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業務管理って、結局ごっこ遊び？
私の職場の責任者は、「家庭と仕事は両輪で、どちらも大事！仕事で替えがいなかったりして、頑張らないといけない時はある。ただ、家庭の事情は最優先！私みたいに後悔してほしくないからね。」と、仰います。だからこそ、権利ばかりを主張しようとも思わないし、頑張ろうと思う。ただ。職場全体としては思うところが多分にある。熟慮の結果、一人でナンバー２の役員に相談したんだけど。自爆した感じです。数年前の職場環境より良いんでしょ？本音を話し合える職場なんて、どこにもないよ！物事を0か100で見ない方がいいよ！俺もその都度悩んできたよ。などと言われ。結論的には、「ある程度恵まれた環境なんだから我慢しろ」と。あんたもそっち側だったかー😆だから出世するのかー🤣まあまあの人数が燻っているから相談したのに。何も解決してねぇ。話しながら思ったこと。後輩を巻き込まなくてよかった！🤣🤣🤣と言うことで、私は仕事に重きを置かず、大切な大切な子育てに注力することにします！子育ても楽ではない時もあるけど、後戻りできません。一緒に頑張りましょう♪ちくしょー
2026.09.03
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BMWの終焉
どうしたBMW？これ、言葉を失います。何これ?スマートなBMWはどこいった？この先これで行くのか？かっこ悪いって。
2026.08.28
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ベンツの終焉
最近のベンツ、すごいことになってます。売れたらそれでいいのか。そもそも売れるのか？？販売する方の中にも、困ってる人いるだろうな。公式インスタを見ると、現行型の投稿よりも、往年の車種が多いのは気のせい?笑この車種を調べる気にもならないけど、たしか高い車です。買えないことの妬みではなく、憧れではなくなった。かっこ悪いというか、終焉を感じます。
2026.08.28
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キングダム 魂の決戦
ようやく鑑賞できました！「キングダム 魂の決戦」私、漫画は読んでいないのですが、アニメでキングダムにハマりました。シリーズを通して、歴史的背景やスケールの大きさ、人間模様など学べることが多いと捉えています。さて、その最新作ですが、、、大満足です！期待を超えるスケール感、そして何よりも役者さんの演技力。映画の内容も去ることながら、鑑賞しながら感じたことがあります。それは、私の日常とリンクしているということ。仕事の取り組み方であったり、派閥間の不協和音。（仕事に対する熱量の差とも言える）家族の温かさや有り難み。心通える仲間。そして何より、それらを包括して、『人生とは何であるか』『いかに生きていくか』『今の時代に生きている価値とは』ということ。と、言うのも、最近の私は仕事でモヤモヤしているんですよね。（最近だけでもないけど笑）何に対してかと言うと、「消極的なリーダーに対する無力感」ですね。ある上司には、「現状維持でいいじゃん」と言われ。（決して、現状で出来ている訳ではないのに笑）さらに、その上司の上司には「私は、大火なく業務を終えられたらそれでいい。新しいことをするつもりはない」と言われ。（やってるフリでいいじゃん、という意味）それらを、面と向かって部下に言う時点で呆れますけど。信じてもらえないだろうけど、実際に言われたのです。そんな上司がキングダムに登場すると考えてみると。。。速攻で全滅するじゃん！戦国の世の中であれば、そもそもそのようなヒトは評価されませんけどね。だって、部下の命や国の命運がかかってますから。キングダムの例えは極端ではありますが、そういった上司がいる社会の縮図と捉えると、消極的たったり、帳尻合わせの忖度リーダーの存在はデメリットでしかないです。メリットと言えば、同類の消極的グループ内で、それらの人の居心地が良いことくらい。でもやっぱり、全体で見るとデメリットでしかないわ。「俺の職場って、キングダムと真逆だな」と思いながら映画を観ていると笑えてきました。逆に言えば、主人公「信」が如何に向上心を持って生きているか。同世代の仲間と切磋琢磨し、着実に前進している姿って光り輝いて見えますよ。そして、何とも頼もしい大将の存在、立ち振る舞い、言動。苦境にありながらも、リーダーの一言でチーム全体の活力が爆発的に漲るんですよね。部下は部下の視点で精一杯働く。リーダーは大局を捉えて現状を分析して課題を抽出、そして対策を実行するんですね。なぜ、こんな視点で観れたのか。それは、半年前から聞いているポッドキャストの番組「COTEN RADIO（コテン ラジオ」の刺激を受けているからです。これは、歴史を学び、そこから得られた教訓や、人そのものの特性を分析。自分自身の知見を広げることで、如何に生きるか。如何に広い視野で社会構造を見られるか、ということに価値があります。（ちょっと、上手く表現できていませんけど。まずは聞いてみてください。） ともあれ、確実に私の人生にとってプラスに作用しています。既に、社会や人を見る目が変わりましたから。さらにさらに、「ロジカル シンキング」という本を読んでいることも影響している。（私にとって、内容が難しく、２周目を読んでいるけど理解できていない）これらが全て組み合わさって、職場が物足りないのかもしれません。と、いうことで、強引な〆ですけど。キングダム、ぜひご覧ください！できるならば、アニメや前作の映画を観てから今作をご覧になることをオススメします。登場人物が多いので笑
2026.08.24
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ウナ丼さん、素ヤリスを買う。
「ウナ丼」さんをご存知でしょうか。主に車関連のYouTubeチャンネルを開設されていて、試乗やらをされています。軽快なテンポかつ忖度しない解説で、観ていて時間を忘れます。車が好きなんだなぁ、ということが伝わってくるから、こちらも楽しくなります。また、最新車種だけでなく、往年の名車や、当時当たり前のように走っていた大衆車をピックアップしてくれるんです。観ていて、懐かしさが込み上げてきます。https://m.youtube.com/@enthucarguide1?ra=mまた、ウナ丼さんは、チューニングカー雑誌「option」の編集長をされていたそうです。当時、私は毎月買っていまして、姉妹誌「オプション2」を含めると100冊近くストックしていました。懐かしいなぁ。一方的ですが、ウナ丼さんとは、そんなご縁があることがとても嬉しいです。ウナ丼さんは、チューニングカーからノーマル車まで幅広い知見をお持ちです。そんなウナ丼さんのYouTubeには「ウナ丼、車買うってよ」シリーズがあります。これまでに、最終型スープラ（最廉価グレードというのが通です。）、ミニ（複数台）、ジムニーシエラなどあります。ここに、我が愛車と同じヤリスX（グレードまで同じ）が加わったんです。いやぁ、嬉しい！それまでにも、ヤリスに関する動画は、GRだけでなく、1.5NAのヤリス、いわゆる『素ヤリス』の試乗動画が数本ありました。6MTモデルを含めて！私は、セカンドカーを決めるときに、その動画をとても参考にさせて頂きました。最終的な候補は、ヤリスMT、ジムニーMT、N-ONE RSのMT、エブリーバンJOIN4WDのMT、N-WGNターボでした。各車について中古車の値下がり具合とコスパを考えて新車・中古車を絞りました。基本ナビなし。それぞれの見積もり結果は、N-WGN（中古ナビ付き140万円）＜ヤリス（新車160万円）＜エブリー（新車175万円）＜ジムニーXC（1,000km中古で200万円）＜N-ONE（新車217万円）でした。ヤリスMTの試乗車なんて無いですから。CVTモデルに試乗して車の素性を把握。サスの動きの滑らかさやボディ剛性の高さにに驚きました。（ジャーナリストの方が仰る、ボディ剛性とはこのことか！）そして、肝心のシフトフィールなどは、ウナ丼さんの評価を信じて買っちゃった感じです。私の言葉足らずですが、サスの動きやステアフィール、シフトフィールがめちゃ良いとき、ウナ丼さんは「チキンスキン スタンドアップ」（鳥肌が立った）と、仰るんです。動画でUNAさんが仰られている通り、素ヤリスのシフトフィールは、とっても気持ちいいんです。まさにチキンスキン・スタンドアップ！ストロークはそれなりにありますが、ギアが吸い込まれるようにコクッコクッと決まります。とにかくシフトチェンジが楽しい。結婚後に所有したインプレッサスポーツとエスクァイアで10年間我慢しました（車としては、どちらも良い車です）が、運転する楽しさと言う点で「やっぱMT最高だねぇ」と乗るたびにニヤニヤしてしまいます。（過去の愛車は、ミラNAの5MTとレガシーツーリングワゴンGT-Bの5MTです）素ヤリスはGRヤリスのシフトASSYを流用できるらしく、GRを買えない私もシフトフィールはそれに近づけることができそうです。サスの動きも、一昔前のコンパクトカーとは一線を画していて、上質さに溢れています。高速の繋ぎ目もタタンと一発で収束するし、路面のうねりも綺麗に処理してくれます。不快な振動が心配される3気筒エンジンですが、バランサーが付いているとのことでアイドリング時を含め特に気になりません。ただ、エンジンをかける時やアイドリング時に、3気筒独特の音が響きます。（安っぽい）動力性能については、車重980kg（ロードスターの990Sと同じ）と軽量なこともありますが、低速トルクたっぷり。普段使いなら3000回転で事足ります。また、4000回転を境に、音やパワーの盛り上がりに迫力が増してきて、5500回転から上は、ギューンと元気に回ります。低回転と中回転？以上では雰囲気が大きく異なるエンジンと言えます。100km/hから更に加速するような場合はモッサリしそうですが、それ以下なら不満はありません。最廉価グレードのXでもACC標準装備で、レーンキープアシストも相まって高速運転が楽です。とても実用的。衝突予防機能はトヨタの最新バージョンだし、前席サイド＋カーテンエアバックまで標準。地味だけど、パワーウインドウは全席オールオートで、前席の室内灯はLED（ちゃんと明るい）が標準装備。もちろん、マニュアルですがクーラーもよく効くし。トヨタ車なので？どこも不具合ナシ。色々と書きましたが、これらはウナ丼さんのYouTubeで全て解説してくださっていますので、ご覧いただく方が分かりやすいかと。