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近くの中古車屋さんでZ32が32万で売っている。ターボのシルバー。見かけるたびに浮気心で欲しいな~という気持ちがよぎる。32万あれば結構マーチを改造できるからそっちのお金を回すのが現実的かな。Zと言えば俺は個人的にはZ31の2シーターが好きですね、300ZXなんかカッコいいですよね。時々キレイなZ31を見かけますが、羨ましいです。歳を取ったらZに乗るのも良いかも知れませんね。
Nov 30, 2006
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俺のマーチも嫁さんのマーチもマフラーはノーマル。違いは俺が砲弾型マフラーカッターを付けているだけ。違いは俺のが前期で嫁さんのが中期。でも、嫁さんのマーチは低くて良い音がするんだよね~まるで社外のマフラーが入ってるみたいに…この違いは何だろう???走行距離は俺が8万キロで嫁さんのが4万キロ。それにしても不思議だ~もし、マフラーのせいなら勝手に取替えちゃおうかな…KSRといいマーチといい俺の愛車の排気音は静かです。でも、どっちもエンジン本体の音はウルサイですけどね。あ~、程よい爆音で走りたい。
Nov 29, 2006
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最近エンジンルームから異音がします。時にエアコンを使ってる時に。どこか、ヤバいのかな~左フロントのサスペンションからもガリガリと時々音がするんだよな~相当重症にならないと嫁さんは修理のOKを出してくれないから困る。ひどくなる前に診てもらいのだが…カスタムより修理で現状を維持する方にお金がかかるようじゃ困るな。でも大切な愛車だからな~
Nov 28, 2006
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K11マーチっていまだによく見かけますよね。嫁さんも中期のK11マーチに乗ってます(ちなみに俺の愛車は前期)ノーマルもあれば、カスタムしてるマーチまで色々とは走ってますよね。これだけ多く走ってると自分の愛車は個性的にしたくなります。しかも、センス良くカッコ良く。走りも重視したいのですが、まずはオリジナリティですね。タイヤとホイールしか外観は変えてないので俺のマーチは地味です。まずは、脱地味マーチですね。いかにセンスよくするか、それが問題だな~でも、愛着を持って大事にいじって乗っていきたいです。でも、肝心のお金が無い…
Nov 24, 2006
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休みの日の朝はなるべく愛車KSRに乗る事にしてる。距離にして平均30キロ位かな~峠道でそれなりに走りを楽しんでます。でも、いかんせん110CC、パワー不足は仕方ありませんね。コーナーの立ち上がりでも気持ち良く加速してくれません。上りは辛いし…でも、パワーを使い切って走る楽しみはありますよね。
Nov 23, 2006
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明日はせっかくの休み。KSRで走りに行けるかな~、天気悪そうなんだよな~でも、問題は早起き出来るかどうかだ。もし、起きられなかったからもう一台の愛車マーチでのいじってようかな…
Nov 22, 2006
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俺のKSRは前後違うタイヤが入っている。元のオーナーは何を考えていたんだろう…前はKSR110の純正、後ろはKSR80の純正…特に前の減りが激しいのでそろそろ交換を考えているが純正じゃつまらない。出来ればワンサイズくらい太くしたいな~情報をお持ちの方は教えて下さい。嫁さんを説得するか、金が貯まり次第交換したいと思ってます。
Nov 21, 2006
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俺のマーチは走行距離8万キロオーバーです。足周りもへたってきてると思います。ブッシュ類を含めてスプリング、ショックなど交換したいですね~それと同時にボディの補強も出ればなお最高。高い車を買うより、今のマーチにお金をかける方が何だか楽しい気がします。来年あたりはクラッチも交換しないとな~大衆車のマーチをスポーツカーに変貌させるのが俺の夢です。夢がかなうまで乗り続けられるかな~もう古いしな~でも、今は元気に走ってます。
Nov 16, 2006
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行きつけのバイク屋さんに行くととてもリラックスできます。もう25年くらいの付き合いになるし、何台もそこで買いました。なかなか親切でこの前、KSRのバッテリーが死んだ時、中古だけどタダでくれました。SRに乗ってた時もノーマルパーツを色々とくれました。金銭的にもかなり助かりました。残念なのはお店主催のツーリングに未だに参加出来ない事です。仕事だったり、お金がなかったり…。いつかは参加したいと思ってます。バイク屋さんでバイク好きの人同士が集まってコーヒーを飲みながらのバイク談義は最高です。だから、用もないのに行ってしまうんですよね~、嫁さんはあまり良い顔をしませんが…
Nov 15, 2006
