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2007年08月の記事
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RIDING SPORTS走行会
今日は、RIDING SPORTS主催の走行会に行ってきた。受け付け開始時間が、12:20からなので、9時に家を出発。いつもは、4時起きなのに、受付がひるからだと楽だ～なんて思っていたら、渋滞にはまってしまった。道路が狭くて、上手くすり抜けも出来ないのでとても暑い。これは、とんだ落とし穴だった。あまりの暑さに、熱中症になりかけてるのか、段々苦しくなってきたので、新倉PAまで我慢して休憩する事にしたが、どんどん苦しくなってきて、そこまで保ちそうにない。大泉学園の近くまで来たとき、信号故障していて、それが原因で渋滞が始まっていた。でも、それを見た瞬間限界に達してしまい、渋滞してる中でバイクを端に止めて、水を買って飲むことにした。少し落ち着いたけど、体温が下がらずに、心臓がばくばくいってるし、握力が無くなっていて、ブレーキを握っても止まらない。ちょっとヤバイかも。信号故障を抜けると、流れるようになったので、風があたってだいぶ楽になった。渋滞で予定が30分遅れたので、新倉PSで少し休んでから、すぐに出発。なんとか、12時に過ぎに筑波に到着して、早速受付を済ませると、その場でCグループと言われた。ｃグループって、早い方？遅い方？水分補給しながらテーピングしたが、さっきの渋滞の性でぐったりしてる。13時からブリーフィングが始まったけど、どう数えても20人くらいしかいない。3グループで走るには、少なすぎないか？と思っていたら、走行が始まると、午前中からライディングスクールに来てた連中が合流して、1グループ20台ほどになった。そりゃそうだよね。Cグループは40分後なので、ブリーフィングをやった部屋でクーラーにあたって体を冷やすことにした。涼んでいる内に30分ほどウトウトしてしまい、おかげで疲れが少し回復した。Cグループに並んだら、周りの多くが保安部品の付いていないレーサータイプで、同じチームのカラーリングで、４，５台居るけど、もしかしてこいつらST600?いつもは、ピットに並んでコースクリアーになると出て行くけど、今日はパドックにならんで、コースクリアーに成ったら、ピットを通ってそのままコースイン。しかも、完熟走行無しで、いきなりオープン。レーサータイプが多いので、ちょっとでもインに隙があると、コーナーで割り込むように抜かれる。これじゃあ、走行会じゃなくてプチレースだな。レーサーについて走ろうと思ったけど、立ち上がりの速度が全然違うし、ブレーキをかける位置も全然違うので付いて走れない。あれは、1周1分切って走ってるだろ。最終コーナーの立ち上がりで、125ccのレーサータイプに抜かれたので、付いて走ることにした。相手がレーサーでも直線なら十分追いつけるので、それに付いて第1コーナーに入ったら、オーバースピードなのに気づいた。しまった、コーナーリング速度の早い125ccと同じ速度で進入してしまった。縁石をかすめながら、何とか飛び出さずにクリアーできた。あ～怖かった、レーサーについて走るのはやめよう。1回目は体が慣れていないので、かなり辛くて、息が上がってしまった。体温を下げるために、次走行までクーラーの効いた部屋で一休み。2回目は息が上がらずに、そこそこ走ることが出来た。今回は、走行枠の台数が少ないせいか、広くない筑波で走っているのが自分一人になることがあって、半周近く貸し切り気分で走ることが出来た。3回目は、写真を撮っているのが判るほど余裕があったので、「また雑誌に出るのかな」などとよこしまな考えでカメラ前を通過。今回は、転倒者がひとり出ただけで、それも自走で帰れる程度で無事終了。今日は、午後から降水確率が高かったけど、降られることなく帰ることが出来た、と思っていたのに、外環浦和で土砂降りにやられて、練馬まで濡れっぱなし。おかげで、ツナギを洗わずに済んだもんね．．．．．ちくしょ～。帰って装備を見てみたら、携帯が水浸しで、液晶が映らなくなってしまった。修理にもって行かなくちゃ。あ～あ。
2007年08月28日