維持費について書くと。私の場合、納車から１年半で25,000キロを超えましたが、車載燃費計で表示されたトータル燃費は、21キロ前後。街乗りだと17くらいで、高速のみだと25くらいです。エアコンオフで最高35くらい。オイル交換も、ヤリスはトヨタディーラーの最安カテゴリーなので5,000円でお釣りが来ます。タイヤも14インチだし。まだ交換していないのですが、バッテリーは欧州規格らしく、やや割高なのかな。総合的に考えても、運転が楽しくて維持費が安く、５人乗りなので実用性も高い。（後席は大人2人であれば十分使えます。）これが当時新車で、車体が160万円。メーカーオプションのバックカメラだけ付けて、値引き込みトータル160万円で買えたのだから、幸せです。（後付けディスプレイオーディオは別途4万円）今は車体177万円と値上がりしましたが、ディスプレイオーディオやヒーテッドミラー＋αが標準装備となったことを考慮すると、まだまだコスパが高いと言えます。なにより、このご時世に、NA純内燃機関＋6MTのコンパクトカーに乗れるなんて、幸せですよ。維持費で言えば、軽四よりも負担は増すでしょう。でも、セカンドカーとして、200万円でナビ付きのタントやNーBOXを買うならば、トータル180万円でより安全なナビ無しヤリスMTを選ぶのも面白いのではないでしょうか。私の場合は、当初想定していた軽四中古で100万円以下という予算を大きく超え無理して買いましたけど、人生が豊かになっている実感があります。また、小学生の息子２人へMTの楽しさに触れさせることができたことを、一人ニヤニヤ楽しんでいます笑ATでも車の運転は楽しくて素敵だけど、MTは、また別のワクワクがあるんだよ、と。ちなみに、我妻はAT限定なので、ヤリスくんを運転できません。MT購入を許してくれた妻に感謝しつつ、実用性と趣味性を両立してくれるヤリスを世に出してくれたトヨタに感謝です。25,000km走っても、全く飽きません！話がアレコレ飛びましたが、ウナ丼さん、ヤリスのご契約おめでとうございます&ありがとうございます😊これこらも配信を楽しみにしております🚙
2026.08.23
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ナフコ ラクラクタープ
ラクラクタープII-200 RT-200SP価格：9,980円（税込、送料別) (2026/7/21時点)楽天で購入毎日、暑い、熱い、アツイ☀️ 暑いのが当たり前の環境になりました。 子どもを外で遊ばせるにも心配です。 でも、子どもは外で遊びたがるんです。 そこで、少しでも日差しを遮ることができたら、と購入したのが、「ナフコ コンパクトなタープ RT-200SP」です。 ホームセンターnafaoのオリジナル商品と思います。決め手となったのが、サイドシート（横幕）が付いていて、税抜き10,000円を切ってたから。 なんとなくアースカラーで今風だし！ 組み立ては、とっても簡単！初めてでも10分くらいでできました。 でも、私の用途には役不足！ 少しでも日差しを遮られたら、と思って購入したけど。それにしても生地が薄すぎ！ 手にした瞬間から嫌な予感がしました😅 ほんのりと影もできるけど、無いよりマシ程度で暑い！ 日除けの目的ではオススメしません。 妻も、こりゃダメだね、、と。どんな用途ならお薦めできるか。①自転車などの駐輪場②目隠し ③とにかくタープを安くすませたいという方には良いですね。 私の場合は、安物買いの銭失い。 久々に失敗しました。 思い返すと、パッケージに遮光とか遮熱、UVカットとか耐水性の記載が無かったんですよね。ちなみに、フレームの作りはしっかりしていると思います。精度も高いです。 重量約9キロと、持ち運びもできる。 今後の懸念は、耐水性と耐久性。 もう、期待していないので、経過を楽しみます。 丈夫な生地だけ別売りしてないかな。以下は、ナフコの商品説明です。 ↓商品説明日除けタープ [特徴]： ■横からの日差しを遮るかサイドシート（横幕）付 ■PUコーティング ■高さ3段階調節可能 ■シームテープ加工 [仕様]：■組み立てサイズ（cm）：約 幅200×奥行200×高さ180/210/240（3段階） ■収納サイズ（cm）：約 幅115×奥行18×高さ18 ■重量：約 9kg ■材質：天幕 ポリエステル75D/フレーム スチール [付属品]： ■天幕：1枚 ■横幕：1枚 ■フレーム：1個 ■ロープ：4本 ■キャリーバッグ：1個 ■ペグ：8本商品番号：N24088671
2026.07.21
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ヤリスの燃費
ヤリスをの走行距離が2万kmを超えました。1500ccのMTのFFです。車載燃費計に表示されている燃費は、22.5キロ。感覚的に、高速道路の流れに合わせているときで27キロくらい。80キープで30を超えてきます。一般道で、ストップアンドゴーの多い街中だと15キロくらい。短距離だと12ぐらいまで落ちますが、一桁になったことはありません。全体的に燃費は良いと思います。航続距離について。燃料タンクは40ℓなので、5L残したとしても、700〜800kmは無給油で走れます。燃費に気をつけていれば、高速道路で1,000km無給油で走れそうですね。ちなみに、給油の警告灯は、残り10ℓくらいで点灯します。アイドリング時は、意外に減っている感じがするので排気量なりです。話変わって、最近、街で新型RAV4を見る様になりました。500万円もするのに、よく売れているんですねぇ。ランクル250も多い。こちらは600万円くらい？FJは、まだ見ない。そうそう、N－ONEのスーパーワンも走ってましたね。実用性や燃費だけでなくて、趣味性を重視するのも素敵です。友人がハイエースのワイドを、買ったらしい。これもいいな。
2026.06.20
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XSR155 カッコいいじゃん！
XSR155 かっこいいじゃん😎私は、前のモデルのPCX160に乗っています。PCXも良いバイク（スクーター）なんですけど、やっぱりシフト操作したいです。これなら気軽に毎日乗れそうだし、セパハンも似合うだろうなぁ初めてのバイクにも、リターンライダーにも楽しめそう♪
2026.06.14
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ヤリス6MT ジムニー5MT
ヤリス NAの6MTを所有しています。距離が2万キロを超え、各部も十分馴染んだでしょうね。軽四ターボ（Nワン、エブリィ、N-WGN）を買うか最後まで悩んだけど。私の場合、やっぱりMTを運転したいという気持ちが強かった。昔、軽四NAのマニュアル車を所有していたことがあって、美味しい回転域を駆使する楽しみがありました。でも、今は、忙しくシフトチェンジするよりも、息の長い加速を楽しみたい。N-ONEとエブリィ（ノンターボ）は、運転そのものはとても楽しいけど、シフトチェンジが忙しなく感じました。ヤリスはセカンドギアで80km/hくらい出ます。100km/hまでの加速や登坂路では、余裕があって運転が楽です。ストレスフリー。ヤリス、３気筒だけど走り出せば不快な振動なく、レッドゾーンの6500rpmまで勇ましく回ります。（音、フィーリングともに官能的ではありません）登坂車線も楽々上ります。これは１t切りの車重も効いていると思う。それでいて、簡単に20km/lを超える燃費なのだから、技術の進歩って素晴らしい。高速で80km/h定速だと、平坦路で30km/lを超えることも可能。ACCが標準装備なので、長距離も楽々。ヤリス。総合的に、素晴らしい。去年買った時は、新車で総額165万円でした。軽四ターボの方が高い。でも最近、ジムニーが欲しい。ジムニーは別格。ヤリスを気に入っているのに。欲は尽きません。ジムニーが走ってるのを見かけると、目で追ってる。止めてあるのも見ちゃう。良いよなぁみんな楽しそうに運転してる、ように見える。ジムニー欲しい病です。
2026.06.09
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理想の上司 ダメな上司
理想の上司・管理職とは。環境によってその尺度は変わるかもしれないけど、少なくとも以下のような人にはなりたくない。『消極的な人』この場合、吟味して「やらない」とする判断は消極的ではない。考察もせず、やらないベースで考える人は疲れる。「僕は新しいことをしない」と宣言してきた人もいたなぁ。『フィルターかけまくる人』「支店長は、興味なかったよ。やらない感じ。」と伝えてくる課長。支店長がそんな消極的なこと言うかな？？結論。『え？俺、そんなこと言ってないよ』と驚く支店長。嘘かい！『ミスを隠す人』これは支店長には言わないでおこう、と隠した課長。当然バレる笑 部署の信頼が揺らぐ。部下からしたら迷惑でしかない🤣こういった人なんて、いるわけない。いや、意外にいるんじゃない？浅はかな思想で保身に走る人。あと、挨拶しない人。
2026.06.09
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論理的な思考 難しいけど知っておくべき
ロジカル・シンキング 論理的な思考と構成のスキル （Best solution） [ 照屋華子 ]価格：2,420円（税込、送料無料) (2026/6/5時点)楽天で購入照屋華子さん著、ロジカル・シンキング。この本は、親友に薦めてもらったことをきっかけに読みました。彼曰く、「社会人は全員読むべき」と。読んでみた感想はと、内容が難しかったです。途中で、よく分からないという感覚に襲われましたが、とりあえず読み切ってみようと思い、頑張りました。その結果、よく分かりません。笑がしかし、職場で変化が現れました。例えば、『◯◯のことについて検討する会議』という場で、①論点がズレていく。②本題でないところで議論が始まる。③時間だけが過ぎていく。④結局、方針は決まらなかったけど、やった感じになっている。⑤マジ無駄な時間と労力ということ、ありませんか？他にも、『◯◯を分析せよ』という課題で、★★という結論を導いたレポート。よく読んでみると、分析するための条件と結論に繋がりなくね？その結論、どこから来た？ということ、ありませんか？今後の方針決定の場合も同じ。今日も、ありました。え、何言ってんの？この条件で、なぜその結論になるの？本気でそう思ってるの？違和感ないの？思考停止してない？それって、何の解決にもならなくない？この本を読んだから違和感に気づくようになったのだと思いますけど、私自身、明らかに世の中の見方が変わりつつあることを実感しています。結果的に、私は一度読んだだけでは理解できなかったので、現在２周目です。でも、不思議。２回目となると、読みやすい。若干。仕事だけでなく、家庭内にも活用できそう。この本のメリットばかり書いても信用ならないですよね。その弊害もご紹介しますと。周りの人との調和が揺らぐかもしれません。（事実として、実感あり）ただ、より良く物事を推進させるためには、小さな悩みかも。！？！？私の親友が言ってたのは、そういうことか！『社会人は全員が読むべき』ロジカルシンキングの視点を習得して、同じ目線で冷静に話し合わないと、分断を生むぞ！と。
