛されてるだけあります．座っただけでも「こいつはイイ」感が伝わりますねぇ．無駄にほしくなった・・・倒立フォークもかっこいいですし．購入検討中のN8君は是非ｗ憧れのTriumph Daytona 675Daytonaも跨ることはできたのですが・・・・・つま先しか着かねー＼(^_^)／こりゃ無理だわ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝむしろStreet Tripleがかなりイイ感じでした．次期愛馬の筆頭候補です．「漆黒の宝石」，bimota DB7 Oronerobimotaのバイクは相変わらずバイクというより芸術品に近い．Neroの名が指す通り，フェアリング，そして通常クロモリ製のパイプであるフレームまでもがドライカーボン．Oroは何を指してるのかよくわかりませんでしたが（＾＾； まぁチタンマフラーとか細かい金属パーツを指してるのでしょうかねぇ．Yamaha YZF-R1 (2009)ようやく国産車．日本では未発売の'09モデルR1．あのクランクシャフトを心臓に持つその姿には思わず身震いしました．噂では国内仕様が出るとか出ないとか・・また写真はありませんが，Hondaのブースが技術解説などもあり面白かったです．しかもRC212Vに跨りおｋという・・・さすがに長蛇の列だったのであきらめましたが（苦笑）ヤマハもYZR-M1の展示はありましたがさすがに柵の向こう側ｗおまけ：赤ﾆﾝｼﾞｬ
2009.03.29
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引越し
今日は引越しだった．研究室の机のねｗ今年は大掛かりにPCを動かすことになり，朝九時から始めるものの12時間たっても終わらないorz腹も減ったのであきらめて帰宅．明日続きやるかな・・・まぁ頑張った甲斐があって多少キレイになったような．僕の机も広くて使いやすいものになったし．あと本日某社（うちの研究室なら普通受けるであろう会社）のESの結果が発表された．三年生は不明だが，マスターの先輩方の合格率はなんと40%・・・・・・・・こ，これはいよいよ就職できないんじゃないか＼(^_^)／あそこ受からないと後々の推薦の使い方が大きく変わってくるんだよねぇ．修士出たのに行きたくない会社とか勘弁だなぁ．まぁせいぜい精進することにします．あと帰ったら妹から卒業祝い品が届いてた．卒業祝い品なんとFerrariのカレンダーと黒い帽子ｗ（真ん中の赤い帽子は後輩にサークル引退祝いで頂いたもの）さすが世界で一番Ferrariが売れる地域に住んでるだけあるなぁ．まっ，ちゃんと兄貴のバカさ加減がわかっててよろしい（笑）帰って来たら何か買ってあげよう（＾＾
2009.03.27
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バッテリー交換
今日は家帰ったのが午前8時．当然眠くて大学行く気ゼロｗってわけで午前中は寝て過ごし，午後から出かけることにする．目的地はららぽ・・・久しぶりにクルマで行くことに（買い物しやすい）．キーを持ってクルマまで行くが，なんとキーレスが作動しない．・・・いや，どこぞのイタリア車もキーレスが壊れてたし，よくあることだろう（ねーよｗｗｗ．いやーな予感がしつつも久しぶり（ってか家のクルマでは初めて）鍵穴にキーを差し込んで回しロック解除．乗り込んでエンジンかけようとするが・・・・・・＼(^_^)／バッテリーあがっとるがなｗ幸い家がホームセンターの隣なのでバッテリー買ってこようかと思ったが，上がった原因がわからないため結局ディーラーに電話．そうするとなんと家まで出張サービスしにきてくれた（苦笑）ブースターケーブルつないでエンジンかける．ここで犯人が判明・・・トランクを照らすために使う室内灯がONになってたorzどうせ親父が荷物出し入れするときに引っ掛けたんだろうなぁｗちなみにうちは買ってから一度もバッテリー交換してないらしく，今回放電しきって弱ってるだろうということで結局交換することに．ディーラーに兄ちゃんにうちで1万6000円くらいで交換しますよーといわれたのでディーラーまでドライブ．純正バッテリーでその値段ならまぁいいかーな勢いです．どうせ親に請求するしｗで，向こうで交換すること10分．せっかくなのでバッテリー交換の仕方や，パワーウィンドウのオートセッティングの再学習（最初はオートが効かない）方法を教えてもらう．作業終わって請求書渡されると・・・・\22,000ふ，そんくらいの現金あるあ・・・ねーよｗｗｗっていうのは嘘ですがｗ幸い買い物行くつもりだったためお金補充してありました（＾＾；まぁカードで払えばいいんだけどさ．しかし3000円引いてもらってもその値段かいな（ちなみに工賃1700円）．純正やっぱ高いなぁ．次回からは自分で交換します．
2009.03.26
