2022年10月の記事
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今日の日記は非公開−３４６
何卒ご容赦をm(_ _)m
2022.10.20
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新千歳空港国際線ターミナルから搭乗
紅葉も終わりに向かおうとする札幌市内を離れ、新千歳空港に向かう。但し今回は国際線ターミナルから初めての搭乗だ(^_^)11/3は祝日で、今年は飛び石連休となる。そのせいか大谷地駅からの連絡バスといい、空港ターミナルの駐車場といい、そして国内線ターミナルといい、どこもかしこも混雑していた。特にひどかったのが駐車場待ちの車列で、ほとんど進んでいないのではないかと思われる。しかし国際線ターミナルに一歩足を踏み入れると一変する。今なお欠航便が多く、この日に出発するのは台北行き2本とシンガポール行き1本、そしてソウル行き3本が全てなので、広々としたターミナルが賑わうはずもない。新千歳空港今月の時刻表＿国際線検索結果今回利用するのは1500発のティーウェイ航空。所要時間は3時間25分だ。55分後に出るチェジュ航空は3時間15分なので10分も遅い。そのせいか混雑度合いには明らかな差があり、ティーウェイは32人しか乗っていなかったが、チェジュ航空のチェックインカウンターは長い列ができていた。あまりにも大きな差だったが、ティーウェイが毎日運行になったのはまさに今日からだったので、まだ知られていなかったのが原因か。チェックインを済ませると座席番号はA席、つまり窓側である。トイレが近い身としては通路側をリクエストすべきだったが、結果として32人しか乗っていなかったので無問題。セキュリティチェックに進んだら荷物を流す機械が動かなくなっていて、しばし待たされた後に別の機械の前に移動させられた。出国審査は機械審査だが、スタンプ押印希望者はすぐ前のブースに進むことで押して貰える。免税店はまあまあ混んでいた。ここで芋焼酎を購入。この時点で搭乗開始となっていた。機内に入って32人しか乗っていない機内に驚く。もう一つ意外だったのは日本語アナウンスが絶無だったこと。そのせいか入国審査と税関の書類を配る際も、ろくに確認もせずに韓国語バージョンを渡された。日本語版は？と聞くと日本の方ですかと返される。ややあって内国人用ではない様式を持ってくるが、入国審査用は中国語バージョンだった。ティーウェイに乗る際は日本人扱いされないことを念頭に置いた方がよさそうだ(-o-;続きます
2022.10.19
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Q-CODEの登録
渡航が近づいたらQ-CODEの登録を行うことになる(^_^)Q-CODE申請方法（日本語 PDF）参考動画K-ETAと同様に韓国語と英語しか選択肢がない。滞在先の住所入力などに手間取ったのはK-ETAと同じだったが、上記リンク先の参考動画をPCで再生したり一時停止したりしながら進めると、割とスムーズに進められる。他にも参考動画はあったが、陰性証明書のアップロードなど今の時点では不要となっている項目もあるため、新しめの動画を選んだ方がまごつかずに済む。結論から言うとK-ETAを先に済ませたことで、戸惑いなどは最小限に抑えられたと思う。メールにpngファイルが添付されているが、メール本文にもQRコードが貼られていて、こちらのスクショを撮っても不都合なく進むだろう。もう一つ気楽なのは最悪QRコードがなくても、当日申請用紙に記入することで通過できるということだ。これでK-ETAにQ-CODE、それにVisit Japan Webと一通りの作業を終えた。あとの進め方はパンデミック以前と同じである((o(´∀｀)o))
2022.10.18
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Visit Japan Web
MySOSに代わって今日から登録できるようになったので早速やってみた(^o^)Visit Japan Webまずアプリをダウンロードする。K-ETAやQ-CODEと違って日本語だからサクサク進む。アカウントを作成し利用者登録。面食らったのはパスワードで、10 文字以上かつ英大文字＋英小文字＋数字＋記号 の組み合わせとなっているため、生成にちょっとした工夫を要した。本人確認はメルアドへ確認コードを送って入力させる形。アカウント作成後ログインして、帰国予定を登録。ここは難しいことは特にない。次にファストトラックへと進む。パスポートの画像データをアップロード、質問票に回答、接種証明書アップロードと進んでゆく。陰性証明書アップロードは現時点で既に不要なので行わない。接種証明書の審査結果を待つ。4時間ほどでメールが来て、晴れて登録完了となった。MySOSと同様に背景が赤から青に変わっている。これで帰国時の検疫はQRコードを見せるだけで通過できるはずだ(*^0^)
