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2011.12.06
カテゴリ： クルマ・トヨタプリウスα
プリウスαはＦＦなので凍結路面での発進では
かなり滑るだろうと覚悟していました。
でも意外と滑らないんですよ、これが。
パワーモードで発進する以外は、ＥＶでそろそろと
走り出す車なので、エンジンのパワーで車輪が
空転することがあまりないんですよ。
空転した瞬間に、トラクションコントロールが作動し
空回りを抑えるのであまり滑らないのです。
というか前にもあまり進みませんが（笑）
流石にかないませんが、
乗用タイプの４ＷＤとは発進時でそんなに遜色ないですよ。
そういえば以前ゴルフのＦＦに乗っていた時の
トラクションコントロールは「ガガガガガ！」って
かなりうるさい音がして不快でしたが、
プリウス系は「クィーン、クィーン」って感じの
電子的な音がして時代の移り変わりを感じます（笑）
でも深い雪とかザクザクとした路面での走行は
けっこう弱いです。慎重な運転が必要ですね。
そうそう、それとバック走行はＥＶなので、
冬の段差や荒れた積雪路ではからきし駄目です。
余談ですが、私、車ばかりに乗っている訳ではなくて
自分の足でも走っているんですよ。
俗に言う「市民ランナー」ってやつですか。
宜しければ こちら も覗いてみて下さいね♪
かなり滑るだろうと覚悟していました。
でも意外と滑らないんですよ、これが。
パワーモードで発進する以外は、ＥＶでそろそろと
走り出す車なので、エンジンのパワーで車輪が
空転することがあまりないんですよ。
空転した瞬間に、トラクションコントロールが作動し
空回りを抑えるのであまり滑らないのです。
というか前にもあまり進みませんが（笑）
流石にかないませんが、
乗用タイプの４ＷＤとは発進時でそんなに遜色ないですよ。
そういえば以前ゴルフのＦＦに乗っていた時の
トラクションコントロールは「ガガガガガ！」って
かなりうるさい音がして不快でしたが、
プリウス系は「クィーン、クィーン」って感じの
電子的な音がして時代の移り変わりを感じます（笑）
でも深い雪とかザクザクとした路面での走行は
けっこう弱いです。慎重な運転が必要ですね。
そうそう、それとバック走行はＥＶなので、
冬の段差や荒れた積雪路ではからきし駄目です。
余談ですが、私、車ばかりに乗っている訳ではなくて
自分の足でも走っているんですよ。
俗に言う「市民ランナー」ってやつですか。
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