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卒業
ありがとう．
2009.03.25
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連覇！！！
やりましたね！日本，韓国を降してWBC連覇達成です．いやー手に汗握る展開の連続でしたね・・・九回裏に追いつかれたときはもうだめかと思いましたよ．しかし人間あきらめたらあかんらしい．内川・岩村，そしてイチローの想いがあの2点を呼び込みましたね．まぁダルビッシュも力みすぎて球が引っかかる場面が多かったですが，決して調子が悪いわけではなく（スライダーは見事でした）・・・10回裏では完璧に抑えてくれましたね．でも今日の最大の功労者は岩隈久志でしょう！3回まではパーフェクトピッチング．打線の援護が得られない中，懸命に踏ん張る姿はすばらしかったです．残念ながら彼は結果的に勝ち投手になれず，一勝一敗だったためMVPは松坂になりまｓｈちあがね．にしてもイイ試合でした．なかなか大学行けなかったぜ＼(^_^)／ぶっちゃけ大学着くのが夕方だったため，もうあきらめてN8君の家を襲撃しようかと思ったが・・・まぁ彼も東京の思い出作りに忙しいだろうと思い普通に研究室へ．さぁ，明日は卒業式だ．もちろん実感ゼロですが・・・ってか早く学生証ちょうだいよね．定期買えんがな．
2009.03.24
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いざ決戦！
今日は朝から大学でお仕事．・・・っていうのは嘘で，サボってWBC観戦．とりあえず松坂が投げ終わるまで見てましたｗ立ち上がりが苦しく，コントロールがいまひとつでしたが，そこは気合でカバーした松坂でしたね．松坂が降板したのを確認して家を出たはいいものの，電車が強風で遅れてる・・・そんな時役に立つのがワンセグ携帯．引き続き観戦．まぁ地下鉄ではさすがに電波拾えませんがねｗちなみに明日もサボり決定です．相手は宿敵・韓国．今大会二勝二敗．勝った方が世界一．日本代表，連覇なるか． ∧＿∧ + （0ﾟ･∀･） wktk （0ﾟ∪ ∪ + と＿_)__)
2009.03.23
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宜親が神すぎる件について
今日はどっかツーリングの予定・・・でしたが天気がいまいち．路面も濡れてたし．ってわけでWBC観戦．休みの日じゃないとなかなか見れないのよねぇ．で，一言：宜親が神すぎる＼(^_^)／昨日の試合のそうだったみたいですが（ハイライトでしか見てないので），宜親がすばらしい．もともと東京ラウンドから調子はよかったですが．いやはや，感動しましたよ．今日の試合はあのセーフティバントが全てでしたね．あと今日は若干投手の采配に疑問がありましたが・・・山口や涌井をすぐ替える必要あったんかいなと．ちなみにキャッチャーが城島じゃなくてシンちゃんだったのは先発が内海だったからということでよろしいでしょうかｗ？まぁ結局内海より小松の踏ん張りがすごかったですけどね．準決勝の相手はアメリカだそうで．先発予想は松坂．そうなると決勝はダルビッシュな噂が・・・いやー岩隈にしてくださいｗってかいまだに岩隈の投球ちゃんと見れてないわ．好きなピッチャートップ3に入るのになぁ．で，WBC終わって外見たら晴れてるじゃないか（僕の部屋からは外の様子がわかりづらい）ｗってわけで買い物に行くことに．豊洲のららぽと船橋のららぽとで迷う．結局船橋→豊洲とはしごするｗでも結局何も買わず・・三月は出費が異常に多いので，ちょっと落ち着くまで買い物しづらいのです．そろそろららぽのポイントカード作ろうかな（´・ω・`）
2009.03.20
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バイク通学
今週は三日連続バイク通学．最近は暑くもなく寒くもなく，本当にバイク日和ですからね．まぁ強いて言えば風が強いですが・・・湾岸エリアは風との戦いですｗで，給油したので燃費報告：Trip : 354.8 [km]Fuel Added : 12.45 [L]Consumption : 28.50 [km/L]すばらしい！っと言いたいところですが，若干早く給油を止めてしまったのが原因です（苦笑）貧乏灯がつくかつかないかくらいのとこだったので，13リッターは入るかと思います・・・あと来週六ヶ月点検の予定．エンジンオイル交換指定距離まであと500キロくらいorz指定サイクルじゃないとオイル半額にならないの（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝまぁ店長さんと交渉してみようｗあとETCの相談もしないと．四月の助成も現実味を帯びてきたし．ETCつけて，GWに京都ツーリングの野望を実現したいです．明日は北九州に出張行ってきます．僕通訳以外に出番なさそう・・・