2022.10.17
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今日の日記は非公開−３４５
何卒ご容赦をm(_ _)m
2022.10.16
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梨泰院路上圧死事故−２ 日本人死者のうち一人は根室出身の女性
…とのことである。父親は本日新千歳空港からソウルに向かった(๑´•.̫ • `๑)韓国の群集事故で死亡か 北海道根室市出身の26歳女性 ＳＮＳに残されたメッセージ 30日朝は電話つながらず「ビビンバ美味しかったよ!!」父と最後のLINE「韓国と日本つなぐ仕事をしたい」死亡の女性 根室市半年間の予定で留学していたそうだが、父親に宛てたLINEからは現地での充実した様子がうかがえる。想像だがCOVID19蔓延下で、渡航予定が延び延びになっていたのではないだろうか。待たされた分をアクティブに行動しよう、楽しみ尽くそうとしていたかのようだ。不安半分に送り出した父親も、行かせてよかったと感じていたことだろう。事故の一報が入るまでは。根室発なので当然ローカルニュースで目に触れる機会が多いわけだが、特徴的なのは報道陣への応対をキチンと抜かりなく行う父親の姿だ。正気でいられないほど取り乱したって誰も文句は言わないはずだが、市議会議員という職責がそうさせるのか。内心では職責など忘れて泣き喚きたいだろうに、余計に気の毒に思えてくる。こういうのを見るにつけ、若者や子供たちが犠牲になる事件事故は二度と起きて欲しくないと思う(´；ω；｀)
2022.10.15
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梨泰院路上圧死事故
昨夜の事故だが今朝になって知った。サンデーモーニングの冒頭でも紹介されている。セウォル号以来の惨事となるのは間違いない((((；ﾟДﾟ))))ソウル繁華街で転倒事故149人死亡 76人けが、ハロウィーン前に若者ら“約10万人”密集か【現場中継】ソウル転倒事故、2時間前の「踊る集団」 現地にいた日本人が目撃グーグルマップで梨泰院駅周辺を拡大して見ると、1番出口付近ハミルトンホテル横の路上に赤いビックリマークが付されていて、ここが現場かと分かる。確かに割と急な坂道ではあるが総延長は短く、100メートルもないくらいだ。坂を上がり切った辺りには観光客向けのカルビ店があったと記憶している。日本人観光客に人気のWガーデンもこの辺にあった。なので間違いなく何回か通っているが、この狭く短い通りに数百人規模の人出があったこと自体、にわかに想像がつかない。恐らくカルビ店前の通りまでギュウギュウ詰めだったことだろう。血気盛んな若者にとっては、こうした人の波が魅力的に思えて街に出るという側面もあるから、一概に若者だけを責める気にはなれない。息が詰まりそうなコロナ禍の生活から解放されたいという思いも当然あっただろう。セウォル号事故もそうだが、こうした惨事に若い世代が犠牲になってしまうのはいたたまれない(´；ω；｀)
2022.10.14
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11月の訪韓計画
6月の観光渡航解禁以来、今に至るまで渡航スキームが目まぐるしく変わっていった。しかしその殆ど全てが良い方への変化なので文句はない。最初は観光ビザ必須しかもシングル、PCR検査は3回以上、帰国後の隔離もまだ残っていた。それがシングルからマルチもOKになり遂には期間限定のK−ETA、11月からは期間を設けずノービザ解禁。PCRは不要になり隔離も不要に。ワクチン3回接種していればほぼパンデミック以前に戻った形だ(^0^)もうだいぶ寒くなってきたが、11月ならまだソウルも酷寒にはならないはずなので、新千歳から直行便でサクッと行って来ようと思う。11月以降のノービザが確定してすぐにチケットを押さえにかかり、預け手荷物無しだが2万円台の高い方で手を打った。数日後にはもう2万円台は絶無になったのでいいタイミング。現在は3万円台なら日程次第で割と入手可能になっている。11月下旬からはエアプサン釜山行きの運航が始まり、4万円台くらいで入手可能なようだ。復路の出発が早朝なので、最終宿泊地だけは雲西エリアを取った。A-REXの始発電車でチェックインに間に合う計算。その前はソウル市内の定宿の一つを確保。SIMカードは楽天で注文して既に手元にある。あとは直前にQ−CODEとVisit Japan Webを用意すること。現地で何をするかは何も決めていない。3年以上間が空いたのでまずは現地に身を置くことを優先する。新千歳から国際線に乗るのはもちろん初めてだ。もうワクワクが止まらない((o(´∀｀)o))