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夏風邪
ひいたみたいで、頭が痛いしのども痛い。風邪の性なのか、疲れの性なのか、数年前に伊豆で事故をやって腰から落ちたところが痛い。こんな時はゆっくり温泉にでも浸かって、マッサージで疲れを癒したい。と、いうわけで明日は筑波で走行会だ！
2007年08月27日
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富士走行会の写真
富士本コースで行われた、２りんかん走行会の写真が来た。でも、この写真屋はデータで買うととても高いので、3枚だけ購入した。1枚はトップページに。2枚目は、キャンギャルと一緒に写ったこれ。3枚目はキャンギャル2人のセクシーショット。え、見えない。じゃあ、サービス、サービス。（葛城ミサト風に読む）
2007年08月25日
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AFT交換
今日は、ATF、エンジンオイル、エアエレメント交換にカレッツアに行く。エアエレメントはメーカー純正しか無いらしいけど、置いてないので取り寄せになってしまう。一番換えたかったエアフィルターが手に入らなかったのは痛い。ATFって8.2リットルも入るんだね。エンジンオイルのように、ドレンから全部抜くことが出来ないので、給油口からポンプで抜いて、規定量まで給油したら循環させて、またポンプで抜いて給油するを繰り返すことで、古いATFを薄めることしかできないらしい。ディーラーだったら全部抜けるのかな？出来るとしても、ミッションごと外さないと出来ないのかな？とりあえず、規定量の８Lを購入して入れ替えてもらうことにした。全部抜けないなら汚れるのも早いだろうし、ATFの値段もエンジンオイルと同じ位なので、次からは1万キロ位で交換するかな。純正のエアフィルターとプラグを探しにオートバックスに行ったけど、ここにも無かったので、ディーラーへ行くことにした。ディーラーで、エアフィルターとプラグの在庫を確認してもらったら、取り寄せると言うので、注文して交換は夏休み明けに行うことにした。プラグは白金なので、1本2400円と言われたけど、イリジュームより高くないか。そうか、純正のプラグが白金だからイリジュームが出ないし、用品店に置いてないのか。車のテストと、マッサージのために日帰り温泉まで行くつもりだったけど、用品店とディーラーを回るのに4時間もかかったので、今日は断念。ATF交換の為か、変速のショックは無くなってオートマらしいスムーズな加減速が出来るようになった。でも、クラッチが滑っているような変な感触が有るんだよな。それにしてもこの車、エアフィルターもプラグも手に入れ難くて困るよな。共通部品を使ってる車は他にないのか？
2007年08月24日
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受理表が来た
今日、走行会の受理表が来た。ぎりぎりまで来ないところもあるので不安になることがあるけど、今回は早めに来たので一安心。これで28日の走行会に参加できる。車のエアフィルタを2万キロも換えていないことに気づいたので、明日は車のメンテに出かけようと思う。マッサージも受けたいので、やりたいことがっぱい。。
2007年08月23日
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買ってきた
K&Nのエアフィルターオイルとクリーナーセット。このフィルターの色が赤茶色なのは、フィルターオイルの色だった。もう一度、クリーナーで汚れを落として、オイルを付け直してみよう。
2007年08月21日
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夢を見た