2026.06.05
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ワクワクが止まらない
文明が発達したこの時代に、人はなぜアウトドアをするのでしょうか。先日、息子と庭でテント泊。お隣さんが微笑ましく見てくれていました。湿度が低くカラッとしていて、とっても気持ちの良い風も吹いていました。翌朝、「よく寝れたわー。」なんて言いながらも、やっぱ布団の方が気持ちいいよね、なんて話したり。その“無駄”が良いんです。学生の頃は、日本アルプス縦断とかしてました。オシャレなキャンプとは程遠い、気合と根性の世界。もうできないかな。仕事を辞めて、北海道一周のツーリングもしました。全てテント泊で。これは、またやりたい⛺️とっても楽しかった。今、1番欲しいのは、SUZUKIジムニー🚙街中で良く見かけます。運転しているのは老若男女様々な方たち。みんな、笑顔に見えます😁運転しながらワクワクしてるんだろうなぁ。いいないいなー。ジムニーを見かけると、目で追ってしまいます。昨年、見積もりまで出してもらったけど、断念したんですよ。総額が予算オーバーだったのも大きいけど、家族構成を考えたときの利便性と維持費が高そうで。子どもが巣立ったら、ジムニーを買って楽しみたいな。それに乗って、キャンプ⛺️考えただけで、ワクワクが止まらないです☺️
2026.06.04
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コンパクトカーのMT
かつては、MTで楽しめるコンパクトカーで溢れていました。今、新車で買えるコンパクトカーのMTは、ヤリス、スイフトくらいですかね。MAZDA2も生産終了が決まりました。私が思い切って買ったヤリス、とっても良い車です。980kgの車重に120馬力ですから、よく走ります。現代の車らしく燃費が良くて、平均22km/l高速を80キロで走れば、30を超えます。より好みの仕様にするとすれば、・足を少し固くする・タイヤを15インチにアップ・GRヤリスのシフトを流用くらいですかね。快適性を高めるには、・遮音性を上げる・断熱フィルムを貼るくらい。予算の関係で、しばらくノーマルで乗りますが、それでも充分楽しく快適です。AT限定免許の妻も、「ヤリスを買うなら限定解除しようかな。ちょっとMT運転してみたいな。」なんて話してたくらい、興味を示しました。結局、限定解除していませんが、、とにかく、運転が楽しい。日常の移動が楽しみに変わる。通勤が待ち遠しい。仕事で疲れても、帰宅の運転で元気になる。軽自動車に比べて、確かに維持費はかかるけど、パワーや室内空間の余裕、レクサスなみ最新の衝突予防機能を備えているし、事故に巻き込まれた時の安全性を考えると、大いにアリ。車線維持機能や、MTなのにACC（前の車の速度に合わせてついて行く機能）が標準装備なので、長距離運転も楽々です。去年買って、諸経費コミコミ165万円でした。（オプションなし、ナビもなし）これって、新車の軽四ターボよりよっぽど安いです。（今は10万円弱値上がりした様子です。単なる値上げではなくて、その分、装備もアップ）私にとってヤリスは、日常を前向きに過ごせる栄養剤です。
2026.04.29
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スターバックスの黒エプロン
Starbucksのスタッフの方が着けられているエプロン、緑色が多いかと思います。ある時、blackエプロンを着ている方がいらっしゃったんですね。あれ？と思って調べてみたら、なるほど。コーヒーの知識や技術、接客などの優れた方のみ着用が許されるのですね。店舗に一人いらっしゃるのかどうなのか。詳しくは分かりませんが、なかなかお目にかかることがないように思います。２ヶ月ぶりに訪れたスタバにて。黒エプロンの方が私を覚えていて下さったんですよ。「またご来店いただき、ありがとうございます。」のような感じで。たしかに、前回その方と黒エプロンの話をしましたけど。２ヶ月前のことですよ。逆の立場なら、私にはできそうにないので、驚き感心しました。その辺りも評価されてるんじゃないですかね。その方が淹れてくれた美味しいラテを頂きました♪とても学ぶべき事が多いです。全ての仕事で活かせることかなと思います。↓スタバ公式サイト、黒エプロンの解説です☕️https://www.starbucks.co.jp/howto/coffee/seminar-kigu.html?srsltid=AfmBOooDvM6lGwc31RgcurD6vlqa-tg_fDUXHz1-XlwwXuVkqQmw7Hy5
2026.04.28
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スマホケース 放熱タイプ
【40%OFFクーポン配布中 光沢/マット】iPhone17 ケース iPhone17e ケース iPhone16e iPhone15 iPhone16 ケース iPhone12 iPhone13 mini iPhone14 ケース iPhone11 iPhone 17 Pro Max Air Plus SE3 iPhoneケース スマホケース クリア カバー 軽量 薄型 かわいい 韓国 人気価格：1,000円～（税込、送料無料) (2026/4/22時点)楽天で購入スマホケースの紹介です。特徴は、頑丈、放熱タイプ、安いの3点。何回か落としたけど、スマホをしっかり保護してくれる。（状況によるとは思いますが）一年半使っていますが、耐久性に問題なし。（別途、液晶カバーは買うべきです。）放熱を謳っていて、実際に背面から熱が抜けているのを感じる。これから暑くなるので、良い対策になるかと。注意⚠️ケースには光沢タイプとマットタイプがあって、放熱機能があるのは、『光沢タイプ』です。サイトの注意書きに、光沢タイプは指紋写りがある旨書かれていますか、気になりません。私はアラフォーのおじさんですが、ネイビー色を持っていて違和感はないです。何より、安い。割引クーポンもあるみたいなので、今ならお得に買えます。おすすめです👍
2026.04.22
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ベンツ 新型Cクラス
新型Cクラスのデザインを見て驚きました。・・・かっこ悪い。。顔は癖が強いだけ。プレデターみたい。後ろは、マツダ3セダンとスカイラインを足して、それぞれの良さを台無しにした感じ。（マツダ3、スカイランのデザインは素敵です。）さらに、三菱の独特のデザイン観を加えたような。前後で雰囲気も違う。前コテコテ、後ろつるりん。全体を一言で言うならば、品格がないように思う。かつてのエレガンスさは、どこに。今後、ベンツがこの路線で行くならば、魅力ないです。BMWも変な方向に突っ走ってるし。私がズレてる？みなさんは？
2026.04.21
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ヤリスの静粛性はキビシイ
ヤリス後期型のＸグレード。静粛性は、期待できません。ロードノイズだけでなく、エンジン音、トンネルなどのざわつき。どれだけうるさいかと言うと、荒れた路面や雨など悪条件が重なれば、助手席の人との会話も難しいです。音楽なんて聞こえない。まじで疲弊します。重量増加を抑えつつ、ドア４枚、リアハッチ、Ａ・Cピラー、天井の後席中央の謎プラスチックに簡単にデッドニングを施すと、なんとかマシになりました。タイヤは純正のブリヂストン・エコピアでも、良路では、ほぼ無音です。風切り音くらい。でも、良路でなければ、基本的にうるさい。今のタイヤの溝がなくなれば、プレミアムタイヤを入れてみるか、割り切って安い国産にするか悩むところ。
2026.04.20
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PCX160 バッテリーあがった
最近は、ほとんど乗らなくなったPCX160やっぱり、バッテリーが上がってました。昨年末かな、法定点検を受けて異常なし。オイル交換もした。でも、５年間バッテリー交換してないから、弱っていたのは間違いなし。アイドリングストップは、常時OFFです。走行距離は、忘れました😅２万キロも、走ってなかったような。ちょうど自賠責の更新、前後タイヤの交換時期です。それに加えてバッテリー。さらに任意保険の更新。できればブレーキフルードも。ここ一年、ほぼ乗っていなかったことを考えると。負担大きいよなぁ。さて、どうしようかな。
2026.04.18
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バイク乗りたい病 再発
バイクを降りて、十数年。正確に言えば、５年くらい前にPCX160を買って、二輪を操る喜びを思い出してニヤニヤ。でも、去年頃から生活環境が変わって、ほぼ乗らず。実家に置いています。PCXはバイクと言えるのか？捉え方によっては、バイクだし。このタイトルの意味で言えば、バイクではない。先日、実家に帰った時、十数年間保管したままの別の愛車に跨りました。でけぇな。R1150 ROCK STARこれは、バイクです。ライト周りが奇抜なデザインだから、見た目はドストライクではないのだけれど。走りに惚れ込んでるので手放せない。アクラポビッチのマフラーの音が、たまらないんです。ズドドドドっと。うるさくはないけど、腹に響く。これを付けてくれた前オーナーに感謝。処分しようかと考えたけど、もう少し置いておこう。ただ、サビだとかゴム類の劣化が目に見えて増えましたね😅いくらかかるか分からないけど、いつか車検を通して、２年間限定でも復帰できたら幸せ。
