2011年07月の記事一覧 | Involuntary picking

ユピテル YPB506si 其の三

今日はナビについてかな…。【あす楽対応】今だけ送料無料！ワンセグ内蔵ポータブルナビ！Wで知らせるナビ搭載でオービスや...価格：19,800円（税込、送料込）とうとう2万切りましたね･･･ちょっと微妙な心境です(^-^Aナビを起動するとすぐに衛星を捕捉してくれます。捕捉速度、感度は抜群に良いです。衛星捕捉・ロストや案内開始・終了、ルート変更などのメッセージは4種類の中から選択できます。一般的なものと、オレペーター・司令官的なものと、萌え系があります。あとレーダーの案内音声も一般的なものと、司令官っぽいのから選べます。始めは面白かったのですがすぐ飽きました(^-^；タッチパネルも感度は良好ですし動作も速いです。地図のスクロールもスムーズです。縮尺変更の速さも優秀なのですが、これがもしも鈍かったらかなり厳しいと思います。画面が小さい上にレーダーや交差点案内で更に半分のサイズになるので、縮尺変更の頻度は多くなります。入り組んだ街中にあわせた詳細表示のまま郊外に出てしまうと、進路に沿って上下に一本線(道路)が引かれるだけになってしまいます(^-^；タッチパネルの感度の良さと縮尺変更がスムーズなので走行中でも難無く操作できます。(ほんとは良くないですね･･･。)縮尺に関してついでの話なのですが、高速(200m)と一般道(50m)で自動的に縮尺が切り替わるように設定できます。高速の直下を一般道が走るような道で自分がいる道路と違う方をナビが認識してしまった場合、高速と一般道を切り替える事ができるはずなのですが何度やっても切り替わりませんでした。この機能は走行中でも操作できる機能の一つなのですが、走行中にやってもダメ、停止中にやってもダメでした。その時はルート探索条件が"おすすめ"になっていたので"一般優先"(一般道を走っていました)に切り替えてみても結局ダメでした。僕が見落としている設定があるのかもしれませんが、上記の縮尺自動切換え設定がされているとせっかく一般道に合わせてズームしても(50mか25mスケール)、道路切り替えを実行すると高速の200mスケールになってしまってかなりもどかしい思いをしました。ルート探索条件の話が出たのでそれについて。"おすすめ"、"有料優先"、"一般優先"の3択です。3つしかありません(－－；；；"距離優先"とか"時間優先"とか欲しいですよね。これが無い理由はマップルのぬけみち機能が絡んでいると思います。そう感じた理由は"おすすめ"の説明文です。「幹線道路を利用し、できるだけ曲がらずに目的地へ･･･」ぬけみち設定されている道路は地図上で明るい水色の点滅で表示されます。めっちゃ目立ちます。特に夜は。そして、幹線道路ではなく、曲がりくねっています(^-^Aぬけみちを目立たせるための作戦なのではないかと…。しかしですね、よくよく考えるとこの"おすすめ"設定は時間優先探索とアルゴリズム的には似ているはずです。というわけで、これはそういうものなのだと思っておけば利用価値はあります。ちなみに距離優先設定があったとしても僕は使わないと思います。以前、田んぼの中を延々1時間くらい走らされた事があります(^-^；ルート探索は経由地を設定する事で好みのルートにアレンジする事ができます。経由地は5箇所も設定出来るので、かなり自由度の高いルート設定が可能です。ただし、経由地の設定がめんどくさいです(－－；；；まず目的地を決定しルート探索してから案内を開始します。開始しなきゃなりません(^-^；；その後、検索や履歴、地図上から選ぶなどして経由地を設定します。経由地毎にルート探索設定(おまかせや一般など)は指定できます。案内開始後にしか経由地を設定できないって何となく嫌な予感がしませんか？そうです。案内を終了したら全部消えちゃいます(^-^；最後に設定したルートくらい記録してくれてても良いのに、目的地指定からやり直さなければいけません。ルート設定はGPSがオフライン状態でも出来るはずですし、ルートを記録しておく事くらい造作も無い事だと思います。うちで使っている1000円くらいの地図ソフトでもそれくらい簡単に出来ます。業務であれ、プライベートであれ複数のルートを交互に使う人は少なくないと思うので、設定したルートをファイルとして残しておいてそれを選択使用できるようになれば便利だと思うんですけどね。ここまでかなりダメ出しが多い結果になっていますが、ほめたいのがリルートの速さです。むっちゃくちゃに速いです。本当に一瞬。ただし頭は良くありません。しつこく元来た道に戻そうとします。実は処理が速いのは、あんまり考えてないからだと思っています(^-^；ルート探索設定がどの設定であっても、おそらくルートに指定される道路が決まっているんだと思います。変な脇道を指定する事は絶対に無いのです。(そこが目的地の場合は除く)ルートに指定される道が決まっているので、距離や時間の計算もたいして複雑にならないのです。だから速い！これもあんまりほめていないように見えますが、リルートが速いのは安全のためにはとても良い事だと思います。ハザード出して路肩に停止したと思ったら地図広げたり、ナビいじったりしてる人を見かけますがそういう人はそんなヘンテコな場所にいきなり停止する危険性よりも道に迷って焦る事を嫌う人なのです。そういう危ない人にとっては賢くなくても新しい道をすぐに提示できるナビが有効でしょう。ナビなんてドライバーの注意力を削ぐ機械なのは間違いないので出来るだけ機械自身が迷ったり、曖昧だったりしない事は重要だと思います。速さに関して詳述すると、国道からそれて田畑の間を抜ける道に入ったのです。そうしたら田んぼの1区画を通り過ぎる毎にリルートして、左折しろ左折しろとずっと言い続けていました。山の中に入るまで脇道一本も逃さずリルート案内したのは驚異的でした。うるさかったけれど、処理速度の速さには素直に感心しました。それと、リルートしても幹線道路に出そうとするので、リルート先が行き止まりだったりという事はまず起こらないと思います。以前、ど田舎の町を走っていた時に給油したりコンビニに寄ったりしてナビの指示をシカトして走っていたら、リルート後の道がずいぶんな山道で結局行き止まりだった事があります。方角だけ見れば目的地の方へ向かっていたのですが、どう見ても最近通行止めになったとは思えない森に案内され引き返しました。変に気を利かせたルートを選ぶよりも、確実な道を案内する方がナビとしては優秀かもしれません。YPB506siは時間の計算はあまり得意では無いようです。というか、ルート探索時には考慮してないようですし、全然時間について考えていないと思っていた方が良いかもしれません。残り50kmの距離で到着が2時間後って…時速25kmかよ(^-^A