サーキット走行会へ来たのに、自分の知らないうちに1回目の走行が終わり、2回目の走行が始まるのであわててコースインしたら、テーピングなどを何もしてないのに気がついた．．．．処で目が覚めた。さて、送りオオカミさんのフィルタ交換に刺激されて、用品店へオイル、オイルエレメント、エアエレメント交換に向かう。今日のチョイスは、ワコーズの4CR 10W-60、K&Nのリプレースメントエアフィルタ、ベスラのオイルフィルタ。客が少ないので、作業はすぐに初めてもらえるだろうと思ったら、店員が少なくてレジ係が他の客につかまったまま戻ってこない。更に、メカニックが少ないらしく、作業開始まで1時間待ち。別に急がないし、ここで換えておかないと次の走行会までに交換できそうにないので待つことにした。作業待ちも含めて、待つこと2時間。眠かった。先日買ったポーチを付けるためのベルトを買いにワークマンへ向かう途中でちょっとテストしてみる。さすがに4CRはレスポンスが良いし、ギアがカチッと入る。ニューテックは、グリって感じでギアが入るし、富士ではシフトダウンできちんとギアがかまずに、何度かすっぽ抜けして怖い思いをした。これはかなり熱を取ってくれる様で、これまでは、信号待ちで水温がすぐに105度まで上がるのに、交換後は100度くらいで止まるし、走り始めるとすぐに水温が下がる。やはり、4CRは良いなぁ．．．．．．高いけど。（￥3300/L）ワークマンでこれを買った。で、ポーチを付けてみた。バイクを受け取るときにK&Nのエアフィルターは洗うと使えるけど持って帰りますかって聞かれた。エアフィルタって消耗品だと思っていたので、洗っても使えないだろうと思ったけど、一応持って帰って洗ってみることにした。こんなに汚い。汚れてるのが判るだろうか？洗ってみた。だいぶきれいになったけど、ホントに使えるんだろうか？
2007年08月20日
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走行会情報
をコミュニティーに掲載しました。送りオオカミさん、日曜に富士の本コースが走れますよ。
2007年08月19日
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走行会申し込み
今日は、9月の走行会の申し込みと、膝のスライダーを買いに用品店に出かけた。荷物もあるので車で出ようと思ったけど、最近人間が怠けている気がするので、この暑い中をR1で出かける事にした。判っていたけど、やっぱり暑い、エンジンも熱い。でも、用品店に着く頃には暑さにも慣れて、店の中が寒く感じる。商品を持ってレジに行ったときに、バースデー割引のはがきを持ってくるのを忘れたことに気づいた。はがきが有れば５％引きだったのに．．．もう、買いたい物もないから使うこともないな。このスライダーがこんなに成ってしまった。あとは、どのタイミングで変えようかな。スライダーを買った後は、そこから少し離れた別の用品店で9月の走行会を申し込んできた。でも、9月の走行会の予定は、これ1回だけで終わり。これじゃあ、サーキットの走り方を忘れちゃうよ。折角バイクで出てきたので、しばらくその辺を走り回ろうと思ったけど、雲行きが怪しくて遠くでゴロゴロいってるので、大人しく家に帰ることにした。家に戻ると、家の中は外よりも暑くなってた。最近、家の中でも仕事場でもエアコンにあたりすぎて、汗をかく事が少ないので、走行会などで長い時間外にいると暑さがこたえる。疲れやすいのもエアコンにあたりすぎてるからじゃないかと思ったので、このままエアコンをかけずに暑さに耐えてみることにした。温度計を見てみたら、室内温度が32度。汗がダラダラとビリーザブートキャンプにも負けないくらい流れてる。（ビリーやったこと無いけど）しばらく、この暑さに耐えることにした。初めは汗が出るけど、しばらくすると汗が出にくくなる。で、水を飲むとまた滝のように汗が流れる。でも、ビールを飲むと汗が止まる。面白い現象だ。と言う訳で、1時間ほどしてもう一度水を飲んで、30分おいてビールを飲んで同じ事が起きるかを実験してみたら、同じ現象が起きる。アルコールを飲むと、余り汗をかかなくなるんだ。いやあ、面白い実験だった。さすがに、室内が暑いままでは眠れないので、風呂上がりはエアコンを入れることにしたけど、次の休みの日も暑さに耐える練習をしよう。少しはダイエットに成ったかな？
2007年08月16日
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２りんかん走行会の写真購入