2026.04.18
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COTEN RADIO 西郷隆盛編
ポッドキャストの番組「COTEN RADIO」をよく聞きます。コテンラジオと読みます。昨年末くらいでしょうか、親友からこの番組を教えてもらいました。何気なく聞き始めたら、ハマりました。私の歴史の知識といえば、学生時代に試験の直前に丸暗記したのみ。当然、勉強していて面白くもなければ、記憶にも残っていません。私は、歴史弱者です。もう一つ付け足せば、子ども用に買った、漫画の歴史シリーズの本を読んだことがあるくらい。でも、それって読んでもよく分からないんですよね。登場人物が多いし、漫画といえど勉強の延長のような感じで、若干拒否反応が出る笑そんな私がCOTEN RADIOにハマった理由。それは、ある事が生起するに至った時代背景、偉人の葛藤、その決断が与えた影響などが、今の私にリンクするから。これが面白いのです。もちろん、日本の歴史を変える決断などと規模感は違うものの、意気込み（覚悟や思い入れ）の違いからくる行動力や思考の差、その後の成否など、『今の俺と同じだわ』と思えます。そんな中、現在進行形で提供されているのが、西郷隆盛編です。彼に対するイメージが変わったとともに、彼も生身の人間なんだなと思えます。特に、覚悟の違いからくる、湧き上がるような底力は誰にも止められない。熱量とも置き換えられます。これに対して、生半可な人が束になっても勝てるわけありません。番組の中で、「覚悟が違う」「覚悟がなければ、この発想には至らない」「他の選択肢を残している人は勝てない」「今までの経験からこうすればいい、とか、その場しのぎ的な考えは弱い」などと言ったニュアンスの言葉に力を頂きました。仕事や私生活で、この人の言ってること、話にならないな。と、思うことが続いている現状で、妙に納得できたからです。さぞかし準備も大変でしょうし。番組制作スタッフの方に感謝しています。そして、軽快なテンポで話してくださる雰囲気に引き込まれます。生涯の趣味を待とうと考えていていたところ、趣味に留まらず生きがいとして“歴史を知ること、学ぶこと”を見出してくれたのですから。教えてくれた親友にも深謝。歴史を学べることは、有難いことです。
2026.04.13
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嘘つき営業マンの特徴
多くの方にとって、人生で1番大きな買い物は住宅です。私も購入を決断しましたが、その過程でとても嫌な気持ちになったことがあります。それは、営業担当の嘘。正確に言えば、売ることだけが目的で、客の人生に寄り添っていない態度。あまり自分のことを具体的に書きたくないのですか、嘘つき営業マンのせいで、今後、家を買う人が騙され、人生を狂わされないようにするため、その特徴を共有させていただきます。私が泣いたのは、誰もが聞いたことのある大手メーカー「積水ハウス」。お断りしておきますが、「積水ハウス」の品質、構造、拘り、アフターサービスに不満はなく、素晴らしいの一言。惜しむべくは、単に担当者がハズレだったこと。何年も前からその家に住むことが妻の憧れでした。が、その妻も、「とても残念だったね。でも、積水ハウスにしなくて良かった。」と振り返る。担当者が変わったとしても、生理的にムリと思います。これは会社にとっても損失かも。むしろ、なぜ会社側が見抜けないのか。実績を上げていたら、許容されるのか。担当は、45歳くらいだったでしょうか。ペアの若い女性営業担当から◯◯店長と呼ばれていましたね。ただ、頂いた名刺には店長の記載は無し。不思議です。イケイケな感じ。客の懐に入っちゃえという感じ。ノリで！みたいな感じ。いきなりですが、次の言葉を発する営業担当は信用してはいけません。①ローンは借りられるだけ借りた方がいい。②変動金利は、５年ルールがあるから金利が上がっても負担は増えない。③予算より高い家を買われた方も、満足されていますよ。④前のお客さんは、キッチンだけで800万円のものを選ばれました。⑤予算足りなければ、投資で確保すればいいんです。⑥買ってしまえば、何とかなります。子どもに良い思い出を作ってあげればいいんです。私の場合、ローンを払えなくなれば売ってワンルームアパートに住みます。これ、全部疑ってみるべき言葉です。①と②は、住宅購入の情報誌にも記載されていました。①ローンは借りられるだけ借りた方がいい。→注意すべきは、借りられると、返せるは違う。 私の場合、年収の10倍以上のローンを組めと言われたことになります。 私、アラフォーですよ。借りちゃダメでしょ。②変動金利は、５年ルールがあるから金利が上がっても負担は増えない。→ そんなことない。５年間返済額が増えないだけ。返済額が一定に保たれる当初5年も、総額で増えた金利分の返済割合が増えるので、総支払額は増えます。とても。③予算より高い家を買われた方も、満足されていますよ。 →満足しているかどうか、幸せかどうか、後悔していないかどうか。担当を恨んでないか。客本人から聞かないと分からないよ。④前のお客さんは、キッチンだけで800万円のものを選ばれました。→他人のことは関係ない。その人の年収は一億円かもしれない。金銭感覚を狂わそうとしているだけ。私たちは1万円単位で節約しました。⑤予算足りなければ、投資で確保すればいいんです。→これは考え方次第だけど。投資が失敗したとき、営業担当が補填してくれるわけではありません。何の支えにもならない。⑥営業担当本人は、そういう考えなのかもしれないけど、それは強要すべきでない。というところ。多くの人にとって、家を買う機会なんて人生一度きりですよ。営業担当は、未経験の人に対して、その場限りの無責任な提案をすべきではない。付け焼き刃だけど、住宅購入に関して勉強して打ち合わせに臨んで良かったと思う。担当の言葉に違和感を感じたのは、勉強していたから。家はとっても高い買い物です。憧れだけでなく、現実も見て考えるべき。大手企業だからといって、安心しないでください。結局は、営業担当の人となりです。その方に一生を委ねられますか？幸せなことに、私は信頼できる営業担当さんに出会えました。「大和ハウス」との出会に感謝です。ローコスト住宅と比べると、値段は高い。でも、30年先を見据えたメンテナンスやアフターサービス、何より誠実な作り込みは何事にも変え難い安心に直結しています。変動金利の上昇、物価高など不安要素が高まっている中で、自宅購入に向けて一歩踏み出そうとしている方が幸せな生活を送られることを願っています。※「積水ハウス」と「積水ハイム」は別会社ですので、混同されないようお願いします。
2026.04.01
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JB64ジムニー 期待を超えてる😊
昨年、夢だったセカンドカーを買いました。後期型ヤリスの6MTです。ジムニー、エブリ、N-ONE、N-WGNで悩みに悩んでヤリスにした訳ですが。走行距離も15,000kmを超え、とても満足しています。何に満足かというと、①ストローク長めだけどコクっと決まるシフトフィール②高級感さえ感じる滑らかな乗り心地③溢れる低速トルク④NAの息の長い加速⑤先進の安全性能⑥故障しないことの信頼性⑦980kgに、120馬力←レギュラーガソリン（現行ロードスターは980kgに約130馬力、ちなみにハイオク）⑧アベレージ21キロの低燃費です。しかし、唯一とも言える心残りは、ジムニーです。街で見かけると、無意識に目で追っています。良いんですよ。憧れるんですよ。老若男女、運転している人は皆笑顔に見える。そんなに良いの？と、気になっていたところ。親友が買ってましたよ。現行ジムニーの中間グレードXLの4AT、ミディアムグレー。グレードと色は、私の希望そのもの。良い車を買ったねぇ。でも・・なぜAT？？と聞いたらMTが欲しかったけど、妻がAT限定という。私と同じ状況でした。あららー、と、思いましたが。これは間違った先入観でした。現行ジムニーのATめちゃくちゃ良い車です。先代モデルJB23の遅い、うるさい、燃費悪いという印象は全てクリアされています。重さを感じない。むしろ静か。ヤリスより静かです。街乗り燃費12〜15で、本格4WDと捉えたら良いくらい。何よりも、JB23で感じていた、硬くて跳ねる乗り心地の影もなく、ソフトでいてオンロードも安定、乗り心地はヤリスより良いレベルです。エンジンが唸ることもなく、ガタピシ音もない。先日も同じような投稿をしていますが、改めて乗ってみて確信しました。めちゃくちゃ良い車です。むしろATでいいじゃん。どっちみち、ジムニーはヤリスより35万円以上高かったので、ヤリスを買った選択に後悔はありませんけど。（ヤリス最廉価グレードXのコスパ良すぎ）現行ジムニーは、今でも憧れの存在です。その親友は、カスタムメーカーC.L.LINKさんのキットを組んでいます。まずは、外装から。めちゃくちゃカッコいい。いじってるぜ！というアピールじゃなくて、元々そういう車ですという感じで、馴染んでいます。いつか、1.5.インチ？リフトアップもしたいそう。そうか。足回りはノーマルなのに、こんなに乗り心地が、良いんだ。新型ジムニー、日常使いに問題なしです。ほしぃ。https://www.cl-link.com/#product←C.L.LINKさんのHPです。かっこいいから見てみて🚙
2026.02.27
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ツーリングの最適時期
何だか、四季が曖昧です。ま、ツーリングを考えれば、今が最適でしょう。走り回るバイクを目にすると、羨ましく思います。皆様、どうかはご安全に！
2025.12.03
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ハイエース 納車
先輩が買ったハイエースが納車されたので、見せてもらいました。グレードはスーパーGL、、、ではなくDX！の、9人乗り！2000ccガソリンの2駆です。この仕様があるなんて知らなかったんですけど、新車で売られてるんですね。オプションで、アラウンドビューカメラと後席スモークフィルムを貼って、お値段コミコミ280万円とのこと。アラウンドビューのオプションなんてあるんだぁ。もちろん、最新のセーフティセンスもが付いています。6AT。そして280は、安い。3人掛けが３列ですね。見せてもらうと、荷室が広い！荷室は、ぱっと見で奥行き2メートル近くあるんじゃないでしょうか。後席２列にヘッドレストがなかったり、内張が最低限だったりと、ミニバンのような快適性は無いでしょうが、別にいいじゃない。これは遊び倒せますよ。社外11インチの社外ディスプレイオーディオで、画像もクリア。厳密に言えば、ヘッドレストなしとか、サイドエアバックなしとか。心配な方には気になりますが。それらを気にしない方には問題ない仕様。この選択。ありと思います。
