2010年05月の記事
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ＪＡＬで飛ぶＨＮＤ→ＩＴＭ（その１）
サクララウンジを退室して、１４番ゲートへ向かいます。既に搭乗が始まっていて、長蛇の列です。仕方がないので、喫煙ルームで一服したあと、これから乗る飛行機をパチリ。窓側をリクエストしてアサインされたのは２１Ｋ席でした。比較的前方に空いた席があったんですね。…とは言え、クラスＪは満席で普通席しか取れなかったので、前方とは言っても主翼の上です。機材の到着が遅れたため、搭乗開始も遅れていたので、６分遅発でプッシュバックです。久しぶりの長いタキシングの間、新しい国際ターミナルやＤ滑走路へと続く通路を眺めました。タキシングの間、安全ビデオの放映タイミングの際、今までになかったアナウンスに気づきました。それは「（前略）離陸の後、お席にお飲物をお持ちします（後略）」という内容のもの。ＡＮＡの飲物有料化に対するアピールだと思われます。ＲＷＹ３４Ｒを離陸すると、いつものように急な右旋回で、羽田空港の全景を楽しむことができます。…と思ったら、あれれ…まだ旋回を続ける。結局、工事中のＤ滑走路の真上を通過して、西に向かいました。管制空域の関係で、以前と航路が変わったんでしょうか…。晴天に飛ぶのは気持ちいいですね。窓の外には富士山が見えました。主翼とエンジンがちょっと邪魔ですけどね。そうこうするうちに、いよいよドリンクサービスの開始です。この後にも、ＡＮＡを意識していると思われるサービスがありました。この続きは、また今度のお話に。
2010年05月29日
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サクララウンジでまったりと…
第１ターミナルに到着後は、すぐにセキュリティーチェックを抜け、サクララウンジに直行しました。ラウンジ内は空いていて、ゆっくりと寛ぐことができます。窓側に席を取り、コーヒーを飲みながら飛行機を眺めます。窓の左右の１４番スポットと１５番スポットとに、２機のワンワールド塗装機が並んでいました。そのうち左側の１４番スポットは、これから搭乗する伊丹に向かうＪＡＬ１１９便ですが、ボーディングブリッジが邪魔で全体が見えなかったので、右側の１５番スポットの機体をパチリ。窓からの陽射しに目を細めながら、駐機や滑走する飛行機を見ることは、本当に楽しいと思います。この時間がとても好きです。贅沢を言えば、ソファーに座りながら紫煙を燻らせたいと思いますが…。さ、出発時間が迫ってきたので、ゲートに向かいます。この続きは、また今度のお話に。
2010年05月24日
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羽田空港のターミナルを移動
ＡＮＡで到着する第２ターミナルから、ＪＡＬで出発するために第１ターミナルへ移動しなければなりません。無料循環バスを利用して、国際線ターミナル経由で移動しました。詳細は、もうひとつのブログで紹介しています。第１ターミナルに到着後の行動は…。この続きは、また今度のお話に。
2010年05月22日
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ＡＮＡで飛ぶＩＴＭ→ＨＮＤ
何か月ぶりかで空に向かいます。セキュリティーチェックを抜けたのは、出発時刻の１５分前でギリギリでした。プレミアム会員用の専用レーンが使えたから、間に合ったようなものです。ＳＦＣ会員資格が威力を発揮する場面でした。（現在はプラチナ会員ですが…。）９番ゲートに到着した時には、搭乗者の列は既に消えていました。写真を１枚撮ってから、機内に入りました。予約なしに当日購入した株主優待料金の搭乗券は、５４Ｋ席を指定していました。窓側席でよかった。（＾＾）隣は赤ちゃんを抱えた女性でしたが、ＣＡさんの案内で誰も座っていない中央の４席列に移動されました。定刻の４分前にドアクローズ、プッシュバックは２分早発となりました。ＲＷＹ３２Ｌから離陸し、気持ちのいい青空に向かって旋回、上昇します。ほとんど揺れがないままベルトサインが消えました。直後に通りかかったＣＡさんに声をかけて機内販売を利用し、ポケモンの折りたたみ傘とハンドタオルを購入しました。４月１日から機内でのドリンクサービス有料化となってから初めての搭乗でしたので、どんな雰囲気なのか興味がありました。ＣＡさんがＡＮＡ Ｍｙ Ｃｈｏｉｃｅのパンフを見せながら機内を巡回し、後からついてくるカートがオーダーに対応していました。何をオーダーしているか座席から詳細は見えませんが、ほとんどの人は何かを飲んでいる様子。しかし金銭の受け渡しの様子はありませんでしたので、無料のお水、お茶、またはキャンペーン中のコーヒーをオーダーしているものと思います。ＳＩＯＵＸは、キャンペーン中のコーヒーをホットでいただきました。お味は…ん～、これが有料になるの？今までの無料コーヒーと比べて、特段に品質が高いとは思えませんでした。こんな状況では、なんらコスト削減にはなっていないんでしょうね、きっと。飲物自体よりも紙コップが数多く必要な方が、コストを高くしていると思われます。ドリンクバーみたいに紙コップ代金を有料化して、おかわり自由で飲物無料ってスタイルはどうでしょう？この方がコスト削減効果はあると思いますが、企業イメージからすれば貧乏臭いですよねぇ。飛行機は、羽田ＲＷＹ３４Ｌへ正午に着陸、５８番スポットに到着したのは定刻５分前でした。久しぶりの快適な空の旅に満足です。さ、復路はＪＡＬで乗り比べです。この続きは、また今度のお話に。
2010年05月20日
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久しぶりに飛行機に乗りました
久しぶりとなりましたが、飛行機に乗ってきました。ＪＧＣ獲得やＳＦＣ獲得の修行時代には本当にたくさん乗った飛行機ですが、修行を終えてからは乗らなくなってしまっていました。少々禁断症状とも言える状態でしたが、株主優待券が余りそうなこともあって、ＡＮＡとＪＡＬを１回ずつ利用して、伊丹－羽田間を往復してきました。今日は遅くなったので詳細は、また今度のお話に。
2010年05月15日
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ＪＡＬのイメージソングに日本語版が！
２年前にＪＡＬのＪＧＣ獲得修行に奮闘しているとき、機内に流れていて良く聴いた曲。ＪＡＬのイメージソングですが、今もよく流れているようです。以前にもうひとつのブログでオリジナルのインストゥルメンタル、キャサリン マクフィーの歌う英語版を紹介していましたが、その曲に杏里の歌う日本語版ができたようです。この曲を聴くと、また飛行機に乗りたくなるんですよねぇ…。即納！■ジェットストリーム CD【JET STREAM FOREVER8「坂のある風景」】06/2/8
2010年05月05日
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