8月10日に、FSWで開催された２りんかん走行会の写真がWEBで掲載されていたので、数点データ形式で購入した。CD-ROMが送られてきたら、ブログに掲載する予定。キャンギャルとの写真を取るときに、「笑って～」ってカメラマンに言われたけど、作り笑いは難しいので、変な笑顔になってる。うーん、俺って笑顔が似合わねーな。あ！地震だ。この辺は．．．震度３かな。明日は、走行会の申し込みと、膝パットの購入に行かなくちゃ。
2007年08月15日
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KSR用ブレーキパット
グリーンパラダイスに注文しておいた、KSR用のフロントブレーキパットとリアサスの内、リアサスが入荷したと連絡があった。ブレーキパットはベスラーを頼んだけど、仕入れ先との関係から入手が難しいらしい。他のメーカーは手に入りやすいらしいけど、モタード用なので出来るならベスラーのメタルパットが欲しい。可能な限り入手してもらえるように頼んでおいた。昨日、ツナギを見てみたら、膝のバンクセンサーの厚みがそろそろ無くなって来たので、買い直さないといけない。走行会の申し込みついでに、買いに行くかな。
2007年08月12日
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富士は苦手
富士の本コースが苦手で、自分でもなぜだか判らなかったので、昨日走りながら考えてみた。1つめは、高速コーナーが多いこと。小さいコーナーは、短時間でぎゅっと向きを変えて、すぐに車体を立ち上げて直線的に走ることが出来るけど、高速コーナーは車体を倒したまま走らなければならず、その間ずっとアクセルを開けて加速しなければいけない。緩いカーブを直線的に走ることは出来るけど、それでは大回りになってしまう。ハイサイドで転んだことがあるので、車体がバンクした状態でアクセルを開けるのは怖い。２つめは、先が見えないところが多いこと。富士は斜面にコースがあるので、斜面にじゃまされてコーナーの向こうが見えな処があるし、アップダウンで向こうが見えない処がある。めいっぱい加速して、ブラインドの向こうに遅いバイクがいるときのことを考えると、フルスロットルで走るのをためらってしまう。昨日もそうだったけど、メインストレート一番左寄りのレコードラインを１５０Ｋ位で走ってる人がいて気づくのが遅かったら危うくつっこむところだった。クラス分けが曖昧で、ツーリングプラスアルファモードで走る人と、最速ラップを試す人が混在で走ると、速度差が大きくなるのでブラインドが多いのは結構怖い。３つめは、コースが広くて距離感が掴みにくいこと。メインストレートと、シケインの手前はかなり減速しなければいけないけど、自分が大丈夫だと思ったところでブレーキをかけても、思っていた以上に距離が短くて減速しきれないと思うことが良くある。その為にも強力なフロントブレーキが必要なんだけど、フロントだけでは止まりきれないからリアを使おうとするとロックしやすくなる。ここは減速がとても難しい。以上、富士が苦手な言い訳でした。
2007年08月11日
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2りんかん走行会inFSW
朝7時に家を出発。高速に乗ると平日の朝にしては車が少し多いので、上野原に出るまでに少し手間取ってしまい、8時40分に到着。入場券を見せて入場したが、後で聞いたら八丁味噌さんは参加受理書が来なかったらしく、ゲート入り口に立っていた2りんかんの人から直接渡されたらしい。案内に従ってパドックに到着したが、ピットからずいぶん離れてるし、ピットが使えないので、日陰が全くない。前回の走行会の時に、仮設のスタンドを作っていたけど、今日見たらずいぶん増えていた。多分、F1開催をにらんでのスタンドの増設なんだろうな。八丁味噌さんはいつ来るかなと思いながら準備をしてると、すでに到着していたらしく、後ろから声をかけられた。今日は、早かったね。いつも、富士の日はブリーフィング時間ぎりぎりに来るので、心配だったので、これで一安心。受付を済ませて、ミラーを外してテーピングをしてると、ゼッケンの色が違うって八丁味噌さんが言うので、どのクラスでエントリーしたかを聞いたら、A,Bのダブルエントリーという答えが返ってきた。