Ｗｏｏｄｓｔｏｃｋ１１３系・創作館

プロフィール

ｔ．ｓ．

フォローする

カテゴリ

ぬいぐるみダイアリー

(2094)

お気に入りブログ

作家・内藤みかのメ… 内藤みかさん

カレンダー

フリーページ

新型コロナウイルスの影響による活動制限について（２０２０．８．３１まで）

新型コロナウイルスの影響による活動方針について（２０２２．３．３１まで）

２０２４年の乗りつぶし

< 新しい記事

新着記事一覧(全30160件)

過去の記事 >

2015.06.18

２０１５北海道フリーパス旅行記（２）関空特急はるかとまさかのＡＮＡ１７１３便

テーマ：あなたの旅行記はどんな感じ？？(4730)

カテゴリ：旅のストーリー

　天王寺駅のみどりの窓口で「はるか往復割引きっぷ」を買い求め、行きのみ列車の指定をしてもらいます。
　ここからいよいよ関西空港へ行くわけですが、大阪市内からの移動手段を鉄道と決めると、大まかに言って普通は４つの方法があります。一つは南海電鉄の特急ラピート、そして南海電鉄の空港急行、さらにＪＲの関空快速、そしてＪＲの特急はるかです。これまで、特急はるか以外は全て利用したことがある（厳密に言えば特急はるかにも、京都～西九条間のみ往復乗車したことがありますが、関西空港までは乗車していません。）ため、多少コストはかかっても、特急はるかという計画を軸に調整していました。もっともこのきっぷ、往復で有効期間は１４日間なので、帰りは１週間後というこの長期旅行でも使いやすいものです。

　そして天王寺からいよいよ特急はるか１５号関西空港行きに。阪和線内の踏切支障の影響で少し遅れて来ましたが、指定席でゆったりのんびり、落ち着いた雰囲気を味わえます。もっとも、車内は海外からの観光客もいたりして・・・。天王寺からは関西空港までノンストップ（阪和線と関西空港線が分岐する日根野も通過します）、そして関西空港へは遅れも解消、ほぼ定刻に到着します。

　ここから空港をのんびりと散策し、昼食もとって１２：３０発ＡＮＡ１７１３便の搭乗に備えます。飛行機の利用は片道換算で５回目になり、最初の頃より緊張はかなり薄らいできましたが・・・それでも、心にゆとりは持ちたいですからね。

　１１：３０ごろ手荷物を預け入れ、１２：００少し前に保安検査場入りします。これもそれなりに慣れてはきました。そして搭乗口の前で待っていると、突然、放送がかかりました。
　なんと１２：３０発ＡＮＡ１７１３便は機材整備のため欠航するということでした。機体の不具合でしょうかそのほかの原因でしょうか（鉄道と違い、予備の機材というのもすぐには手配できなかったり、また夏休み時期を控えた６月は大がかりな点検整備を行う機材も多く、余裕が少ない事情もあるかと思われます。）、飛行機や列車の遅延などを考慮に入れた計画であっても、全くをもって想定していなかった事態に直面することとなりました。

　それでも、どうしようとうろたえたのはほんの一時、落ち着いて次の便となる１４：４０発ＡＮＡ１７１５便への振り替え手続きを行います。そして待合スペースで計画の練り直しに早速取りかかります。
　思えば今までの乗りつぶしでも、何度となく遅れたり次の計画になったりしたこともありました。うまくいかない事態、難しい状況を幾度となくくぐり抜けて、そして今の自分の計画があるわけですから・・。１時間か１時間半ほど時刻表を片手に自分の中で激しい議論を戦わせ、ありとあらゆる方策を忌憚なく考えて練り直しました。
　その末に下した結論は「新千歳空港駅で２つのことができるならば、計画変更は１日目と２日目のみ、あとは予定通りとする。」というものに。結論を下してから気が付くともう１３：４０頃だったでしょうか。

ランキングへお願いします。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう