2006年01月01日
カテゴリ： 公共交通
朝食をとって、改めて二戸駅を起点に正月パス開始。
で、乗った新幹線がこれさ。
誰も乗っちゃいねぇ。
まぁ、盛岡についたら少しは増えるか。
さて鉄分野で盛岡名物といえば、”八戸はやて”と”こまち”の
解結である。
このシーンは、大きなお友達はもちろん、一般人の大人も未だにギャラリーとなる。
まぁ、新幹線の解結なんて、日本で一般には３駅でしか見られない。
珍しがるのもわかる。
こっちがこまち号連結器。
３分くらい遅れて到着。
やがて合体。
で、はやて７２号１０号車の盛岡からの乗客であるが、
家族連れが１組乗ってきた。
しめて５人の客を１０号車に乗せて盛岡を発車。
・・・・・・来年この列車、あるのか？
結構便利だと思ってスケジュールに組んだんだけどなぁ。
そんなこんなで９時５２分仙台着。時間通りに回復。
余裕のあるダイヤに感謝。
で、乗った新幹線がこれさ。
誰も乗っちゃいねぇ。
まぁ、盛岡についたら少しは増えるか。
さて鉄分野で盛岡名物といえば、”八戸はやて”と”こまち”の
解結である。
このシーンは、大きなお友達はもちろん、一般人の大人も未だにギャラリーとなる。
まぁ、新幹線の解結なんて、日本で一般には３駅でしか見られない。
珍しがるのもわかる。
こっちがこまち号連結器。
３分くらい遅れて到着。
やがて合体。
で、はやて７２号１０号車の盛岡からの乗客であるが、
家族連れが１組乗ってきた。
しめて５人の客を１０号車に乗せて盛岡を発車。
・・・・・・来年この列車、あるのか？
結構便利だと思ってスケジュールに組んだんだけどなぁ。
そんなこんなで９時５２分仙台着。時間通りに回復。
余裕のあるダイヤに感謝。
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