2025.12.03
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GRカローラ 想像を超えてた😳
友達のGRカローラ6MTを見せてもらいました。ちょっと見るだけ⏰見た目からして、只者ではないオーラが出てます。エアインテークにダミーはなくて、機能美の塊🤩純正なのに、モードによって排気音が変わるんですね〜運転席に座らせてもらいました。ベースグレードとは別物です。質感が高くて、スポーツカーというより高級車のそれ。1番驚いたのが、シフトフィール✨私の愛車、GRではないヤリスも、コクコクッと吸い込まれるような素敵なシフトフィールですけど。GRカローラは別物。完全に。まず、剛性感が半端ない。ショートシフトなのも相まって、なんとも素敵。ストロークなんて3センチもないように感じる。思わずニヤニヤ😁これは運転が楽しいだろうなぁ手首の動きだけでスコスコ入ったS2000とか、シンプルな初代NAロードスター、FFの概念を覆されたプレリュードやDC2後期とかDC5インテグラ・シビックタイプR、愛車だったレガシーBH5ツインターボなどなど。それぞれ大好きなシフトフィーリングだったけど。GRは、それらとも違って、とても精巧に作られた工芸品のようでした。とにかくワクワクする。GRなんてとても買えないけど。GRヤリスの後期を目で追ってる自分がいたり。ちなみに、公道ではパフォーマンスを使いきれないとのこと。そりゃそうだ笑でも、夢があるよなぁ。
2025.11.13
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スタッドレスで滑って冷や汗かいた💦
少し早いけど、気兼ねなくドライブするためにスタッドレスタイヤに履き替えました。新品で買ってあまり走っていないときのこと。天気は小雨で、若干の下り坂。横断歩道の手前で緩やかにブレーキを踏んだけど、ABSが作動しまくって止まらない😅なんとか止まれたけど。新品タイヤ、特にスタッドレスは雨に弱いと分かっていたつもり。あまり速度も出てなくて直線だったから良かったものの、条件が違っていたら事故ってたかも。新品タイヤのグリップが効き始めるには、100km程度皮剥きが必要と聞くし、そもそもスタッドレスは雨に弱い。一流メーカー製だろうと関係ないですね。皆さんもお気をつけください。。
2025.11.12
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新型デリカ
新型デリカ D：5が発表されました。初期型のデビューからすると、かなりの年数が経過していますけど、そこは全然気になりません。前回のマイナー同様に、機能面の進化にほれぼれします。ただ、好きな方にはごめんなさい。私はD5のフロントマスクを好きになれない。いま乗っているミニバンを買う際に候補に挙げましたが、最後まで割り切れず。無難なトヨタのハイブリッドを買いました。使い勝手や燃費の良い車ですけどね。面白みとか頼り甲斐、趣味性はないかなぁ。今乗っているミニバン。FFではあるけど、ほんと僅か。ほんと、わずかに上り傾斜のある雪道で動けなくなった時は呆れましたもんね。スタッドレスも1シーズン目でした。スバルにミニバンがあればなぁと思ったのと同時に、脳裏にデリカが浮かびましたよねぇ。予算オーバーであっても、多少維持費が掛かろうとも。妻を説得してでも頑張ってデリカを買いたい！と、思いたかったな。ただねぇ、デリカって良い車ですよねぇ。唯一無二。だって、YouTubeでそればっか見てますもん。デザインさえ好みだったらなぁ。画像は三菱HPから。一方で、デリカミニ。これ、かっこ可愛くて良いですね！用途に夢が膨らむ。
2025.11.04
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日本ライティング LEDヘッドライト
私のヤリスはノンターボです。それも、RSでもなく無印ヤリスで最も下のXグレード。このグレードを選んだ理由は、予算の都合と唯一のアナログメーター。MTに戻りたくて、選び抜いた車なのです。そんなXグレードのヘッドライトは、ハロゲン。LEDに目が慣れていると、暗く感じてしまいます。そこで、楽天ポイントを使い果たして買ったのが、メイドインジャパンを謳う日本ライティング。取り付け簡単。運転席側は、ヒューズボックスを取り外すことをオススメします。左右合わせて30分程度で交換できました。しばらく使ってみた感想は、ちゃんと明るいというところ。カットラインもしっかり出ていて、対向車に迷惑をかけることもありません。そして、何よりも製品の作り込みの高さからくる安心感。長く使えそうです。最後に、忖度なしで言うと爆光ではありません。驚くほど明るいなんてことはなし。おそらく、純正LEDの方が明るいかな。他車との比較だけど、純正LEDの8〜9割の明るさ（見た目の感覚）のように思います。ただ、ハロゲンに比べると雲泥の差で明るく、見やすいということ。雨の日の視界も、特段問題なし。アフター品で、間違いなくオススメです。今回は、アナログメーターなどに拘った車のチョイスで、後付けLEDを付けましたけど。明るい視界に拘るなら、最初から純正LEDを選ぶかなー。といったところです。【2年保証】LEDヘッドライト HIR2 ヤリス 専用 ハイスペックモデル 日本製 車検対応 6500K (6400lm) 日本ライティング価格：29,730円（税込、送料無料) (2025/11/2時点)楽天で購入
2025.11.03
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ランドクルーザー ＦＪ
LAND CRUISER FJが公開されましたね。デザインやコンセプトからしてワクワクします。画像はトヨタHPから引用150系プラドやランクル250、そして300のどれもかっこいいです。買えるなら買いたいくらい。ただ、どのモデルも値段が高め。そんなランクルシリーズの裾野を広げるという意味でも、FJの発表は心が躍ります。なるほど。FJは、2TR-FE 2.7Lガソリンエンジンと6ATの組み合わせか。同じエンジンの150プラドを所有している知り合いによると、走り出すととても頑張ってる感があって燃費も悪い。車格に対して役不足とのこと。私は運転したこともないから、なんとも言えませんが。このエンジンを積んだハイエースを運転したことがあります。4ATのモデルでしたけど、意外にも軽快に走ってくれたんですよね。どこか有機的な雰囲気もあって、好きなフィーリングでした。エンジンの信頼性、耐久性は確立されているだろうから、コストも鑑みてFJにも採用されたのでしょう。FJは、プラドよりも軽いだろうから印象も変わるのかも。シリーズ名が、LAND CRUISERですからね。どんな道も悠々と走れる動力性能を持ち合わせてほしいものです。そこで思い出されるのが、元祖FJことFJクルーザー。エンジンはV6、4000ccの1GR-FE。5ATと海外仕様に6MTが奢られます。私が乗ったことがあるのは、レアなMT車。親友が乗っていて、乗り始めて10数年経ちますが、手放すつもりはないらしい笑エンジンスペックは、276ps(203kW)／5600rpm 38.8kg・m(380N・m)／4400rpmです。レギュラーガソリン♪これで約2トンの車体を悠々と走らせます。低速トルクモリモリで、ノーマルマフラーだけど腹に響く音がねぇ、最高です。簡単に上まで回って、速い早い。エンジン音も◎そういえば、プラドにも搭載されていた時期があります。車好きの友人が所有していて、とても気に入っていましたね。FJクルーザーは、速く走れるけど飛ばそうと思わない。窓を開けて海岸線を流すと、いつまでも走っていたくなります。これに近い感覚だったのが、フォード エコノラインというミニバンです。2000年代半ば頃の年式だと思いますが、おそらく5000ccくらいのV8。もしかしたらV10だったのかなぁ。１０人近くの人を乗せているのに、急登を低回転で悠々と登っていくトルク感に惚れ惚れしましたね。大排気量のエンジンにとって肩身の狭い時代ですが、他に変え難い魅力があります。さて、新型FJの味付けやいかに。コンセプトが発表されたことそのものが喜ばしいことですが。車好きとしては、2TR-FE＋6ATだと、もう少しトキメキが欲しい。将来的に、2.5LのハイブリットとかPHEV？シンプルに、V6とか楽しそう。妄想でワクワクできるのも、素材が魅力的だからです。トヨタ、いいねー
2025.10.26
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日本ライティング製 LEDヘッドライト
【要エントリー！10月25日限定★当選確率1/2最大100%ポイントバックチャンス】【2年保証】LEDヘッドライト HB3 イエース ハイビーム 専用 ハイスペックモデル 日本製 車検対応 5500K 6500K 6400lm 日本ライティング価格：31,280円（税込、送料無料) (2025/10/25時点)楽天で購入とても気になっていた日本ライティングのLEDバルブ。たしかに値段が高いけど、思い切って買いました。案内のとおり昨日発送。すぐに商品も届けられました。製品そのものは、見た目からして高品質です。車種専用設計だけあって、取り付け簡単。使用した感じですが。6500kの綺麗な白色発光で、カットラインもバッチリ出ています。ハロゲンとは雲泥の差。耐久性は未知数ですが、品質からして間違いなく大丈夫でしょう。ハロゲンだと見えにくくて、ヒヤヒヤしながらの運転していたのが、安心に変わりました。爆光ものや、安い製品は他にたくさんあります。日本ライティングが謳う、日本車には日本製を。メイドインジャパンの誇り。これは、なかなか他に変え難い安心感に繋がります。爆光のバルブを入れた200系ハイエースを、よく見かけます。対向車や先行車からすれば、とにかく眩しい。フォグもね。そういう車は、だいたい運転マナーが悪い笑迷惑かけてるのにイキるのって、どうなの。日本ライティング製のバルブをつけて、純白発光のライトでスマートに走るハイエース。わかる人には分かるチョイス。自ずと優越感や所有感に浸れるのではないでしょうか。拘りのハイエース乗りにこそ選択してほしいLEDです。オススメです。