2009.03.18
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2009年シーズン，開幕．
「ホンダ，F1撤退へ」「スバル・スズキ，WRC撤退」「三菱，パリダカワークス参戦休止」・・・金融危機がモータースポーツに冬の時代をもたらしてしまいました．参戦メーカーが減り，コストダウンのレギュレーションに縛られ，どんどん面白みを失くしていくモータースポーツ．今年は何に熱中すればいいのだ！？と嘆く方も多いであろう．・・・と，前置きが無駄に長くなったが，今年一番熱いモータースポーツは間違いなくWSBK．正式名称はSuperbike World Championship，日本語ではスーパーバイク世界選手権．今年は新たに参戦メーカーが二つ増えてなんと計7社，日本メーカーや日本人ライダーが大活躍している．Moto GPとの一番の違いは，Moto GPがレース専用開発のバイク（クルマで言うなフォーミュラカー）を使用するのに対し，WSBでは一定台数生産された市販車がホモロゲを取得し，それを改造して使用する（クルマで言うならツーリングカー）．各社マシンは以下の通り（排気量とシリンダーレイアウトもあわせて）：Yamaha - YZF-R1 （1000cc, Parallel-4）Honda - CBR1000RR （1000cc, Parallel-4）Suzuki - GSX-R1000 （1000cc, Parallel-4）Kawasaki - ZX-10R （1000cc, Parallel-4）Ducati - 1098R （1200cc, 90°V-Twin）Aprilia - RSV4 （1000cc, 65°V-Four）BMW - S1000RR （1000cc, Parallel-4）(2気筒エンジンは1200ccまで，4気筒エンジンは1000ccまで)そう，ホモロゲ取得車は全部一般人がお金出せば買える車種ばかり（一部未発表車種あり）．そして当然ベースマシンの性能が良くないとレースに勝てない．つまり「レースに勝つ」ために開発されたスーパースポーツを実際に乗ることができるのだ（要大自二）．ちなみにタイヤはPirelliのワンメイク．マシンの戦闘力もバランスが取れており，レースは常に混戦状態．昨年度の王者はDucatiだが，今年はフルモデルチェンジしたYZF-R1を投入して来たヤマハがかなり速い．もちろん今年FMCしたGSX-R1000も侮れない．注目はやはり8年ぶりに復帰したapriliaと新規参戦のBMW．両者ともマシンが仕上がってないにもかかわらずかなり速いタイムを叩き出している．Hondaも評価が高いCBR1000RRを武器に安定したパフォーマンスを見せている．日系メーカーが多いのに加えて，日本人ライダーが多いのもスーパーバイクの良いところ．今年の優勝候補筆頭はチャンピオンマシンであるDucati 1098Rを駆る芳賀紀行．第一戦のPhillip IslandではRace1で優勝，Race2で二位とすばらしいスタートを切っている．神みたいな突込みと華麗なオーバーテイクは見ててたまらなくカッコイイ．あと注目したいのはapriliaと急遽契約した中野真矢．まだ若干マシンの調整が不十分なせいか，本来の実力を発揮できずにいるが・・・シーズン後半に期待．他にもCBRを駆る清成龍一，GSX-Rを駆る加賀山就臣，10Rを駆る玉田誠と国際選手権にしては日本人が非常に多い．まぁ百聞は一見にしかず・・・幸い公式サイトではレースの動画があがってますので，是非一度ご覧あれ．ファイナルラップまで激しいバトルが続くのは必見です．さぁ明日は第2戦，カタールです．ってか新型R1速いわorz余談ですが，新型R1は国内仕様が出るとか出ないとか・・・
2009.03.13
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無力
想いだけでも，力だけでもだめなんだな．その力を行使する権利があって（相手がそれを望んで），初めて誰かの「力」になれる．僕はあまりにも無力だな．
2009.03.12
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ドイツ旅行後半
