しげのガレージライフ

GSX-R1000R ベビーフェイス製ステップ取付

GSX-R1000R用のパーツが届いたので、早速取り付け。 ベビーフェイス製のバックステップです。 サーキットはタマにしか走らないので、ポジションが楽なストリート用をチョイスしました。 このメーカーのステップは、YZF-R6にも使ってますが、いいんですよね。 レース仲間でも、コケても折れ難いから再スタートが切れるとか、なかなかの好インプレが多いです。 内容的にはこんな感じです。 梱包も、YZF-R6の時より丁寧になってます。 そして、こちらはシフトスピンドルシャフトのガイド？です。 GSX-R1000Rはスピンドルシャフトの出口から、作用点までの距離が長いので、これで支持してやることで、シフトタッチがよくなるとのことです。体感できるか微妙でしたが、一応導入してみます。 まずは右側ステップから作業。 いきなり、マスター固定の上側のM6の頭六角穴付きネジが舐めました。 KTCの工具でもOUT。 さっさと諦めて、ドリルで頭をとばします。 スピードレンチで咥えて回すも、かなり硬い。なんとか外せましたが、スズキさん、どう見てもネジロック剤塗りすぎでしょ。 タップ使ってねじ穴掃除しましたが、それも結構大変でしたよ。 経験値の少ない方だと、途方に暮れるでしょうから、最初からショップに任せた方がいいでしょうね。 で、無事取付完了。 次は左。 シフトスピンドルシャフトガイドはこの位置に付きます。 左は苦もなく交換完了。 あとはシフトペダルの位置を、走っては調整の繰り返しです。 ストリートではこのままで問題ないですけど サーキット用ブーツだと、足首の自由度が少ないので、少しでも位置が悪いと、足が疲れてシフト操作出来なくなるんですよね。 YZF-R6は未だに悩みの種です。 さて、YZF-R6はブラックをチョイスしましたが GSX-R1000Rはゴールド。 なかなか派手で、よい感じです。 さて、次はいつ岡山国際へ持って行くかな！ 楽しみです。 それではまた！