2001年11月06日
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ブレーキングで大切な事は、タイヤをロックさせない事です。ハイスピードでブレーキングをする場合、リアにかかる荷重は１０％以下です。マシンの重量が１３１ｋｇ、私の体重が４４ｋｇ、つなぎその他で５ｋｇとすると、リアにかかる荷重は１８ｋｇになる。この時点でリアブレーキは、１８ｋｇとリアホイールとエンジンのはずみを制動すれば良いことになる。
私はハードブレーキングの時は、リアブレーキを使わない事にしている。リアブレーキを正しく使うには最大の注意が必要だし、もし誤って使うとポッピングやスライディングを起こすからです。
リアブレーキの使用にはもう一つの説がある。 それはブレーキングの最初に、リアブレーキをかけ、リアを沈め、それからフロントブレーキをかけ、フロントのノーズダイブを防ごうというものです。 その方法が良いのか、私には解りません。誰か教えてください。
私はハードブレーキングの時は、リアブレーキを使わない事にしている。リアブレーキを正しく使うには最大の注意が必要だし、もし誤って使うとポッピングやスライディングを起こすからです。
リアブレーキの使用にはもう一つの説がある。 それはブレーキングの最初に、リアブレーキをかけ、リアを沈め、それからフロントブレーキをかけ、フロントのノーズダイブを防ごうというものです。 その方法が良いのか、私には解りません。誰か教えてください。
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