続きです．四日目この日はStuttgartからZurichへ．まずは国境沿いでBodensee（ボーデン湖）に面しているKonstanzとい町へ．町の中心には必ず教会があるのがよいですねで，残念ながら湖に落ちるというアクシデントに見舞われるｗ・・・というわけで観光切り上げてチューリヒに向かう．高速道路でスイス入り．国境では一回止められて終わり（ナンバーの確認かな？）．ただしスイスは高速道路が有料で，一年間有効なステッカーを購入しクルマに貼っつける必要があるので，国境検問所でちょいと停めてステッカー購入．そのあとはチューリヒをふらふら．お昼に食べたソーセージが美味かった．Ferrari, Rolex, Credit Suisseキレイな街並みでしたZurichはふらふらしてるだけでも楽しい町でした．スイスはGeneve, Luzern, Bernなどまだまだ行ってみたい町がたくさんありますね．五日目五日目はスイスを発ちドイツ南部の町，Fussenに向かう．といってもせっかくスイスに来たので，まずは「世界の車窓から」的な風景が見れそうなAppenzelという町に向かう．まぁ当然一面真っ白ですが・・・再びフュッセンを目指す．一瞬だけオーストリアに入る．国境では特に停められもせず，完全スルー・・・オーストリア→ドイツにいたっては検問所すらなし．EU加盟国同士だとそんなもんなんですかね（スイスは非加盟です）？余談ですが，スイスはEU非加盟なため，通過もスイスフランなのです．昼過ぎに無事フュッセン到着．一応ロマンチック街道の終点です．町よりも近くにある城が有名・・・ノイシュヴァンシュタイン城 (Schloss Neuschwanstein)ここは高校のときの世界史の資料集で見て，一度は行ってみたいなぁと思ってた城です．下から見上げるとこんな感じ観光名所なだけあって，日本人が多かったです・・・六日目六日目はフュッセンからバイエルン州の州都，ミュンヘンへ．大都市でも中心部は古い建物がいっぱい土産もの探してふらふらしたのち，食堂チックなところで昼食．名物であるSchweinehaxe（豚のすね肉のロースト）を食べる．美味い．腹いっぱい．ここでは旅行で来てるアメリカ人の夫婦と相席に．ドイツ人との英語での会話に若干辟易してたところだったので，ふつーの英語喋ってストレス発散ｗまぁドイツ語話せない自分が悪いのですが（´・ω・`）で，バイエルンといえばBayerische Motoren Werke (Bayern Motor Works)，通称"BMW"．本社はミュンヘンにある．ってわけでBMWのショールームへ．併設されてる博物館は月曜休み．残念．ショールームはエンジンの技術展示があったり，技術解説があったりと盛りだくさんでした．Bayern "Motor" Works の名は伊達じゃない某社と一緒で「エンジン屋」な感じが伝わって来ました．あとミュンヘン付近にあるダッハウ強制収容所跡も見学したかったが，月曜は休み．残念．余談ですが，ドイツではパトカーは基本的にVolkswagen Passatだったが，ミュンヘンで見かけたものは全部BMW 3シリーズツーリングでしたｗミュンヘンを出たあとはIngolstadtへ．ここも観光ガイドにはまず載ってない町．何があるかというと・・・アウディ本社ｗここはショールームも博物館も開いてました．現在のアウディは複数の会社が合併して誕生したメーカーなので，その複雑な歴史が多少わかりました．あと受け付けの人の好意で入場料無料＆アウディ帽子をプレゼントしてもらった．感謝．アウディ出たあとは宿があるニュルンベルクへ向かう．最終日ニュルンベルクといえばニュルンベルク裁判で有名．日本の東京裁判ですね．なぜこの地で開かれたかというと，戦前は大規模なナチスの党大会が開かれていたかららしい．・・・というのをニュルンベルクの博物館で学びました．ヴェルサイユ条約が生み出した危機的なインフレ，政府に失望したドイツ国民を取り込み「強いドイツを」と叫んだ国家社会主義ドイツ労働者党，狂気に満ちていくドイツ第三帝国・・・まぁドイツ来たからには戦争関連のものがどうしても見たかったのです．日本と違って何かを学んでるようだし．ベルリンが見れたら一番よかったのですが，残念ながら遠いので．午前中に博物館を見た後は再びフランクフルトへ．買い物して飛行機乗って無事帰ってきましたとさ．そんなドイツ旅行でした．まぁマニアックな場所回れるのも今のうちってことでｗちなみに三カ国も行ったのにパスポートの入国ハンコはドイツだけっていうorz---追記---燃費報告してなかったｗTotal Trip : 2013.7 [km]Total Fuel Added : 120.54 [L]Avg. Consumption : 16.71 [km/L]（空港直前のガソスタまでの燃費です）結論：ディーゼルの燃費はすばらしかった．
2009.03.11
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ドイツ旅行前半
