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2023.01.21

津ではＪＲに乗り換えます。１７：２３発普通亀山行きです。キハ２５系２両編成で、車掌が乗務しています。そのため無人駅でもホーム側の全ドアが開きます。ということで次の一身田（いしんでん）まで。ここは相対式ホームで、上りホームからは地下通路を通って下りホームへ、そして駅の出口へとたどりつきます。この駅は学生の利用が目立つ駅です。ちなみにこの駅を訪問するのは２０２０年１月以来２度目であり、これにより、紀勢本線の亀山～多気間の全駅において、少なくとも２回は利用したことになります。

　折り返して１７：４４発普通鳥羽行きに乗車します。先ほどと同じくキハ２５系２両編成ですがこちらはワンマン運転です。そのため１両目の後ろドアから乗車します。ここから乗車する乗客も学生を中心に多いですが・・。近鉄や伊勢鉄道に乗り換えることのできる津や、イオンモール津南の最寄り駅である高茶屋では乗降がかなりありました。この高茶屋では普通亀山行きと行き違います。そして松阪へ。

　松阪では少し待って、１８：４９発宇治山田行き急行に乗車します。名古屋始発の６両編成です。これにて地元最寄り駅まで乗車して、このプランは終了となります。

　２年遅れとなってしまいましたが、１２年目の「ゆめもうで」、ここにプランを満足のうちにしっかりと終えることができました。本当に嬉しいものです。さすがにもう１３年目は現時点では予定していません。１月にどうしても行うプランというのは伊勢神宮の遷宮でもない限りそうはないでしょう（次回の遷宮は２０３３年です）。
　しかしながら、まだまだ私の乗車計画は総じて２年遅れという状態が続いています。地元のバス路線の乗車でさえもそういう状態があり、今年はせめてその６分の１である４ヶ月分だけでも遅れを取り戻したいところです。今年は幸先良くスタートしましたが、それでも気を引き締めてプランを行っていきたいものです。

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