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2011.10.07

グランフォンド八ヶ岳 2011 Part7

(4)

テーマ：自転車(13818)

カテゴリ：自転車

前回からの続き。第8エイドのスパティオ小淵沢を出発。

あとはゴールまで泉ラインをずっと登るだけ。泉ラインは、路面がいいし、勾配もゆるめなので気持ちいい道路。下りが最高なのだけれど、今年は上り。

また勝手にエイドを発見。ここではおにぎりとお新香をいただいた。先ほどおにぎりを食べ損なっただけに助かった。ありがとうございました。

残すところあとわずか。ラスト10キロになったらペースアップしようと思っていたけれど、サイコンの距離計が不調で、まだ距離が残っているように見える。あれこれ考えている間に清里駅の近くへ。

ゲゲッ。もうゴールが近い。ペースアップしなきゃと、最後の数キロだけペースアップしてゴール。

ゴール！！！

Vサインを出す途中だったので変なポーズに。

今年の結果
距離：116km（主催者発表）
総時間（休憩・信号待ち込み）：　6時間28分、平均速度：17.9km/h

累積標高： 2250m

昨年（2010年）の実績
走行距離：123km
総時間（休憩・信号待ち込み）：　8時間10分、平均速度：15.1km/h
実走（休憩・信号待ち含まず）：　6時間43分、平均速度：18.3km/h
累積標高： 2460m

昨年とは距離も難易度も違うので何を基準にして比較するかによるけれど、平均速度10%以上アップ、実走時間も1時間以上短縮。今後の課題もあるけれど、おおむね満足の結果となった。

タイムレースじゃないので順位を比較するのはどうかと思うけれど、上位1/4には入っているようだ。ネットタイム（それぞれがスタートしてからゴールするまでの時間）での順位も出して欲しいな。

ゴールでは、おにぎりと豚汁が振る舞われていた。

帰りは、泉ラインを下って小淵沢駅へ。疲れた体に大きな荷物はこたえる。とはいえ、十分な成果が出て気持ちは軽い。

つづく。

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最終更新日 2011.10.14 09:29:49
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■コメント

結果が出て良かったですね！

家族で眼鏡さん

なんだかあちこちに、食べるものが置いてあるなと思いました。

ソフトクリームを我慢されるなんて～。

気温３度はびっくりですが、天気も良く、成果も出て良かったですね！ (2011.10.11 21:42:31)

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Re:結果が出て良かったですね！(10/07)

busuka-san さん

家族で眼鏡さん、こんばんは。

＞なんだかあちこちに、食べるものが置いてあるなと思いました。
＞すぐにエネルギーになる炭水化物が美味しくて、かつ身体的にも必要なのかなと思いました。

今回のイベントは補給所がたくさんありました。普通はこの半分くらいです。

こういう自転車イベントのおにぎりって、とてもおいしく感じるんですよね。日本人にはおにぎりです。

＞ソフトクリームを我慢されるなんて～。

いま思うと食べておけばよかったかなと。今回は清泉寮に行かなかったので、1つしか食べませんでした。

＞気温３度はびっくりですが、天気も良く、成果も出て良かったですね！

努力は嘘をつきませんね。あとはいまの体重をどれだけキープできるかですね。

(2011.10.12 00:32:45)

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Re:グランフォンド八ヶ岳 2011 Part7(10/07)

allez5577 さん

当時2010TCR Ad SEの購入を検討していましたが　結局53*39　12～25Tのノーマルクランクで断念しました。52*36　11～28Tに変更した現在の仕様は　かなりヒルクラに振っていますね。2012スペシャライズドは同じギアで完成車を販売しましたので　いまだに次期愛車を手に入れていない私は物欲が再燃しています。因みに私の愛車はアルミフレームで53*39　12～25T 9段のままです。今年はヒルクライムレースで　草津、Mt富士、乗鞍で完走しましたが流石に体へのダメージが大きく来季に向けて愛車探しに熟慮しています。 (2011.10.12 01:49:28)

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Re[1]:グランフォンド八ヶ岳 2011 Part7(10/07)

busuka-san さん

allez5577さん、お久しぶりです。

＞52*36　11～28Tに変更した現在の仕様は　かなりヒルクラに振っていますね。

ノーマルクランクで佐渡の15%越えの坂に挑んだところ、非常に苦しんだのでクランクを変更しました。

スプロケは、11-23T， 12-25T， 11-28Tを使い分けています。今回や軽井沢のように上りが多いときには11-28Tがいいですね。とりあえず足をつくことなく登れました。

>2012スペシャライズドは同じギアで完成車を販売しましたので

調べてみると、そうなんですね。完成車のロードバイクを購入するユーザー層を考えたら賢い構成ですよね。ノーマルクランクに12-25Tは重すぎです。Venge Expertとか格好いいですね。

53*39　12～25Tで乗鞍完走なんて健脚ですね。

2012のジャイアントは超お買い得モデルが減ってしまったのが残念です。雑誌レビューなどを見る限り、2012モデルのTCR Advancedは引き続きよさそうです。

意外なところでいいバイクだなと思ったのがアルミのTCR SLです。佐渡で試乗したところ、しゃきしゃきとした軽快な乗り味に驚きました。スタッフに聞いてみると、契約レーサーの人からも、短距離レースだったらこちらの方がいいかもとの感想があったそうです。
(2011.10.12 08:19:05)

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