Aって、ツナギなしでもOKの体験走行クラスだし、Bは初級クラスだよ。Cクラスは、中級以上で30分＊2回の1時間走行で、他の2クラスは30分が1回だけなので、申し込むクラスを間違えてるよ。八丁味噌さんは、あわてて事務局に頼んでCクラスに変えてもらった。って言うか、案内書を良く読まないとダメでしょ。車検の後は、またキャンギャルと記念写真。今回は、にっこり笑った．．．．．つもり。パネルが来るのが楽しみ。エヘへ。ブリーフィングが12時に終わり、走行が1時からなので、食堂でお昼を食べて行くことにした。今日は、日替わりランチにしたけど、1000円でサラダバーまで付いてる。12時半頃にバイクの処へ戻ったら、ピット入り口にバイクを並べろって言ってる。でも、あと30分有るのに早すぎないか。この暑い中、日向にツナギやグローブして30分も待つのは辛いんだけど。1時から1回目の走行が始まり、2周の完熟の後にフリーになった。周を重ねて徐々にスピードを上げるけど、直線で思うようにスピードが出ない。２６０ｋ位から加速が鈍くなって、２７０ｋ位で伸びなくなる。これって、空気が暑いから？タイヤが熱で食いつきやすくなってるから？なんて考えて走っていたら、シケインのあたりで目にゴミが入ってしまったので、仕方なく手を挙げてインベタを走りながらパドックへ戻った。コンタクトなので、ゴミが入ると痛いんだよね。ゴミが取れてバイクに戻ったら、1回目の走行が終わるところだったので、1回目はこれで断念。八丁味噌さんが戻ってきたので、最高速が出ない話をしたら、やはり八丁味噌さんも出ないらしい。同じ列にバイクを並べてた人たちも、２８０ｋから伸びないって言ってるので、皆同じなんだ。何故でしょ？ちなみに、ピット入り口のホワイトボードに書かれていた、走行2回目の外気温は31度、路面温度は62度。この暑さの性なのか、エンジンの回転が1万2千から1万3千に成るとエンジンの振動が大きくなってしまう。それ以下やそれ以上だと大きな振動はないんだけど、この現象は何だろ？7月の1ヶ月を放置した影響かな？何度かメインストレートで、めいっぱい加速を繰り返すことで、２８０ｋまで出るようになった。この最高速トライをしてる時に、ふと右を見るとCBRが並んで走ってる。出来れば、先に１コーナーに入りたいのでCBRとブレーキング競争が始まってしまった。これ以上は、無理しなければ曲がれなくなる処でアクセル戻したけど、CBRはもう少しがんばってる。でも、そこまで行くときついブレーキか、めいっぱいハングしないと曲がらないだろと思っていたら、結局CBRは止まりきれ無いと判断して、左手を挙げてスケープゾーンへ。勝った。走行が終わって、テープを剥がしていると、デジカメが無いことに気づいた。一応２りんかんスタッフに聞いてみようと思って、テントへ行くと見たことのあるカメラが。「もしかして、これは落とし物ですか」って聞いてみたらそうですと言うので、一応写真を確かめて受けとる事が出来た。いや、見つかって良かった。カメラを無くしたのに気づかないほど、写真を撮る暇がなかったので、今日はこれだけ。７月は1ヶ月の放置プレーだったので、アイドリングがばらついたり、信号待ちでエンジンが止まったりと、R1の機嫌がすこぶる悪かったけど、レットゾーンまで回してやるとかなり機嫌が良くなった。やはり、月に1度か2度はレットゾーンまで回さないとダメだよね。
2007年08月10日
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２りんかん走行会
明日は、２りんかんの走行会で富士の本コースを走る予定。4月以来、4ヶ月ぶりの富士本コース。最高気温が35度近くなりそうなので、水分を取りながらめいっぱい走ろう。八丁味噌さん．．．遅刻するなよ～。
2007年08月09日
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参加受理書
１週間前に来るって聞いていたのに、今日やっと走行会の参加受理書が来た。これまでは、走行会費とは別に入場料を取られたけど、今回は入場券も入ってたので払わずに入れる。前回の富士は寒くて、雪に降られたけど、今回は気温も高そうなので、めいっぱい走れそう。出来れば、２分で走りたいな。そろそろ、９月の走行会の申し込みに行かないと間に合わない。で、へたれさんが参加できなくなったけど、２６日の白糸はどうしましょ？
