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2011.06.09
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カテゴリ: 特許・知財・技術
読売新聞のサイト↓によると、
yomiuri...20110608
宇都宮市にあるベンチャー企業、
エネルギー応用技術研究所 が、
電気自動車を短時間で充電できる、
「電力貯蔵式急速充電システム」を、
開発し、国際特許を取得したという。

本当に5分で充電完了となるの?
最近は、80%までは早いが...


しかし、
この特許なら、5分で完全充電!!!
種は、「コロンブスの卵」、
すなわち、
誰しも思いつくところにある。
実際、
特許4731607は、
審決(2011.3.31)によりなされている。
特許庁も、簡単には特許しなかった。

誰しも、思いついて止めるのは、
「危険」だから...


ガソリンと同じ給油システムなら...
電気にはシロウトである、
運転者が、取り扱うには危険だが、
ガソリンスタンドのように、
設置場所を決め、取扱い責任者を置けば、


もっとも、この方法、実用化への道は険しい。
というのは、
世の中、多種多様の充電池で溢れている。
当然ながら、法規制の峠もある。

藻緯羅は、もっと簡単で、
即、実用化できるシステムがあると思う。
但し、基本的な製品特許は、とれない。
なぜなら、
誰でも、思いつくから...

それは、
「ガソリンスタンド」で、充電池を交換するシステムである。
これなら、準備時間を除けば、数秒でも完了するだろう。
問題はある!
コストである。今は、充電池自体が高価である。
それを、スタンドで多数個、遊ばせて置くなんて!
もっとも、
ただ遊ばせているのではない、充電しているのだが...



ケータイで最安値のスタンドを知ることができる現代、
多種多様の在庫状況を、クルマの中でリアルタイムで知り、
ナビゲーションシステムに連動させることは簡単であり、
システム開発・運用コストも、さほど高くない。
因みに、
こうやって、ビジネスモデルとして完成させれば、
特許 はとれる!
交換場所の候補は、
コンビニ、ガソリンスタンドが、筆頭である。

駐車場で、補充電を繰り返すシステムも考えられるが、
これには、
「先の5分で充電完了システム」と同じ難点がある。
すなわち、
全電気自動車上に、充電システムがなければならない。

多種多様の充電池ステムを、1台分づつ用意するより、
交換場所ごとに、用意した方が効率が良さそうだ。
さらに進めて...
コンビにでは充電を行なわずに、コンビニの配送網を使って、
充電池を充電センターに送り込んで充電する方が効率的かも。


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