2026年05月の記事一覧 | プレじぃの鉄分補給

マニ50 2186 製作〜床下機器

KATOの5140、マニ50からマニ50-2186を製作していこうとおもいます。まずは軽く分解、テールライトは付きますが片側だけ。しかも、反対側を点灯させたい。ヤフオクで改造パーツを購入し、製作を開始しました。実車でもない蓄電池箱や、水タンク、トイレの流し管等を撤去していきます。水タンクを撤去すると、テールライトのon-offスイッチの蓋のツメがなくなってしまったので、床板に接着。撤去したパーツで開いた穴も一応埋めておきました。燃料タンクを設置できました。KATO製品は床板に梁までありますので、そこに位置をあわせました。KATOは車軸発電器が床板側に設置なんですね。トミックスは台車側についてたと思いますが。とりあえず、そのままに。

2026.05.22

地味な差

久しぶりに総武緩行へまずはワンマン対応改造車。CCTV受信器設置のため、日除けがロール式になっています。次は未改造車。日除けは大きな板２枚。こちらはE235改造開始で、いよいよ終焉がみえてきました。B10.B11.B12.B14.B26.B27の6本から4本に削減予定。ついでに別アングルも。ワンマン改造も残り12本。3本入場中。未改造車〜521.522.524.525.526.527.528.529.530.532*.537.540三鷹〜5/中〜517改造中東京〜5/22〜523入場中大宮〜5/1〜550入場中(次は527？)なかなかシビアなスケジュールですね。LED車のA532は、またの機会に。