2007年08月08日
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煙を噴いてる
夜間作業空けで家に帰る途中、信号待ちでふと後ろを見ると、後ろの軽自動車が水蒸気を出してる．．．．．いや煙を噴いてその後ろが見えない。信号で止まってるうちに、その車自身も煙で見えなくなりかける位、煙を噴いてる。オイルの入れすぎか、ピストンリングがすり減ってオイルが萌えてる燃えてるだろ。どうしてこんな車に平気で乗っていられるんだ？と、いうかこんなに成るまで整備しないのか？一眠りした後は、R1をコイン洗車場へ持っていき、スプレーガンで洗車。特に今回は、チェーンの泥を落とすのが目的なので、チェーンを重点的に洗浄する。シールチェーンは、スプレーガンの高圧洗浄をすると良くないらしいけど、１年で交換するからそれまで使えればOK。家に戻って、パーツクリーナーで更に泥を落としてから、今回初めてシルコリンのチェーンオイルを使ってみた。バイク屋お勧めのオイルで、結構良い値段がしたけど、富士の走行会で性能を試してみる事が出来るだろ。
2007年08月07日
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雷の写真撮りたかった
日曜の会社帰りに、渋滞の中を帰るのが嫌で、関越練馬から高速を使って帰ることにしたけど、途中から土砂降りに成ってしまい、前が見えない上に埼玉の方に雷が落ちてるのが何度か見えた。このブログも、季節毎にデザインを変えたいけど、コンテンツがワンパターンなので、自分で季節感の有る写真を取りに行こうかな。今考えると、あの雷の写真が撮れると良かったなぁ。１０日の走行会に向けて、チェーンのメンテをやりたいけど、なかなか手が着かない。RKのチェーンクリーナーを吹き付けておいたので、汚れも落ちやすくなってるはずだけど。明日の、夜勤明けに出来るかな。もう少し、走行会の回数を増やしたいな。走ってないと、どうしてもテンションが上がらない。もう少し走る回数を増やすために、今月は富士ショートのライセンスを取りに行く予定．．．．行きたいな．．．．行けると良いな。
2007年08月06日
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KSR部品注文
今日、KSRのブレーキパットとリアサスをグリーンパラダイスに注文した。１０月のKSRスプリントは、これで走り安くなるだろう。８月９月の走行会を物色してるけど、なにかと夜間作業とかち合ってしまうのでちょっとイラツキ。あと２ヶ月ほどでシーズンが終わってしまうので、なるべく多く走りたい。コミュニティーにGSM18の情報を掲載。でも、夜間作業で行けそうにないけど。
2007年08月04日
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健康診断
今日は健康診断のため、検診センターまで行ってきた。家から電車で１時間の処に有るんだけど、ちょっと遠いよね。まあ、毎年夏休みに入った後なので、電車の中は比較的空いてるけど、この暑い中、朝から水も飲めずに出かけるのは辛い。しかも、日頃は自動車で通勤してるので運動不足らしく、駅まで歩くだけで息が切れる。駅に向かうことにわずかに降っていた雨が、電車から降りる頃には土砂降りに成ってたけど、傘を持ってでなかったので、検診センターまで駆け込むことにした。毎年同じ検診センターに行ってるけど、毎年少しずつ設備が替わってる。きっと、お金を持ってるんだろうなぁ。最近は昼食の弁当まで出るようになったけど、今年は周辺にある店で食べられるように食事券も選択できるようになってた。ちょっと、サービス過剰じゃないか。家に帰ってから、バイクの洗車の続きをするつもりだったけど、半年ぶりの電車と空腹での検査で疲れてしまったらしく、この暑い中をエアコンも入れないで夜まで寝てしまった。最近疲れやすいな。
2007年08月02日
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