2013年01月の記事
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本日のお散歩
本日のお散歩は久しぶりに「道の駅にしかた」まで。出発前にミラーを変えてみました。一応、「ローフォルム」って書いてありましたが、逆ネジアダプターを付けたおかげて、あまりローフォルムになってないような気が… 今日は、いくらか暖かかったせいか、バイクが結構走ってました。 ワタクシも遠回りして帰路につきました。 来週、また雪みたいですが…困ったもんです、また滑ってコケるかも…＾＾；
Jan 20, 2013
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今日の早朝散歩
今日も早朝から田舎道をジョグＺＲで激走？いやいや、軽く流してました。途中のコンビニで見かけたネコです。 近くまで寄ってくる程の懐っこいネコでした＾＾缶コーヒーを飲みながら撮影。 ジョグＺＲに新たな進化はあるのか？それとも…どっちにしても、大切な通勤の足なので、そこそこの状態は常時、維持していないとね＾＾；
Jan 13, 2013
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振動対策？
今日も休みを利用して早朝からジョグの駆動系弄り。先日に組んだ強化ベルトとウエイトローラーなのだが、どちらに問題があるのか、妙な振動が出るようになってしまった。師匠に色々アドバイスをもらい、再度組みなおしてみました。 ベルトも一旦ノーマルに戻してみました。年式こそ、04モデルだが、実走行は1300キロ程だからノーマルでもまだまだ行けると思うのだが… ウエイトローラーとプーリーのマッチングも指摘を受けた。 先日に組んだウエイトローラーだが、重量こそちゃんと明記してあったが、購入後、不可解な感じがしたのも事実。それは、開封してる時、先に６ｇのウエイトローラーを手に持ち、その後5.5ｇのウエイトローラーを持った。重量差はわずか0.5ｇだが、明らかに後に持った5.5ｇのウエイトローラーの方が重く感じたのだ。人間の手の感覚だけに、そんなに正確じゃないし、アテにはならないのだが、明らかな重量差を感じたのも事実。正確に重量を測れる秤があれば良いのだが… そこで感じた事… ウエイトローラーは多少高くても一流メーカーや信頼出来るメーカーを選んだ方が良いな… あまり安いウエイトローラーの重量は信用しない方が良いかも？ って感じです。 で、ベルトをノーマルに戻し、今回のウエイトローラーは純正の7ｇが３個、信頼のＫＮ企画製5ｇのウエイトローラー３個の36ｇにセット。で、試走したら…謎の振動はピタリと治まって、加速、最高速も良い感じ。５ＫＮマフラーの排気音を考えても、何とか使える感じになった。 今後の事を考えてボスワッシャーは外した状態にしておきました。 そんな事を朝6時半頃から始めた訳です。 凄く寒かった＾＾； ついでに空いてる時間を利用して給油。 通勤快速なのだが、やっぱりリアボックスを外してしまいました。 この方がスッキリしてるね。 もう一台、弄り用に導入を検討しているのだが…
Jan 6, 2013
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あけましておめでとうございます。
新年、明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いいたします。 昨日まで仕事だったので、久々の休みの今日、再度、ジョグＺＲの駆動系をイジってみました。今日に備えて、強化ベルトと数種類のウエイトローラーを準備。 最初にマフラーを再度、５ＫＮ純正タイプに交換。一度社外品を付けてみると、ノーマルマフラーはふん詰まり感がありますね。それとも、排ガス規制装置のせいで、そう感じるのか？？？マフラー交換に合わせて排ガス規制装置も再び除去。 まずは、ウエイトローラーを６ｇを６個の３６ｇ、 ボスワッシャーは純正ワッシャーは外しＫＮ企画のセットに付いていた0.5ミリをセット。そして強化ベルトに交換しておきます。今回購入した強化ベルトは台湾製。幅が若干広くて長さも僅かに長い感じ。早速、某テストコースで試走。発進時、振動が出たのだが、ベルトにアタリが出てないからなのか？今までのセッティングより、変速は若干遅れて、途中からドカンとパワーが出る感じ。最高速は今まで通り、メーター読み70キロ。 もう少し、最初の加速が欲しいと思い、次はウエイトローラーを5.5グラムを6個の33グラム、ボスワッシャーは純正をセット。 このボスワッシャーを外すと最高速が若干伸びると言われているが、ワタクシのジョグＺＲでは効果がありませんでした＾＾；で、また試走。う～ん、今度は回転の上昇が早過ぎる感じ。って、事で今回は、6ｇ３個の5.5ｇ3個の34.5ｇに純正ボスワッシャーの組み合わせに決定。感じとしては上記のウエイトローラー36ｇと33ｇの中間で、発進加速と中間加速は自分なりに満足な感じで出ました。 今回試した３通りのセッティングではどれも最高速は変わらなかったので、まあ、こんなもんかな？って感じですね。発進時の微妙は振動は最初よりは治まってきたが、まだノーマルベルトよりは若干振動が出るので要観察？ですな＾＾； こんな感じで正月の２日からセッティング出しに精を出していました＾＾；ホント、駆動系イジリって奥が深い。 もっと色々弄りたいのだが、ここにきて… 規制前のジョグも欲しくなってきた… ３ＫＪとかの辺りのジョグって、パーツも多いし、ノウハウも沢山出てるのでイジリ甲斐がありそうで… そんな感じで、今年もワタクシとＫＲＳを宜しくお願い致します＾＾；
Jan 2, 2013
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