レッドブルへの昇格の議論が長引いたのは、角田がいかに大口スポンサーを引っ張ってくるかを見極めようとされたからだろう。
結果、スポンサーなし。
周りのチームもこれを見ているので、これから本気で大口のスポンサーを探すことが必要。
ホンダの支援が得られないのであれば、独自の活動が必要だ。
Yahoo!より、
レッドブル昇格を逃した角田裕毅、来季??就活?＄ｬ功のカギは脱ホンダ
12/23(月) 20:00配信
サンケイスポーツ
https://news.yahoo.co.jp/articles/61fc0831188eb8f49432cbf90cab985b0af341ac
記事より、
自動車F1シリーズのレッドブルがセルヒオ・ペレス（メキシコ）との契約を解除し、来季はリアム・ローソン（ニュージーランド）を起用することを決めた。今季、ドライバー部門で自己最高の総合12位と健闘した角田裕毅は、兄弟チームRBでF1参戦5年目を迎える。
角田は最終戦アブダビ・グランプリ（GP）後、レッドブルの今季用の車体「RB20」を初走行させた。127周を走破し、「レッドブルがなぜ王座を争っているのかよくわかった。僕のドライビングスタイルに合っていると感じた」と好感触を得ていたが、評価を覆すには至らなかった。
レッドブルは今季、マックス・フェルスタッペン（オランダ）がドライバー部門で総合4連覇を果たした一方、製造者部門では相棒ペレスの不振が響き総合3位に甘んじ3連覇を逃した。チームは2026年まで契約があったペレスを解雇し、後任としてF1で4年の経験がある角田ではなく、1年を通してフル参戦したことがないローソンを抜擢した。
レッドブルとRBは25年までホンダが技術支援している「Honda RBPT」のパワーユニット（PU）で参戦するが、26年からは米フォードと提携する。ホンダ育成出身の角田にとって双方の関係が継続する来季が、レッドブルに加入する事実上、ラストチャンスだった。
F1は26年から車体、PUともに新規則が導入されるため、ほとんどのドライバーが同年まで所属チームとの契約を結んでいる。単年契約の角田が来季限りでRBから放出された場合、2年後は居場所を失い、路頭に迷う可能性がある。
コメント
現実の厳しさが浮き彫りになっています。角田裕毅選手がレッドブル昇格を逃した背景には、ドライバーとしての実力だけでなく、いかに大口スポンサーを引き込むことができるかをチームが見極めようとしていたことが考えられます。その結果、十分なスポンサーシップが得られなかったことが昇格への道を閉ざしたと見られます。
これからの課題は明確です。ホンダの技術支援が2026年までで終了する中で、角田選手が独自の活動を通じて新たなスポンサーを探すことが急務となります。特に、大口のスポンサーを獲得し、チームに経済的な価値を提供する能力を証明することが必要です。他のチームもこうした側面を注視しているため、戦績の向上だけでなく、ビジネス的な視点も重要になります。
ファンとしては、来季が角田選手にとって新たなステージへの挑戦となることを期待しつつ、彼の独自の努力が結実するのを応援したいところです。今後の活動が、彼のF1キャリアにおける次のステップを形作る鍵となるでしょう。
English Comment
The reality of Formula 1 is harsh, and Yuki Tsunoda's missed promotion to Red Bull highlights this. Beyond his driving skills, it seems the team was evaluating whether he could bring in significant sponsorship, which ultimately did not materialize. This lack of substantial backing likely played a key role in shutting the door to a promotion.
The challenges ahead are clear. With Honda's technical support ending in 2026, Tsunoda urgently needs to establish independent efforts to secure major sponsorships. Demonstrating his value to the team not just on the track but also from a business perspective will be critical. Other teams are likely observing this aspect closely, making it essential for him to excel both in performance and in attracting financial support.
As fans, we hope that next season becomes a turning point for Tsunoda, allowing him to showcase his talents both on and off the track. His efforts in the coming year will undoubtedly shape the next stage of his F1 career.
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