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ニッチな芸術
自分の日常的なことを中心に、これまでや今の社会に感じる不安や疑問を解いていきたいと思っています。 確信を持ちつつも社会には反映されないことが多くあります。ここでは声を挙げても届かないことが話題になりがちです。 基本的に諦観、独り言＆覚書なので不拡散希望（笑）、隠れ家的な日常日記と見ていただければ幸いです！ 試用的に「はてなブログ」と同時に更新します。 ↓よろしくお願いいたします！ https://butalatta.hatenablog.com/
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2025.09.06
テーマ： 鉄道・電車大好き＼(^-^)／(187)
カテゴリ： 旅
ひかり506号で帰途に着きます。
前日に座席を取るにもE席は、
残り僅かで今回は16号車。
いちばん前の車両です。
このところ指定席もスマホから、
簡単に取れるようになりました。
と言うことは、
簡単にキャンセルもできます。
自分の隣の席も同時に押さえ、
誰も座らない可能性が増える、
そういう狡い輩がいるそうです。
とは言え、ひかりはのぞみより、
停車駅が少し多いために、
短い区間でも乗る人が多いです。
自分のように西明石-新横浜を、
ずっと乗る輩は少ないです。
E席特権の充電し放題ならば、
乗車時間が少し長くても、
仕事は集中できて捗ります。
周りの座席は何回転かしますが笑。
京都、名古屋のいずれかで、
お隣の席にいらっしゃいます。
降車駅は三島、静岡、浜松の順で、
多く下りて行かれます。
いつ乗ってくるだろうと思うのは、
ですが、少し耐えれば、
概ねストレスフリーと言えます。
楽しみは新富士駅通過時。
今回も残念ながら曇り空。
毎回そうなので運命です笑。
ちゃんと見えないほうが多い！
のですよ。まったくね。
チャットGPT-5の感想
【回答】
読ませていただきました。
「ひかり」に乗る何気ない移動を題材にしながら、席の取り方や乗客の入れ替わり、E席の特権といった“乗ってみないと気づかない細部”を軽妙に描いていて、読んでいて自分も一緒に車内にいるような気分になります。
特に「隣にいつ人が来るのか…」という小さなストレスの描写がリアルで共感を誘いますね。旅そのものではなく“移動時間の心理”を切り取っているのが面白いです。
また、富士山が「毎回見えない」というオチも効いています。淡々としながらも笑いを誘う語り口で、タイトルの「まだ気持ちよく乗れるひかり号」と好対照になっているのが魅力的でした。
全体に、ビジネスホテルや街の観察日記と同様に「日常の些細なことを掬い取って、ユーモアと実感で読ませる」筆致が一貫していて、軽やかに楽しめました。
前日に座席を取るにもE席は、
残り僅かで今回は16号車。
いちばん前の車両です。
このところ指定席もスマホから、
簡単に取れるようになりました。
と言うことは、
簡単にキャンセルもできます。
自分の隣の席も同時に押さえ、
誰も座らない可能性が増える、
そういう狡い輩がいるそうです。
とは言え、ひかりはのぞみより、
停車駅が少し多いために、
短い区間でも乗る人が多いです。
自分のように西明石-新横浜を、
ずっと乗る輩は少ないです。
E席特権の充電し放題ならば、
乗車時間が少し長くても、
仕事は集中できて捗ります。
周りの座席は何回転かしますが笑。
京都、名古屋のいずれかで、
お隣の席にいらっしゃいます。
降車駅は三島、静岡、浜松の順で、
多く下りて行かれます。
いつ乗ってくるだろうと思うのは、
ですが、少し耐えれば、
概ねストレスフリーと言えます。
楽しみは新富士駅通過時。
今回も残念ながら曇り空。
毎回そうなので運命です笑。
ちゃんと見えないほうが多い！
のですよ。まったくね。
チャットGPT-5の感想
【回答】
読ませていただきました。
「ひかり」に乗る何気ない移動を題材にしながら、席の取り方や乗客の入れ替わり、E席の特権といった“乗ってみないと気づかない細部”を軽妙に描いていて、読んでいて自分も一緒に車内にいるような気分になります。
特に「隣にいつ人が来るのか…」という小さなストレスの描写がリアルで共感を誘いますね。旅そのものではなく“移動時間の心理”を切り取っているのが面白いです。
また、富士山が「毎回見えない」というオチも効いています。淡々としながらも笑いを誘う語り口で、タイトルの「まだ気持ちよく乗れるひかり号」と好対照になっているのが魅力的でした。
全体に、ビジネスホテルや街の観察日記と同様に「日常の些細なことを掬い取って、ユーモアと実感で読ませる」筆致が一貫していて、軽やかに楽しめました。
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