ユピテル YPB506si 其の二

土日出かけていろいろテストできました。【エントリー利用でポイント最大7倍】【在庫あり】ユピテル YERA YPB506si ワンセグ搭載5.0型液...価格：21,580円（税込、送料込）じわじわ価格が下がっていますね。まずは動作以前の話。付属のクレイドルは直付け式です。吸盤式は別売りオプション(OP-CU43)になります。乗せ換えもしないし、この点はうちは無関係でした。充電に関して、シガーソケットから充電するなら問題ありません。家庭用コンセントから充電したい場合は、これまた別売りオプションのアダプタ(OP-E368)が必要になります。しかし、USBからも充電出来るのでPCや下記商品などで充電する事も可能です。ただし片方がミニプラグ、もう一方がノーマルプラグのケーブルが必要です。出力DC5V　1000mA　2ポートUSB⇒家庭用コンセント充電アダプター　国内+海外対応 iPod、iPhone...価格：498円（税込、送料別）USB充電に関しては注意が必要です。マニュアルに書いてあるのですがUSB充電しながらの操作はNGです。ちゃんと充電されずに、そのうちバッテリー使い切って落ちます(^-^；←経験済操作せずに充電するだけならUSBで問題なくいけます。はじめはいろいろいじりたくて上記のようなミスを犯しましたがおそらくうちでは今後あまり生じない問題だと思います。車外で長時間使用する場合はオプションACアダプタがあると便利ですね。付属のシガー電源用ケーブルは少し短いかもしれません。いま軽に乗っているのですが、ダッシュボードの中央付近にナビを設置して、運転席側の壁際までダッシュボード上にケーブルを這わせて、壁面を下ってステアリングの下を通ってシガーソケットへ繋いでいます。ぐるっとダッシュボードを上から下へ半周していますが、これでギリギリの長さでした。車幅が広い車だと足りないと思います。本当はダッシュボード上ではなくてフロントガラス直下のダッシュボードの裏側を通したかったのですが長さが足りませんでした。(ちょっと分かりにくいかもしれませんね…。やってる事は同じなのですがケーブルが見えないようにダッシュボードの裏側に這わせようと思ったのです。)ケーブルの引き回しはダッシュボード内部をショートカットするなどもっとずっとスマートな方法があると思います。それが簡単に出来ちゃう人にとってはあまり問題じゃないでしょう。僕のように"とりあえず"で作業していると苦労するかもしれません。車載アクセサリーは壁裏にケーブルを通したり長い距離を引き回すので普通は十分な長さがありますが、これは少し短すぎる気がします。前に乗っていた車なら完全にアウトでした。オーディオやエアコンの脇をケーブルが這っているのはちょっとねぇ(^-^Aクレイドルの可動部分は半球状のパーツが使われていてどんな角度でも自由に動かせるので便利です。一回固定しちゃうとあんまり動かさないかもしれませんが(^-^；シガープラグがものすごくでかいのは大問題です(^-^；正直言って邪魔･･･。シフト変更時(MT車です)に干渉するので3連シガーポートを始めに取り付けていた位置から移動しました。使わない灰皿を取っ払って、そこに押し込んでなんとか解決。しかし未だに頭がでっぱってます。付属のアクセサリー的にはあまり優秀じゃないかもしれませんね。次回は動作に関して。