2025.10.25
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日本ライティング社製 LEDヘッドランプ
【要エントリー！10月18日限定★当選確率1/2最大100%ポイントバックチャンス】【2年保証】LEDヘッドライト HIR2 ヤリス 専用 ハイスペックモデル 日本製 車検対応 6500K (6400lm) 日本ライティング価格：29,730円（税込、送料無料) (2025/10/19時点)楽天で購入私のヤリスは、Xという最も下のグレードです。ヘッドライトは、HIR2という比較的新しい規格のハロゲンライトが標準で、H4と同じように一灯でロービームとハイビームを照らします。GRヤリス（後期）のRCグレード、ヤリスクロスとかアクアも同じ規格のようです。肝心の明るさに不満はないものの、、ではなく、LEDに慣れた目だと暗いですね。見え方の問題で、暗く見えるのかも。特に、街灯のない道などは暗いですね。半年間、ハロゲンで様子見でしたが、楽天ポイントを貯めていたので思い切ってLEDに替えることにしました。コスパ重視でいくか、安全第一でスペックにこだわるか結構悩みました。コスパ重視にしろ、格安の無名メーカー品を買うつもりはありません。寿命や安全性だかでなく、光軸が出ていないものは、対向車にとって危ないですから。ある程度しっかりしたものとなると、結局10,000円くらいします。結論、スペックにこだわる事にしました。そうなると、以前から目をつけていた日本ライティング社製の一択です。車種専用設計で、安心とこだわりの日本製。レビューの評価も高く、説明資料も安心感があります。標準とハイスペックがあって、ヤリス用はハイスペックのみっぽい。その中で、従来品と新製品の2種類があります。従来品で27,000円程度。新製品だと30,000円弱です。どちらも、ケルビンやワット数、ルーメンは同じで、違いは取り付けた状態で光軸調整できるか否か。私は、従来品を選択。それでも、高いですね。ポイントを使い切って、実質1,000円。妻には、10,000円くらいの印象で伝えています😗サイト上だと、従来品は売り切れ状態になっていますね。ですので、リンクは↑新製品のものです。光軸が一発で決まらないのなら、新製品がオススメでしょうけど、取り付けてから見てみます。17時までの発注なら、即日発送ですって。この辺りの対応も、安心感に繋がりますよね。今ならキャンペーン実施中。微力ながらも、できるだけ国産品、日本企業を応援したいですし。到着が待ち遠しいです。
2025.10.19
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なんでそうなの？2 高速道路編
それってどうなの？？走行車線が空いてるのに、追越車線を法定速度以下でひたすら走る車。なんで？高速を流入する車に車線を譲らない車。追越車線の流れで追い越そうとすると、加速を始める走行車線の車。流れに乗って追い越したら。追い越し返してくる車。そしてまた、法定速度以下で走る。さっきも法定速度以下で走ってたじゃん。大型トラックの前に割り込む車。トラックの運転手さん困るやん。大型は減速しにくいのにね。煽り運転してくる車。その車がETCを使ってないパターンで、ETC使ってる車が料金の料金所支で普通に追い抜くパターン笑支払いに時間がかかることを見越して飛ばしてんの？直線では煽ってくるけど、ICではカーブの速度に対応できず離れていく黒色エスカレード。そして直線で再び煽り直してくる笑煽ってくるけど、ラインどりが◯◯だから無駄の多い車。こっちは、そんな気ないんですけど。スピードリミッターが煩わしいことは分かります。でも、そのタイミング、その速度、その先に坂道が見えてるのに追越車線に出てくる必要あります？という大型トラック。日本の物流を支えてくれてることは感謝してます。でも、それで延々と追越車線の先頭をキープします？
2025.10.17
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なんでそうなの？１ ライト編
トヨタで言う、アダプティブ・ハイビームシステム（AHS）や、MAZDのアダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）、ダイハツであればアダプティブ・ドライビング・ビーム（ADB）。これらが装備された車を所有したことがないので、とても羨ましく思います。一昔前には考えられないような便利で安全な機能ですよね。、、、てか、対向車がコレ装備だと、めちゃ眩しくないですか？それも、眩しい車種って決まってるんですよね。まず、ダイハツ。これ、ほぼ確実にこちらを照らしてきます。タント、タフト、ロッキー（OEMのライズも同じ）他にも何かあったなー機能的に欠陥なのか、使い方を間違っているのか。使い方が難しいの？どちらにしろ、使いにくいのかも。ネットで検索したら、同じような意見をよく見ます笑対策して欲しいですね。そして、マツダのCX5とCX8。これも、迷いなく照らしてきてる。米粒みたいなライトもね。こちらを認識していない？？運転している人はよく見えるでしょうけど、その他の対向車、先行車の数百台の車にとっては迷惑だし危険⚠️後続車で眩しいのは、N-BOX光軸がズレてるの？そして、昔からよく言われる、バックフォグ付けっ放しの車。自車の後ろを走ることなんてないから、この先も気づくことないでしょうね。さらに、爆光フォグライト。安全のために、とか、目立ちたいから、という理由で社外品に付け替えてるんでしょうけど、とってま眩しい😂危ないしカッコ悪い。頑張って取り付けたから、点灯させたいのでしょうけど笑社外のLEDヘッドライトも同じ。プロボックスとハイエース、古めの軽自動車に多い気がする。さらにさらに、無灯火。若者全般と◯代以上の◯◯に多いですね。無責任な私見ですが、無灯火の車の運転手を見てみてください。あまりに多すぎるから、オートライトが義務化されちゃいました。これはもう、無理だと捉えて割り切るしかない。車検のタイミングで出回っている全車に義務化させてもいいくらい危ない。メーターが発光してるし、無灯火という“違和感”に気付かないのでしょうね。いや。気づいて。思いのほか、長文になりました。
2025.10.15
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ヤリスの高速燃費
GRではない、普通のヤリス。980kgの車重に120psのエンジン、6MTということもあって軽快に走ります。トルクも太く、上り坂で低速から加速するのであれば、先代の86やBRZよりも速い感触。レギュラーガソリン仕様で、燃費も良いんです。今回は、高速道路の燃費を計ってみました。距離は約30kmで、スタートとゴールの高低差は200mくらい。これを２回往復しました。走行パターンは2種類。1️⃣概ね80km/h燃費最優先ですけど、遅い車は都度追い抜きます。2️⃣概ね90〜95km/hだいたい流れに沿った運転です。いずれも、エアコンは未使用。追従クルコンも未使用です。これ↑は、下りの1️⃣パターン。これは、その反対で、上りの1️⃣パターンです。さらに、これ↑が、下りの2️⃣パターン。これが2️⃣の上りです。どうでしょうか。往復を平均すると、なかなかの高燃費です。諸事情から、クーペとかハイオクターボ車などの尖った車に乗れない。そんな人にとって、運転の楽しさ、実用性、経済性をバランスよく叶えてくれる良い車です。
2025.10.06
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叱ってしまうんです😵
このジャンルをご覧の皆様は、子育て世代の方が多いと思います。そんな私も、小学生の子どもを２人育てています。 タイトルの通り、私はよく子どもを叱ってしまうんです。 ポリシーとして、子どもを1人の人として尊重しながら接しています。が、毎日毎日？些細なこと？で、叱ります。 叱り方も、頭ごなしにとか、諭すようにとか色々あると思います。 叱るきっかけも、本当に良くないことをしている場合だけでなく、親の都合とか、妻を意識してのものとか、疲れに乗じてとか。子どもって、学校と家庭以外に逃げ場がないですからね。 感情に任せて叱ることは、すべきではない。 と、わかっているんですけどねぇ。 街を歩いていても、子供を叱っているお父さんお母さんを目にします。その気持ちがわかります笑 でも、冷静に見ると、それは感情に任せていたり。一方的で、子どもに伝わっていないと思えたり。 でも、それって私自身を写した鏡なんですよね。子どもとの関係が変わる 自分の親に読んでほしかった本 [ フィリッパ・ペリー ]価格：2,420円（税込、送料無料) (2025/10/5時点)楽天で購入私は、今回紹介する本以外にも、子育ての本を読んできました。なぜかというと、子どもにはより良く育ってほしいから。その“良く”というのも、独りよがりになりがちですけど。この本の、面白いところは、子どもと親の関係を見直すキッカケになるということです。それは、子育て中の親子だけでなく、例えば私自身と私の親との関係を含みます。仲は悪くはないけど、心底本音で話せているかどうか。いつかは別れが来ます。その前に、話せること、できることをしておいた方がより良いでしょう。「自分の親に読んで欲しかった本」さて、本題に戻って。この本を読んでいると、耳が痛くなります。書いてあるのって、私のことだって思うんです。それだけ、同じように悩み、どこか自己嫌悪に陥っている親が多いのでしょう。世界中で！でも、自分自身だけが原因ではなさそうです。私自身が育った環境。つまり、育ててくれた方の生き様の影響を大いに受けている、というもの。それが悪いわけではありません。それを受けて、では自分がどう考え行動するか。それによって、より良くできそうです。正直に言うと、この本は読むのをやめたくなることもあります。理解できないことや認めたくないことも書かれています。日々バタバタしてて、なかなか読書をする時間もないですよね。それもあって、まだ読み切っていません。でも、この本に触れることができたら、子育てや人生のヒントになると思い共有させて頂きます。好みにもよりますけど、私はあえて文庫本お勧めします。（同じ値段で電子書籍もあります）さぁて、今日も寝かしつけが終わったし、洗濯を干して録画したニュースを見た後に、少しだけ本を読んでみます。かけがえの無い子育ての時間を一生懸命に。そして、楽しんで参りましょう✌️腹立つこともあるけど‼︎
