| 藻緯羅’s Worlds ( 食と健康 &富士山 )

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2010.01.20
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カテゴリ:  藻緯羅の放談
 最後のJAL再生劇が開幕。
政府の描くV字回復の正否は?
それは、
JALにしがみつくモノを、
排除できるかにかかっている。

従業員を2/3にすることは、
1/3の退職を意味しない。
配置転換・出向・転籍を含む。
そこが、


ジャンボジェット機など、
不可思議な経費の存在理由も、
明らかにされる必要がある。
廃棄しても、
カナモノにしかならない。
数年前なら、高値で売れた。
もっとも、
新規に買い入れる中型機は、
安く買えるかもしれない。

政府に強要された路線の扱いもキーとなる。
赤字路線を、どうするかは政治問題である。

「政府専用機」として飛ばすべきであろう。
形式上、機体は自衛隊所属となろう。
その上で、
運航を、正しい委託費、すなわち入札で、
航空各社に委託するようにすればいい。

それだけ重要な、赤字路線ということである。

子会社の再構築も、極めて重要である。
宝の山を安く売ってしまわないよう、
法律に頼らず、国民の監視も必要である。
JALの傘下には、老人ホームもある。
だから、
介護事業へ余剰人員を向ける素地がある。

一番大事なのは、
なぜ、急激に、債務超過になったか?
その解明である。





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Last updated  2010.01.20 22:39:34
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藻緯羅 @ 女将 けい子さんへ このところ、  朝方と日没の頃は見えてま…
藻緯羅 @ 岡田京さんへ 換気口に置いてある湿度センサーが壊れた…
岡田京 @ Re:2025年11月28日7時の富士山(11/28) 我が家の室内の湿度は48 室温は24℃です…
藻緯羅 @ し〜子さんさんへ そういえば、  十勝ブランドが減っている…
し〜子さん @ Re:2025年11月27日の朝食(11/27) こんばんは! 朝から種類も野菜も豊富な…

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