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2015年04月19日
TW225魔改造 リアフェンダー交換編その２
前回、リアフェンダーを交換したけれど、
どうにもフェンダーの左右がうまくまとまらなかった。
物置を探っていると良い感じのエーモンステーが出てきたので
今回はリベンジです。
まず始めにシートをはずす。
出てきたステーと転がっていたボルトでこんな感じの
固定用台座を２つ作る。
ゴムのとめ具（？）はもともと２２５純正フェンダーを
とめるために付いていたものを流用
大まかな位置を決めたら残りのステーで
固定用台座を固定
左側はこんな感じ
続いて右側
左側は工具入れが近いのでそこに固定。
右側は適当な穴がなかったので
シートを固定する台座に固定。
こんな感じです。
左の固定穴
右の固定穴
ここまで終わったら次は仮止め
いい感じで固定できたら、ステーのボルトを本締め。
すると、こんな感じで出来上がり。
作業時間は３０分ぐらいだったけど
なかなか良い感じで満足です。
もっと簡単に済ませたい場合はそれこそ両面テープや
マグネット・ベルクロで止めるのも良いかもです。
おすすめサイト■ バックリンク ／ ネコ猫ねこグッズ ／ アフィリエイト 入門 ネットビジネス PPC ／ jcbゴールド ザ・プレミア ／気になるところをクリックしてみて♪
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今回はリベンジです。
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ゴムのとめ具（？）はもともと２２５純正フェンダーを
とめるために付いていたものを流用
大まかな位置を決めたら残りのステーで
固定用台座を固定
左側はこんな感じ
続いて右側
左側は工具入れが近いのでそこに固定。
右側は適当な穴がなかったので
シートを固定する台座に固定。
こんな感じです。
左の固定穴
右の固定穴
ここまで終わったら次は仮止め
いい感じで固定できたら、ステーのボルトを本締め。
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2015年04月16日
TW225魔改造 リアフェンダー交換編
以前より、ＴＷ225のリアフェンダーが短いのが
気になっていた。
なんというかストリート使用丸出しなのが気に入らない。
オレはモタードが好きなんだぁ！！
もっといえばオフ車が好きなんだぁぁぁ！！！
と、言う事でＴＷ２００のリアフェンダーをオクにてゲット！
組みつけていこうと思います。
始めにシートをはずし。
シート下にあるボルトを２本はずします。
次にリアフェンダーはずし。
フェンダーとフレームを固定しているボルトをはずし、
フェンダーの左右をパカッとはずしてあげると
こんな感じに丸裸
いよいよＴＷ２００のリアフェンダー装着！！
と、ここまでは良かった。
が、問題発生！！
固定するステーの位置が２００と２２５では違うので
パカパカする・・・・orz
シートつけて試運転。
普通に乗るには気にならないから今日はここまで！
あとで両面テープなり、マグネットなりで動かないように
対策しよう。
色違いは気にするな！！
次はＴＷ２００の純正シートにでも交換しよう。
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なんというかストリート使用丸出しなのが気に入らない。
オレはモタードが好きなんだぁ！！
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組みつけていこうと思います。
始めにシートをはずし。
シート下にあるボルトを２本はずします。
次にリアフェンダーはずし。
フェンダーとフレームを固定しているボルトをはずし、
フェンダーの左右をパカッとはずしてあげると
こんな感じに丸裸
いよいよＴＷ２００のリアフェンダー装着！！
と、ここまでは良かった。
が、問題発生！！
固定するステーの位置が２００と２２５では違うので
パカパカする・・・・orz
シートつけて試運転。
普通に乗るには気にならないから今日はここまで！
あとで両面テープなり、マグネットなりで動かないように
対策しよう。
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2015年03月19日
ＴＷ225 フロントフォークブーツ取り付け
今回は格安でフォークブーツが手に入ったので、
それの取り付けです。
ヤフオクにて格安ＧＥＴ！
新品純正なら￥３，０００からするが送料込み２個で￥１，０１０
超ラッキーです。
ノーマル状態ならヘッドライトを外す必要はないけど、
社外品に交換しているため、フォークについてるステーを外す。
Ｆフェンダーと連結してあるのでそれも一緒に外したらこうなった。
これはこれでよい感じがする。
フォークを外す前にタイヤのばらし
最初にブレーキキャリーパーを外し、スピードメーターケーブルを外す。
Ｆタイヤのシャフトを外したら
こうなった。
ステムの固定ボルトを外してフォークを勢いよく引き抜く！
するとステムからするっと抜けます。
サビなどで抜けにくい場合はコジるかＣＲＣ556などで
抜けやすくするとよいですよ。
抜いたフォークを点検して問題ないようなら
新しいブーツをぬるっとはめ込みます。
ブーツはタイラップで固定。
そして組み付け。
これで完成。
別角度からもう一枚
これでかなり理想のカタチになってきた。
ＴＷ魔改造の日々はまだまだ続く・・・。
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社外品に交換しているため、フォークについてるステーを外す。
Ｆフェンダーと連結してあるのでそれも一緒に外したらこうなった。
これはこれでよい感じがする。
フォークを外す前にタイヤのばらし
最初にブレーキキャリーパーを外し、スピードメーターケーブルを外す。
Ｆタイヤのシャフトを外したら
こうなった。
ステムの固定ボルトを外してフォークを勢いよく引き抜く！
するとステムからするっと抜けます。
サビなどで抜けにくい場合はコジるかＣＲＣ556などで
抜けやすくするとよいですよ。
抜いたフォークを点検して問題ないようなら
新しいブーツをぬるっとはめ込みます。
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