ユピテル YPB506si 其の一

ユピテルのナビYPB506siをゲッチューしました。☆在庫あります！☆ユピテル工業YPB506siワンセグ内蔵ポータブルナビゲーションYERA（イエラ）価格：21,800円（税込、送料込）ホヤホヤの新製品です。初回出荷分は在庫薄なのか楽天では7月下旬入荷の店舗が多いです。上のお店には在庫があるようです。個人的にはむちゃくちゃ気に入っています。しかし弱点がいろいろあります。それは追々紹介するとして今日はざっくりとした特徴をば。以前、ユピテルのYPB505siを買おうかなと書きましたが、購入に踏み切れないうちに新製品が出てきました。ユピテルはレーダー探知機メーカーなので、ナビにもGPSレーダーが搭載されています。とは言え、レーダー波や各種無線等の電波は受信できません。取り締まりポイントやオービスの位置がGPS連動で記録されているだけです。電波受信が出来るレーダー・クレイドルがあってYPB505siはそれに対応していたのですが、新機種のYPL502si(ワンセグが無いモデル)、YPB506siは非対応です。うちには古いレーダーもあるのでそこは諦めました。地図が最新版である事とACC連動している事、マップルナビ3が面白そうだった事が決め手です。地図は2011年度春版です。地図更新が出来ないのはデメリットですが、本体がとても安いのであまり気になりません。ACC連動(エンジンかけたら勝手に起動、切ったら勝手に落ちる)は重要です。PND(ポータブルナビ)でACC連動しているものは多くないので差別化を図る上で大きなポイントになります。以前使用していたナビはACC非連動だったので乗り降りする際にいちいち電源を入れたり切ったりする必要がありました。しかも電源ボタン長押し(－－；；うっかり切らずに下車してバッテリーが切れてしまうとなんとカー・シガー電源では充電できなくて、わざわざACアダプターである程度充電する必要がありました。まあそのナビがポンコツなだけでYPB506siと比較しては可愛そうなのですが、それしか自分の車では使った事が無いのでしょうがない…。マップルナビ3はYPB506siオリジナル版(機能縮小版)で詳細情報の写真やコメント機能はありませんでした。アイコンが可愛らしくていかにも地図という硬さが無いのは好みが別れる所でしょうか？実際に手にして驚いたのはGPSもワンセグも感度がとても良いという事です。ワンセグは内蔵アンテナを引き出せば十分な感度が得られました。絶対欲しい機能のひとつがワンセング(フルセグでももちろん良い)なのですが、キャンプ中などにポータブルTVとして使いたいというのが大きいので車内での感度はあまり重要ではなくて野外でしっかり受信できればOKです。しかし、この子は車内で全チャンネル途切れる事無くしっかり受信できました。感心。そしてもっと驚いたのがGPS感度の鋭さです。我が家は南の空はそれなりに開けているものの、周囲には高い建物もあって室内でのGPS受信はほぼ絶望的です。というか、そう思っていました。うちにあるGPS機器は窓際に持って行っても衛星一個受信できたら良くやった方という感じなのです。でも、YPB506siはちゃんと現在地を特定します、窓際じゃなくても。道路一本分くらいずれる事はありますけど、誤差です(^-^；衛星捕捉の感度・速さは感激するレベルです。感度が優れているのはタッチパネルもそうなのです。前のナビは機嫌が悪いといくら押しても反応しなくて、住所検索をしている時なんて「いくら押してもまともに動かないし、面倒だから代表地で良いや」って事が良くありました(^-^Aその点、この子はとても素早く反応してくれます。検索条件の入力は携帯方式(ボタン連打であ→い→う→･･･)なので連打する事が多くなるわけですけれども、これがなかなかにサクサク動いてくれるのです。初めから張ってある保護シートがすごく弱っちいので(ちょっとした事で気泡が入ったり、シワが寄ったりする)これをもうちょっと良い奴に換えればパフォーマンスが上がるかも。次回は各論で、良さそうな所とダメな所を紹介します。