忘れないうちに旅行の写真でもちょいちょいと．初日 成田を発ちフランクフルト空港へ．飛行機は全日空・・じゃなくてBOEING社の747-400．エンジンは米国General Electric製のを四基．昼に成田出てついたのは現地時間1630ほど．レンタカー取りに行って宿に行き初日は終わり．レンタカーはMercedes-Benz A KlasseとCitroen C4 (Xsara)で選べと言われ，Aクラスは荷物が乗らなそうなこともあり，C4に．普通のC4にしては大きいような・・・・・・実はC4 Picassoだったっていうｗいやーどうやら聞き落としていたようだ＼(^_^)／おかげで広い広いｗｗエンジンは1.6リッターのターボディーゼル．おそらく100馬力ちょいくらい？五速MTを介して前輪を駆動します．インパネはこんな感じ．インパネ何が問題かってタコメーターがないっていうねｗあと窓のスイッチがセンターコンソールっていう・・・さすがフランス車二日目二日目は予定通りフランクフルトを出て，アウトバーンのってNurburgringへ．道に迷いましたが何か？ｗおかげで時間ほとんど取れず．しかも三月まで開かないっていうね・・・ニュルブルグ城ちなみに南コースは普通にパドックの中まで入れました．Nordshleifeはともかく，ショップが閉まってのは残念．あと周辺にはこんな建物も．Alfa Romeo の開発センターAston Martin や General Motors, Bridgestoneとかもありましたよ．そのあとは天気悪い中プッシュしてケルンへ．ライン川をはさんでのケルン右奥に見えるのが大聖堂です．すごい迫力でした．あまりに大きくて写真に納まりませんｗ友人のコメントですが，「生のパイプオルガンの音がすごい」．三日目この日は移動が大変．午前中はCologneから360キロ離れたStuttgartへ．まず普通の観光ルートでは絶対通らない町ですが，ここにはDaimler (Mercedes Benz)とPorscheの本社があることで有名．特にポルシェはエンブレムにStuttgartと書いてあります．昼過ぎに着き，まずはMercedes Benz Museumへ．左に見えるのが博物館すごく近代的な建物で，規模が半端じゃなかったです．ベンツの歴史は自動車の歴史ですから，Daimler, Maybach, Benzらが発明したガソリン自動車から始まり，新型を含む歴代Eクラスや各種レースカー（DTM, Le Mans, F1...）がところ狭しと並んでました．一番感動したのがこれ．3.0Litre V10 for Formula 1写真じゃ伝わりにくいけど，ものすごくちっちゃい．エンジン本体もそうだし，カーボン製のクラッチもなんと直径20センチくらい．これが18000rpm回って900馬力絞りだすのも信じられないし，これを伝達できるクラッチもすごい．ベンツ見終わったあとは（時間足んなかったけど）Porsche本社と博物館へ．ここは1月31日にリニューアルオープンしたばかり．Porsche Museumここも356Aをはじめとして911やCarrera GT，そしてレースカーがたくさん並んでました．PCCB，VarioCam，PDKなどの技術解説もあってよかったです．一番上のフロアには歴代911ターボがずらり．右奥から930型，964型，993型，996型，997型ちなみにベンツ，ポルシェともに博物館の隣に新車のショールーム兼ディーラーも併設されてました．現行モデルはそこで見ることができました．前半はとりあえずここまで．次の日は国境越えてスイスへ入ります．
2009.03.08
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ハネウマのように～
本日，後輩がイケイケのライダーになったようだ．しかもハネウマ（どっちかというと駆け馬？）．つまりハネウマライダーｗ僕もあのエンジンはほしいなぁ・・・しかしチェーン駆動でどうやってあの回転数回るんでしょうかｗ？世界のHondaはギヤ駆動を選択しましたがね．あと今日はなんと言っても日韓戦でしたね．イチローの一打席目が大きかったですね．松坂も尻上がりタイプだからあんまり心配してなかったけど（嘘まぁ韓国は敗者復活で上がってくるでしょうから，まだまだ気は抜けません．次こそは岩隈でしょ～（＾＾
2009.03.07
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なんてこったい＼(^_^)／
今後の予定3月19日：家族でスキー旅行 北九州へ出張＼(^_^)／（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
2009.03.06
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帰国
無事ドイツ連邦共和国から帰ってまいりました．まぁ詳細は後日・・・ちなみに7日間で総走行距離は約2020[km]，訪れた国はドイツ・スイス・オーストリア（通過したのみ）．ほとんど移動だったなぁｗまぁ何はともあれ無事に帰ってこれてよかったです．
2009.03.04
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