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2014.01.21

MASSA 「T2301」

カテゴリ：購入パーツ

「とくわちん」さんから頂いた新品タイヤ、MASSA 「T2301」。

自分の周りにいるロード乗りの連中は決まって、

「パナは良くない」

と言っているので、個人的には敬遠してましたが、

「食わず嫌いは良くない・・・」

と思い、とくわちんさんから２本も頂戴しちゃいました(笑)。

結論としては、今年は「フロントMASSA T2301」×「リアGP4000S 25C」でブルベをやることになりましたｗｗｗ。

すでにいろんなブログでインプレし尽されているとは思いますが、自分的には”初”なので、備忘録的に記します。

↓ あいにくリアはつい先日「GP4000S」の25Cに新品交換したばかりなので、ちょうど交換時期だったフロント「GP4000Sの23C」を外し、MASSA「T2301」を履かせてみた。

　・△取り付け
　　「ビードやサイドウォールの”コシが強い”ので嵌めにくい」

　・○空気圧
　　「GP4000Sより0.5低い7.0」

　・×慣らし
　　「最初の１ｋｍは”ペキペキ音”がするし、２０ｋｍまでは路面振動が酷い」

　・◎平地巡航
　　「慣らしが終わった途端、急激に”静か”になるし、空気圧が７しかないのにGP4000Sよりもタイヤが潰れない。結果、ころがり抵抗・路面抵抗も減って高速走行が安定する」

　・△登り坂
　　「それほど重く感じない。まぁ普通かな？」

　・◎下り坂

　巡航速度が３０ｋｍ／ｈ以下だとＧＰ４０００Ｓとの違いが良くわからないが、３５ｋｍ／ｈ以上のスピードで１時間以上巡航とか、４０ｋｍ／ｈを超えるような下り坂のカーブだと、あきらかにＴ２３０１のほうが良かった。

　総じてブルベのような超ロングで重要視される「乗り心地」という意味ではＴ２３０１に軍配かな。
　耐久性(寿命や耐パンク性能)については、追々。

↓ 右がリアの「GP4000S」25C
　左がフロントの「T2301」23C

　手でセンター部を触った感じだと、「GP4000S」のほうがゴム感があり、「T2301」のほうがプラスチッキーだ。
　それにしても真上から見ると”まん丸だねぇ～Ｔ２３０１は！”。

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Last updated 2014.01.21 18:43:02
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