2025.10.05
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プリクラッシュセーフティー故障
2018年式 トヨタのミニバン、エスクァイアを所有しています。80系と呼ばれる、先代ノアやヴォクシーと同じ型です。ちょうど一年前に、プリクラッシュセーフティが壊れました。「プリクラッシュセーフティ故障 販売店で点検してください」「LDA故障 販売店で点検してください」「ヘッドランプシステム故障 販売店で点検してください」これらのエラーが、繰り返し表示されました。システムは、セーフティセンスCと呼ばれるもので、その年代のカローラとかアクアなどの大衆車は同じものでしょう。購入後数年経った時に、有料のアップデート（２万円弱）プログラムがアナウンスされ、ようやく人を感知できるようになりました。でも昼間のみの対応。そもそもこのシステムの性能は、時代遅れでした。検知できる対象や条件もそうですが、反応する精度もイマイチ。ないよりマシですが、安心感はないですね。2015年に買ったスバル・アイサイトの方が優秀でした。運転中に第三者も監視してくれているような安心感がありました。それなのに。ユニット交換になるので、修理費は16万円。直さないと車検に通らないので、泣く泣く修理をお願いしました。話変わって、現行ヤリスのプリクラッシュセーフティー。これ、素晴らしく良くできています。6MTモデルに乗っていますが、最新の機能が詰め込まれています。ハイブリッドモデルは、さらに充実した安全性能が付与されていますが、MTも完成度が高いと実感できます。守られている感がたっぷり。最廉価グレードのXを買いましたが、たしかBSMが付けられませんでした。これは、別の理由あってのことなので、後悔してませんけど。ただ、ヤリスは、サイドミラーやCピラーの形状、助手席の位置関係と形状が悪いので、左右斜め後方の視界が悪いのです。いつも神経を使う。怖い。BSM付けられたら良かったなぁと思いますが。安全装備が充実して、事故を防いでくれるありがたいですが、壊れた時は覚悟が要りますねぇ。いったいいくらかかるのやら。とはいえ、技術の進歩は素晴らしく速いように思います。マイナーチェンジに加え、年次改良でも市販車に反映してくれるメーカーさんには感謝ですね。でも、壊れないで〜
2025.09.28
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ヤリス ガソリン車の燃費
ヤリスのガソリン車（ハイブリッドではないやつ）に乗り始めて数ヶ月経ち、だいたいの燃費が分かってきました。郊外や高速を走ることが多いのもあって、総合的な燃費は車載計で21km/l弱です。大まかなイメージは、以下のとおりです。① 下りメインの高速道路 23〜30km/l② ①の復路で上りメイン 17〜21km/l③ 平坦な高速道路 簡単に25km/lを超える④ 街乗り 概ね18km/l、ちょいのり12km/l燃費走行を突き詰めたら、まだ伸びそうですが。他車に迷惑をかけてまで燃費に拘りたくないので、概ねこれぐらいに落ち着くでしょう。エンジンを回せば燃費は落ちますけど、大人しく巡航すれば簡単に燃費が伸びる感じです。ちなみに6MT車です。 予想していたよりも良い燃費です。
2025.09.07
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SAで見たこと 学んだこと
先日、高速道路の休憩に立ち寄ったSAで、清掃員さんが掃除をされていました。ゴミ箱からゴミを回収されていたんですが、それで終わらないんです。ゴミ箱の内側を雑巾でふきふき。それはもう、ピッカピカでした。猛暑の中で。本当に頭が下がりました。
2025.08.21
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ヤリス 社外ディスプレイオーディオ取り付け
【7/1(火) 00:00〜最大2000円OFFクーポン】KENWOOD ケンウッド DDX5020SR DVD／CD／USB／Bluetooth レシーバー ステアリングリモコン対応モデル価格：36,300円（税込、送料無料) (2025/6/26時点)楽天で購入ヤリスにケンウッドのディスプレイオーディオを取り付けました。私の車は、元々オーディオレス仕様です。ただし、社外オーディオを付けるには、メーカーオプションの「ナビレディパッケージ」をオーダーしておく必要があります。まぁ、そうでなくても取り付けはできるでしょうが（自己責任）、手間を考えるとやめといた方がいいでしょう。私が購入したのは、KENWOOD「DDX5020SR」で、ステアリングリモコンに対応したモデル。私の車は、2025年式ヤリス・後期型のMT車です、問題なく取り付けられました。当たり前と言えばそうですが、後期型への取り付けを紹介しているサイトが意外と見当たらないんです。取り付けに要した配線キットは、、忘れました。配線方法を含めて追記します。結論的に、ステアリングリモコンや、「ナビレディパッケージ」に付いてくるバックカメラも問題なく機能しています。使用感ですが。メリット①日本メーカー、ステアリングリモコン対応で最安？ポイント還元を差し引いて楽天で32,000円。配線キット➕取り付け枠？は実店舗で8,000円（定価かも）②純正の2スピーカー仕様ですが、繊細かつ重厚な音が出ます。元々、期待値が低かったというのもあるかもしれません。③DVDを観れる。殆ど見ないけど。デメリット①画面の明るさ調整ができない？夜間眩しいです。②ミラーリングできない。アップルカープレイは有線接続。問題なく繋がりますが、YouTubeや動画をモニターで見ることはできません。下調べ不足です。③画質が粗い。といったところです。不満点もありますが、設計も古いし安いから欠点と言うほどでもないか。このディスプレイオーディオに適しているのは、・国内メーカーを応援したいけど安く済ませたい・実家で眠っていたCDを聴きたい・DVDを観たい・とりあえずバックモニター付けたいという方ですね。私は満足しています。
2025.06.26
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トヨタ「ヤリス」
トヨタ「ヤリス」を買ったわけですが、とても良い車です。車体がコンパクトなので、予想以上に小回りが効きます。室内が狭いと言われますけど、大人４人が楽に座れるし、後席を畳めば、折り畳み自転車を積めます。トヨタ最小クラスのカテゴリーですが、高速道路でも安定して走ってくれます。私の車はハイブリッドではないガソリン車ですが、平均燃費が21キロ。高速道路を90キロで走れば、27くらいになりますね。ちなみに、マニュアル車です。安全装備も、レクサス並みに充実。衝突安全性や快適性、維持費など総合的に考えると、本気でお勧めできる車です。車好き、運転好きな方にとっても、実用性と趣味性を兼ね備えた良い車です。搭載されているエンジンはM15K-FKSで、3気筒。このハイブリットバージョンが、LBXにも搭載されています。さて、この純ガソリンエンジンについて、特性が分かってきました。1500程度の低回転でもトルクが十分に出ていて、3000回転からパワーが盛り上がってきます。運転して楽しいのは、3000〜4500回転。唯一のネガは、5000回転以上の官能性のなさ。十分なパワーは出てるけど、ガーガーと荒々しい音。一応、6500くらいまで回ります。迫力があると言えばそうだけど、気持ちのいいものではない。この辺は、実用エンジンということですかね。でも、レギュラーで燃費良し、パワー・トルク良しのエンジンなんて、なかなか無いですからね。ヤリスを運転していると、免許を取り立ての頃のようにワクワクします。純粋なガソリン車なんて、いずれ無くなりますから。YARIS オススメです。
2025.06.12
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トヨタに感謝
ヤリスが納車されてから、1,500kmほど走りました。グレードは、1番安い「X」の6速マニュアル車です。慣らしは不要とも聞きますけど、いきなり全開にするのは気が引けたので、1,000km までは3,000回転以下でセーブ。それでも、低速トルクは十分太く、街乗りから100km/h走行まで余裕でした。1,000kmを超えて、5,000回転まで回しています。3,000までは大人しく、それ以上になるとヤンチャさが顔を出してきます。思いの外、勇ましいのです。車重980kgに、最高出力：120PS(88kW)/6,600rpm最大トルク：14.8kg・m(145N-m)/4,800〜5,200rpmです。駆動方式こそ違えど、AE86レビン・トレノやNA6ロードスターのような分かりやすさ。EG6シビックほどの炸裂感はないものの、それに近しい感触。免許を取り立ての頃のように、運転することの喜びを思い出せます。ヤリスは、今年に入ってマイナーチェンジが行われ、装備が追加されたこともあって約10万円値上がりしました。私が買ったそれ以前の仕様だと、込み込み約160万円。私にとって大金に違いないけど、思い切って買ってよかったです。本当に良い車です。自然とニヤつきながら運転している自分がいます。何年も頑張ってきた自分へのご褒美や、人生を前向きに生きるためのツールの一つとして、オススメです。背伸びをして買う価値があります。使い切れるコンパクトハッチ。4枚ドアで５人乗り。ガソリンはレギュラー。燃費は、街乗り短距離のみで最低15キロ。下り気味な高速メインを30キロメートル走って最高38キロ。1500キロ走った平均は、21.5キロくらい。適切なギアを選んでおけば、登坂路のある高速であっても良い加速をします。運転が楽しくて経済的。こんな車は、なかなか無いように思います。ワガママを聞いてくれた家族に感謝。 そして、この時代にこの仕様をこの値段で世に出してくれたトヨタに感謝です。
2025.05.23
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Coleman 遮熱してくれるテント