2022.10.13
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クイーンビートルようやく日の目を見るヽ(=´▽`=)ﾉ
2年間の野晒し期間を経て、クイーンビートルが国内航路として動き始めたのは今年4月だった(´・ω・`)クイーンビートル門司港行きとして就航そしてようやく、待ちに待った釜山航路への就航が11月に決まった(/･ω･)/水際対策緩和に伴い日韓航路11/4再開 高速船「クイーンビートル」が韓国・釜山へまだ毎日運航ではなく、予約手段も電話のみと慎重な出だしを印象付ける。そんなこともあって11月中の運賃は半額だ。しかし千里の道も一歩から。先代ビートルにスピードでは劣るが、居住性は大いに上回る。すぐにでも乗りに行きたいが、早くて来春くらいか。楽しみである(*^^)/~☆
2022.10.12
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My SOSからVisit Japan Webへ
帰国時の要件として機能していたMy SOSは11/13まで有効で、以後は11/1にスタートするVisit Japan Webを利用することになるらしい(・_・;)Visit Japan WebMy SOSアプリは既にnova3にインストールしているが、今般Visit Japan Webを登録しアプリをインストールした。上記リンクから入ってQRコードを読み込み、必要事項を登録してからアプリのインストールという流れになる。最初はPlayストアから直接インストールしようとして、別のアプリをインストールしてしまった。なのでこの順番を間違えないように、まず上記リンクから入る。検疫関係の情報は11/1以降に入力できるようになるとのことだ(^_^)参考動画１参考動画２
2022.10.11
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腱鞘炎2022
日記更新が5日ほど空いてしまったが、遥か昔からの付き合いになる腱鞘炎がタイピング意欲減退をもたらしたことによる。仕事や日常生活に影響などあったら目も当てられないので、日々をおっかなびっくりで過ごさざるを得なかった。強い痛みではなく緩い痛みがあちこちに出ているのがつらいところ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡今回お世話になっているクリニックは注射を打ってくれず、リハビリで改善しましょうというスタンス。正直言って注射で痛みを取って欲しくて通院してるのでこれには落胆。飲み薬はもらったがこれでは改善しないし、服用過多は効き目が落ちてくる。次回はドクターに注射打ってくれと懇願することになるか(´Д⊂
2022.10.10
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喉だけ痛い風邪2022＞＜−２
日曜日も土曜日と同様、近くの食堂で食事をして買い物をしたらすぐ帰宅。真面目に服薬して安静にしていたつもりだったが、鼻水が続く上に痰の絡まない咳が頻発して参った。こうして症状の出方がコロコロ変わっても、熱はずっと平熱で推移している(´・ω・`)翌朝月曜日。快方に向かった感じではない。このまま出勤しても帰宅を命じられること間違いなしなので、職場に電話を入れて休みをいただく。するとPCR検査の要否をドクターに訊いてくるよう命じられた。木曜日に行った耳鼻科医院の午前中の診察に間に合うよう家を出る。ドクターは「まだ腫れてますね」「咳症状に見合った薬に変えますね」「PCRは発熱や悪寒が出てなければ受ける必要ないです」と言って短い診察を終える。外に出たら発熱外来に来たらしい患者さんが玄関前で待っていた。昼食後いくばくかの買い物をして帰宅。職場にPCR不要と報告し、残った薬を飲んで横になった。最初のうちは36℃台後半まで上がったが、夕方近くなったら落ち着いた。処方箋を持って調剤薬局に行き、麦門冬湯などをいただく。明日は出勤できそうだε-(´∀｀*)
2022.10.09
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ついに最後の障壁が取り払われるヽ(=´▽`=)ﾉ
