てれすけ・な・チェレステ

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2015.01.17
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カテゴリ: メンテナンス
SRAMのときには「トリム」なんてシフト操作が無かった(厳密にはTop側にはあったが、FDがシマノだったので不要だった)。

それに比べて、最近のシマノのコンポって、シフト操作(脳内での変換)が面倒。

機械式じゃなくて電動式なら、 アホでも 集積回路が勝手にトリム操作してくれるんでしょうか?

だとしたら、疲弊しているブルべ終盤や夜間など、 頭を 気を使わなくてラクでしょうね。



一瞬、「電動式がうらやましい」と思ったりしたけど、ブルべのような耐久性重視のスポーツじゃぁ、電動式はトラブル・リスクが高いので、信頼性がもっと向上するまでは、おあずけだなw。




↓ シマノのサイトにはULTEGRA 6800のシフト操作に関する取り扱い説明書が載ってない。
  なので、自分で実機の動きを見ながらイラストを書いてみた。

  クランクとスプロケの歯数構成やフレームのホイールベース寸法によって、トリム操作が必要になる段数目は変化するので、ご承知おきをw。
  ちなみに自分のフレームはBOMA RefaleのLサイズ。
20150117-1.jpg
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20150117-3.jpg
20150117-4.jpg





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Last updated  2015.01.17 18:43:02
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てれすけ2460 @ Re[1]:1000km完走(05/06) Ishiishiさんへ ゴールでのお出迎え、あり…
Ishiishi@ Re:1000km完走(05/06) 久々の1000k完走おめでとうございます。天…
てれすけ2460 @ Re[1]:鬼風(12/16) ryuuta19さんへ はい、厳しかったです。 …
ryuuta19@ Re:鬼風(12/16) おつかれさまでした、悪天候の中で大変だ…
てれすけ2460 @ Re[1]:四国上陸(09/01) よねだっくさんへ お久しぶりです。 どう…

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