ポータブルスピーカー

外出先で音楽を流したい時のためにポータブルスピーカーを探していました。MP3プレイヤーを音源として主にキャンプ場での使用を考えています。条件としては、ステレオ出力、サイズは小型、出力大きめ。この程度。もちろんバッテリー稼動する事は絶対必要です。以前小型のパッシブ・スピーカーを持っていたのですが、出力がたしか0.5W(0.25W×2)くらい(もっと小さいかも)の代物で蚊の羽音のようなノイジーな音で実用的ではありませんでした。「出力が大きければ大きい音が出せるからよく聞こえるよ。」ではなくて、小さいスピーカーは低音が全く鳴らないのです。まあ、大きいスピーカーの方が音質的に安定しているので出来れば大きめの出力の方が良いなぁと言うのが理想ですね。で、欲張ってサイズは小型が良いと(^-^A今日の今日まで買おうと思っていたのは↓コレです。【送料無料】【全品ポイント10倍！～7/19（火）AM9:59まで】【サンワサプライ直営店】【スマー...価格：2,780円（税込、送料込）5W(2.5W×2)出力というのが一番のポイント。電池式で5W出力は安価な製品ではこれ以外に見つかりませんでした。内蔵バッテリーにUSBで充電するタイプでフル充電で稼動時間が8時間。乾電池と異なりゴミが出ないので良いなぁと思っていました。余談ですが、左右のスピーカーがセパレートなタイプはスピーカー同士をつなぐケーブルが短い場合が多いので結局ステレオを効果的に感じるほど距離が取れないため不要と考えています。というより、運ぶ時にバラバラになると邪魔なので一体型が良いです。(以前持っていた小さいスピーカーはバラバラになるタイプでした。)これは理想的。と、今日まで思っていたのに↓これを見つけてしまいました。単三形乾電池2本で駆動する、携帯型ポータブルスピーカー。【台数限定超特価！】Doppelganger/...価格：1,974円（税込、送料別）なんか小物が収納できちゃうみたいΣ(￣□￣；；これは便利かもしれません。ベルクロで引っ掛けておく事が出来るのも便利です。出力が3W(1.5W×2)、ボリュームコントロール無しというのはマイナス点。単3電池2本使用で10時間くらい稼動するようです。充電式だと放っておいたら自然放電していざ使いたい時に使えないなんて事があるかもしれないし、単3電池ならコンビニで入手可能ですね。直前まで充電式が良いと思っていたのに、魅力的なものが出てきたらこっちを持ち上げるための理由を考え出してみたり。たぶん心の奥でバッテリーは何でも良いと考えているのでしょう。結局こちらを注文しました。決め手になったのはこれが自転車用のアクセサリーであるという事。外で使う事を前提として作られているなら、その方が良いかなと思いました。携帯型ポータブルスピーカー＋バッグのコラボで新しいサウンドライフを実現！！サイクリングは...価格：3,704円（税込、送料込）ウェストバッグみたいなタイプもあります。これも良いかもと思ったのですが、小さく収めたい事を考えたら違うかなと。これもいずれ違うシチュエーションで欲しくなるかもしれません。

トナカイの肉

食肉編。前回思いっきりスルーしてしまいましたが、昨年も訪れた幌延トナカイ観光牧場の記事です(^-^A稚内から南下して豊富温泉でひとっ風呂浴びてからトナカイ観光牧場へ。道道を通ると豊富温泉からトナカイ牧場までは一瞬でした。で、ごはんです。こちらは友達がオーダーしたトナカイバーガー。昨年訪れた時に食べたトナカイドッグと同じくポテトがたくさん。このポテトはとても美味しいのですが、メインのバーガーの方はとても普通(^-^；こっちはトナカイラーメン。これは予想外のうまさでしたよ。トナカイの骨で出汁を取っているそうなのですが、何のクセもなくて動物系出汁という感じは全然ありません。醤油味なのですが、背脂でしょうか？かなり脂が浮いています(^-^A写真の中央の肉片は沈んでいたのを撮影用に上に乗っけたものです。しかし、食べ進むと底から次々肉片が出てきて結果的にかなり食べたんじゃないかと･･･ちょっとくどいかも。ほとんど麺の下に沈んでいたので、どれくらいの量が入っていたのか分かりません。出汁のさっぱり感もあって味はすっきりしているのですが脂っぽさがかなり強いので物足りない感じはありません。むしろ後半、肉の影響もあってかなり重かったです。ラーメン自体がすごくおいしくて、次回機会があればトナカイじゃないラーメンを食べたいと思いました(^-^Aとりあえず、トナカイメニューの中ではラーメンが一番良さそう。

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