ビザ免除措置が11月以降も継続される見込みとの情報( ^)o(^ )【独自】韓国政府 日本人観光客対象の「ビザなし渡航」、来月以降も無期限で日本人のビザ免除措置 11月から全面再開の見通し＝韓国札幌の領事館に出向いて観光ビザを申請する場合は、平日午前中に時間を作る必要があるほか、承認されるまで数週間の時間を要す。ただ6月の大都市圏における大行列のような事象は当時も発生していなかったので、さほど苦もなく取得できたはずである。しかし8月の日記に書いたように、延長されるだろうと楽観していて実際そのとおりになった。承認されたK-ETAが生きることになる。これで3回ワクチン接種が終わっていれば、あとは入国時のQ-CODEと帰国時のMySOSを怠らないよう注意するくらいで、それ以外の縛りはなくなったと言ってよい。長く待った甲斐があった(∩´∀｀)∩参考動画
2022.10.08
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喉だけ痛い風邪2022＞＜
今年の10月は最初の土日だけやけに暖かく、道内でも最高気温が30℃に達した地点があった。しかし週明けからは一気に冷え込み、着る物や布団の用意にアタフタした。当地の10月は雪虫が飛ぶようになるともう初冬で、暖房器具や冬タイヤの準備が一気に活気づく。何が言いたいかというと、気候の変化に的確に対応することができず、風邪を引いてしまった(´；ω；｀)とはいえ症状は軽く、水曜日の夜に喉の痛みを自覚したのが最初である。翌日はさらに痛くなり、喉が痛くなると駆け込む耳鼻科医院に今回も駆け込んだ。熱は平熱。処方された薬はロキソプロフェンと胃薬、それにトラネキサム酸プラスうがい薬である。金曜日は少しだけ喉痛が収まったので出勤したが、代わって鼻水が出始めた。で本日土曜日は喉痛はまあまあ引いたが、うがい薬でうがいをしないとまた痛くなる。鼻水はエンドレスになった。なので今日は近くに一回買い物に出ただけで、あとは大人しくしている。市販薬で使ったのは銀翹散とハレナースを一回ずつ。掛け布団は羽毛1枚とタオルケット2枚だが、これに毛布を足さねばなるまい。ストーブはポータブル型だけ適宜使っているが、週明けからさらに冷え込むらしいので、灯油FFの動作確認も必要だ。これから3月一杯までが長い冬期間となる(´Д⊂
2022.10.07
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今日の日記は非公開−３４４
何卒ご容赦をm(_ _)m
2022.10.06
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それでもCSは行われる
六甲おろし騒動の続報である(-- )阪神 “六甲おろし騒動”で異例のお願い「声援は心の中で」１２日からＣＳファイナルＳ球団としてファンが敵地で迷惑をかけたという自覚はあるようだが、記事を見る限り謝罪ベースの文章ではないようだ。その上ファンに対しては蛮行を諌めることもせず、お願いベースの低姿勢。ここで球団に求められるのは「お前ら今度敵地で下手打ったら承知せんぞ」くらいの強い姿勢ではないか。もう世論は「これだから阪神ファンは」という認識になっている。迷惑を掛けているのに本人には全く自覚がないばかりか、諌められたら「相手側だってやってた」などと開き直り、誰が見ても大迷惑となってしまう事例としては、撮り鉄あたりに通じるものがありそう。こうしたケースでサッカーあたりだと勝ち点剥奪ということもあるようだし、群集心理の圧に負けないように厳しく対処すべきだろう(# ﾟДﾟ)
2022.10.05
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放歌へのペナルティを課すべし
セリーグCSで観客席から六甲おろしが鳴り響いたというニュース(#･∀･)ハマスタ、虎党の大声援をアナウンスで制止 ベイ党から大拍手この記事は第3戦の様子だが、第1戦でも同様の事象が確認されたらしい。第2戦で勝ったベイスターズの応援団が同様の放歌に及んだというニュースは無いようなので、タイガース応援団だけがルールを破ったという理解で間違いないだろう。大相撲秋場所でも力士に声援を飛ばす観客がいた。声出し禁止が徹底された土俵は従前と違って、格段に雰囲気が良くなっている。然るにこうした横紙破りが一人いるだけで、興を削ぐことおびただしい。土俵上の進行に影響は与えなかったようだが、声出しが確認された時点で仕切りを中断してもいいと思う。で二度目の声出しがあった時点でつまみ出す、そうすれば秩序は保たれるだろう。話をCSに戻すと、放歌2試合目の時点で勝ち試合は無効とするか、当該チームが勝ち越す前のイニングまで遡ってコールドゲームとする等の措置が必要だろう。いかにスポーツエンタテインメントのこととはいえ、見る側が楽しければ何でもありというのは明確に間違いだヽ(`Д´)ﾉ
