SUZUKI GSX-S125 ABSに着て乗って案外これバイク向きなんじゃね？と思ったオサレ服その１: hotrod-high

SUZUKI GSX-S125 ABSに着て乗って案外これバイク向きなんじゃね？と思ったオサレ服　その１

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　さらにハマった別注沼の続きcome again
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/777/0

前回はちょっと前に書いてたN-3Bのやり残した感じの話でした。

今回は、N-3Bではないオサレブランド（？）服でメーカーは全然想定してないだろうけど割とバイク向きだった服の話です。

前回の冒頭、アーバンリサーチのサブブランドのsense of placeの別注の、N-3Bをタテに伸ばしたみたいなコートの話をしましたが・・・

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MA-1をタテに伸ばしたやつの存在を知り、戦慄しました。

まあそれはいいとして、プロテクターとか入ってないけど、これバイクに乗って割と向いてるなと思う普通の服ってたまにありますよね。

そのメーカーのが全部が全部向いてるということは基本的にないですが・・・

絶対にバイクに乗るときに着る想定はされてないだろうけど、普通に公道走ってる速度域で全然風が入って来ねえな、って言うのがまれにあり、それはたぶんその人の中だけで完結し、あまり語られることもなさそうな気がします。

私がそう思ったのは・・・

ナノ・ユニバースの何年前かのマウンテンパーカでした。

ライダースとかも出してはいるメーカーなものの、まあバイクに乗るときに着るのは想定されてなさそうなブツですが、これが全然風を通さないんですよね。

N-3Bみたいに袖が隠しリブになっていないので、袖口からは風が入ってきます。

ガントレット型のグローブが良いかも。

まあ袖口が開いてるというほどではないので、広島県の冬ならなんとかなります。

一応中綿も入ってるっぽいですが、N-3Bほどは入ってない感じです。

タグ見ると表面素材がポリエステル100%なのが風入って来ない要因なんですかね。

黒のが良かったので、あとで買い足したカーキのもあります。

カーキのタグも、黒のと同じNUC81BZ0005TYでした。カラーコードとかないのかな。

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N-3Bはジッパー部のフラップがジッパーの裏にもある二重ですが、これは一重です。

ついでにタテのポケットが面ファスナー留めなのと・・・

両サイドの真四角のボタン付きポケットが特徴です。

上の二つは、

ナノ・ユニバースのサブブランド、ナノ&coのものでしたが・・・

このデザインを使いまわしたのが出てて・・・

ちょっと写りが変ですが、これは紺色のものです。

タグはこれもナノユニバースのサブブランド、The1stFloorのものになっています。

どうも福袋用に、デザインを使いまわしたもののようで・・・

これも表面素材がポリエステル100%なので風が入って来ないです。

ですが、中綿が一切入ってない感じです。

なのでナノ&coのやつよりは防寒性は落ちるかも。

NUC71BZ0157TYと、型番も違います。

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あとこれだけLサイズで、上2枚はXLサイズです。

当初は、ナノ・ユニバースはXLサイズなら着られる、という感じでしたが、最近はもう少し痩せて、Lサイズも着られ、XLサイズならゆったり気味くらいになってきました。

この真四角なポケットが、ポケットに手を突っ込んで歩く人には手を入れにくいと不評のようですが、バイクに乗る分には、ボタンもついてて入れてるモノが落ちない、ハンドル握ってるから手の突っ込みにくさは気にならないという、欠点も全て良いほうに出ます。

袖が多少長めにできてるのも、ハンドルに手を伸ばすのに向いています。

ラグランじゃない、袖口が隠しリブになっていない、中綿が少なめ（1stFloorのに至ってはゼロっぽい）、というのが、N-3Bよりは劣る部分ではありますが・・・

まあ人生にはプロテクションより、オサレを優先しないといけない局面もあると思います。

そういう時に、一枚こういうオサレかつ冬にバイク乗っても凍えないのがあれば心強いですよね。

ナノ・ユニバースのポケットが四角くて、胸のタテポケットが面ファスナー留めのものを見かけたら、チェックしてみるといいかも。

SUZUKI GSX-S125 ABSに着て乗って案外これバイク向きなんじゃね？と思ったオサレ服　その２　に続きます。