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KSR110のノーマルマフラーってかっこわるいですよね。もう少し、何とかならなかったのかな?カワサキさん。やっぱり、ダウンタイプのマフラーの方がカッコ良いと思う。欲しいけど、結構高いし、少し出せばもう一台の愛車のマーチのマフラーが買えちゃうしな~でも、KSRのマフラーは欲しい。地元でKSRを走ってるのを見かけないのでどんな音か分からない。もう、若くないからあまり爆音でも恥ずかしいしな~地道にお金を貯めるしかないな…嫁さんに言っても買ってくれないし…あ、そうだ、マフラーの前にタイヤ換えなきゃ…ホント、お金がかかるな~
Nov 13, 2006
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雨の中、今日は病院へ行ってきました。本当はKSRで行こうとしたのですが、雨が降ってきたので予定を変更してマーチで病院へ。前の日記にも書いたけど、今のマーチに履いているヨコハマのA200は全然ダメだね。グリップ感がかなり落ちる。信号待ちで発進しても思うように加速してくれない。まあ、パワーが無いから仕方ないけどね。今日は年輩の人が爆音マーチに乗ってるのを見かけた。俺と同じ初期型だった。どこのマフラーかな~良い音してたな~足周りにマフラーに外装パーツにと欲しい物がいっぱいです。なるべく自作してオリジナリティのあるマーチにしたいな。
Nov 11, 2006
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マーチ関係の色々なサイトを回っていたら、ノーマルマーチに太いタイヤを履かせるとパワーも食われるし燃費も落ちると書いてあった。意外と13インチを履いてる人も多いんだね。175/60/13もノーマルの設定ではあるから、これなら今の13インチホイールに履けそうだ。14インチや15インチもカッコ良いけど、足周りまで手をいれないとね~。俺のは足周りはノーマルだからやはり13インチがいいのかな?問題はどのようにして履き替えるかなだ。今のタイヤはまだ溝があるから、そろそろ交換したいといっても嫁さんはOKしてくれないだろう。一番の問題は嫁さんだね。もう少し俺の趣味に理解を示してくれればな~そういっても仕方ない。何とか考えよう。今のマーチのバランスを考えると13インチがベストだな。中古でも良いのがあれば良いのだけれど、意外と出回ってないサイズだからなかなか無いだろうな~本当はBSの新品が良いんだけどね。
Nov 10, 2006
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これが愛車のKSRです。今のところ、フルノーマルです。それでも、市街地を走る分には不自由しないですね。でも、峠となるとパワー不足がハッキリでますね。でも、楽しいバイクです。タイヤがそろそろヤバいので交換したいのですがお金がありません。もう少し、辛抱するか…
Nov 9, 2006
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今でも一応アルミは履いているが量販店の安物。おまけに純正サイズ。だもんで、細い細い。お世辞にもカッコ良いとは言えませんね。リアには10ミリのスペーサーをかませているのですが、パッとしません。とりあえずは中古でもいいから185/55/14あたりが欲しいですね。今のタイヤは雨では全然グリップせず、マーチのパワーでさえホイールスピンします。まあ、わざとやってる場合もあるんですけどね。あ~太いタイヤが欲しい。
Nov 8, 2006
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愛車KSR、やはり110CC、遅いです。それに初めての12インチなので、コーナーリングの感がイマイチつかめません。今は力まかせに、エイヤ~っと曲がってる感じ。今までの17インチや18インチと根本的にコントロールの仕方が違うような気がします。でも、乗ってて意外と楽しいのはなぜでしょう???普通に道路を走る分には車の流れをリードできるし不便はありません。原付き2種と言ってもバカにできませんね。油圧クラッチとかマフラーとかボアアップキットとかパーツは色々あるけど、カスタムの前にタイヤ変えなきゃ。中古で買ったので、前後違う銘柄を履いてるし、フロントはかなり減ってきてるからね。あ~、いつになったらタイヤ交換出来るかな~お金が無いからしばらく無理だな。マーチのタイヤも欲しいし。二輪と四輪、両方カスタムするには相当お金がかかるよね。地道に行こう。乗るだけでも楽しいしね。
Nov 7, 2006
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楽天ではもう一つブログを持ってるんだけど、そっちではなかなか本音や思った事(特に車やバイクについて)が書けないので思い切って車とバイクに関するブログを開いてみました。車はK11マーチ、バイクはカワサキのKSR110に乗ってます。どちらも非力でちょっと物足りないですが、なるべく楽しんで乗ろうと思います。マーチはアルミホイールにアーシングぐらいでほとんどノーマルです。KSRにいたってはフルノーマル。所詮110ccですからチューンしてもそんなに速くならないですからね。改造するならもっと速いバイクに乗り換えた方が手っ取り早いです(でも、お金がありません)このブログを通じていろいろと情報交換などできれば良いなと思ってます。もちろん、マーチやKSRオーナー以外の方も大歓迎です宜しくお願いします。
Nov 7, 2006
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