2022.10.04
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電動キックボードのような電動スクーター
その名をFree Mile Plusという。分類上は原付一種だ(^_^)近場ならこれでいける。原付スクーター並に乗れるEVスクーター｢Free Mile Plus｣普通の電動キックボードには戻れない 「Free Mile Plus」が秘めた心地よさ動画検索結果＿free mile plusバッテリーを取り外しての充電が可能であること、両サイドから折りたたみ式のステップが出てきてそこに足を載せることなど、これはいいぞと思える要素がいくつかある。一方で盗難防止にはまだ決定打が出せていないようだ。しかし15万円前後のお値段で原付一種として使用できるのは、かなり魅力的に思える。今のところ自分の希望としては二種スク見合いの車種になるので、これの二種バージョンが出てきたら正直かなり食指が動くと思う。その日が来るのを楽しみに待とう(*^^)/~☆
2022.10.03
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★☆★日記4900本目記念★☆★ YAMAHA JOG125登場
JOGというと原付一種スクーターとイコールの存在だったが、このほど二種スクーターとなるJOG125が日本市場に投入されると発表された(^_^)ヤマハの原付二種スクーター 新型「ジョグ125」発売 低燃費＆価格も魅力的ヤマハから新型スクーター「JOG125」登場！ 原付二種のスタンダードモデルへヤマハの二種スクというとベーシックモデルはアクシスZとなるはずだが、JOGの二種スクとなるとどう考えてもアクシスZよりも上級モデルではない。下手をすると全く同じカテゴリーに入りそうだ。とすると前後ドラムブレーキとなったのは差別化のためだろうか。さもなければボディサイズ大きめのアクシスZでは取り回しがキツい人向けだろうか。どちらでもないような気がする。今のJOG50はホンダが製造しているOEM製品なので、名実共に原付一種から撤退（eビーノ以外）する意思表示ではなかろうか。原付一種のエンジン車は来たるべき排ガス規制をパスできないことが確実視されていて、電動車に移行するか排気量アップかの二者択一を求められている。そもそもが30km/h制限や二段階右折、左側端走行という縛りのせいでオワコン化しつつあり、どのみち先細りの市場なのだ。スズキからスウィッシュやアドレス125が消えるなど、二種スク市場も活況を呈しているわけではない。電動キックボードとの棲み分けもまだ答えが出ていない。そんな中であってもラインナップを増やすという選択は意欲の表れだろう。売れて欲しいと思う(*^0^)
2022.10.02
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将軍様が地下鉄を止めてしまわれたようです
しかも自国と無関係な札幌の地下鉄だ(-"-メ札幌市営地下鉄で一時停車、2万人に影響 北朝鮮ミサイル発射ミサイルが太平洋上に抜けたとみられるとの報を受け、いつもどおりに朝8時過ぎに駅に着いた。ちょうど列車が到着したところだったが、いつも以上に沢山の人が改札口から出てくる。訝しみつつホームに降りると、反対方向の列車がホームに長いこと止まっていた。構内アナウンスが後続列車のご利用をなどと言っているようだが、札幌のことなのでそう極端に混雑していたわけではなさそう。やがて反対方向の列車は発車したが、自分が乗る列車はなかなかやって来ない。通常4分間隔のところ10分近く空いてしまったようで、いつも以上に混んだ状態でホームにすべり込んだ。下車駅を出ると遅延証明書は駅事務所でとアナウンス。やや早足で雨の中を歩いて職場に到着した時には始業時刻数分前になっていた。運行情報アプリを見てJアラートにより運転見合わせがあったことを知る。結局ミサイルは青森県の上空を通過し、北海道では松前あたりに接近するような軌道を進んだようだが、200km以上離れた札幌でもこの騒ぎ。JRや飛行機にも影響した。交通機関止めたいなら自国だけにとどめていただきたいものだ(－－〆)
2022.10.01
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