コールマン（Coleman） テント クイックアップIGシェードプラス ポップアップテント 2〜3人用 2000036442 防虫 簡単設営楽天で購入まだ５月ですが、真夏日の予報が出始めました。たしかに、暑いです。でも、子どもは日陰がないところでも遊びたがります。そんなとき、使えるのがこれです。イチオシのポイントは、・収納袋から出せば、勝手に展開してくれる。・完全に日差しを遮ってくれる。・軽いので持ち運びが楽々・使い始めて５年目ですけど、耐久性に問題なし。といったところ。難点は、折りたたむのにコツがいる。すぐに慣れますけど、一年ぶりくらいに使うと、忘れてるので思い出しながら試行錯誤することに。トータルで、オススメです。
2025.05.18
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アニメの魅力
新しいことへのチャレンジというか、大袈裟なものでもないですけど。成人してからは、ほぼ観ることはなかったのですが。ある先輩から「このアニメ面白いよ」と言われたのがきっかけでアニメを観るようになりました。その方がアニメを見るとは思ってもいなかったので、そのギャップに興味が湧いた、というのが大きな理由です。最初に見たのが、「秒速５センチメートル」です。主人公「遠野貴樹」を中心に、甘酸っぱい青春を描いたものです。スケールは違いますけど、どこか同じような経験をしているという親近感も抱きながら、昔を思い出しました。もし、ずっと◯◯と付き合ってたら、今はどんな人生なんだろう、とか。このアニメは、観る人が共感を覚えるのかなと思いました。このアニメを語ると、キリがなくなりますけど。調べてみると、新海誠監督の作品なんですね。と、言いながら、当時はどなたか存じ上げませんでした。作品一覧を見て、「君の名は」「天気の子」などなどですね。それを知って、これまた、おもしろ！と思いました。僭越ですが、アニメって面白いですね。
2025.05.07
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ヤリス納車後 気になるところ
GRではない、素のヤリス 6MTが納車されてからというもの、運転するたびにワクワクしている自分がいます。そんな、お気に入りの車ですが、何点か気になるところも出てきました。まず、ミッションについて。シフトアップの２速と、シフトダウンの４速に入りにくい、時がある。これらは、慣らしが終われば解消すると思いますけど。次に、５と６が近いのだけど、5以上だと高速の勾配がきつい上りだと苦しい場合があって、結局、4に落とさないといけないことがある。まあ、大排気量でもなければターボでもないので、これを望むべきではないです。一方で、6であっても100キロ巡行で2,500回転ほどと高めなので、もう少し下がれば好みです。次は、アクセルペダルが奥まったところにあるので、ヒールアンドトゥができません。最後に、路面が荒れたところでのノイズが盛大です。１番下のグレードなので、遮音材が省かれているのかもしれませんが、耳が痛くなります笑新車装着タイヤは、ブリヂストンの台湾製エコピア。良路では静かだし、乗り心地も良いんですけどね。とりあえずは、これくらいでしょうか。そうは言っても、ヤリスには有り余るほどの魅力があります。平坦路の100キロ巡行なんて、パワーもハンドリングもしっとりとしていて余裕綽々です。上まで回したらどんな感じなのかな。ワクワクワクワクできるおじさんに戻れて、幸せです♪
2025.05.07
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新しいことへのチャレンジ
新しいことにチャレンジする一環で、このブログを始めました。この歳になると、興味あるものが偏るんですよね。アラフォーです。でも、それって、なんか勿体無い。と、いうことで、ブログと共に色々なことにアンテナを立てています。取り敢えず、自分だけで分野を広げすぎても中途半端になるので、身近で信頼できる方が「これ、良いよ」「面白いよ」というものに触れています。これを始めてみると、なかなか面白いのですよ。食わず嫌いだったのが、アニメ。勧められて、色んな作品を観ましたけど、ストーリー性があって、奥が深いですねぇ。おもしろい😆また、ブログの話題に出しながら振り返っていきたいと思います。
2025.05.01
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ヤリス 納車して分かった良いところ
ヤリスが納車され、運転がとても楽しい。Xという1番安いグレードですが、嬉しい誤算だったところは以下のとおり。1️⃣乗り心地が良い14インチタイヤですけど、プアな感じが全くない。ハーシュネス？が効いていて、高級感さえある。ボディ剛性が高いとはこのことか。2️⃣シフトファールが良い6MTです。ストロークは若干長いですけど、コクッコクッと吸い込まれる感じ。気持ちいい。3️⃣ステアリングフィールが良い気持ち重めで、コーナーでもビシッと決まります。4️⃣ACCが優秀MTなのに、こんなに快適で良いの？5️⃣低速トルクもりもりさすが3気筒。2500回転以下のトルクは、スバルの名機ＥＪ２０ターボを上回ります。（ストローク量と車重差、ターボの特性というのもありますけど）6️⃣吸気音がスポーティーローでの発進時、ズバァズバッと空気を吸っているのが聞こえてきます。7️⃣排気音が迫力ある半クラでバックする時なんか、乾いた感じの良い音がしてます。8️⃣全席オートパワーウインドウ9️⃣LED室内灯（前席だけだけど）🔟意外に狭くない後席に大人が乗っても大丈夫その他にも、前席のドアパネルがスウェード＋白い華飾あり。パワーウィンドウとミラー調整スイッチの全てがイルミ点灯。良いところが多いんですよ。燃費は、3000回転縛りで19キロ。高速だけなら、もっと伸びそうです。予算はオーバーしたけど、ホント良い車を買いました。軽で200万円を超える車もある中で、160でコレならコスパ高いですよ。去年の今頃は、何の車にするか考え始めた頃だったかな。それはそれで、楽しかったけど。とても。大切に育てます。
2025.04.30
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アウトドア キャリーカート
こちら↓↓の商品を買って２年が経ちました。キャンプ、買い物、雑誌や新聞の処分などなど、ガシガシ使っています。今までで、壊れたところや不具合はありません。お勧めのポイントは、①重たい荷物を載せてもスイスイ引っ張れる。（小学生のでも）②引っ張りやすく、狭いところでもぶつけない。③持ち手がリング状なので、手が痛くならない。④タイヤがゴム製なので割れない。⑤フレームや布生地が劣化しない。⑥オシャレ家族ではないけど、カートの色がオシャレだから嬉しいです。気になるポイントは、①少し重たい。（小学低学年の子には持ち上げられないというか心配）②畳んでもまあまあ大きい（コンパクトカーのトランクに入ります）です。でも、タフさと積載性、荷物を乗せた時の安定性のトレードオフと思えば、デメリットでないかも。あと１点、ストッパーが付いてれば安心ですけど。と、思っていたら。現行モデルでは、ストッパーが付いているんですね！いいなぁ😆私が買ったストッパーなしモデルよりも、1,500円くらい高いかな。ただ、何でも物価高の世の中、この⇩値段で買えるのはお得と思いますよ。このカートがあれば、家族や仲間、ソロキャンプでも。気軽にとても素敵な思い出が作れますよ。カートを引っ張りたくて、子どもが積極的にお手伝いしてくれます。お勧めです。ストッパーいいなぁ😭アウトドアワゴン グレー×ブラック Outdoor Wagon Gray Black RATELWORKS ラーテルワークス キャリーワゴン キャリーカート 折りたたみ 4輪 頑丈 大容量 120Lワイドタイヤ コンパクト アウトドアキャリー アウトドア キャンプ 大型 タイヤ マルチキャリー (RWS0114)価格：11,880円（税込、送料無料) (2025/4/30時点)楽天で購入
2025.04.30
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ヤリスが納車されました。
先日、ヤリスが納車されました。いわゆる素ヤリス1500cc、6MT最廉価グレードＸナビ、スマートキーなし。まだ、ほとんど運転できていませんが、、とっても良い！3000回転までしか回していませんが、トルクが太い😳運転がとても楽しくて、ニヤニヤしてます。また、少しずつレポートしていこうと思います。
2025.04.26
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PCX160
PCX160に乗り始めて約4年。10,000キロと、少し走りました。当初気になっていた乗り心地の硬さですが、だいぶマイルドになった印象です。街中メインの燃費は37キロ。（アイドリングストップは、常時オフ）コンパクトな車体と、必要十分なパワーが合わさって、街中では何の不満もなくなりました。林道程度なら入っていけるADV160の存在も気になりますが、街中限定で言えば、PCX160は間違いなく良いバイクです。125との差も感じられますよ。
2025.04.09
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カムリのタクシーって意外に・・
個人タクシーのカムリのに乗りました。同じトヨタの50系プリウスと比べると、全体的に静粛性やパワーの余裕を感じられました。が、乗り心地で言うと、差はない。むしろ、コトコトと意外に路面の凹凸を拾う。うーん。私は、理想的な車の条件として、乗り心地の良さを求めているんだなぁ。走行距離は15万キロちょい。ロードノイズが低かったので、運転手さんにタイヤの銘柄を尋ねました。VEUROとのこと。乗り心地は路面からの反発があるけど、ノイズは低いです。運転手さん曰く、レグノは同様の静粛性➕路面に張り付くような滑り感（いい意味で）がある。ただ、減りが早い。コストを考えると、VEUROになりますと仰っていました。コストは、レグノ＞VEURO。なるほどねぇ。私にとっては、VEUROの静粛性は満足。私にとって、年齢を重ねた時に乗りたい理想的な車とは。ハンドリング、乗り心地、静粛性などなど。高級車に乗ることはないのですが、まだ出会えてない。理想的な車との出会いを楽しみにしています。この話とは別に、もうすぐヤリスが納車です。最下級グレードの6MT。これは、運転の楽しさを優先したチョイスになりますが、納車がとても楽しみです。
2025.04.09
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