2026.05.18

211系6連運用予想とE131-200 運用予想

長野211系の6連運用は、高尾以東営業運転終了で運用が変更されました。以前から若干変更があったようです。2026年秋にはE131系営業運転開始とあるので、運用の一部に6連固定でそのまま投入、来年の改正以降専用の運用に改められるかもしれません。A31松本0618〜1221M〜0728長野長野2051〜450M〜2354甲府A32甲府0528〜520M〜0653高尾0705〜521M〜0838甲府0853〜532M〜1029高尾1040〜533M〜1309小淵沢1449〜540M〜1715高尾A33高尾0740〜523M〜0921甲府甲府1506〜338M〜1525塩山1555〜347M〜1711小淵沢1725〜548M〜1937高尾1951〜547M〜2124甲府2136〜556M〜2300高尾〜回〜豊田A34豊田〜回〜高尾0824〜1457M〜0908大月0928〜1454M〜1004高尾〜回〜日野〜豊田豊田〜回〜高尾1557〜445M〜1958松本A35松本0547〜422M〜0923高尾高尾1624〜539M〜1849小淵沢1856〜352M〜1936甲府甲府2105〜554M〜2234高尾2255〜1465M〜2332大月A36大月0502〜1450M〜0537高尾0615-427M〜0935松本松本1641〜442M〜1948大月1953〜449M〜2254松本A37松本0617〜424M〜0854塩山0910〜335M〜1017小淵沢1029〜330M〜1214大月1236〜339M〜1337甲府1351〜334M〜1440大月1446〜441M〜長野A38長野0654〜2530M〜0801松本0843〜432M〜1211高尾〜回〜日野〜豊田豊田〜回〜高尾2222〜555M〜0038小淵沢A39小淵沢0535〜524M〜0744高尾0801〜525M〜0947甲府0952〜534M〜1126高尾A40高尾0712〜1453M〜0750大月0758〜1452M〜0839高尾0847〜527M〜1024甲府甲府1309〜337M〜1400小淵沢1407〜538M〜1630高尾1819〜447M〜2142松本A41松本0712〜428M〜1056高尾1109〜535M〜1241甲府甲府1408〜336M〜1435塩山1459〜343M〜1519甲府1559〜542M〜1740高尾1745〜543M〜1926甲府1940〜354M〜2034大月2049〜365M〜2226小淵沢A42小淵沢0728〜530M〜0949高尾0956〜531M〜1141甲府1147〜536M〜1318高尾1328〜1461M〜1410大月1415〜1460M〜1451高尾1500〜537M〜1729小淵沢1745〜550M〜2008高尾A43高尾0647〜429M〜1017松本1040〜436M〜1334大月1345〜439M〜1658松本1705〜1538M〜1742上諏訪1747〜1565M〜1931長野1952〜1238M〜2105松本E131系は20本配置予定。未更新の6連、高尾口の運用中心に置換え、9運用程度と考えると。ワンマン運転の実施などもアナウンスされてますので、分割し甲府〜韮崎や他の区間でも3連があるのかもしれませんが、現時点ではこんな感じではないかと。A34の大月一往復をE233に振り替えできれば高尾口6連はすべて置換えできそうです。A131甲府0528〜520M〜0653高尾0705〜521M〜0838甲府0853〜532M〜1029高尾1040〜533M〜1309小淵沢1449〜540M〜1715高尾〜回〜豊田A132豊田〜回〜高尾0740〜523M〜0921甲府甲府1506〜338M〜1525塩山1555〜347M〜1711小淵沢1725〜548M〜1937高尾1951〜547M〜2124甲府2136〜556M〜2300高尾〜回〜豊田A133豊田〜回〜高尾0712〜1453M〜0750大月0758〜1452M〜0839高尾0849〜527M〜1024甲府1041〜432M〜1211高尾〜回〜日野〜豊田豊田〜回〜高尾2223〜555M〜0038小淵沢A134小淵沢0535〜524M〜0744高尾0802〜525M〜0947甲府0952〜534M〜1126高尾高尾1557〜445M〜1743甲府甲府1750〜445M〜1958松本A135松本0618〜1221M〜0728長野長野2051〜450M〜2354甲府A136甲府0753〜422M〜0924高尾高尾1624〜539M〜1849小淵沢1856〜352M〜1936甲府甲府2105〜554M〜2234高尾2257〜1465M〜2332大月A137大月0502〜1450M〜0537高尾0615〜427M〜0743甲府甲府1408〜336M〜1435塩山1459〜343M〜1519甲府1559〜542M〜1740高尾1746〜543M〜1926甲府1940〜354M〜2034大月2049〜365M〜2226小淵沢A138小淵沢0728〜530M〜0949高尾0957〜531M〜1141甲府1147〜536M〜1318高尾1328〜1461M〜1410大月1415〜1460M〜1451高尾1500〜537M〜1729小淵沢1745〜550M〜2008高尾A139高尾0643〜429M〜0809甲府甲府1309〜337M〜1400小淵沢1407〜538M〜1630高尾高尾1819〜447M〜1953甲府211系3+3連は、富士急関連で今回は運用継続と予想ここまで置換えるためには、最低あと8本は必要そうですね。豊田起点に戻せば2本程度削減できそうです。小淵沢0602〜後526M〜0817高尾0824〜前1457M〜0908大月0926〜後1454M〜1002高尾高尾1831〜前545M〜2001甲府2007〜後552M〜2137高尾2145〜前551M〜2308甲府甲府0730〜後322M〜0758塩山0803〜前331M〜0824甲府1323〜後332M〜1343塩山1353〜前341M〜1501小淵沢1645〜後546M〜1859高尾2207〜前553M〜2332甲府甲府0552〜後522M〜0716高尾0724〜前1455M〜△0810大月0819〜1455M〜0915河口湖1032〜1456M〜1135大月◯1147〜後1456M〜1224高尾高尾1718〜前541M〜1934小淵沢2126〜後558M〜2332高尾2343〜前1467M〜0020大月大月0625〜前327M〜0712甲府0718〜後528M〜0859高尾0918〜前529M〜1055甲府△→甲府◯1652〜後544M〜1834高尾2119〜前549M〜2336小淵沢→甲府1610〜345M〜1624韮崎1643〜340M〜1657甲府1730〜443M〜1924松本2004〜2537M〜長野

2026.05.17